Irisbus Agora - Irisbus Agora
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Únor 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Irisbus Agora | |
|---|---|
 Renault Agora Standard (S) v Remeš v dubnu 2011 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Renault Irisbus Karosa Astra Bus |
| Výroba | 1996-2006 |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 dveře (Velká Británie a Austrálie) 1, 2, 3 nebo 4 dveře (Evropa) |
| Typ podlahy | Nízkopodlažní |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Renault MIDR 062045 Iveco Cursor F2B |
| Kapacita | 34 až 75 sedících |
| Výstupní výkon | 186 kW (249 k) (Renault) 189 kW (253 k) -213 kW (286 k) (Iveco) |
| Přenos | Voith DIWA 3-rychlostní automatický ZF Ecomat 4-rychlostní automatický |
| Rozměry | |
| Délka | 11 990 mm (472,0 palce) (Agora S) |
| Šířka | 2500 mm (98,4 palce) |
| Výška | 2924 mm (115,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 11 380 kg (25 090 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Renault R312 |
| Nástupce | Irisbus Citelis |
The Irisbus Agora (dříve známý jako Renault Agora, Karosa City Bus nebo Ikarus Agora) byl a nízkopodlažní autobus navrhl a postavil Renault od roku 1995 do roku 2002, datum, ke kterému byla postavena Irisbus, nejprve společný podnik s Fiat dceřiná společnost Iveco od roku 1999, s Iveco motory. Byl také postaven českým sídlem Karosa pod názvem Citybus jako a autobus na naftu, Škoda jako a trolejbus v Východoevropský trhy jako Škoda 24Tr Irisbus a Škoda 25Tr Irisbus a rumunský Astra Bus.
Rozsah
Rozsah sestával z:
- Standardní 12metrová verze „S“, dostupná v jedno-, dvou- nebo třídveřovém provedení
- Kloubová 18metrová „L“ verze ve třídveřové nebo čtyřdveřové podobě
- „Line“ 12metrová verze v jednom, dvou nebo třídveřovém provedení (rok výroby 1999). Tato verze se od standardní Agory odlišuje uspořádáním motoru, který je namontován v podélném směru (pod sedadly zadních spolujezdců) namísto příčného uložení v Agora S a L. To dává verzi Line o něco větší kapacitu sedadel a lepší úspora paliva oproti verzi S. Tato verze byla krátce prodána v Spojené království, v pravé ruce.
- Meziměstská verze s názvem „Moovy“ (představena v roce 2003), která byla založena na lince Agora.
Operátoři
Bylo postaveno přes 11 000, hlavně pro evropský operátory. Země s pravostranným řízením pro Angličtina a Australan provozovatelé autobusů mají pouze 1 dveře.
Evropa
The Skupina RATP byl největší kupující s více než 2 500. Standardní autobusy Agora byly použity v Řecko podle Athény provozovatel autobusové dopravy OASA ve dvou verzích: nafta a CNG.V Španělsko Agora (známý jako Renault / Irisbus Citybus) byl jedním z nejběžnějších autobusů v letech 2000 a 2010, se spoustou jednotek v Malaga, Sevilla, Madrid, Valencie nebo Zaragoza od Renaultu a Irisbusu a také od verze Standard a Long. v Česká republika Bylo dodáno 321 Agora S (Citybus 12M) a 53 Agora L (Citybus 18M) Praha a více než 350 autobusů do dalších českých měst. Byly vyrobeny v Karosa továrna v Vysoké Mýto (dnes součást Autobus Iveco ).
Spojené království
v Anglie, 23 bylo tělesných Optare, většina pro Norfolk Green pro své venkovské a městské služby. Optare - linka Agora Seznamy autobusů na webu
Austrálie
V Austrálii byla dávka objednána u King Brothers. Šest Northcoast Bus & Coach byly dodány tělesné příklady, nicméně větší objednávka pro Vlastní autobusy a Výrobci australských autobusů tělesné příklady byly odmítnuty a mezi operátory, kteří je kupovali, byly AKCE (20), Baxterovy autobusové linky (5), Fearne (5) a Thompsons Bus Service (5).[1]
Galerie
Standard (S) Irisbus Agora v Troyes v listopadu 2012
An Kloubový (L) Irisbus Agora v Pěkný v červenci 2007
Irisbus Agora Čára v Lieusaint v lednu 2012
Empresa Municipal de Transportes de Madrid Renault Agora Čára v Madrid v únoru 2007
Kolotočové autobusy Optare tělesně Irisbus Agora Line in High Wycombe v červenci 2009
Lignes d'Azur Irisbus Agora S v dubnu 2017
Reference
- ^ Králové na jeden den Sydney Morning Herald 10. května 2003
externí odkazy
Média související s Renault Agora na Wikimedia Commons- Média související s Autobusy Agora a Citybus na Wikimedia Commons
Média související s | Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||
| Minibus | StarRider | Alero | Alero+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soroco | Soroco+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9000 | Bonito | Viedo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Midibus | CityPacer | Sólo | MetroCity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MetroRider | Solo SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vecta | Versa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobus v plné velikosti | Delta | Agora linka | Úcta (ELC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sigma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prisma | Tempo SR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vynikat | Excel 2 | Tempo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dvoj patrový autobus | Spectra | Spectra LF | Olympus (ELC) | MetroDecker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visionaire (ELC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OmniDekka (ELC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trenér | Solera | Solera HD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||