Westland Woodpigeon - Westland Woodpigeon

Holub hřivnáč
RoleDvoumístný dvojplošník
národní původSpojené království
VýrobceWestland Aircraft
První let14. září 1924
Počet postaven2

The Westland Woodpigeon byl britský dvoumístné světlo dvojplošník navržen tak, aby soutěžil v 1924 Lympne pokusy s lehkými letadly.

Návrh a vývoj

Woodpigeon byl konvenční dřevěný dvojplošník[1] poháněn 32 hp (24 kW) Bristol Cherub III motor. Byly postaveny dvě letadla. První uskutečnil svůj první let dne 14. září 1924;[2] druhé letadlo, registrovaný G-EBJV, letěl ve zkouškách, ale nebyl úspěšný.[3] Druhé letadlo mělo nové motory s výkonem 30 hp (22 kW) ABC Scorpion a zvětšilo rozpětí křídel v roce 1926 pro Lympneovy zkoušky z roku 1926, ale opět nebylo úspěšné.[3] V roce 1927 byly dva letouny znovu vybaveny motorem o výkonu 60 hp (45 kW) Anzani 6 radiály a redesignated Holub IIs [4]

Varianty

Holub I.
Bristol Cherub III - poháněná varianta, dvě vestavěné.
Holub hřivnáč II
Dva Woodpigeon je znovu vybaven motory Anzani.

Specifikace (Woodpigeon I)

Westland Wood Pigeon, 3 pohledy, kresba z NACA-TM-289

Data z [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 19 ft 6 v (5,95 m)
  • Rozpětí křídel: 22 ft 9 v (6,94 m)
  • Prázdná hmotnost: 439 lb (199 kg)
  • Celková hmotnost: 773 lb (353 kg)
  • Elektrárna: 1 × Bristol Cherub III , 32 hp (24 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 115 km / h, 63 Kč

Poznámky

  1. ^ Let 1926
  2. ^ James, Derek M. Westland Aircraft od roku 1915. London: Putnam, 1991. ISBN  0-85177-847-X, str. 111
  3. ^ A b C Jackson 1974, strana 331
  4. ^ Jackson 1974, strana 332

Reference