Westland Widgeon (vrtulník) - Westland Widgeon (helicopter)
| Divoká kachna | |
|---|---|
 | |
| Westland WS-51A Widgeon | |
| Role | Helikoptéra |
| Výrobce | Westland Aircraft |
| První let | 23. srpna 1955 |
| Počet postaven | 12 nově postavených plus 3 konverze[1] |
| Vyvinuto z | Westland WS-51 Dragonfly |
The Westland Widgeon byl helikoptéra vyvinutý uživatelem Westland Aircraft jako vylepšení soukromého podniku na Westland WS-51 Dragonfly.
Návrh a vývoj
Společnost Westland Aircraft se rozhodla vylepšit soukromý podnik vrtulníku Westland WS-51 Dragonfly, což byl licencovaný design vrtulníku Sikorsky, a to zvýšením kapacity kabiny a výměnou hlavy rotoru, lopatek a převodovky Dragonfly za jednotky použité v Westland Whirlwind. Byly převedeny tři vážky řady 1A WS-51 Series 2 Widgeons, a první vzlétl 23. srpna 1955.
Existoval plán, aby bylo možné využít až 24 existujících Fleet Air Arm Vážky Dragonfly HC.7 standard (jak se měl stát Naval Widgeon), ale to bylo opuštěno a přispělo to k rozhodnutí zastavit pokrok.[je zapotřebí objasnění ]
Operátoři
Specifikace (Widgeon)
Data z Westland Aircraft od roku 1915[1]„Jane's all the World's Aircraft 1957-58[7]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 4 osoby
- Délka: 40 ft 10 v (12,45 m)
- Šířka: Šířka trupu 5 ft 10 v (1,78 m)
- Výška: 13 ft 2,75 palce (4,0323 m) na vrchol náboje rotoru
- Prázdná hmotnost: 4424 lb (2,007 kg)
- Celková hmotnost: 5,900 lb (2,676 kg)
- Plná kapacita: 83,2 imp gal (99,9 US gal; 378 l) ve dvou 41,6 imp gal (50,0 US gal; 189 l) trupové nádrže; Kapacita oleje 6,5 imp gal (7,8 US gal; 30 l)
- Elektrárna: 1 × Alvis Leonides 521/1 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor (6 lb zvýšení), 520 hp (390 kW) po dobu 5 minut při 3000 otáčkách za minutu při 43 inHg (150 kPa)[8]
- Průměr hlavního rotoru: 49 ft 2 v (14,99 m)
- Plocha hlavního rotoru: 186 čtverečních stop (176,3 m2)
Výkon
- Maximální rychlost: 104 mph (167 km / h, 90 kn) na hladině moře
- Cestovní rychlost: 81 km / h (130 km / h, 70 Kč)
- Rozsah: Maximálně 500 mil (500 km, 270 NMI)
- Strop služby: 10.500 stop (3200 m)
- Hover strop OGE: 5 000 stop (1 500 m)
- Hover strop IGE: 7500 stop (2300 m)[8]
- g limity: + 2,84 g[8]
- Rychlost stoupání: 700 ft / min (3,6 m / s)
- Míra umyvadla: 720 ft / min (3,7 m / s)
- Načítání disku: 3,1 lb / sq ft (15 kg / m2) [8]
- Síla / hmotnost: 11,35 lb / SHP (6,90 kg / kW)[8]
- Cestovní spotřeba paliva: 22 imp gal / h (26 gal / h; 100 l / h)[8]
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ A b James 1991, s. 320.
- ^ „SVĚTOVÝ TRH S VRTUHY 1967 str. 58“. Flightglobal. Citováno 18. října 2014.
- ^ „SVĚTOVÝ TRH S VRTUHY 1967 str. 60“. Flightglobal. Citováno 18. října 2014.
- ^ Iliffe-Moon, Peter (17. května 1973). „Neozbrojené letectvo“. Flight International. Sv. 103 č. 3349. str. 759.
- ^ „SVĚTOVÝ TRH S VRTUHY 1967 str. 62“. Flightglobal. Citováno 18. října 2014.
- ^ Flight International 11. července 1968, s. 55.
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's all the World's Aircraft 1957-58. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. str. 81–82.
- ^ A b C d E F G h „WIDGEON AND WHIRLWIND — with Power by Alvis: a Report on Two Current Westland Development“. Letový a letecký inženýr. 68 (2449): 976–977. 30. prosince 1955. Citováno 9. dubna 2019.
Bibliografie
- Apostolo, Giorgio. Ilustrovaná encyklopedie vrtulníků. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352.
- James, Derek N. Westland Aircraft od roku 1915. London: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X.
- „Widgeon a Whirlwind - s mocí Alvise: Zpráva o dvou současných událostech ve Westlandu.“ Let, 1955.
- „Světový trh vrtulníků“. Flight International, 13. července 1967. s. 57–71.
- „Světový trh vrtulníků“. Flight International, 11. července 1968. s. 48–60.
externí odkazy
- Westland Divoká kachna stránky v databázi helis.com