Cadillac Gage Commando - Cadillac Gage Commando - Wikipedia

Cadillac Gage Commando
MP Commando2.jpeg
TypObrněné auto, Obrněný transportér, Vnitřní bezpečnostní vozidlo [1]
Místo původuSpojené státy
Historie služeb
PoužíváVidět Operátoři
Války
Historie výroby
NavrženoČerven 1962[2][3]
VýrobceCadillac Gage[4]
Ne. postavený3,200[4]
VariantyVidět Varianty
Specifikace
Hmotnost7,37 tuny (8.12 malé tuny; 7.25 dlouhé tuny ) (V-100)[2]
9,8 tun (10.8 malé tuny; 9.6 dlouhé tuny ) (V-150)[5]
12,73 tun (14.03 malé tuny; 12.53 dlouhé tuny ) (V-200)[2]
Délka5,69 m (18 ft 8 v) (V-100 / V-150)[4]
6,12 m (20 ft 1 v) (V-200)[2]
Šířka2,26 m (7 ft 5 v) (V-100 / V-150)[4]
2,43 m (8 ft 0 v) (V-200)[2]
Výška2,4 m (7 ft 10 v) (V-100 / V-200)[2]
2,5 m (8 ft 2 v) (V-150)[2]
Osádka3 (velitel, střelec, řidič) + 9 cestujících[5]
Hlavní
vyzbrojení
1x kanón Cockerill Mk3 90 mm
1x 20mm autocannon
1x kulomet 7,62 mm
Sekundární
vyzbrojení
2x 6x 40mm kouřové granátomety
MotorChrysler 361 osmiválcový benzín[3]
210 hp (156 kW) při 4000 ot./min[3]
Výkon / hmotnost20,42 k / t (15,22 kW / t)[4]
Světlá výška0,38 m (V-100 / V-150)[5]
0.43 (V-200)[2]
Plná kapacita303 litrů (V-100 / V-150)[5]
379 litrů (V-200)[2]
Provozní
rozsah
644 km[5][4]
Maximální rychlost 100 km / h (62 mph)[5]

The Cadillac Gage Commando, často označovaný jako M706 ve vojenské službě USA,[6] je Američan obrněné auto navržen tak, aby byl obojživelný.[5] Byl navržen Cadillac Gage konkrétně pro Sbor vojenské policie Spojených států Během vietnamská válka jako doprovod ozbrojeného konvoje.[6] Commando bylo jedním z prvních vozidel, které kombinovalo tradičně oddělené role modelu obrněný transportér a konvenční obrněný vůz, podobně jako sovětský BTR-40.[7] Jeho pozoruhodná výška, obojživelné schopnosti a vodotěsný motor umožňovaly americkým posádkám účinně bojovat ve vietnamských džunglích tím, že pozorovaly své oponenty nad hustou vegetací a brodili se v hlubokých řekách země.[6]

Komando bylo nakonec vyrobeno ve třech odlišných značkách: V-100, V-150, a V-200, z nichž všechny byly upraveny pro řadu různých rolí na bojištích.[2] Nelicencovaná kopie série Commando, Bravia Chaimite, byl také vyroben v Portugalsku.[2] Po americkém vojenském odpojení od Vietnamu byla řada komanda postupně vyřazena z aktivní služby USA.[6] Ve sboru vojenské policie byl derivátem nahrazen Obrněné bezpečnostní vozidlo M1117 v průběhu 90. let.[8][4]

Návrh a vývoj

Série vozidel V-100 byla vyvinuta na počátku 60. let divizí Terra-Space společnosti Cadillac Gage Warren, Michigan. V roce 1962 byl podán patent, který obdržel Terra-Space na vozidlo, které se tehdy nazývalo pouze Komando.[9] První prototyp se objevil v roce 1963 a výrobní varianty vstoupily do služby v roce 1964.

