ASLAV - ASLAV - Wikipedia

ASLAV
ASLAV-25
ASLAV-25
TypPrůzkumné vozidlo
Místo původuAustrálie /Kanada
Historie služeb
Ve službě1995 – dosud
PoužíváAustralská armáda
VálkyVálka v Iráku, Afghánistán, Východní Timor
Historie výroby
NávrhářGeneral Dynamics Land Systems
Navrženo1992–1994
VýrobceGeneral Motors Diesel Division &
General Dynamics Land Systems – Australia
Jednotková cenaA $ 2,2 mil
Vyrobeno1995–2007
Ne. postavený257
VariantyViz varianty
Specifikace
Hmotnost13,2 t (13,0 dlouhé tun)
Délka6,53 m (21,4 ft)
Šířka2,62 m (8,6 ft)
Výška2,69 m (8,8 ft)
Osádka3
Cestující6
Hlavní
vyzbrojení
Řetězová pistole Bushmaster M242 25 mm
210 nábojů
Sekundární
vyzbrojení
Kulomet FN MAG 58 7,62 mm
1000 nábojů
MotorDetroit Diesel 6V-53T
205 kW (275 k)
Výkon / hmotnost15,53 kW / t
ŘíditKolový 8x8
PřenosAllison MT653
Provozní
rozsah
660 km (410 mi)
Maximální rychlost 100 km / h (62 mph)
10 km / h (6,2 mph) na vodě
ReferenceAustralská armáda[1] & Janes[2]

The Australské lehké obrněné vozidlo (ASLAV) je osmikolový obojživelný obrněný průzkumné vozidlo používá Australská armáda. Byl postaven General Dynamics Land Systems Kanadě a vyvinula se z kanadské armády LAV-25 a Bison obrněná bojová vozidla.

Popis

ASLAV je vysoce mobilní obojživelné obrněné bojové vozidlo s pohonem všech kol, které lze nasadit po zemi, moři nebo vzduchem (v Královské australské letectvo C-130s nebo C-17s). Je vybaven GPS, navigačním systémem uvnitř vozidla a rádiovým postrojem, který podporuje HF, VHF, UHF a digitální rádia.[1][3]

ASLAV je schopen rychlosti 100 km / h (62 mph) a má maximální dosah přesahující 660 km (410 mi). The pohon všech kol poskytuje vynikající mobilitu a nadbytečnost v terénu, vozidlo je schopné provozu pouze se čtyřmi pracovními koly a může pokračovat v provozu s osmi propíchnutými pneumatikami pomocí pneumatik run-flat s pevným jádrem. Je plně obojživelné a ve vodě je poháněno permanentními krytými vrtulemi umístěnými v zadní části trupu při rychlosti až 10 km / h (6,2 mph).[1][3]

Varianty

Flotila ASLAV zahrnuje řadu speciálních variant navržených ve třech odlišných konfiguracích trupu.[2][3][4]

ASLAV typ I

ASLAV Type I je nejpočetnějším typem; je to věžové vozidlo odvozené z LAV-25 a přichází pouze v jedné variantě.[2][4]

  • ASLAV-25 (Průzkum) - je Obrněné auto s posádkou tří (velitel, střelec a řidič). Věž pro dva muže má stabilizované denní, tepelné a infračervené zobrazovací zbraňové systémy M242 25 mm dvojitá podávací pistole a dvě FN MAG 58 7,62 mm kulomety. ASLAV-25 provádí taktický průzkum na úrovni vojsk a může nést až šest seskoků vzadu.[2][3][4]

ASLAV Typ II

ASLAV Type II nemá věž a má větší vnitřní kapacitu a je odvozen z Kanady Bison Obrněný transportér. ASLAV Type II má dvoučlennou posádku (velitel a řidič) a je vyzbrojen namontovaným čepem M2 12,7 mm kulomet. V řadě vozidel byl standardní kulový čep na čep nahrazen a Vzdálená zbraňová stanice Kongsberg Protector (RWS), do kterého se vejde buď kulomet 12,7 mm, nebo a Mk 19 40mm automatický granátomet. Pomocí společného designu trupu nainstalovaného s vyměnitelnými instalačními sadami Mission Role (MRIK) jej lze převést na kteroukoli ze čtyř variant.[2][4]

