Westland PV-3 - Westland PV-3
PV-3 | |
---|---|
Role | Torpédový bombardér |
Výrobce | Westland Aircraft |
Návrhář | Arthur Davenport |
První let | Února 1931 |
Úvod | 1933 |
Primární uživatelé | Královská geografická společnost královské letectvo |
Počet postaven | 1 |
The Westland PV-3 byl britský dvoumístný torpédový bombardér 30. let postavený Westland Aircraft Works. Letoun byl vývojem soukromého podniku a založen na Westland Wapiti. Nikdy se nedostal do výroby. Letadlo je nejlépe známé jako jeden z prvních dvou, které přeletěly Everest jako součást Letová expedice Houston-Mount Everest.
Dějiny
Konstrukce PV-3 byla vyrobena v roce 1930 jako dvoumístný soukromý podnik, který mohl být použit buď jako dopravce torpédový bombardér na bázi určený k přepravě nového lehkého torpéda vyvíjeného Admiralita nebo jako letadlo pro vojenskou spolupráci.[1] Jako takový se jednalo o vývoj Wapiti, s celokovovou konstrukcí a sklopnými dvoupozičními křídly. Byl poháněn výkonem 575 hp (429 kW) Bristol Jupiter XFA hvězdicový motor, který má obrannou výzbroj jednoho vpředu Kulomet Vickers a a Lewisova zbraň na Šarlatový prsten na kokpitu pozorovatele. Mohl nést buď plánované torpédo o hmotnosti 1 000 lb (455 kg) pod trupem, nebo ekvivalentní hmotnost bomb pod křídly.[2]
Poprvé vzlétl v únoru 1931 a vykazoval dobrý výkon (zejména vysoký strop) a ovladatelnost, když byl testován Experimentální zařízení pro letadla a výzbroj na Martlesham Heath. Navzdory tomu nedocházelo k žádným objednávkám a lehké torpédo bylo zrušeno.[3]
V listopadu 1932 byl vybrán PV-3 společně s Westland PV-6 (prototyp Westland Wallace ) pro létající expedici na Houston Mount Everest a fotografovat Mount Everest.[3] Letadlo, nyní registrované G-ACAZ, byl přestavěn na zadní kabinu a 630 koní Bristol Pegasus motor pohánějící vrtuli velkého průměru.[4] Byl testován z Yeovilu v nové konfiguraci a 25. ledna 1933 dosáhl výšky 35 000 stop.[5]
Letěl Lord Clydesdale s Stewart Blacker jako pozorovatel a fotograf,[6] doprovázel jej Wallace, protože dne 3. dubna 1933 oba letouny přeletěly jako první Mount Everest letící nad Kangchenjunga dne 4. dubna a druhý let nad Everestem (protože původní let přinesl nedostatečné fotografie pro tvorbu map) dne 19. dubna 1933.[7] PV-3 byl později vystaven na Selfridges obchodní dům v Londýn v červenci 1933. V prosinci 1933 dostalo letadlo vojenský seriál K4048, bylo vydáno Bristol Aircraft jako testovací lože motoru.[8] Letadlo se také označuje jako Houston-Westland ve cti Lady Houston který financoval expedici z roku 1933.
Operátoři
Specifikace (Houston Westland)
Data z Westland Aircraft od roku 1915 [9]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 34 ft 2 v (10,41 m)
- Rozpětí křídel: 46 ft 6 v (14,17 m)
- Výška: 11 ft 8 v (3,56 m)
- Plocha křídla: 500 čtverečních stop (46 m2)
- Prázdná hmotnost: 3 520 lb (1 551 kg)
- Elektrárna: 1 × Bristol Pegasus IS3 9válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 630 hp (470 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 262 km / h, 142 Kč
- Strop služby: 35 000 stop (11 000 m)
- Čas do nadmořské výšky: 20 000 stop (6100 m) za 20 minut
Reference
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
- James, Derek (duben 2008). "Na vrchol světa". Letoun. Sv. 36 č. 4. Londýn: IPC. str. 20–25. ISSN 0143-7240.
- James, Derek N. (1991). Westland Aircraft od roku 1915. London: Putnam. ISBN 0-85177-847-X.
- Jackson, A.J. (1988). British Civil Aircraft since 1919 Volume 3. London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
- Mason, Francis K (1994). Britský bombardér od roku 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
externí odkazy
- Datový list společnosti Westland
- Westland PV.3 - British Aircraft Directory