Mowag Puma - Mowag Puma - Wikipedia
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Mowag Puma | |
|---|---|
 Mowag Puma v Schweizerisches Militärmuseum Full | |
| Místo původu | Švýcarsko |
| Historie služeb | |
| Ve službě | nikdy nevstoupil do výroby |
| Historie výroby | |
| Návrhář | Továrna motorových vozidel MOWAG Kreuzlingen |
| Navrženo | 1981 |
| Výrobce | Mowag |
| Ne. postavený | 1 |
| Specifikace | |
| Osádka | 7: řidič, velitel, střelec +4 cestující v zadní části |
Hlavní vyzbrojení | Koaxiální výzbroj věž s 20 mm kulometem, 7,62 mm MG3 HS |
Sekundární vyzbrojení | Šálek 6 kouřových granátů 2x 76 mm 9 mm Uzi ve sférické cloně |
| Motor | 8válcový Mowag M8DV, zdvihový objem 10,8 l 235 kW |
| Přenos | MOWAG M13-16S 6 vpřed a 2 vzad |
| Suspenze | 6x6 kolový |
Provozní rozsah | 40 km (25 mi) |
| Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) na silnici 42 km / h (26 mph) mimo silnici 12 km / h (7,5 mph) vody |
The Mowag Puma jeden z obrněné transportéry produkovaný Mowag sídlící v Švýcarsko.
Design
U vozidel Puma bylo zdůrazněno vztlak, vysoké užitečné zatížení, vysoká manévrovatelnost a snadný provoz v oblastech kontaminovaných jadernými / biologickými / chemickými (NBC).
Puma 6x6 má řiditelná kola na první a třetí nápravě, zatímco kola střední nápravy jsou pevná, což umožňuje těsný kruh otáčení.
Za dvěma zadními koly je lodní vrtule. Motor je umístěn vpředu.
Granátníci opusťte vozidlo dveřmi za poklopem věže ve střeše nebo velkými dvojitými dveřmi v zadní části vozidla.
Dějiny
Puma byla první z rodiny vozidel včetně vozidel 4x4, 6x6 a 8x8, která byla navržena a vyrobena ve verzích 4x4 a 6x6 s různými hmotnostními rozděleními.
Puma přinesla důležité výsledky pro zbraňový nosič obrněných transportérů 8x8 Žralok Mowag.
Prototyp Pumy, která se zúčastnila různých zkoušek ve Švýcarsku a na prezentacích na Gurnigel, Bruggrugg a Oerlikon-Bührle areál Ochsenboden,[1] je nyní v Schweizerisches Militärmuseum Full. Puma se nikdy nedostala do sériové výroby.[2][3]
Reference
- ^ „Rheinmetall Defence - Testing Center Ochsenboden (Studen, Švýcarsko)“.
- ^ Militärmuseum Plné Švýcarsko
- ^ Marcus Bauer, Nutzfahrzeuge der MOWAG Motorwagenfabrik AG, Fachpresse Goldach, Hudson & Company, 1996 ISBN 9783857380563