Reklama obrněného vozu V-100 (XM706) zobrazující věž s minigunou

Vozidlo je vybaveno pohon čtyř kol a používá nápravy podobné těm, které se používají v M34 řada nákladních vozidel. Motor je poháněn benzínem o objemu 360 kubických palců Chrysler V8, stejně jako v časných plynových modelech Obrněné transportéry M113. Je to 5-rychlostní manuální převodovka umožňuje jí projet relativně nerovný terén. M706 má silniční rychlost 62 km / h (100 km / h) a může cestovat po vodě rychlostí 3 mph (4,8 km / h). Pancíř komanda se skládá z vysoce tvrdé legované oceli zvané Cadaloy, která chrání až do výše projektilů 7,62 × 51 mm. Částečně kvůli svému brnění má M706 vyloženou hmotnost přes 7 tun. Výsledkem je, že běžným problémem s vozidlem je porucha zadní nápravy způsobená extrémní hmotností. Brnění však také poskytuje monokok strukturální konstrukce, může být lehčí než měkké vozidlo, ke kterému bylo přidáno pancéřování, a úhel pancíře také pomáhá chránit před údery a minovými výbuchy.

V-100 byl k dispozici ve věži a v otevřených modelech. Možnosti továrních prototypů věže zahrnovaly T-60, T-70 a T-90. T-60 představoval kombinaci buď dvou kulometů ráže 0,50, dvou kulometů ráže 30 nebo jednoho z nich a měl manuální pohyb. Konkrétní možnosti kulometu ráže .30 byly extrémně rozmanité, od továrních konfigurací včetně M1919A4E1, M37, M73, M219, a MG42. Později M60 a FN MAG byly také přidány do seznamu možností.[10] Společnost Cadillac Gage měla rovněž v úmyslu použít verzi s pevným kulometem vybavenou elektromagnetickým spouštěčem Stoner 63 zbraňový systém, ale toto bylo upuštěno poté, co testy ukázaly, že náboj menšího kalibru byl nevhodný pro tuto roli.[11]

T-90 představoval jediný 20 mm kanón s výkonovým traverzem. T-70, vyvinutý pro policejní použití, měl 4 odpalovače slzného plynu, bloky vidění všude kolem věže pro 360stupňové vidění a žádné další zbraně. T-70 a T-90 nebyly uvedeny do sériové výroby s upraveným T-60, přičemž zbraně byly namontovány společně ve středu, místo na vnějších okrajích, se staly standardem. Varianta této věže s 7,62 mm General Electric Minigun byl také vyvinut.[12]

Kromě toho byla vyvinuta varianta s otevřenou střechou s centrálním parapetem. Zamýšleným použitím této varianty měla být malta portee, ale mohlo být namontováno celkem pět úchytů kulometů. Byly 2 vpředu, jeden vzadu, všechny tři M2 Browning nebo Mk 19 schopný a jeden skládací čepový hrot na každé straně schopný namontovat jakýkoli kulomet ráže .30, jako je Kulomet M1919 Browning, M60 nebo jakýkoli jiný kulomet této třídy. Pro přestavbu V-100 na velitelské vozidlo nebo pro policejní použití byl vyvinut také uzavřený vyvýšený „lusk“ nástavby. Varianty pro policejní práci představovaly speciální podlouhlé palebné porty pro lepší úhly střelby pro granátomety se slzným plynem.[13]

Relativně velké varianty V-100 se začaly objevovat v roce 1964, kdy Cadillac Gage uvedl na trh komando proti Alvis Saladin a Panhard AML-90 pro Královská saúdská armáda požadavek specifikující kolové obrněné vozidlo vybavené velkým poloautomatickým kanónem.[14] Řada V-150 byla později úspěšně testována a nabízena s Mecar nízkotlaká 90mm dělo s hladkým vývrtem. S novou věží a dělem byla V-150 obsazena tříčlennou posádkou, ačkoli si ponechala dostatek prostoru pro dalších osm cestujících, pokud nebyly přidány žádné další střešní nosiče. Při maximální kapacitě mohl jeho trup uložit až třicet devět nábojů o průměru 90 mm a stále usadit další čtyři cestující. Následné modely V-150 začleňovaly o něco větší věž vyzbrojenou mnohem výkonnějším 90mm kanónem Cockerill Mk.III, stejně jako ta nesená EE-9 Cascavel. Třetí možnost palebné podpory zahrnovala dovybavení podvozku Commando kompletní věží a 76 mm kanónem L23A1 FV101 Scorpion lehký tank.

