Véhicule de lAvant Blindé - Véhicule de lAvant Blindé - Wikipedia

Véhicule de l'avant blindé
Véhicule de l'Avant Blindé, VAB 4x4, registrace armádního průkazu 6923 0035 foto-2.JPG
Francouzská VAB zaparkovala během Bastile v roce 2010.
TypObrněný transportér
Místo původuFrancie
Historie služeb
Ve službě1976 – dosud
PoužíváVidět Operátoři
VálkyVálka v Západní Sahaře
Libanonská občanská válka
Opération Épervier
válka v Zálivu
Opération Tyrkysová
Bosenské války
Válka v Afghánistánu
Opération Licorne
Provoz Serval
Opération Sangaris
Opération Barkhane
Saúdskoarabský zásah vedený v Jemenu[1]
Historie výroby
NávrhářGIAT Industries
VýrobceRenault Trucks Defense
MACK Defense[2]
Ne. postavený5,000[3]
Specifikace
Hmotnost13,8 tuny (13,8 tuny naloženo)
Délka5,98 m (19 ft 7 v)
Šířka2,49 m (8 ft 2 v)
Výška2,06 m (6 ft 9 v)
Osádka2
Cestující10
ZbrojOcelové brnění poskytující ochranu před střelami 7,62 mm
Aktualizace s MEXAS kompozitní brnění a ochrana dolu
Hlavní
vyzbrojení
1 × Kulomet AA52 7,62 mm nebo 1x Kulomet M2 12,7 mm
MotorRenault MIDR 062045
235 kW (320 k)[4]
Výkon / hmotnost17 W / kg (23 k / t)
Suspenzekolový
Světlá výška0,4 m (1 ft 4 v)[5]
Plná kapacita310 litrů[5]
Provozní
rozsah
1200 km (750 mi)[5]
Maximální rychlost 110 km / h (68 mph)
2,2 m / s ve vodě[5]

The Véhicule de l'avant blindé nebo VAB ("Obrněné předvojové vozidlo" v francouzština ) je obrněný transportér a podpůrné vozidlo navržené Renault z Francie. Do služby vstoupil v roce 1976; bylo vyrobeno asi 5 000.[6] Od roku 2019, je to standardní APC Francouzská armáda a byl také exportován do více než 15 zemí. Došlo k boji v různých konfliktech v Africe, Asii a Evropě.

Design

VAB byl navržen jako transportér s kolovými jednotkami, který doplňuje sledované AMX-10P. Specifikace projektu požadovaného pro NBC -odolný, obojživelný (jeho pohon ve vodě je buď pomocí kol nebo dvou vodních trysek),[7] lehce obrněné vozidlo, které poskytuje pěchotě základní ochranu proti šrapnelům a lehkým pěchotním zbraním. Tyto rysy byly diktovány jeho možným použitím v případě vypuknutí totální konvenční války proti Varšavské smlouvě; zejména bylo zapotřebí obojživelných schopností k přemostění řek ve východní Francii a v Německu.[8]

Společnosti Panhard a Saviem / Renault odpověděl na požadavek a prototyp Renaultu byl vybrán v květnu 1974,[9] s objednávkou 4 000 jednotek. První dodávka proběhla v roce 1976 a výroba pokračovala rychlostí 30 až 40 jednotek měsíčně.[6]

Obrněné dvojité dveře vzadu umožňují přístup do prostoru pro cestující. Dvě skládací lavice směřující dovnitř poskytují místo pro 5 vojáků. Posádka vstupuje do předního prostoru dvěma bočními poklopy, řidičem vlevo a střelcem vpravo; dva další poklopy ve střeše umožňují přístup k výzbroji a poskytují nouzové východy. Přední okna jsou neprůstřelná a vyhřívaná. Všechna okna lze dále chránit pancéřovými panely, které lze zcela zavřít nebo ponechat malou pozorovací štěrbinu. Motor je umístěn za řidičem, zatímco pravá strana vozidla je udržována volná a poskytuje průchod mezi prostorem pro posádku a cestující.

