Véhicule Blindé Léger - Véhicule Blindé Léger

VBL
VBL RHP Afghánistán.JPG
VBL 1. výsadkový husarský pluk v Afghánistánu s drátěným zachycovačem / řezačem vyztuženým na kapotě.
TypScout auto
Místo původuFrancie
Historie služeb
Války
Historie výroby
VýrobcePanhard
Vyrobeno1985–2010
Specifikace
Hmotnost3,5 až 4 tuny
Délka3,80 m (verze s délkou 4,00 m)
Šířka2,02 m
Výška1,70 m
Osádka3
ZbrojSTANAG úroveň 1 (ochrana proti 7,62 × 51 NATO náboje a šrapnely)
Hlavní
vyzbrojení
záleží na verzi
Sekundární
vyzbrojení
žádný
MotorTurbodiesel Peugeot XD3T; Od července 2018: DW10FC
95 hp (70 kW); 130 hp s DW10FC[1]
Výkon / hmotnost29,5 hp / t
SuspenzeSvětlá výška 0,35 m
Provozní
rozsah
600 až 800 km
Maximální rychlost 95 km / h

The Panhard Véhicule Blindé Léger („Lehké obrněné vozidlo“), známé také pod zkratkou Panhard VBL nebo jednoduše VBL, je francouzský kolový 4x4 terénní vozidlo postaven Panhard. Vozidlo je nabízeno v různých konfiguracích a bylo navrženo tak, aby kombinovalo agilitu vozu Peugeot P4 styčné vozidlo s odpovídající ochranou proti ruční palné zbraně oheň, dělostřelecké úlomky, doly a Zbraně NBC. Vyráběné v letech 1985 až 2010 bylo vozidlo používáno Francouzská armáda a další evropské, africké a středoamerické armády v různých konfliktech od 80. let.

Design

Francouzský program VBL byl zahájen v roce 1978. Francouzská armáda hledala světlo průzkumné vozidlo, určené pro práci s AMX-10 RC "kolová nádrž", Hotchkiss M201 jeep je zastaralý ve srovnání se sovětem BRDM-2 obrněné auto. Nové vozidlo muselo být vyzbrojeno jediným kulomet pro průzkum (Recce) nebo s MILÁN raketa pro protitankový boj,[2] zatímco je chráněn před Nebezpečí NBC a ruční palné zbraně oheň.[3] Oba Renault a Panhard navrhl prototyp, zkoušky začaly v roce 1982. Před jeho výběrem francouzskými ozbrojenými silami v roce 1985 byl model Panhard objednán Mexická armáda v roce 1984. V roce 1985 byla zahájena předvýroba 15 vozidel pro francouzskou armádu[2] zatímco VBL zahájila aktivní operační službu ve francouzské armádě v roce 1990. Francouzská armáda objednala 569 VBL v roce 1990, 330 v letech 1994 až 1997 a 700 VB2L (prodloužená varianta) před rokem 2004. VBL, prodávaná do zahraničí jako ULTRAV M-11 byl vyroben v Marolles-en-Hurepoix, 30 km (19 mil) jižně od Paříž. V roce 2004 bylo každý měsíc vyrobeno přibližně deset vozidel. V roce 2001 bylo vyrobeno 1 500. VBL[4] a poslední VBL z 2 600 VBL[5] závod opustil v roce 2010.[6]

Vnitřní pohled na kokpit VBL
Vnitřní pohled na VBL

VBL má dva oddíly: motorový prostor, umístěný dopředu, aby chránil druhý oddíl, který je určen pro posádku.[7] Jeho kompaktní vnitřní rozměry vedly k návrhu prodloužené verze VBL.[8] Posádka VBL je chráněna proti Zbraně NBC.[9] Průběžné verze mají dva členy posádky, protitankové verze tři.[10]

Verze VBL pro francouzskou armádu je vybavena Peugeot Přeplňovaný vznětový motor XD3T.[8] Tento motor se používá v mnoha civilních automobilech, jako je např Peugeot 505, Peugeot 605 a Talbot Tagora. VBL použila také mnoho dalších standardních civilních komponent.[10] Je to 95 koňská síla Výkon (71 kW) a poměr výkonu 29,5 hp / t (22,0 kW / t) umožňují VBL jet rychlostí 95 km / h (59 mph).[8] To má spotřebu paliva 16 litrů (3,5 imp gal; 4,2 US gal) na 100 km (62 mi).[3] Jeho dojezd 600 km (370 mi) lze rozšířit na 800 km (500 mi) dvěma externími palivovými nádržemi.[8] Navržen tak, aby byl lehčí než 3,5 t (3,4 dlouhé tuny; 3,9 malých tun), hmotnost VBL se zvýšila na 4 t (3,9 dlouhé tun; 4,4 malých tun) díky přidání dalších zbraní, brnění a systémů.[11]VBL je plně obojživelný a jede rychlostí 5,4 km / h (3,4 mph) ve vodě;[12] je také letecky přepravitelný do C-130, C-160, Il-76 a A400M. Lze jej přepravovat podvěšený většími vrtulníky, jako je AS332 Super Puma, a může být také para-upuštěno.[13]

  • Vrtule na zadním konci VBL

    The vrtule VBL umožňuje jízda ve vodě.

