Bravia Chaimite - Bravia Chaimite
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Bravia Chaimite | |
---|---|
![]() Portugalský Chaimite V200 během cvičení Pyrenejské řešení, 2002. | |
Typ | Lehké obrněné vozidlo |
Místo původu | Portugalsko |
Historie služeb | |
Ve službě | 1967 – dosud |
Používá | Vidět Operátoři |
Války | Portugalská koloniální válka Karafiátová revoluce Libanonská občanská válka Válka v Libanonu 1982 Moro konflikt Vnitřní konflikt v Peru Válka v Libanonu 2006 Konflikt v roce 2007 v Libanonu Konflikt z roku 2008 v Libanonu Libyjská občanská válka (2011 - dosud) |
Historie výroby | |
Výrobce | Bravia |
Ne. postavený | přes 600 |
Varianty | Vidět Varianty |
Specifikace | |
Hmotnost | 6 800 až 8 500 kg |
Délka | 5,6 m |
Šířka | 2,26 m |
Výška | 2,39 m |
Osádka | 1+10 |
Zbroj | až 7,62 mm |
Hlavní vyzbrojení | záleží na variantě |
Sekundární vyzbrojení | záleží na variantě |
Motor | dieselový motor 155 hp (115 kW) při 3300 ot./min |
Kapacita užitečného zatížení | 804 kg |
Přenos | automatická převodovka |
Provozní rozsah | 804 km |
Maximální rychlost | 99 km / h (62 mph) 4,8 km / h na vodě |
Řízení Systém | hřeben a pastorek bez pomoci |
The Bravia Chaimite je obrněné vozidlo s hnanými nápravami všech kol vyrobené portugalskou společností Bravia a používá se Portugalská armáda v Portugalské koloniální války v Angola, Mosambik a Portugalská Guinea, od roku 1967 do roku 1974, kdy skončila. Chaimite byl původně nelicencovaným derivátem Cadillac Gage Commando sestaven a později vyroben v Portugalsku s řadou vylepšení a technických úprav.[1]
Existovaly dvě verze Chaimite, VBTP V-200 a VBPM V-600. VBTP (Viatura Blindada de Transporte de Pessoal, Armored Personnel Transport Vehicle), měl 11-man kapacitu a byl vyzbrojen jedním 0,50 Browning těžký kulomet, zatímco VBPM, (Viatura Blindada Porta-morteiro, Armored Mortar Carrier Vehicle), měl pouze kapacitu 4-man a byl vyzbrojen jedním Browning 0,30 těžký kulomet a jeden 81 mm malty. Tato vozidla měla dieselové motory s 155 hp (115 kW) při 3300 otáčkách za minutu s automatickým převodovým stupněm schopným pojmout rychlost maximálně 99 km / h (62 mph). Pancíř tohoto APC dokázal porazit kola až 7,62 mm NATO.
Chaimite byl postupně vyřazen Portugalská armáda služba od roku 2008 a nahrazena rakouskou Pandur II 8x8 APC,[2] ačkoli poslední operační obrněné vozy Chaimite byly vyřazeny až v roce 2016.[3]
Dějiny
Chaimite, navržený v polovině 60. let pro portugalskou armádu, ve své původní inkarnaci připomínal upravený Cadillac Gage Commando, což vede ke spekulacím Bravia vyrobil na základě licence ze Spojených států.[1] Slyšení se konalo před Sněmovna reprezentantů Spojených států v roce 1977 ověřil, že žádná taková licence nebyla udělena, a že dva bývalí zaměstnanci Cadillac Gage byli stíháni za nedovolené předání technických znalostí pro konstrukci komanda společnosti Bravia.[4]
První prototyp Chaimite se objevil v roce 1966 a byl navržen primárně pro přímou palebnou podporu, s velkým prstencem věže a vyztuženým podvozkem pro přepravu nízkotlakého děla o průměru 90 mm.[5] V roce 1968 nebo 1969 byl prototyp odeslán Portugalská Guinea pro bojové zkoušky, kde fungoval dobře, ale byl později zničen Africká strana za nezávislost Guineje a Kapverd (PAIGC) povstalci s RPG-2 nebo RPG-7.[5] Základna Chaimite následně vytvořila několik variant určených pro vnitřní bezpečnost, protitankové účely a lékařskou evakuaci.[6] V době, kdy výroba skončila, bylo pro Portugalská armáda a exportovat.[7]