  • zadní dveře a lavička pro posádku

  • přední komora

Se skromnou 13tunovou hmotou lze VAB snadno přepravit do zahraničí.[5]

Velká kola VAB umožňují udržet až 60% sklon a sklon vozovky / železnice až 30%.[10]

Od roku 1998 prošly VAB francouzské armády třemi hlavními opravami:

  • nahrazení manuálního převodového stupně automatickou převodovkou (T1)
  • výměna brzd a automatické natlakování pneumatik (T2)
  • upgrade brnění (T3)

Tato generálně opravená vozidla jsou známá jako VAB Valorisé. Od roku 1990 VAB NG (nová generace) se zlepšeným pancéřováním a novým motorem byla nabídnuta. V roce 2000 nabídl Renault modernizaci motorů pro všechny VAB v provozu od vznětových motorů MAN po přeplňované vznětové motory Renault MIDS 06 20 45 odstraněním držáku zásobníku oleje měniče točivého momentu, úpravou stávajícího držáku motoru vpravo a instalací chladicí jednotky .[11]

V roce 2003 Renault Trucks Défense převzal marketing VAB od GIAT. Na Eurosatory 2010, Renault odhalil těžší VAB MkII, s větším vnitřním prostorem a Úroveň ochrany 4.[12][13] Verze MkII je také uvedena v konvenci BRIDEX 2011.[14]

v Eurosatory 2012; the VAB MkIII byl představen veřejně a byl novým vozidlem s lepší ochranou před IED a protipilotními minami[15] až do úrovně ochrany STANAG úrovně 4.[16] Pancéřované pokovování proti RPG raketám je vyrobeno ve spolupráci s Plasan.[17]

Prodává se pouze v kolové konfiguraci 6x6 s motorem Renault MD7 s výkonem 340 koní nebo Caterpillar C7 s výkonem 370 koní s automatickou převodovkou.[18]

Vylepšení brnění

VAB vyzbrojený 20 mm dělovou věží s přidanou výzbrojí, nasazen v Afghánistánu dne 19. srpna 2009

Upgrade VAB o MEXAS kompozitní brnění zaměřené na zvýšení z ochrany před lehkými pěchotními zbraněmi na ochranu před těžkými kulomety 12,7 mm projektily. Tím se zvýšila hmotnost vozidel přibližně o dvě tuny, čímž se ztratily jejich obojživelné schopnosti.

Obojživelný tvar trupu, relativně nízká hmotnost a vylepšené pancéřování dodávají VAB silnou odolnost proti minám. Když je vystaven výbuchu zespodu, má VAB tendenci se zvedat ve vzduchu, což umožňuje, aby se síla výbuchu rozptýlila pryč od vozidla. Zejména tvar a poloha trupu vychyluje rázovou vlnu a pomáhá udržovat integritu trupu.[8]

Věžičky

Verze VAB pro těžký kulomet nese a Kulomet M2HB 12,7 mm v otevřené věži; odlehčená verze sportuje 7,5 mm kulomet AA52 v podobném uspořádání.

detail otevřené kulometné věže

V obou případech je jedinou ochranou střelce před příchozí palbou obrněný panel na přední straně a dvě poloviny dveří poklopu po stranách, které poskytují malou ochranu před nepřímou palbou, překvapivými útoky a výbuchy[19] - nebo pokud se VAB převrátí.[20] Jak července 2007, veškerý personál zabitý minami na palubě VAB obsadil pozici střelce (ačkoli vážná zranění byla někdy utrpěl členy posádky uvnitř trupu).[8]

Od roku 2007 vedoucí armádního štábu opakovaně požadoval, aby byla na tato vozidla instalována dálkově ovládaná věže 12,7 mm, a to z důvodu havárie.[21] Byl zahájen program s plánováním věže a velení bitvy upgrady pro více než 500 VAB, nyní označené VAB TOP (tourelle TéléOPérée). V květnu 2008 společnost Renault Trucks Defense podepsala osmiletou smlouvu s 20 miliony EUR Kongsberg Gruppen Norska za vybavení VAB dceřinou společností Kongsberg Defence & Aerospace's Protector Remote Weapon Station (RWS).[22][23] Dodávky byly naplánovány od roku 2009 do roku 2016.