  • Lidé na vrcholu VBL zahákli kabel pod vrtulníkem Blackhawk letícím nad nimi

    VBL lze připojit k vrtulníkům. Zde portugalský VBL a Američan UH-60 Blackhawk.

  • VBL na nákladním nakladači na letišti. VBL je vázán na paletě.

    Francouzský VBL zabalený na paletě, aby byl para-upuštěn.

Varianty

Krátký VBL během vojenské přehlídky na avenue des Champs-Élysées
Standard VBL
VBL s těžkým kulometem během vojenské přehlídky na avenue des Champs-Élysées
VBL RECO 12.7 s kruhovým držákem PL-127
VBL s protitankovou raketou během vojenské přehlídky na avenue des Champs-Élysées
VBL MILAN

Francouzské verze

  • VBL standardní, vyzbrojený kulometem ráže 7,62 mm AN-F1 (3000 nábojů). Nosilo se jich dvanáct APILAS protitankové zbraně, ale ten byl nahrazen ERYX ATGM krátkého dosahu[14]
  • VBL MILAN: Protitankové boje středního doletu. Používá jeden MILÁN střelecká jednotka se šesti raketami,[15] a připevňuje termální kameru MIRA.[16]
  • VB2L PŘÍKAZ POSTE DE: ("VBL Long") Verze příkazu. Prodloužená verze[17] která provozuje systém VHF se dvěma rádii PR4G, systém HF s jedním rádiem SSB pro velký dosah a systém rádia / interkomu pro posádku. Jeho výzbroj je kruhový držák vybaven kulometem 7,62 mm (1400 ran). Specifické vybavení: Pracovní stanice s mapovou tabulí a skládacím stolem, přídavné baterie splňující požadavky rádiových a pomocných služeb poskytující až 8 hodin další výdrže a sklopné sedadlo pro 4. člena posádky.[18]
  • VBL RECO 12.7: průzkum a zapojení vojsk. Ovládá jeden Kulomet M2 na kruhovém držáku PL-127 chráněném bočním pancířem. Starší verze měly kruhový držák CTM-105.[19] Kulomet M2 lze nahradit 40 mm granátometem.[20]
  • VBL Ultima: upgradovaná verze se 130hp (97 kW) vznětový motor, nová komunikační zařízení a bez obojživelných schopností.[6]

Verze Reco (7.62 nebo 12.7) je vybavena TR-VP 213 nebo PR4G rádio, Brýle na noční vidění OB 41 a OB 43 a DUK-DUR 440 měřič záření a a dozimetr. Ve verzi MILAN je TR-VP 213 nahrazen rádiovým TR-VP 13 a noční brýle OB 41 by OB 51.[3]

Exportovat verze

  • VBL TOW: Protitankový dlouhý dostřel s a VLEK trubice a čtyři rakety.[18]
  • VBL ALBI-MISTRAL: Verze protivzdušné obrany vyzbrojená dvoukolovou věží ALBI střílející z MISTRAL střela protivzdušné obrany „zapal a zapomeň“, šest raket včetně dvou na hasičské jednotce.[18]
  • VBL Mark 2: Vylepšená verze s 125hp (93 kW) Steyr motor a Protector Remote Weapon Station.[21][22]

Prototypové verze

Historie služeb

Voják stojí před konvojem vojenských vozidel se značkami KFOR a portugalskými vlajkami. Druhým vozidlem je portugalský VBL.
Portugalský VBL nasazený v Kosovu, 2000.

