Panhard EBR - Panhard EBR - Wikipedia

Panhard EBR
Panhard EBR 150808 01.jpg
TypObrněné auto
Místo původuFrancie
Historie služeb
PoužíváFrancouzská armáda
Indonéská armáda
Portugalská armáda
VálkyAlžírská válka
Portugalská koloniální válka
Konfrontace Indonésie - Malajsie
Válka s pískem
Historie výroby
Vyrobeno1951-1960
Ne. postavený1179
Specifikace
Hmotnostod 12,7 tuny (14.0 malé tuny; 12.5 dlouhé tuny ) na 13 tun (14 malé tuny; 13 dlouhé tuny )
Délka6,15 m (20 ft 2 v)
Šířka2,42 m (7 ft 11 v)
Výška2,24 m (7 ft 4 v)
2,32 m (7 ft 7 v) (nasazeno osm kol)
Osádka4
ZbrojPřední část trupu 40 mm
Strany trupu 20 mm
Věžička 40 mm
Hlavní
vyzbrojení
SA 49 75mm rifled gun (mle 51)
SA 50 75mm rifled gun (mle 54)
Nízkotlaká pistole CN 90 F2 90 mm (mle 51 revalorisé)
Sekundární
vyzbrojení
3 × 7,5 mm MAC31 Reibel kulomety nejběžnější, někdy 4 x 7,5 mm MG
4 × odvaděče kouře DREB
MotorBenzínový motor Panhard 12 H 6000 S s plochou dvanáctkou
200 hp při 3700 ot / min
Výkon / hmotnost15,6 hp / t
Suspenzejaro
Provozní
rozsah
700 km (430 mi)[1]
Maximální rychlost až 115 km / h (71 mph)[1]

The Panhard EBR (Panhard Engin Blindé de Reconnaissance, francouzština: Armoured Reconnaissance Vehicle) je obrněné auto navrhl Panhard pro Francouzská armáda a později použity po celém světě, zejména u Francouzská armáda Během Alžírská válka a Portugalská armáda Během Portugalská koloniální válka v Angola, Mosambik a Guinea-Bissau.

Historie vývoje

EBR je průzkumné vozidlo s koly 8x8 založené na předchozím Panhard AM 40 P / Model 201, lehký obrněný vůz narozený před Druhá světová válka, ale zůstal pouze na úrovni prototypu. Po válce nová soutěž o poválečný obrněný vůz viděla Panhardův návrh jako vítěz proti dalším dvěma francouzským firmám. Navzdory zachování dvou základních konceptů vyvinutých s M.201 (8 kol a oscilační věž) byl nový obrněný vůz novým projektem, mnohem těžším (13 t vs 8), více osazeným (4 vs 2), s 75 mm kanón (vs 25 mm) as mnoha dalšími inovacemi zahrnoval nové protiraketové pneumatiky a velmi skloněné brnění, dvojitý pilot a kulomet uvnitř nosu trupu a na zádi. Výroba začala až po několika letech testování, protože Modele 51 v roce 1950 (omezená výroba), po které následovala plná výroba v roce 1954 a do roku 1960 bylo vyrobeno přes 1200 vozidel. EBR byl sice lehce obrněný, ale vyzbrojen 90 mm FL- 11 nebo 75 mm kanón známý jako FL-10 nebo L / 48 v románu oscilační věž a podporovány až čtyřmi kulomety 7,5 mm: jeden koaxiální s hlavním kanónem, jeden ovládaný řidičem, druhý spolujezdcem a druhý velitelem, ačkoli ten nebyl nalezen na všech EBR. EBR měla čtyřčlennou posádku (včetně dvou ve věži),[2] a byl poháněn 200 hp (150 kW) 6 litry[3] 12HD vodorovně proti vzduchem chlazené 12-válec motor (s dvojitým karburátory a komprese 6,6: 1, což umožňuje jeho běh na nízkéoktan benzín ).[3] Na základě dvouválcového automobilového motoru Panhardu byl namontován pod podlahou bojového prostoru, což mělo neblahý účinek vyžadující demontáž věže, aby bylo možné provádět velké opravy motoru.[3]

Navrženo v roce 1951 společností Panhard, OBE[je zapotřebí objasnění ] používal symetrickou přední a zadní část se dvěma pozicemi řidiče. EBR může dosáhnout rychlosti 100 km / h na kolech o průměru 14 palců a 61 palců s pneumatikami Michelin a trubkami Veil-Picard, které jsou vybaveny řadou dusíkem naplněných buňky, což jim umožňuje absorbovat zasažené kulky a nešplhat.[3] Pancéřový trup je namontován na pohonu 8 kol se 4 vnitřními kovovými koly, která lze zvednout pro jízdu po silnici. Čtyři centrální kola mají hliníkové ráfky s ocelí grousers oddělené gumovými bloky;[3] s nasazenými všemi osmi koly, tlak na zem je pouze 0,7 kg (1,5 lb) na 1 cm2 (0,16 palce2).[3]

Model z roku 1954 vylepšuje výzbroj prodlouženou hlavní o průměru 75 mm, což dává úsťovou rychlost 1000 m / s. Verze z roku 1963 konečně dále posiluje palebnou sílu pomocí 90mm děla. Derivát obrněného transportéru známý jako Engin Transport de Troupes (ETT) byl vyroben pro export, ale pouze 28 bylo vyrobeno (pro Portugalsko).[4]

Historie služeb

Francie se od roku 1935 zabývá výrobou a používáním plodné řady kolových obrněných jednotek průzkum vozidla vyzbrojená zbraněmi s protitankovou schopností. To je výsledkem reforem zahájených lehkými mechanizovanými divizemi (DLM).