Vybaveno Protector Remote Weapon Station

Počátkem roku 2009 bylo v Afghánistánu rozmístěno asi 60 VAB-TOP, které viděly svůj první boj během Bitva o Alasay. Zkušenosti v terénu ukazují významný pokles spotřeby munice u tele-ovládané věže, jejíž počítač umožňuje operátorovi střílet efektivně jednotlivé výstřely, spíše než prasknout.[24] To částečně zmírňuje obavy vyvolané nutností znovu nabít tuto věž z venku.[25]

Výměna, nahrazení

Výměna VAB je plánována kolem roku 2020. A dieselelektrický má být vybráno vozidlo pocházející z programu EBM10-EBM20. The Obrněný víceúčelový nosič byl citován jako silný uchazeč.

Bojová historie

VAB nasazena s francouzským kontingentem ISAF (vpravo), vedle USA MRAP, 7. srpna 2009.

VAB byly rozmístěny prakticky ve všech divadlech, kde byly přítomny zejména francouzské pěchotní jednotky Kuvajt, Pobřeží slonoviny, Jugoslávie, a Čad. Podpora francouzských vojsk ISAF v Afghánistánu také použijte VAB. Během Přepadení uzbinského údolí, byla VAB zasažena a raketový granát, bez zranění. Jeden voják obsluhující střešní kulomet VAB byl později zabit, když se silnice zhroutila pod jeho vozidlo a převrátilo se.[26] V březnu 2009 byl řidič VAB zabit raketovým útokem během bitva o Alasay.[27]

Afrika

VAB patřící do Královská marocká armáda (FAR) během konfliktu s Polisario rebelové z západní Sahara.

střední východ

Celkem bylo dodáno 95 VAB Libanonská armáda v letech 1981 až 1984,[28] je značně zaměstnán během Libanonská občanská válka s několika vozidly sloužícími pod Shia Amal Movement milice prapor po převážně šíitské armádě 6. pěší brigáda v únoru 1984 přešel ke svým spoluzakladatelům.[29][30][31] Po skončení války v 90. letech byly Libanoncům dodány další VAB Síly vnitřní bezpečnosti (ISF) pro použití v rolích doprovodu a interního zabezpečení.

Varianty

Varianty mohou být kola 4 × 4 nebo 6 × 6, 6 × 6 přináší 10% nárůst nákladů.[6] Francouzská armáda používá pouze verze se čtyřmi koly, zatímco exportní verze jsou většinou 6 × 6.

Jsou / byly vyrobeny následující varianty VAB:[32][33]