Varianty
- V-200: obrněný transportér
- Armáda V-200 60: speciální varianta pro portugalské mariňáky V-200 vyzbrojená několika 60 mm raketometem
- V-300: lehká palebná podpora s 7,62 NATO na 20 mm dělo
- V-400: těžká palebná podpora s 90mm nebo 75mm nízkotlakým dělem
- V-500: komunikační a velitelské vozidlo
- V-600: minomet nosič s maltami 81 mm nebo 120 mm
- V-700: protitanková s Swingfire nebo HORKÝ raketomet
- V-800: záchranná služba
- V-900: obrněné vyprošťovací vozidlo
- V-1000: anti-riot s vodní kanón
Bojová historie
Afrika
Libye zadal objednávku 60 obrněných vozů Chaimite V-200 v červnu 1976, ačkoli bylo dodáno pouze 13 nebo 16. Libyjská vláda zrušila příkaz, když slyšela, že se portugalská vláda v témže roce rozhodla navázat diplomatické styky Izrael čin, který rozzuřil prezidenta Muammar Kaddáfí který na protest okamžitě přerušil diplomatické a obchodní vztahy s Portugalskem, což ponechalo zbývajících 25 vozidel stále ve výrobě na montážní lince Bravia Závod VM v Samora Correia.[8] Šarže obrněných automobilů V-200 Chaimite, které byly odeslány do Libye před rozpadem diplomatických vztahů, byla přidělena prezidentské gardě,[8] s jedním z vozidel bylo později odesláno do Libanon; ostatní zbývající vozidla byla udržována v provozu až do svržení Kaddáfího režimu v říjnu 2011. Jejich současný stav není znám, ačkoli některé nepotvrzené zprávy tvrdí, že byly použity v bojích v průběhu Libyjská občanská válka.
Asie
Dvacet obrněných vozidel V-200 Chaimite získalo v roce 1973 vláda USA Filipíny pro jeho Filipínská armáda jednotky bojující proti muslimským separatistickým partyzánům v Mindanao Během Moro konflikt, ale pouze 13 bylo skutečně dodáno před zrušením objednávky filipínskými úřady.[9]
střední východ
Libanon byl první Středního východu v prosinci 1972 požádat o třicet obrněných vozů Chaimite V-200 Síly vnitřní bezpečnosti (ISF), ačkoli do dubna 1975, kdy došlo k vypuknutí ohně, bylo dodáno pouze 21 vozidel Libanonská občanská válka (1975–1990), konflikt, v němž zaznamenali značné kroky.[10] Během Battle of the Hotels v říjnu 1975 ISF používaly vedle zapůjčených vlastních obrněných vozidel V-200 M113 a Panhard M3 VTT obrněné transportéry (APC) Libanonská armáda v úspěšné operaci evakuace více než 200 lidí - včetně zaměstnanců a obyvatel, většinou turistů - uvězněných v Holiday Inn a přilehlé hotely umístěné v hotelové čtvrti Minet el-Hosn v v centru Bejrútu.
Když se v lednu 1976 zhroutil ISF, křesťan Tygři milice a Strážci cedrů (GoC) milice dokázaly zmocnit blíže neurčeného počtu obrněných vozidel V-200, které GoC později použila proti Syrská armáda v Houche el-Oumara během Bitva o Zahleh v dubnu – červnu 1981.[11] Vozidla provozovaná Tygři milice byli údajně zaměstnáni na obranu křesťanem ovládaného východu Beirut čtvrtletí během Stodenní válka v únoru – dubnu 1978, ale po násilném rozpuštění milice v říjnu 1980 byly nakonec vráceny do vlastnictví ISF.