Marketing pro rodinu V-150 byl zastaven v roce 2000.[15]

V roce 2010 společnost Federal Defence Industries oznámila, že uzavřela dohodu se společností Textron Marine & Land Systems za účelem poskytování autorizovaných náhradních dílů, podpory a dalších typů pomoci pro V-100/150/200, protože FDI udržuje technickou knihovnu pro náhradní části.[16]

V roce 2011 společnost Napco uzavřela dohodu se společností Textron o poskytování autorizovaných náhradních dílů, podpory a dalších typů pomoci pro V-100/150.[17]

Provozní využití

Obrněný vůz M706 v Fort Leonard Wood.
Policisté US Air Force na palubě letadla V-100 (XM-706E2) během cvičení Týmový duch '81.

Komando bylo původně nasazeno do Jižní Vietnam v září 1963[18] pro použití v americká armáda Vojenská policie, United States Air Force, Námořní pěchota Spojených států a spojenecké síly včetně Armáda Vietnamské republiky (ARVN). To bylo představeno ve Vietnamu jako komando XM706 jako první ARVN, který zapůjčil první příklady americké armádě v červnu 1967. Do konce roku 1968 si americká armáda koupila vlastní verzi obrněného vozu XM706E1, později standardizovanou jako M706. V rámci americké armády to bylo láskyplně známé jako kachnanebo v.

Hlavní rozdíly mezi modely XM706 a XM706E1 / M706 byly v konstrukci krytů plnicích otvorů palivové nádrže, bočních oken, bloků předního vidění a hlavně ve výzbroji. XM706 představoval dva ráže .30-06 M37 kulomety, zatímco XM706E1 / M706 pro americkou armádu představoval dva 7,62 mm NATO Kulomety M73 pro lepší shodu munice se stávajícími zbraněmi. ARVN naproti tomu stále používaly různé zbraně ráže 30-06 a ve svém zásobovacím vlaku měly příslušnou munici.

V praxi ARVN zjistila, že chybí standardní výzbroj pro dvě děla, a často namontovala další kulomet M1919A4 na standardní držák na stativ u poklopu zadního radisty.[19] Řada jejich V-100 byla také vybavena kombinovanou výzbrojí věže jednoho ráže M37 a jednoho ráže 0,50 BMG. Kulomet M2HB.[20] V-100 s ARVN viděl hlavně službu v prvcích obrněného vozu obrněných jezdeckých jednotek, ale také jako součást mechanizovaných čet čety Jihovietnamské regionální síly.[21] Ve srovnání s americkými protějšky měly jednotky ARVN V-100 větší posádky, včetně velitele na brokovnici, a radistu mimo zadní příklop.[Citace je zapotřebí ]

Dva V-100 (XM-706E2) z Bezpečnostní policie USAF na hlídce, kolem roku 1968.

Další model, XM706E2, byl dodán americkému letectvu pro účely ochrany základny, po útočném průzkumu proti munici a EOD použití. Model XM706E2 neměl žádnou věž a středový parapet s otevřenou střechou. V praxi byly na USAF XM706E2 namontovány různé zbraně, ale nejběžnější konfigurace byla jeden kulomet M2HB a jeden kulomet M60. Další vybavení zahrnovalo 40 mm granátomet XM174 a světlomety. 3. Skupina policejní bezpečnosti letectva Spojených států v Clark Air Base Filipínská republika stále provozovala „kachnu“ jako vozidlo požárního týmu, dokud neobdržela M1026 HMMWV na podzim roku 1988. Vozidla byla poté v důchodu a občas byla používána jako „ocelové“ bunkry u bran, protože bylo obtížné udržet v provozu 20letá vozidla.[Citace je zapotřebí ]