  • ASLAV-PC (Personnel Carrier) - je Obrněný transportér schopný nést sedm plně vybavených jednotek na podporu taktického průzkumu na úrovni vojsk.[2][3][4]
  • ASLAV-C (Command) - je obrněné velitelské vozidlo, je vybaveno vylepšenou rádiovou instalací a rádiovými stožáry, mapovými tabulemi, odkládacími přihrádkami, specializovanými sedadly a odkládací přílohou. Kromě posádky může ASLAV-C pojmout tři štábní důstojníky a zajišťuje velení a řízení na úrovni letky a velitelství pluku.[2][3][4]
  • ASLAV-S (Surveillance) - je specializované sledovací vozidlo vybavené hydraulicky zvednutým termokamerou namontovanou na stožáru, laserovým dálkoměrem, denní televizní kamerou a bojový sledovací radar RASIT nebo AMSTAR. ASLAV-S podporuje taktický průzkum s pozemním dozorem a pozorováním a může nést čtyři posádky a dvě příležitostné jednotky.[2][4]
  • ASLAV-A (záchranná služba ) - je obrněná ambulance a je vybavena specializovaným lékařským vybavením a kromě posádky může ubytovat zdravotníka a tři ležící pacienty nebo šest sedících pacientů.[2][4]

ASLAV typ III

ASLAV Type III nemá věž a je používán členy Royal Australian Electrical and Mechanical Engineers pro opravu a zotavení. ASLAV Type III má dvoučlennou posádku (velitel a řidič) a obvykle nese třetího mechanika, je vyzbrojen čepovým kulometem FN MAG 58 7,62 mm, ačkoli některé byly vybaveny Kongsberg Protector RWS. ASLAV Type III je dodáván ve dvou variantách s využitím dvou specializovaných MRIK.[2][4]

  • ASLAV-F (Montér) - je vozidlo pro podporu údržby, které poskytuje chráněnou mobilní dílnu pro pracovníky oprav v terénu, včetně dílů a nástrojů vozidla, a je vybaveno jeřábem HIAB 650.[2][3][4]
  • ASLAV-R (Obnova) - je Obrněné vyprošťovací vozidlo která je vybavena těžkým navijákem k vyproštění postižených vozidel na dostupnější místo nebo k jejich odtažení do opravny.[2][3][4]

Dějiny

Akvizici rodiny vozidel ASLAV pro australskou armádu řídila Organizace obranného materiálu v rámci vícefázového projektu LAND 112.[4][2][5]

V dubnu 1989 koupila australská armáda 15 ex-Námořní pěchota Spojených států Vozidla LAV-25 za cenu 28,4 milionu dolarů v rámci LAND 112 Phase 1. Tato vozidla byla zakoupena za účelem vyzkoušení konceptu obrněného bojového vozidla (WAFV) v severní Austrálii, zkoušky provedl 2. jízdní pluk v letech 1990–1991, s následnou zprávou potvrzující koncepci WAFV a armáda určila, že LAV byl nejlepším vozidlem pro plnění zamýšlené role obrněného průzkumu a ostrahy.[4][2][5]

V prosinci 1992 uzavřela obrana Kanadská obchodní společnost dodávat 97 vylepšených vozidel ASLAV Fáze 2 v rámci LAND 112 Fáze 2 za cenu 123,84 milionu USD. Těchto 97 vozidel bylo vyrobeno v Kanadě společností Diesel Division of General Motors of Canada s konečnou montáží v Austrálii do Tenix Defense, první vozidla byla dokončena v roce 1994. V červnu 1995 byla oblast působnosti rozšířena tak, aby zahrnovala náhrady za vozidla fáze 1, v rámci fáze 2 bylo zakoupeno celkem 113 vozidel, přičemž všechna vozidla byla dodána 2. jízdnímu pluku v Darwinu a School of Armor v Puckapunyal v období 1995–1997.[4][2][5]