  • VAB VTT (Véhicule Transport de Troupe) - Verze APC 4x4, posádka dvou a deseti cestujících a standardní čepový držák pro různé kompatibilní kulomety.
    • VAB TOP (tourelle TéléOPérée) - VTT 4x4 vybavený Kongsbergem Protector (RWS) s kulometem 12,7 mm a keramickým přídavným pancířem.
    • VAB AZURE (Akce v zóně URbaine) - Městské válečné vozidlo vybavené radlicí a panoramatickými periskopy k pozorování a sledování.
    • VAB ELI (élément léger d'intervention) - lehké vyprošťovací vozidlo.
    • VAB MILAN - varianta VTT francouzské armády, vybavená čepovým držákem pro MILÁN systém na střeše zadního trupu.
    • VAB AT4CS - varianta VTT francouzské armády, kterou používají protitankové týmy vyzbrojené AT4 Přenosný raketomet CS 84 mm.
    • VAB ERYX - varianta VTT francouzské armády, kterou používají protitankové týmy vyzbrojené ERYX Systém.
  • VAB RATAC - Vozidlo pro získání cíle dělostřelectva, nese DR-PC 1a RATAC Dopplerův radar s dojezdem 20 km.
  • VAB RASIT - Průzkumné vozidlo nese pozemní radar DR-PT 2a RASIT.
  • VAB PC (Poste de Commandement) - Velitelské vozidlo s osmičlennou posádkou a vybavené mapovými tabulkami a přídavným signálním zařízením.
    • VAB SIR (Système d'Information Régimentaire) - Digitální plukovní C4ISTAR informační systém.
  • VAB Bromure – Elektronická válka vozidlo.
  • VAB Echelon - Údržba a opravy vozidla.
  • VAB Génie – Technické vozidlo které mohou být vybaveny čepelí pro odlehčení překážek nebo mohou být použity k tažení přívěsu s odminovacími náložími.
  • VAB SAN (sanitaire) - obrněný záchranná služba s prostorem pro 5 nosítek nebo 10 sedících cestujících.
  • VAB Reco - Průzkumné vozidlo NBC.
  • VAB ATLAS (Automatisation des Tirs et Liaisons Sol-sol pour l'artillerie) - Vozidlo velení a řízení dělostřelecké palby, nástupce VAB ATILA.
  • VAB SGEA (Système de Guerre Electronique de l'Avant) - Varianta elektronického boje.
  • VAB Rapsodie (Radar d'Acquisition Polyvalent pour la Surveillance et l'Observation Destiné à l'Interarmes) - Průzkumné vozidlo s radarem.
  • VBR (Véhicule Blindé de Reconnaissance) - Podobný VIB, ale používaný Génie de l’Air a vybaven věží Capre s 20 mm dělem F2.
Varianta protitankové rakety Mefisto
  • VCAC "Mephisto" (Véhicule de Combat Anti-Char) - Protitankové vozidlo, nese systém Euromissile Mephisto se čtyřmi připravenými ke střelbě HORKÉ protitankové střely a dalších osm v záloze.
  • VCI T.20 / 13 (Véhicule de Combat de l’Infanterie) - VAB vybaven 20 mm kanónem namontovaným na hlavě, který se dostal ze starých AMX-VCI a repasované a určené pro palebnou podporu a pro odstřelování pultů.
Varianta věže VIB 20 mm
  • VIB (Véhicule d’Intervention sur Base) - Verze IFV vybavená systémem Toucan, dálkově ovládaná věž s 20 mm kanónem a AA52 7,62 mm kulomet. Používá Francouzské letectvo pro obranu letiště.[21]
  • VIT (Véhicule d’Implantation Topographique) - Vozidlo pro topografické týmy polních dělostřeleckých jednotek.
Varianta špinění dělostřelectva VOA
  • VOA (Véhicule d'Observation d'Artillerie) - Dělostřelecké pozorovací vozidlo vybavené věží s pozorovacími zařízeními pro den / noc, laserovým dálkoměrem atd. Tato verze se běžně nachází v jednotkách vybavených tažnou houfnicí TR F1 155 mm. The VAB OBS je vylepšená verze.
  • VTM 120 (Véhicule Tracteur de Mortier) – Minomet tažné vozidlo, může nést 70 bomb pro Malta Thomson-Brandt MO-120.
  • VAB 2R2M - malta s vlastním pohonem 120 mm.
  • VBC-90: Varianta obrněného vozu s 90 mm kanónem ve věži. Ve službě s Mobilní četnictvo do roku 2004.
  • VAB Ultima - Vylepšení VAB proti IED a miny s přidanými vysokými sedadly, která nejsou připevněna k podlaze, komunikační zařízení Sagem SITEL a nabíječky baterií FELIN.[34] Vybaven protektorem RCWS pro kulomet nebo AGL.[34]

Verze vyhrazené pro export:

  • VAB 4x4 VCI T.20 (Véhicule de Combat de l’Infanterie) - Exportní verze VCI T.20 / 13, vybavená jednočlennou věží T.20. Ve službě na Kypru.
  • VAB 6x6 ECH (ECHelon) - Vozidlo pro údržbu (s jeřábem).
  • VAB 6x6 VCI Toucan (Véhicule de Combat de l’Infanterie) - Podobně jako VCI T.20 / 13, ale na základě VAB 6x6.
  • VAB 6x6 VPM 81 (Véhicule Porte-Mortier) - Nosič malty s 81 mm maltou střílející střešním otvorem. Ve službě s Ománem.
  • VAB 6x6 VDAA TA20 (Véhicule de Défense AntiAérienne) - Protivzdušné obranné vozidlo s nízkou nadmořskou výškou vyzbrojené dvojitou 20 mm kanónem ve věži TA 20. Ve výzbroji Ománu, Maroka a Středoafrické republiky.
  • VCAC 6x6 UTM800 - Protitankové vozidlo nese věž Euromissile UTM800 se čtyřmi HOT střelami připravenými k odpálení a 16 dalších v záloze. Ve službě s Katarem a Kyprem.
  • VBMO (Véhicule Véhicule Blindé de Maintien de l'Ordre) - Policejní verze pro kontrolu davu, vybavená lehkou radlicí a volitelně s věží TOI.[35] Ve výzbroji Ománu, Maroka a Abú Dhabí.
  • VDAA (Véhicule d'Auto-Defense Antiaèrienne) - Protiletadlová verze s věží nesoucí dva 20 mm kanón. Devět zakoupilo Ománská národní garda.[36]

The Francouzské četnictvo také pořídil malou dávku (asi dvacet) obrněných VAB pro použití v Afghánistánu. Tato vozidla byla nyní (2018) přesunuta buď do Versailles-Satory (poblíž Paříže), nebo do francouzské Nové Kaledonie.

Zahraniční verze:

  • MACK Lakota: Varianta VAB Mark III, většina jejích částí vyrobených v Americe společností Mack Defense prostřednictvím obranných systémů JWF ve variantách 6x6 a 8x8, které byly oznámeny v červnu 2016.[37] Poprvé byl veřejně představen v AUSA 2014 a AUSA 2015.[38][39] Jeho trup je také sestaven v Americe.[40] V roce 2016 byl prodán nejmenovanému zákazníkovi na Středním východě.[41][42]

Galerie

  • Verze pro lékařskou evakuaci

  • Pohled zevnitř na verzi pro lékařskou evakuaci

  • Verze s kulometem 12,7 mm

  • Detail vodního paprsku pod pro obojživelný provoz

  • MACK Lakota ve společnosti IDEX 2017

Operátoři

Mapa operátorů VAB modře

Od roku 2019 je známo, že se VAB exportuje do více než 40 zemí.[3]