V-100 nese maximálně dvě posádky s až 10 cestujícími. U silničních hlídek, použití konvojů a obrany základny americkou armádou Vojenská policie, měla obvykle posádku dvou: řidiče a střelce. Další výzbroj často zahrnovala dva nebo tři kulomety M2 nebo M60 umístěné nahoře. Někdy se používaly i jiné zbraně, jako například M134 Miniguns. Cestující mohli také použít své osobní zbraně k palbě přes různé dělové porty vozidla.

Navzdory své účinnosti během války ve Vietnamu americká armáda po válce omezeně využívala V-100 a nasadila pouze malé jednotky obrněných vozidel s čety vojenské armády USA na Herlong Army Depot v Kalifornii během 70. let nebo na jiných souvisejících webech po celé zemi. Zbývající V-100 byly vynaloženy jako „tvrdé cíle“ pro dostřel tanků a kulometů v různých vojenských zařízeních.[18] Přeživší však zůstávají ve službě s různými menšími silami, jako například Lidová armáda Vietnamu, Thajská královská armáda, Vojenská policie Čínské republiky, Filipínská armáda, námořní pěchota, a Special Action Force of the Philippine National Police, Libanonské ozbrojené síly, Armáda Venezuely a Jamajské obranné síly. To bylo používáno Malajská armáda v Druhá malajská nouzová situace (nyní v důchodu) a Královská malajská policie (GOF - Pasukan Gerakan Am) až dosud. Vozidlo také mnoho lidí používá S.W.A.T jednotky v USA a četnictvo síly v zámoří. V-100 je předchůdcem modelu Obrněné bezpečnostní vozidlo M1117 která je používána americkou armádou k ochraně konvojů a dalším povinnostem v Iráku a Afghánistánu.

Po mnoho let Los Angeles Police Department (LAPD) použil 2 V-100 a použil je k vysoce rizikovému zatčení. Propagovali první týmy SWAT a jako první použili V-100 jako vozidlo pro vymáhání práva. K jejich použití byl obvykle vyžadován soudem vydaný rozkaz, avšak LAPD je nasadila mimo tento požadavek. V okamžiku mohla mít metropolitní divize LAPD v terénu V-100 (přezdívaný „tank“) pro scénáře střelby i pro asistenční volání důstojníků. Namísto vybavení těchto vozidel zbraněmi by LAPD připevnila beranidlo o délce 10 stop (3,0 m). Plochý konec beranidla byl vyzdoben smajlíkem a označen nápisem „Přeji hezký den.“ LAPD vyřadila vozidla V-100 z provozu.

Dnes mají některé týmy SWAT po celé zemi podobné V-100. V televizním pořadu A&E „Detroit SWAT“ je tým Detroit SWAT často viděn jako V-100 s beranidlem. Většina operací SWAT je nyní více aktualizována pomocí lépe vybavených APC a obrněných dodávek. V případě potřeby je však V-100 i nadále cenným nástrojem pro vytváření taktického vstupu do budovy, rezidence atd.[Citace je zapotřebí ]

Varianty

Královská malajská policie Obecné operační síly personál bojového vozidla V-150 v provozu v džungli, 1985
Singapurská armáda V-200 Commando s 20mm kanónem

Základní vozidlo Cadillac Gage V-100 vytvořilo celou řadu vozidel. Tento vývoj pokračoval i po předání výroby a dalšího vývoje systému námořní a pozemní divizi Textron společnost. Tito zahrnovali aktualizovaná vozidla 4 × 4, ale také rozšířili vozidla 6 × 6 využívající podobný design a některé základní komponenty.