V prosinci 1997 australská vláda schválila pořízení dalších 150 vozidel, později pozměněných na 144. V rámci LAND 1112 Phase 3 byla původní smlouva s Canadian Commercial Corporation pozměněna za cenu 286,37 milionů A $ za dalších 144 nově postavených vylepšených Fáze 3 ASLAV, upgrade flotily Fáze 2 na standard Fáze 3 a poskytnutí podpůrného doplňkového vybavení. Vozidla fáze 3 měla vylepšené útočné schopnosti a ochranu posádky, včetně nových pohonů elektrických věží, vylepšených tepelných zaměřovačů, integrovaného laserového dálkoměru, hnací linie druhé generace a nových komponentů zavěšení.[4][5]

V rámci příprav na nasazení do Iráku v roce 2003 bylo 10 ASLAV typu II a typu III vybaveno Kongsberg Protector RWS, celkem 59 systémů bylo získáno od Kongsberg za 17,9 milionu dolarů a bylo namontováno na vozidla provozovaná v Iráku a Afghánistánu. Další vylepšení ochrany posádky u vozidel nasazených v Iráku proběhly s vybavením výzbrojí barů a vnitřních vložek spall, aby lépe odolávaly výbuchům, zásahům ručních palných zbraní a fragmentaci.[4][5]

ASLAV má být ve službě australské armády nahrazen Boxer Bojové průzkumné vozidlo pod LAND 400 Fáze 2, dodávky se očekávají od roku 2020.[6]

Servis

V australské armádě ASLAV vybavuje jízdní letky Královské australské obrněné sbory. Jízdní eskadra se skládá z velitelského prvku, sledu a tří šavlových jednotek šesti ASLAV, přičemž každá jednotka je dále rozdělena na dvě hlídky, z nichž každá obsahuje dvě ASLAV-25 a jednu ASLAV-PC.[7]

ASLAV vybavuje dvě letky od každého z obrněných jezdeckých pluků australské armády, 1. obrněný pluk v Adelaide 2. jízdní pluk v Townsville a 2./14. Pluk lehkých koní (Pěší pěchota v Queenslandu) v Brisbane, stejně jako škola brnění v Puckapunyal.[8][9][10]

Provozní služba

Flotila ASLAV australské armády zaznamenala nepřetržitou operační službu v letech 1999 až 2013.[5][11]

Východní Timor

Dne 21. září 1999 nasadila C Squadron, 2. jízdní pluk 22 ASLAV do Dili na palubě HMAS Tobruk jako součást Mezinárodní síly Východní Timor, dalších sedm ASLAV bylo později nasazeno do Východní Timor jako součást závazku. Vozidla byla používána pro různé úkoly, včetně doprovodu konvoje, sledování, průzkumu, komunikace, vyhledávání, kontrolních bodů vozidla a přítomnosti síly.[11][12]

Irák

Od roku 2003 do roku 2009 nasadila australská armáda ASLAV do Irák se svým závazkem k Válka v Iráku, vozidla byla použita jako součást SECDET rotace v Bagdád, stejně jako AMTG a následující OBG (W) rotace v Guvernorát Dhi Qar. V 13. dubna 2004 došlo k prvnímu australskému zásahu 25 mm hlavní výzbroje ASLAV proti nepřátelským živlům, když ASLAV ze SECDET zasáhl nepřátelskou minometnou desku, která právě střílela z minometů do Bagdádské zelené zóny.[13]

