Agusta A.106 - Agusta A.106

A.106
A106-2.jpg
První let Agusta A.106
RoleSvětlo protiponorkový boj helikoptéra
VýrobceAgusta
První letListopadu 1965
V důchodu1973
PostaveníV důchodu
Primární uživatelItalské námořnictvo
Počet postaven2

The Agusta A.106 byl jednomístný lehký vrtulník navržený k poskytování protiponorkový boj (ASW) platforma pro Třída impavido torpédoborce Italské námořnictvo. Letoun byl vybaven sofistikovanou elektronikou od společnosti Ferranti pro autostabilizaci a identifikaci kontaktu. Pod trupem mohla být zavěšena dvě torpéda. Ocas a hlavní dvoulistý rotor se daly sklopit pro uložení na palubě a smykový podvozek měl kování pro flotační vaky.

Byly vyrobeny dva prototypy, první letěl v listopadu 1965. Předprodukční dávka 5 byla zrušena námořnictvem v roce 1973.


Operátoři

 Itálie

Specifikace

Data z Jane's All The World's Aircraft 1969-70 [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden, pilote
  • Délka: 8,00 m (26 ft 3 v)
  • Výška: 2,5 m (8 stop 2,5 palce)
  • Prázdná hmotnost: 590 kg (1300 lb)
  • Celková hmotnost: 1400 kg (3086 lb)
  • Elektrárna: 1 × Turbomeca-Agusta TAA.230 , 224 kW (300 k)
  • Průměr hlavního rotoru: 9,50 m (31 ft 2 v)
  • Plocha hlavního rotoru: 70,9 m2 (763 čtverečních stop)

Výkon

  • Maximální rychlost: 176 km / h (109 mph, 95 Kč)
  • Rozsah: 740 km (460 mi, 400 NMI) [2]
  • Vytrvalost: 4 hodiny 30 minut
  • Strop služby: 3 000 m (9 800 ft) [3]
  • Rychlost stoupání: 6,2 m / s (1220 stop / min)

Vyzbrojení

  • 2 × Torpéda Mk.44 nebo
  • 10 × hlubinné nálože nebo
  • 2 x 7,62 mm kulomety a 10 x 80 mm rakety

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Taylor 1969, s. 124.
  2. ^ Max. Vnitřní a vnější palivo.
  3. ^ Vznášející se strop.
  • Taylor, John W.R. (1969). Jane's All The World's Aircraft 1969-70. London: Jane's Yearbooks.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 40.
  • Simpson, R. W. (1998). Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. 32, 36.