V-150

V-150 byla hybridní varianta, která ve skutečnosti přišla po V-200 a byla založena na V-200, ale měla některé funkce V-100. Mohl být vybaven dieselovým nebo benzínovým motorem a většina byla vyrobena pro Saúdská arabská národní garda jako V-150S. V-150 byl původně vybaven stejným benzínovým motorem Chrysler V8 a třístupňovou převodovkou jako V-100, ale ty byly později nahrazeny šestiválcovým motorem Cummins a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.[22]

Na rozdíl od V-200 si všechny V-150 zachovaly stejnou velikost a rozměry jako dřívější V-100; byly však vyráběny s těžšími nápravami a upravenými závěsnými jednotkami. Trup V-150 byl také navržen speciálně pro přepravu těžších zbraňových systémů, jako jsou velká děla s hladkým vývrtem pro palebnou podporu a protitankové účely.[22]

V 80. letech Portugalsko aktualizovalo svoji Chaimiti (původně postavený v letech 1967 až 1974) s 90 mm věží (V-400), ale Portugalská armáda také koupil 15 příkladů amerického komanda V-150.[23][24]

The Filipínská armáda nadále používat své V-150 v roce 2017, kdy se na sociálních médiích objevilo několik fotografií vozidla s těžkými dřevěnými prkny a zploštělými bednami munice jako improvizované brnění proti ISIS povstalci na jižních ostrovech.[25] Účinnost improvizované brnění vozidla proti vlastnímu raketové granáty je pochybné, ale soudí se, že snižuje část poškození RPG.[26]

V-200

V-200 byla v podstatě zvětšenou verzí V-100 a využívala mnoho komponent 5tunových nákladních vozidel americké armády. Tato verze byla navržena podle specifikací Singapur ozbrojené síly (SAF) a vstoupil do služby v roce 1968. Byl vybaven vlastním vznětovým motorem a byl výrazně těžší než V-100.[27] Kinetika ST v roce 2002 vylepšil singapurskou flotilu vozidel V-200 o elektrické pohony věží a provedl několik podrobných vylepšení motoru i převodovky. Singapurská armáda nadále držela dvě stovky V-200 v rezervě až do roku 2015, kdy byly formálně v důchodu a nahrazeny Peacekeeper Protected Response Vehicle (PRV ).[28][27]

Padesát V-200 bylo provozováno Singapurské letectvo pro zabezpečení na základně a vybavené švédskou výrobou RBS 70 rakety povrch-vzduch ve věži. Není jasné, zda i v roce 2015 byly vyřazeny.[27]

LAV-300

Hlavní článek: LAV-300

Původně pojmenovaný jako V-300, LAV-300 je varianta 6 × 6 původně navržená pro roli podpory těžkých zbraní.

LAV-600

Hlavní článek: LAV-600

V-600 je mnohem těžší verzí V-300 a měl plnit podporu těžších zbraní. Primární verze je vybavena 105 mm věží.

Vojenští operátoři

Tato část je o operátorech Cadillac Gage Commando. Pro provozovatele portugalské varianty viz Bravia Chaimite.

Několik 90 mm a 20 mm V-150 haitské armády zabavených americkou armádou během Operace Obhajovat demokracii, 24. září 1994.
V-150 z Vojenská policie Čínské republiky.