Libanonské velení ISF bylo tak ohromeno výkonem svých obrněných automobilů V-200 Chaimite - zejména libanonské posádky ocenily schopnost jejich obrněného trupu vydržet v Městský boj prostředí palné zbraně, nášlapná mina výbuchy a dokonce RPG-7 protitanková kola[12] - že v roce 1980 požádali o dalších devět nebo 10 vozidel, která byla dodána do roku 1982. Později v srpnu 1990 projevili Libanonci zájem o pořízení dalších třiceti obrněných vozidel V-200 spolu s 15 Hlídkové vozy Bravia Commando MK III pro ISF, ale tyto plány byly nakonec vyřazeny po skončení občanské války v říjnu téhož roku.[12]
The Organizace pro osvobození Palestiny (PLO) partyzánské frakce působící v Libanon obdržel od Libye jediné vozidlo v roce 1981, které bylo později zachyceno v Údolí Beqaa podle Izraelské obranné síly (IDF) během Válka v Libanonu 1982.[13]
Latinská Amerika
Peru byl prvním zahraničním zákazníkem Chaimite a v roce 1970 pro něj koupil dvacet obrněných vozidel V-200 Námořní pěchota, které byly dodány v letech 1971–1973.[14]
Operátoři

Současní operátoři
Bývalí operátoři
- Strážci cedrů - některé zajaty z Síly vnitřní bezpečnosti v roce 1976.
- Tygři milice - některé zajaty z Síly vnitřní bezpečnosti v roce 1976 a vrátil se v roce 1980.
Palestina: Organizace pro osvobození Palestiny - 1 dodává společnost Libye v roce 1981.
Portugalsko[6] Nahrazen Portugalský Pandur
Provozovatelé pouze pro hodnocení
Populární kultura
Chaimite udělal nějaký major film vystoupení, zejména ve filmu z roku 1993 Dům duchů, zobrazovat Chilská armáda APC v akci během armády v září 1973 státní převrat a ve filmu z roku 2002 Tanečnice nahoře, v barvách nezveřejněné latinskoamerické armády. To bylo také vystupoval ve filmu z roku 2000 Dubnové kapitáni, odehrávající se během portugalštiny Karafiátová revoluce z dubna 1974.
Viz také
Poznámky
- ^ A b Christopher F. Foss (1976). Jane's World Armoured Fighting Vehicles (1976 ed.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. pp.290 –293. ISBN 0-354-01022-0.
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 80-95.
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 152-156.
- ^ Vztahy mezi USA a Jihoafrickou republikou: Provádění zbrojního embarga: Slyšení před subkomisí Výboru pro mezinárodní vztahy pro Afriku, Sněmovna reprezentantů, devadesátý pátý kongres, první zasedání, 14. a 20. července 1977 (Zpráva) (První vydání). Washington DC.: Vládní tiskárna. Července 1977. str. 63. Citováno 28. června 2017.
Minulý týden zde zaznělo tvrzení, že portugalská firma Bravia vyrobila na základě licence ... osobní vozy V-150 ... od Cadillac Gage z Detroitu. Toto tvrzení je nepravdivé. Faktem je, že dva bývalí zaměstnanci Cadillac Gage ukradli technická data a předali je portugalské firmě. Když to zjistila vláda USA, byli oba bývalí zaměstnanci stíháni za nedovolený přenos technologie a byli odsouzeni a odsouzeni.
- ^ A b Coutinho, Pereira (květen – srpen 2012). „Exército Português Auto-Metralhadoras“ (PDF). Revista da Cavalaria. 3 (27): 6–10. Archivovány od originál (PDF) 20. prosince 2014.
- ^ A b Christopher F. Foss. Průvodce Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (2000 ed.). Vydavatelé Harper Collins. str.122–123. ISBN 978-0-00-472452-2.
- ^ Christopher F. Foss. Brnění a dělostřelectvo Jane (2002 ed.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. str. 482. ISBN 978-0710623096.
- ^ A b Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 41-55.
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), str. 36; 55.
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 41.
- ^ Bývalý chaimit IS-V-200 zaměstnaný Strážci cedrů na snímku v Houche el-Oumara během bitvy u Zahlehu, duben – červen 1981.
- ^ A b Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 42.
- ^ http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/Chaimite
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 33; 55.
- ^ A b C d „Živnostenské rejstříky“. Armstrade.sipri.org. Citováno 2013-06-20.
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 41-43.
- ^ Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais (2018), s. 36.
Reference
- Christopher F. Foss, Průvodce Jane's Tank and Combat Vehicle Recognition Guide, HarperCollins Publishers, London 2002. ISBN 0-00-712759-6
- Pedro Manuel Monteiro, Berliet, Chaimite e UMM - Os Grandes Veículos Militares Nacionais„Contra a Corrente, Lisabon 2018. ISBN 9789899901261 (portugalština /Angličtina text)