VBL byl použit v mnoha mírových operacích francouzské armády, zejména v Libanon,[25] Bosna,[26] Rwanda[16] a Kosovo.[27] Dne 13. Března 1985 francouzský kontingent Prozatímní síly OSN v Libanonu v Beirut obdržel tři VBL: jeden použitý na statickém stanovišti, druhý jako spojovací vozidlo a poslední udržovaný v záloze.[28] VBL byl také často viděn v EU Obležení Sarajevo z důvodu příspěvku francouzské armády k Modré přilby v Jugoslávii. Jako dopravní prostředek jej využívali hlavní velitelé sil OSN, včetně generála Lewis MacKenzie,[26] získal přezdívku „Sarajevo Taxi“.[29] Někteří byli zajati Armáda Republiky srbské po Bombardování NATO proti bosensko-srbským silám.[30] V ostatních misích a oddíl tří VBL z régiment d'infanterie-chars de Marine ve Rwandě dostal za úkol navázat kontakt s Rwandská vlastenecká fronta a civilní obyvatelstvo během Opération Tyrkysová,[16] a v Kosovu operační požadavky styčné mise vedly k rozvoji EU Petit Véhicule Protégé program k doplnění VBL.[31]

V 2000s a 2010s, VBL byl také používán francouzskými silami v Pobřeží slonoviny. V letech 2002 až 2003 byly VBL a ERC-90 obrněná auta zahájila palbu MPIGO rebelové blokovat jejich nájezdy.[32] Později byly použity v Abidjan během operace na vyloučení Laurent Gbagbo od napájení v dubnu 2011.[33] v Afghánistán, jednotky VBL chráněny Kábulské letiště a logistické osy.[34][35] v Mali, VBL byly nasazeny v roce 2013 v EU Provoz Serval;[36] v následujícím Operace Barkhane, několik vojáků posádkových VBL bylo zabito improvizovaná výbušná zařízení.[37] VBL byl také použit v Středoafrická republika v roce 2013.[38]

Ostatní evropští uživatelé VBL také používali svá vozidla v mírových misích. Portugalské VBL byly nasazeny jako součást Kosovské síly (KFOR) v Kosovu,[39] pracovat po boku starého Bravia Chaimite pro doprovod, kontrolní mise nebo mobil kontrolní body.[40] V této operaci řecké vojenská policie společnost, jehož úkolem je regulace provozu na internetu Priština -Skopje silnice, byl vybaven VBL. Řecký prapor KFOR vyslal šest VBL pro průzkumné mise. Řecké VBL byly také použity v Severní Makedonie v roce 2001 během Provoz Essential Harvest,[41] a v Afghánistánu.[42]

Kromě Francouzů byly v Africe rozmístěny také další VBL. Ve Rwandě Síly Armées Rwandaises během roku použili své VBL proti rwandské Vlastenecké frontě Rwandská občanská válka,[43] se zeměmi průzkumná letka (Escadron de Reconnaissance) po zaškolení francouzskými poradci k používání přípravku MILAN ATGM stejně jako VBL.[44] Vozidla zajatá rwandskou vlasteneckou armádou se později zúčastnila akce v za prvé a Druhá válka v Kongu.[45] V Nigérii používala nigerijská armáda Panhard VBL jako součást Monitorovací skupina Hospodářského společenství států západní Afriky Během Občanská válka v Sierra Leone.[46] Viděli další použití během Povstání Boko Haram, někteří jsou ztraceni Boko Haram.[47] V Africký roh, džibutské VBL sloužily proti FRUD Během Džibutská občanská válka v 90. letech: na rozdíl od lépe motorizovaných Humvee, brnění VBL jim umožnilo odolat přepadům rebelů.[48]

Za Atlantikem čelily mexické VBL Zapatistická armáda národního osvobození Během Konflikt Chiapas.[49]

Operátoři

Severní Amerika

VBL s vícestupňovou kamufláží a kulometem FN MAG během výstavy
FN MAG vyzbrojená VBL mexické armády v roce 2010.

Prvním uživatelem VBL byl Mexická armáda, který si objednal 40 v roce 1984. Byly také první, které byly dodány, v roce 1985. Byly zakoupeny tři verze: standardní vyzbrojený FN MAG, VBL PC (velitelské stanoviště, na krátkém podvozku) a VBL MILAN.[49]

Evropa

Čelní pohled na VBL s maskováním ve francouzském stylu. Starší řecká vlajka je namalována na poznávací značce.
Řecká armáda VBL v roce 2007.