V-100

V-150

V-200

Bývalí operátoři

Civilní operátoři

V-150

Podobná vozidla

Viz také

Reference

Citace
  1. ^ "zdroj rolí od Deagel".
  2. ^ A b C d E F G h i j k Christopher F. Foss (1976). Jane's World Armoured Fighting Vehicles (1976 ed.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. str. 290–293. ISBN  0-354-01022-0.
  3. ^ A b C Hunnicutt, Richard Pearce (2002). Obrněné auto: Historie amerických kolových bojových vozidel. Navato, Kalifornie: Presidio Press. str. 181–208, 220–221. ISBN  978-0891417774.
  4. ^ A b C d E F G Christopher F. Foss (16. května 2000). Průvodce Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (2000 ed.). Vydavatelé Harper Collins. str.330–335. ISBN  978-0-00-472452-2.
  5. ^ A b C d E F G Zpěv, Christopher (1987). Kompendium výzbroje a vojenského materiálu. New York: Routledge & Kegan Paul. str. 44–45. ISBN  0-7102-0720-4. OCLC  14965544.
  6. ^ A b C d Green, Michael; Stewart, Greg (1997). Humvee At War. svatý Pavel, Minnesota: Zenith Press. str. 81. ISBN  978-0760321515.
  7. ^ Bull, Stephen (2004). Encyclopedia of Military Technology and Innovation (2004 ed.). Greenwood Publishing Group. str. 19–20. ISBN  978-1573565578.
  8. ^ „Komando pro každou misi“ (PDF). Providence, Rhode Island: Textron. 2015. Archivovány od originál (PDF) dne 13. prosince 2016. Citováno 20. března 2017.
  9. ^ Lathrop a McDonald, 2002. s. 4–5
  10. ^ Lathrop a McDonald, 2002. str. 10
  11. ^ Stránka Mongo's Stoner 63A. 2005. Stoner 63A Fixní MG Archivováno 6 února 2009 na Wayback Machine. Datum přístupu: 14. února 2008
  12. ^ Lathrop a McDonald, 2002. s. 9–10
  13. ^ Lathrop a McDonald, 2002. str. 10, 42
  14. ^ Záznamy Saúdské Arábie, 1961-1965: 1965. Burdett, Anita (redaktorka). British Foreign Office, 1997, svazek 6 str. 57. ISBN  978-1852077709.
  15. ^ https://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/lav-150.htm
  16. ^ „Federální obranný průmysl: Cadillac Gage“. Archivovány od originál dne 15. června 2019.
  17. ^ http://www.napcointl.com/Napco%20General%20Presentation.pdf
  18. ^ A b Doyle, str. 2
  19. ^ Lathrop a McDonald, 2002. str. 17
  20. ^ Lathrop a McDonald, 2002. str. 15
  21. ^ USA, 1971. s. I-8
  22. ^ A b Hunnicutt, 2002. s. 200–205
  23. ^ A b Areamilitar. Chaimite V-400 - BRAVIA Archivováno 20. října 2007 v Wayback Machine. Datum přístupu: 12. ledna 2008
  24. ^ Areamilitar. LAV-150 - Textron Marine & Land / Portugalsko Archivováno 27. října 2007 v Wayback Machine. Datum přístupu: 12. ledna 2008
  25. ^ „Tyto filipínské tanky bojující proti ISIS jsou oblečeny v kutilských dřevěných“ zbrojích"". 7. června 2017.
  26. ^ „Obrazy dřevěného brnění na filipínských vojenských vozidlech bojujících proti ISIS: Mohlo by to skutečně fungovat proti RPG? - SOFREP“. 9. června 2017.
  27. ^ A b C (PDF). 5. září 2016 https://web.archive.org/web/20160905220445/https://www.mindef.gov.sg/content/dam/imindef_media_library/graphics/army/army_news/download_our_issues/2015/armynews_issue236.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 5. září 2016. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  28. ^ „Vozidlo chráněné odezvou na mír“. Archivováno z původního dne 12. června 2017. Citováno 6. července 2017.
  29. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af „Databáze převodu zbraní SIPRI (informace generované 17. června 2011)“. Stockholmský mezinárodní institut pro výzkum míru. Archivováno z původního dne 14. dubna 2010. Citováno 17. června 2011.
