FNSS Pars - FNSS Pars
| FNSS Pars | |
|---|---|
 FNSS Pars 6x6 | |
| Typ | Obrněné bojové vozidlo |
| Místo původu | krocan |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 2005 - do současnosti[1] |
| Používá | Vidět Operátoři |
| Historie výroby | |
| Návrhář | FNSS obranné systémy |
| Výrobce | FNSS obranné systémy |
| Ne. postavený | 172 (6x6) a (8x8) objednaných Ománem[1] |
| Varianty | Obrněný transportér, Bojové vozidlo pěchoty |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 16 130 ~ 24 500 kg |
| Délka | 5 m (4x4), 6,6 m (6 × 6), 8 m (8 × 8) [1] |
| Šířka | 2,7 m[1] |
| Výška | 2,17 m[1] |
| Osádka | 5 (4x4), 10 (6 × 6), 14 (8 × 8)[1] |
| Zbroj | Základní linie 7,62 mm AP dookola až po úroveň 4 STANAG-4569[1] |
Hlavní vyzbrojení | 25 mm FNSS Sharpshooter Turret[1] |
Sekundární vyzbrojení | 7,62 mm koaxiální kulomet[1] |
| Motor | Deutz nebo Caterpillar Diesel[1] 500-600 hp (6 × 6 a 8 × 8)[1] |
| Výkon / hmotnost | 20,4 až 24,5 hp / t[1] |
| Suspenze | poloautomatické počítačem řízené pneumatické odpružení[1] |
Provozní rozsah | 1000 km (620 mi)[1] |
| Maximální rychlost | 100 km / h (62 mph)[1] |
The Pars (turečtina pro Anatolský leopard ) je obojživelník Obrněné bojové vozidlo rodina s verzemi 4x4, 6 × 6 a 8 × 8, výrobce FNSS obranné systémy z krocan.[2][3][4]
Rozvoj
Vývoj vozidel PARS byl zahájen v roce 2002 na základě návrhu americké společnosti GPV (General Purpose Vehicles) a ve spolupráci s GPV.[5][6] PARS 4x4 a PARS 6x6 jsou navrhovány pro tureckou armádu. PARS 8x8 byl poprvé vystaven v únoru 2005 během výstavy obranného vybavení IDEX konané v Abú Dhabí. Od představení prvních vozidel PARS v roce 2005 byl průběžně prováděn vývoj a další vylepšení.[7]
Ukázalo se to na pouštích Spojených arabských emirátů v roce 2008, které pokrývaly 11 000 km pouštních a silničních zkoušek. Další testování proběhlo v pouštích Spojených arabských emirátů znovu v roce 2010. PARS 8x8, vybavený 25mm dělovou věží, byl v létě 2010 úspěšně testován také jinou zemí Středního východu.[7]
Design
Základní linie PARS má trup sestávající z ocelového brnění.[7]
Řidič a velitel sedí v kokpitu v přední části vozidla. Každý z nich má jednodílný střešní poklop, který se otevírá do strany. Oba mají přístup k plochým displejům, na kterých jsou zobrazeny všechny relevantní informace. Uspořádání sedadel závisí na roli, ale jednotky jsou obvykle usazeny na jednotlivých sedadlech po každé straně trupu směrem dovnitř. Tato sedadla tlumící nárazy jsou standardně vybavena pětibodovými bezpečnostními pásy. Pro vstup a výstup jednotek bude použita velká rampa namontovaná v zadní části.
Modulární konstrukce PARS bude zahrnovat externí věže nebo zbraňové stanice v závislosti na požadavcích uživatele. Může to být věž pro jednoho nebo dva muže nebo dálkově ovládaná zbraňová stanice. Aby bylo možné PARS rychle překonfigurovat pro různé provozní role, mají všichni členové rodiny PARS odnímatelné zastřešení, takže je lze rychle převést na širokou škálu rolí specialistů.[7]
AV8 Gempita
The PARS 8x8 vozidlo bylo prozkoumáno Malajská armáda soutěžit se Švýcarem Mowag Piranha a finský Patria AMV pro implementaci technologie do prvního malajského domorodého amourovaného vozidla. AV8 Gempita byl výsledkem malajsijsko-turecké spolupráce v Malajsii, první projekt domorodých amourovaných vozidel s implementací PARS technologie do nové malajské armády oceněné vozidlo.