Francouzská taktická doktrína vyžadovala průzkumné prvky k pokrytí a střelbě na velkém a rozsáhlém bojišti, zejména v kontextu pomalých tanků té doby, které vyžadovaly vysokou údržbu. Za zmínku stojí také způsob, jakým jsou tanky nejlépe rozmístěny, hromaděny a koncentrovaný, což brání jejich rozptylu z důvodu bezpečnosti a kontroly.

Jedná se o zvláštní rys francouzských průzkumných vozidel, která mají být těžce vyzbrojena. Z předválečného období MD 178 vyzbrojen protitankovým kanónem o průměru 25 mm (což bylo na období významného kalibru tak malého vozidla) přímému nástupci EBR, AMX 10 RC Používá se také pro průzkum na kole a je vyzbrojen výkonným dělem 105 mm s automatickým odpálením, palebná síla rovná hlavnímu bojovému tanku 80. let. Vzor opakovaný v AML 90 a ERC 90 Sagaie.

Tyto průzkumné systémy nejsou zaměřeny pouze na objevování a vyšetřování (mise, které lze splnit lehčími vozidly s lehčími zbraněmi), ale také na bezpečnostní mise na bojišti (například zabezpečení boků a útočná ochrana), které vyžadují značnou palebnou sílu nejen zničit nepřátelské postupující prvky, ale také postavit se proti obrněným nájezdům.

Bez věže Panhard EBR neslo rakev zesnulého francouzského prezidenta Charles de gaulle na jeho státním pohřbu.[5][6]

Portugalsko objednalo v roce 1956 50 EBR a 28 ETT.[4] Po vypuknutí Portugalská koloniální válka, většina z těchto vozidel byla odeslána zejména do lisabonských afrických kolonií pro protipovstalecké operace Portugalský Mosambik.[4] Během Karafiátová revoluce, EBR 75 FL10 z Pohyb ozbrojených sil konfrontován s M47 Patton posádkou loajálních jednotek v Praça do Comércio.[4] Posádky obou vozidel nakonec bez problémů stály.[4]

Kromě Portugalska a několika nově vznikajících frankofonních států v severní Africe bylo jediným vývozním prodejem EBR několik malých množství vyrobených pro Indonéská armáda a západoněmecké Bundesgrenzschutz.[4]

Vlastnosti

  • Posádka: 4 muži (1 velitel vozidla, 1 střelec, 1 řidič, 1 zadní řidič)
  • Délka: 6,15 m
  • Šířka: 2,42 m
  • Výška: 2,24 m
  • Hmotnost s bojem: 13 tun
  • Výkon: 200 hp
  • Dojezd: 630 km
  • Rychlost na silnici: 105 km / h
  • Nádrže: 380 l
  • Spotřeba paliva: 50 l / 100 km
  • Munice: 56 nábojů (75 mm) nebo 43 nábojů (90 mm)[3]

Zbraně

  • Hlavní výzbroj (verze 1951): 1 Canon 75 mm SA 49 (Vo 600 m / s)
  • Hlavní výzbroj (verze 1954): 1 Canon 75 mm SA 50 (Vo 1000 m / s)
  • Hlavní výzbroj (verze 1963): 1 90mm model Canon D921 / F1 (Vo 750 m / s)
  • Sekundární výzbroj: 3 kulomety 7,5 mm, přepravní zásobníky 149 nábojů 1 inertní.

Operátoři

Mapa s operátory Panhard EBR červeně

Galerie

  • PANHARD E.B.R. (engin blindé de reconnaissance) .jpg
  • EBR face.JPG
  • EBR cote.JPG

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Centrum dokumentace Sur Engins Blindés. Les chars français du Musée des Blindés (francouzsky). Association des Amis du Musée des Blindés. p. 29.
  2. ^ Ogorkiewicz, R. M. AFV Weapons Profile 039 Panhard Armoured Cars (Windsor, Berks: Profilové publikace).
  3. ^ A b C d E F G Ogorkiewicz.
  4. ^ A b C d E F G h Dunstan, Simon (2019). Panhard Armoured Car: AML 60, AML 90, Eland. Haynes manuály. str. 26–27, 124–125. ISBN  978-1-78521-194-2.
  5. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2016-03-05. Citováno 2013-11-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ http://www.avbf.fr/wp-content/uploads/2013/07/char-EBR.jpg
  7. ^ David Jordan. Dějiny francouzské cizinecké legie: od roku 1831 do současnosti (2005 ed.). Amber Books Ltd. str. 181–185. ISBN  1-59228-768-9.
  8. ^ A b C d „Živnostenské rejstříky“. Armstrade.sipri.org. Citováno 2013-06-20.
  9. ^ Nerguizian, Aram; Cordesman, Anthony (2009). Severoafrická vojenská bilance: vývoj sil v Maghrebu. Washington DC: Centrum pro strategická a mezinárodní studia Press. p. 27. ISBN  978-089206-552-3.

Reference

  • Duncan Crow & Robert J. Icks, Encyklopedie obrněných vozidel
  • Ogorkiewicz, R. M. AFV Weapons Profile 039 Panhard Armoured Cars. Windsor, Berks: Profilové publikace.

externí odkazy