Portugalsko objednalo svůj první VBL v prosinci 1987. Místní označení M-11 pro krátkou verzi[39] a M-11D 4x4 M / 89-91 u dlouhé verze slouží vedle Bravia Chaimite v průzkumné letce Zásahová brigáda a v průzkumné letce Brigada Aerotransportada Independente.[50] M-11 jsou vyzbrojeny a Browning M1919 kulometem nebo raketou MILAN[51] a M-11Ds s kulometem M2 Browning nebo SB-40 granátomet na kruhovém držáku PL127 nebo s AN / PPS-5 [ru ] radar.[52] Řecko nařídilo v roce 1997 šest VBL použít v Albánii, kde byl Hummer příliš velký a příliš nestabilní na zamrzlých silnicích. Úspěch vozidel přinesl v letech 1997 až 2004 dalších deset objednávek. Řecké VBL jsou podobné těm z francouzské armády, s krátkým a dlouhým podvozkem, některé s kruhovým držákem PL-127 nebo s raketami MILAN.[42] Po obdržení 1621 VBL,[6] francouzská armáda má v provozu 1 446 VBL v roce 2019.[3]

Afrika

Mezi jinými automobily jezdí VBL s těžkým kulometem
Gabonská VBL s kruhovým držákem CTM-105, v roce 2009.

Niger objednal jeden VB2L a šest krátkých VBL se 7,62 kulomety v roce 1985, všechny dodané v roce 1986.[53] V roce 1985 objednal Gabon pro svou prezidentskou stráž dvanáct VBL, jeden s Elta radar, ostatní s kulometem 12,7 na hoře CTM-105 nebo s AA-52.[54] Togo objednal a obdržel v roce 1986 dva standardní VBL.[53] V roce 1986 si Rwanda objednala šestnáct VBL, včetně VBL PC, standardu VBL a šesti VBL MILAN.[43] Kamerun si v roce 1987 objednal jeden počítač VB2L a další čtyři krátké podvozky s kulometem 12,7 na kruhovém závěsu CTM 105 nebo s kulometem 7,62.[53] 1. letka Guluf prapor z Džibutská armáda je od roku 1987 vybaven sedmi VBL.[55] Některé z těchto VBL jsou vybaveny a Kulomet NSV.[55] První objednávka 40 VBL podepsaných v roce 1985 Nigérií byla zrušena, ale 72 bylo objednáno v roce 1992 a dodáno, včetně deseti s kruhovým držákem CTM-105, deseti VB2L PC a dalších s kulomety FN MAG. V roce 2004 bylo v operační službě přibližně 30.[46]

Arabský poloostrov

The Kuvajtská národní garda v roce 1996 obdržel dvanáct VBL TOW a osm VBL s PL 127.[56] Všechna tato vozidla jsou vyzbrojena sekundárním kulometem FN MAG.[57] Katar objednal šestnáct VBL ve třech verzích (standardně s FN MAG, CTM-105 a MILAN) k vybavení přijímací letky.[58] Po intenzivních testech v roce 1994 objednal sultanát Omán pro své protitankové a přijímací letky více než 132 VBL. Bylo objednáno několik verzí, například standardní verze FN MAG, VBL TOW, VBL CTM-105 a verze s Mistral SAM.[59] Kuvajt ministerstvo vnitra objednal dvacet VBL Mk 2 pro své speciální síly v roce 2008.[21]

Asie

Indonésie objednala v roce 1996 osmnáct VBL vyzbrojených FN MAG. Ekonomické potíže a Krize Východního Timoru zabránila jim v nákupu dalších.[60]

Seznam

Bývalí operátoři

Neúspěšné exporty

V blátě se pohybuje zelená neozbrojená VBL
VBL Mark 2 na ruské zbrojní show v roce 2013.