Operátoři
Současní operátoři
Omán - 172 vozidel v konfiguraci 6x6 a 8X8. První dodávka 12. července 2017[8][9] a poslední v srpnu 2020.[10]
Potenciální operátoři
Technické specifikace
| Motor | 525 k Diesel |
|---|---|
| Přenos | Plně automatické |
| Počet rychlostí vpřed a vzad | 7 Vpřed 1 Zpět |
| Poměr výkonu k hmotnosti | 20,4 až 24,5 hp / t |
| Norma EURO Power Packu | EURO 3 Power Pack kompatibilní s NATO Single Fuel Concept Aviation F34 Fuel |
| Počet náprav | 2 (4×4), 3 (6×6), 4 (8×8), |
| Hnané nápravy | Všechno |
| Řízené nápravy | 1,2,3,4 (řízení všech kol) |
| Rozdělovací převodovka (Shift on Fly) | 2 rychlosti |
| Suspenze | Poloautomatické pneumatické počítačem řízené a nastavitelné |
| Brzdy | Palubní disk, pneumatický / hydraulický s ABS na každém kole |
| Elektrický systém (dostupný výkon) | 3 KW 220 V AC |
| Typ pneumatiky | Heavy Duty 1600 R20 |
Výkon
| Max. Silniční rychlost | 100 km / h |
|---|---|
| Creep Speed | 3 km / h |
| Plavání | 8 km / h |
| Brodění | 1,70 m |
| Rozsah | 1000 km |
| Úhel přiblížení | 50˚ |
| Úhel odjezdu | 45˚ |
| Spád | % 60 |
| Boční sklon | % 30 |
| Vertikální překážka | 0,70 m |
| Příkop | 2 m |
Všeobecné
| Osádka | 14 |
|---|---|
| Bojová váha | 24,494 kg |
| Prázdná hmotnost | 16 130 kg |
| Délka | 7,96 m |
| Šířka | 2,7 m |
| Výška | 2,17 m |
| Světlá výška | 0,500 m |
| Užitečné zatížení | 8 364 kg |
| Letecká doprava | C130, A400, C17 a C5 |
Odkazy a poznámky
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „FNSS Pars“. Vojenská továrna. Citováno 4. června 2014.
- ^ https://www.fnss.com.tr/en/product/pars-4x4
- ^ http://www.fnss.com.tr/en/product/pars-6x6
- ^ http://www.fnss.com.tr/en/product/pars-8x8
- ^ GPV plukovník 8x8x8 obrněný transportér. Army-technology.com. Vyvolány 24 June 2014.[nespolehlivý zdroj? ]
- ^ „The Pars ... je založen na designu americké společnosti GPV“. Defense-update.com. Vyvolány 24 June 2014.
- ^ A b C d „Pars Combat Vehicle“. Armádní technologie. Citováno 9. května 2014.[nespolehlivý zdroj? ]
- ^ „FNSS Umman'a ilk PARS'ı teslim etti“. SVT | Savunma ve Teknoloji (v turečtině). Citováno 12. července 2017.
- ^ Binnie, Jeremy (12. července 2017). „Omán dostává IFV First Pars III“. 360 IHS Jane. Archivovány od originál dne 14. července 2017. Citováno 14. července 2017.
- ^ https://www.defenseworld.net/news/27759/Turkish_Firm_FNSS_Completes_Armored_Vehicle_Delivery_to_Oman#.X2YXxIuP7IU
- ^ https://www.fnss.com.tr/en/news/pars-scout-8x8-and-6x6-enter-turkish-armed-forces-inventory
- ^ Ázerbajdžán by mohl mít zájem o nákup obrněných PARS vyrobených tureckou FNSS - Armyrecognition.com, 7. února 2014