Současní operátoři

Bývalí operátoři

Viz také

Poznámky

  1. ^ Mezinárodní institut pro strategická studia (Únor 2016). Vojenská bilance 2016. 116. Routlegde. str. 315. ISBN  9781857438352.
  2. ^ Od října 2017 používání stroje Wayback na oficiálním webu MACK Defense naznačuje, že již nezobrazuje Lakota.
  3. ^ A b https://web.archive.org/web/20191015105225/https://www.janes.com/images/assets/802/59802/French_armour_programmes_move_ahead.pdf
  4. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 20. října 2007. Citováno 31. srpna 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  5. ^ A b C d E VAB, Ministerstvo obrany
  6. ^ A b C d „1976 RENAULT VAB VCI“. charfrancais.net. Archivovány od originál dne 13. června 2011. Citováno 11. listopadu 2009.
  7. ^ Tanky a obrněná bojová vozidla: vizuální encyklopedie. New York, NY: Chartwell Books. 2012. s. 309. ISBN  978-0-7858-2926-3. OCLC  785874088.
  8. ^ A b C d La bonne překvapení du VAB face aux IED: avoir été amphibie ... Jean-Dominique Merchet, Secret Défense, Osvobození
  9. ^ VAB Blindé de transport de troupe - obrněný transportér „armyrecognition.com
  10. ^ „Véhicule de l'Avant Blindé (VAB), Federation of American Scientists-FAS“. fas.org. Citováno 8. dubna 2018.
  11. ^ https://web.archive.org/web/20061019130008/http://www.renault-trucks-defense.com/mobility_2000935_0.html?lang=cs
  12. ^ https://web.archive.org/web/20191015103516/http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/115712/renault-trucks-launches-vab-mk.-ii.html
  13. ^ https://www.armyrecognition.com/french_army_france_wheeled_armoured_vehicle_uk/vab_mk_mark_2_multirole_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_information_description.html
  14. ^ https://www.armyrecognition.com/bridex_2011_daily_news_actualites_pictures_video/renault_trucks_defense_last_range_of_wheeled_armoured_with_vab_mark_ii_and_sherpa_at_bridex_2011.html
  15. ^ Správce. „VAB Mark Mk 3 Mk3 kolové obrněné vozidlo personální nosič technické specifikace - technické údaje - francouzská armáda Francie kolové obrněné vozidlo UK - francouzská armáda vojenské vybavení vozidlo UK“. www.armyrecognition.com. Citováno 8. dubna 2018.
  16. ^ https://web.archive.org/web/20150630105804/https://www.janes.com/article/49237/new-vab-looks-for-export-sales-idx15d1
  17. ^ https://web.archive.org/web/20191015034734/https://armadainternational.com/wp-content/uploads/2018/01/ARM_COM_1310_11_IFV-APC.pdf
  18. ^ https://web.archive.org/web/20191015034137/https://www.janes.com/article/86627/latest-vab-offers-more-of-everything-idex19d4/
  19. ^ Adjudant Laurent Pican (13 BCA) byl zabit výbuchem dne 21. září 2007 [1]
  20. ^ Voják Melam Bouama byl zabit během Přepadení uzbinského údolí
  21. ^ A b Merchet, Jean-Dominique. „Secret Défense - Faute de VAB, utilisons les VIB! - Libération.fr“. secretdefense.blogs.liberation.fr. Citováno 8. dubna 2018.
  22. ^ Rámcová dohoda o systémech řízení zbraní s Francií Archivováno 29. května 2008 na Wayback Machine - Tisková zpráva Kongsberg Gruppen, 2. května 2008
  23. ^ https://web.archive.org/web/20191015110237/http://web.archive.org/sc Screenshot/https://www.kongsberg.com/news-and-media/news-archive/2010/protector- smlouva-ocenena-na-mnok-140-s-renault-truck-defence /
  24. ^ časopis Le Point. „En Afghanistan, baptême du feu pour le VAB-TOP“. Le Point.fr. Citováno 8. dubna 2018.
  25. ^ časopis Le Point. „Destinés à mieux protéger leurs cestující, les premiers VAB-TOP livrés en Afghanistan“. Le Point.fr. Citováno 8. dubna 2018.
  26. ^ Merchet, Jean-Dominique (19. srpna 2008). „Afghánistán: le récit de l'embuscade“. Osvobození. Citováno 22. srpna 2008.
  27. ^ Fontaine, Caroline (17. března 2009). „Français au combat en Afghanistan“. Paris Match. Citováno 4. května 2009.