Viz také

Reference

  1. ^ http://site.groupe-psa.com/powertrain/fr/
  2. ^ A b Debay 2004, str. 4.
  3. ^ A b C d "VBL - Véhicule blindé léger". obrana.gouv.fr (francouzsky). 27. června 2019.
  4. ^ Debay 2004, str. 5.
  5. ^ „Ultimate VBL in the Making“. forceoperations.com. 16. července 2015.
  6. ^ A b C d Foss, Christopher F. (26. března 2019). „První modernizovaný francouzský VBL, který se má uskutečnit v tomto roce“. Jane's International Defense Review.
  7. ^ Debay 2004, str. 8.
  8. ^ A b C d Debay 2004, str. 9.
  9. ^ Debay 2004, str. 14.
  10. ^ A b Foss, Christopher F. (4. října 2001). "Panhard VBL". Jane's Armour and Artillery 2002–2003.
  11. ^ „La extendation des Véhicules blindés légers (VBL) à l'étude“. opex360.com (francouzsky). 8. července 2015.
  12. ^ Debay 2004, str. 12.
  13. ^ Debay 2004, str. 16.
  14. ^ Debay 2004, str. 18.
  15. ^ Debay 2004, str. 20.
  16. ^ A b C „Le RICM au Rwanda“ (PDF). L'Ancre d'Or (francouzsky). Leden 1995. s. 18–23.
  17. ^ Debay 2004, str. 22.
  18. ^ A b C d E „Lehké obrněné vozidlo VBL Panhard 4x4“. armyrecognition.com. 3. září 2018.
  19. ^ Debay 2004, str. 19.
  20. ^ „VBL 4 X 4 průzkumný PL 127 avec kopí-granát“. ixarm.com (francouzsky). Direction générale de l'armement. 5. května 2010.
  21. ^ A b „VBL Mk2 Combat Terrain Reconnaissance Armoured Vehicle“. armyrecognition.com. 25. listopadu 2018.
  22. ^ Foss, Christopher F. (22. února 2015). „Střední východ přechází do vyváženého vozového parku [IDX15VP]“. Jane 360.
  23. ^ Debay 2004, str. 6.
  24. ^ „L'armée de terre évalue les blindés Azur en combat urbain“. Nájezdy (francouzsky). Č. 252. květen 2007. str. 38.
  25. ^ Debay 2004, str. 28.
  26. ^ A b Debay 2004, str. 36.
  27. ^ Debay 2004, str. 71.
  28. ^ Le Peillet, Pierre (1988). Les Bérets bleus de l'ONU: à travers 40 ans de conflit israélo-arabe (francouzsky). Paris: Editions France-Empire. str. 616.
  29. ^ Gast, Thomas (2015). Eine Frage der Ehre: Sarajevo 1992 1993 (v němčině). str. 24. ISBN  9783738047905.
  30. ^ A b Debay 2004, str. 40.
  31. ^ Altmeyer, Cyril (4. ledna 2012). „COR-Panhard estime urgente la konsolidation des blindés français“. Výzvy (francouzsky).
  32. ^ Debay 2004, str. 86–88.
  33. ^ Guisnel, Jean. „Ce que les Français ont vraiment fait à Abidjan“. Le Point (francouzsky).
  34. ^ Debay 2004, str. 52.
  35. ^ „Victimes du budget, les VBL ne seront pas rénovés“ [Oběti rozpočtu, VBL nebudou renovovány]. forceoperations.com (francouzsky). 23. listopadu 2011.
  36. ^ „Mali: l'opération Serval monte en puissance“. forceoperations.com. 15. ledna 2013.
  37. ^ Lagneau, Laurent (2. listopadu 2019). „Un brigadier du 1er Régiment de Spahis tué par un engin explosif improvisé au Mali“. opex360.com (francouzsky).
  38. ^ Agence France Presse (26. listopadu 2013). „Centrafrique: l'armée française monte en puissance à Bangui“ (francouzsky).
  39. ^ A b C Debay 2004, str. 100.
  40. ^ Debay 2004, str. 106.
  41. ^ Debay 2004, str. 110.
  42. ^ A b Debay 2004, str. 109.
  43. ^ A b C Debay 2004, str. 118.
  44. ^ Mutsinzi, Jean; Bizimana, Jean-Damascène; Rugira, Alice; Mbabazi, Judith; Mukama, Augustin; Mugenzi, Peter; Mvano, Jean-Baptiste (20. dubna 2019). Eléments essentiels contenus dans le rapport d’enquête (PDF) (francouzsky). République du Rwanda. str. 12 - prostřednictvím lefigaro.fr.
  45. ^ Debay 2004, str. 119.
  46. ^ A b Debay 2004, str. 122.
  47. ^ Agence France Presse (14. prosince 2017). „Nigerijští vojáci varovali po útoku Boko Haram“.
  48. ^ Debay 2004, str. 121.
  49. ^ A b Debay 2004, str. 98.
  50. ^ Debay 2004, str. 104.
  51. ^ Debay 2004, str. 101.
  52. ^ Debay 2004, str. 102.
  53. ^ A b C Debay 2004, str. 114.
  54. ^ Debay 2004, str. 115.
  55. ^ A b Debay 2004, str. 120.
  56. ^ Debay 2004, str. 124.
  57. ^ Debay 2004, str. 125.
  58. ^ Debay 2004, str. 128.
  59. ^ Debay 2004, s. 130–134.
  60. ^ Debay 2004, str. 135.
  61. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s „Živnostenské rejstříky“. Armstrade.sipri.org. Citováno 2015-01-01.
  62. ^ „Operace Lafiya Dole Troops vyčistila tábor Zairo a obnovila bojové tanky“. armáda.mil.ng. 30. ledna 2018.
  63. ^ „Des blindés Panhard pour la Russie“. Francie Soir (francouzsky). 23. února 2011.
  64. ^ „Создание в России бронеавтомобиля ASTAIS-VBL приостановлено“. arms-expo.ru (v Rusku). 26. července 2014.
  65. ^ Debay 2004, str. 31.

Bibliografie