  30. ^ Ross, Russell, ed. (1987). Kambodža, venkovská studie. Řada příruček pro oblast (třetí vydání). Washington, DC: Oddělení armády, Americká univerzita. str. 313. ISBN  978-0-16-020838-6.
  31. ^ Conboy, Morrison, str. 290.
  32. ^ Lathrop a McDonald, 2002. str. 42
  33. ^ https://infonet.vietnamnet.vn/quan-su/viet-nam-da-cai-tien-xe-thiet-giap-commando-v-100-ra-sao-128813.html
  34. ^ https://baonghean.vn/viet-nam-co-nen-tai-bien-che-thiet-giap-v100-commando-136449.html
  35. ^ https://soha.vn/quan-su/diem-qua-mot-so-chuong-trinh-nang-cap-vu-khi-noi-bat-cua-vn-p3-20140718221426668.htm
  36. ^ https://web.archive.org/web/20170622123315/http://www.janes.com/images/assets/520/71520/New-model_African_armies.pdf
  37. ^ „WarWheels.Net-Commando Scout Vehicle Index“. www.warwheels.net. Archivováno z původního dne 1. října 2009. Citováno 17. září 2016.
  38. ^ Správce. "HMV-150 4x4 APC na základě amerického V-150 thajského námořnictva Panus shromáždění 10807171 - zbrojní průmysl vojenská technologie UK - analýza zaměření armáda obrana armáda vojenského průmyslu". www.armyrecognition.com. Archivováno z původního dne 16. července 2017. Citováno 11. července 2017.
  39. ^ "zdroj operátora od Deagel".
  40. ^ (PDF). 29. května 2010 https://web.archive.org/web/20100529192306/http://www.flhsmv.gov/Expressways/Anniversary2009.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 29. května 2010. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  41. ^ „Louisianská státní policie“. 20. prosince 2010. Archivovány od originál dne 20. prosince 2010.
  42. ^ „Farnost sv. Landry“. 12. června 2017. Archivovány od originál dne 12. června 2017.
  43. ^ „Linnská a bentonská policie nemá přebytečné vojenské vybavení - Zločin a soudy - demokratratherald.com“. 8. září 2016. Archivovány od originál dne 8. září 2016.
  44. ^ https://www.google.com/search?q=north+hollywood+shooting&rlz=1C1CHBF_enUS799US799&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjk-9KAwdriAhWB9Z4KHQcBDq4Q_AUIEigD&bw=1990:
  45. ^ „Ozbrojený muž se ve vozidle objevuje - policie a hasiči - www.journalgazette.net“. 16. února 2016. Archivovány od originál dne 16. února 2016.
  46. ^ (PDF). 8. září 2016 https://web.archive.org/web/20160908220530/http://clerkshq.com/content/Attachments/Charlestown-ri/130114_18d.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 8. září 2016. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  47. ^ (PDF). 12. června 2017 https://web.archive.org/web/20170612190516/http://www.co.walla-walla.wa.us/departments/she/documents/APC.pdf. Archivovány od originál (PDF) dne 12. června 2017. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
Bibliografie
  • Zpěv, Christopher. Kompendium výzbroje a vojenského materiálu. New York and London: Routledge & Kegan Paul, 1987 ISBN  0-7102-0720-4
  • Conboy, Kenneth a James Morrison. Shadow War: The CIA's Secret War in Laos. Paladin Press, 1995. ISBN  978-1-58160-535-8.
  • Doyle, Davide. Cadillac Gage V-100 Commando. 2008, Squadron Signal Publications. ISBN  978-0-89747-574-7.
  • Hunnicutt, R.P., Armoured Car: A History of American Wheeled Combat Vehicle, Presidio Press (2002), ISBN  0-89141-777-X
  • Lathrop, Richard a John McDonald. Cadillac Gage V-100 Commando, 1960–1971. London, UK: Osprey Publishing, 2002. ISBN  1-84176-415-9 viz knihy Amazon
  • Spojené státy. Velitelství vojenské pomoci Vietnam, civilní operace a podpora rozvoje venkova. Příručka RF / PF Advisors. Saigon, Vietnam: divize RF a PF, ředitelství teritoriální bezpečnosti, podpora civilních operací a rozvoje venkova, velitelství velitelství vojenské pomoci ve Vietnamu, 1971

externí odkazy