Afghánistán

Od roku 2006 do roku 2013 nasadila australská armáda ASLAV do Afghánistán s jeho závazek do Válka v Afghánistánu. Převážně nasazeno do Provincie Urozgan, vozidla byla používána jako součást rotací Reconstruction Task Force (RTF), Mentoring and Reconstruction Task Force (MRTF) a Mentoring Task Force (MTF) a také jako podpora rotací Special Forces Task Group (SFTG).[3][14][15]

Galerie

  • ASLAV-25 v Afghánistánu

  • Zkušební LAV-25 v Puckapunyal

  • Pohled zezadu na ASLAV-25

  • ASLAV v Iráku

  • ASLAV-A na cvičení

  • ASLAV-25 a ASLAV-PC

Reference

  1. ^ A b C Australská armáda, „australské lehké obrněné vozidlo“, www.army.gov.au, vyvoláno 4. října 2018.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Janes Land Warfare Platforms: Armoured Fighting Vehicles, "Program australských lehkých obrněných vozidel (ASLAV)", janes.ihs.com, vyvoláno 4. října 2018.
  3. ^ A b C d E F G h i David Connery, David Cran a David Evered, Provádění protipovstalecké činnosti: Pracovní skupina 4 pro obnovu v Afghánistánu, Canberra: Army History Unit, 2012, ISBN  978-1-921-94177-1.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Australský národní kontrolní úřad, Řízení získání australské schopnosti lehkých obrněných vozidel„Zpráva o auditu ANAO č. 9 2006–07, Canberra: Australský národní kontrolní úřad, 2006, ISBN  0-642-80927-5.
  5. ^ A b C d E F Tom Muir, „ASLAV: Přeplácíme tohoto ochotného koně?“, Australský časopis o obraně, Sydney: Yaffa Publishing, říjen 2008, ISSN  1324-6550.
  6. ^ Capability Acquisition and Sustainment Group, "Land Combat Vehicle System", www.defence.gov.au, vyvoláno 4. října 2018.
  7. ^ LTCOL Roger Noble, „Australské lehké obrněné vozidlo (ASLAV) jako namontovaná jízda: předvoj pro ztvrdlou armádu“, Australský armádní deník„Vol 2, No 1, Winter 2004, Duntroon: Head, Land Warfare Studies Center, 2004, ISSN  1448-2843.
  8. ^ Grantové komory LTCOL, „2. jízdní pluk“, Ironsides: The Journal of the Royal Australian Armoured Corps, Puckapunyal, VIC: The Royal Australian Armoured Corps, 2017, OCLC  808384287.
  9. ^ LTCOL Chris Gardiner, "1. obrněný pluk", Ironsides: The Journal of the Royal Australian Armoured Corps, Puckapunyal, VIC: The Royal Australian Armoured Corps, 2017, OCLC  808384287.
  10. ^ LTCOL Andrew Moss, "2./14. Pluk lehkých koní", Ironsides: The Journal of the Royal Australian Armoured Corps, Puckapunyal, VIC: The Royal Australian Armoured Corps, 2017, OCLC  808384287.
  11. ^ A b James Cotton, Východní Timor, Austrálie a regionální řád: intervence a její následky v jihovýchodní Asii, Londýn: RoutledgeCurzon, 2004, ISBN  0-415-33580-9.
  12. ^ David E. Johnson, Adam Grissom a Olga Oliker, Uprostřed boje: hodnocení středně obrněných sil v minulých vojenských operacích„Santa Monica, CA: RAND Corporation, 2008, ISBN  978-0-8330-4413-6.
  13. ^ John Blaxland, Australská armáda: od Whitlam po Howarda, Melbourne: Cambridge University Press, 2014, ISBN  978-1-107-04365-7.
  14. ^ James D’Angina, LAV-25: Lehké obrněné vozidlo námořní pěchoty, Oxford: Osprey Publishing, 2011, ISBN  9781849086110.
  15. ^ Julian Ker, „Podpora vozidel v terénu“, Australský časopis o obraně, Sydney: Yaffa Publishing, říjen 2012, ISSN  1324-6550.

externí odkazy