  28. ^ „Živnostenské rejstříky“. armstrade.sipri.org. Citováno 8. dubna 2018.
  29. ^ A b Mahé, La Guerre Civile Libanaise, nepopsatelný chaos (1975–1990), str. 79.
  30. ^ A b Zaloga, Tankové bitvy o války na Středním východě (2003), str. 53; 57-58.
  31. ^ A b Kassis, Véhicules Militaires au Liban / Vojenská vozidla v Libanonu (2012), s. 21.
  32. ^ https://www.armyrecognition.com/french_army_france_wheeled_armoured_vehicle_uk/vab_renault_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_pictures.html
  33. ^ http://www.military-today.com/apc/vab.htm
  34. ^ A b https://www.armyrecognition.com/december_2011_army_military_defence_news_uk/new_vab_ultima_wheeled_armoured_personnel_carrier_adapted_for_french_felin_future_soldier_1512113.html
  35. ^ https://web.archive.org/web/20071020044043/http://www.renault-trucks-defense.com/J46PAYS/web/ImageServlet?imageCode=120076&codeSite=J46RTDEFENSE&etat=1
  36. ^ Cullen & Foss 1992, str. 66
  37. ^ Správce. „Lakota 6x6 obrněný transportér technický list technické údaje obrázky video 11502174“. www.armyrecognition.com. Citováno 8. dubna 2018.
  38. ^ Správce. „Mack Defense představí Sherpa Light Scout a Armored Wheeled Loader L 180 na AUSA 2014 0610145“. www.armyrecognition.com. Citováno 8. dubna 2018.
  39. ^ „AUSA 2015: Mack Defense - Sherpa Light and Lakota - IHS Jane's 360“. 16. listopadu 2015. Archivovány od originál dne 16. listopadu 2015. Citováno 8. dubna 2018.
  40. ^ „Mack Defense, tým JWF pro výrobu obrněných vozidel Lakota“. upi.com. Citováno 8. dubna 2018.
  41. ^ Správce. „První zahraniční prodej obrněného transportéru MACK Defence Lakota 6x6 10310164 - AUSA 2016 Show Daily News TV Coverage Report - obranná bezpečnostní vojenská výstava 2016 kategorie denních zpráv“. www.armyrecognition.com. Citováno 8. dubna 2018.
  42. ^ https://web.archive.org/web/20170307054958/https://www.janes.com/article/67982/hard-hitting-vab-idex17d3
  43. ^ http://jabarprov.go.id/En/index.php/news/5678/2018/05/04/Brunei-Buy-Combat-Vehicles-from-Pindad
  44. ^ „Quelques détails sur l'armée tchadienne…“. forceoperations.com (francouzsky). 21. ledna 2013.
  45. ^ A b C d E F G h https://www.armyrecognition.com/french_army_france_wheeled_armoured_vehicle_uk/vab_renault_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_technical_data_sheet_specifications_pictures.html
  46. ^ https://web.archive.org/web/20160709173332/https://www.janes.com/article/62008/saudi-arabia-to-receive-french-armoured-vehicles-ordered-for-lebanon
  47. ^ „8e RA: tvorba de soldats géorgiens au camp de Suippes“. obrana.gouv.fr (francouzsky). 15. února 2011.
  48. ^ „10.6.10 - Afghánistán: Un unité géorgienne veille sur le camp de Warehouse (vidéo)“. obrana.gouv.fr (francouzsky). 10. června 2010.
  49. ^ „25/11/09 - Afghánistán: à Warehouse, les Géorgiens succèdent aux Français (vidéo)“. obrana.gouv.fr (francouzsky). 25. listopadu 2009.

Reference

  • Cullen, Tony; Foss, Christopher F., eds. (1992). Jane's Land-Based Air Defense 1992–93 (5. vydání). Coulsdon, Velká Británie: Datová divize Jane. ISBN  0-7106-0979-5.
  • Christopher F. Foss, Průvodce rozpoznáváním tanků a bojových vozidel Jane, HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN  0-00-712759-6
  • Samer Kassis, Véhicules Militaires au Liban / Vojenská vozidla v Libanonu 1975–1981, Trebia Publishing, Chyah 2012. ISBN  978-9953-0-2372-4
  • Steven J. Zaloga, Tankové bitvy Středovýchodních válek (2): Války od roku 1973 do současnosti, Concord Publications, Hong Kong 2003. ISBN  962-361-613-9
  • Yann Mahé, La Guerre Civile Libanaise, nepopsatelný chaos (1975–1990), Trucks & Tanks Magazine č. 41, leden – únor 2014, str. 78–81. ISSN  1957-4193 (v francouzština )

externí odkazy