BTR-70 - BTR-70

BTR-70
5. května 2015. Репетиция парада Победы 086.jpg
BTR-70 na přehlídce Doněck, 2015
TypObrněný transportér
Místo původuSovětský svaz
Historie služeb
Ve službě1972 – dosud
PoužíváVidět Operátoři
VálkySovětsko-afghánská válka
Angolská občanská válka
Afghánská občanská válka (1989–1992)
První válka o Náhorní Karabach
První čečenská válka
Válka na Donbasu
2020 konflikt v Náhorním Karabachu
Specifikace
Hmotnost11,5 tuny
Délka7,535 m
Šířka2,80 m
Výška2,32 m
Osádka3 (+7 cestujících)
Zbroj9 mm (přední)
7 mm (boky)
Hlavní
vyzbrojení
14,5 mm Kulomet KPVT nebo 12,7 mm DShK
Sekundární
vyzbrojení
7,62 mm Kulomet PKT
Motor2 × benzín ZMZ-4905
120 hp (88,2 kW) (× 2)
Výkon / hmotnost20 hp / t
Suspenzekolový 8 × 8
Provozní
rozsah
400–600 km
Maximální rychlost 80 km / h, plavání 9 km / h

The BTR-70 je osmikolový obrněný transportér (ruština: бронетранспортер/Bronetransportér, nebo doslovně "obrněný transportér") původně vyvinutý společností Sovětský svaz během pozdních šedesátých let podle výrobního řádu GAZ-4905. 21. srpna 1972 byl přijat do sovětských služeb a později byl široce exportován. Velká množství byla také vyrobena v licenci v roce 2006 Rumunsko jako TAB-77.[1]

BTR-70 byl vyvinut jako potenciální nástupce dřívějších BTR-60 série sovětských kolových obrněných transportérů, konkrétně BTR-60PB, které se nejvíce podobalo. Vyvinul se z dřívějšího neúspěšného projektu známého jako GAZ-50 navrhnout nový kolový pěchotní bojové vozidlo na podvozku a hnacím ústrojí BTR-60PB.[2] Zpočátku obdržela Zpravodajské jméno NATO BTR M1970.[3]

Historie vývoje

Originál GAZ-50 prototyp.

V roce 1971 začaly sovětské ozbrojené síly zkoumat možnost aktualizovaného přepracovaného modelu BTR-60PB, aby bylo vozidlo více kompatibilní s BMP-1 z hlediska taktického výcviku. To vyústilo ve vývoj prototypu BTR-60PB, který byl v zásadě přeměněn na bojové vozidlo pěchoty na kole označené Obiekt 50 nebo GAZ-50.[2] Navzdory zachování původního podvozku BTR-60PB zahrnoval GAZ-50 několik prvků designu BMP, včetně podobných uspořádání sedadel v prostoru pro cestující.[2] Revidované vnitřní uspořádání snížilo počet cestujících na devět.[4] Byly také poskytnuty nové poklopy pro odkorňování ve spodním trupu mezi stanicí druhého a třetího kola. Další úpravy zahrnovaly o něco silnější trup, zvýšený poměr výkonu k hmotnosti a další palebné porty.[5] Další funkcí zachovanou z BTR-60 bylo uspořádání se dvěma motory, i když v GAZ-50 točivý moment produkovaný pravým motorem poháněl stanici prvního a třetího kola, zatímco levý motor poháněl druhé a čtvrté. Tato změna měla umožnit vozidlu pokračovat v jízdě, i když selhal jeden motor.[2] Prototyp byl vyzbrojen věží podobnou věži BMP-1, která měla stejný 73 mm 2A28 Grom nízkotlaké dělo s hladkým vývrtem.[2]

Proběhla nějaká debata o GAZ-50 'životaschopnost v zamýšlené roli; například předpokládané výrobní náklady byly vysoké díky zabudování věže a výzbroje BMP-1.[2] Navíc, zatímco prototyp umožňoval motorizovaným jednotkám napodobovat taktiku sovětské mechanizované pěchoty, jednoduše nenabízel stejnou ochranu, mobilitu a palebnou sílu BMP.[2] Většina finančních prostředků vyčleněných na tento program byla tedy odkloněna na produkci většího počtu BMP místo toho a na zajištění jejich širšího zavedení nad rámec sovětských tankových divizí.[2] Byl postaven druhý prototyp GAZ-50 Obiekt 60 upevnění kulometu 14,5 mm do přesně stejné věže, jakou nesla řada BTR-60; toto bylo přijato jako obecná náhrada za BTR-60PB v motostřeleckých plucích.[2] V sovětských službách dostaly označení nové BTR BTR-70.[4]

Ve srovnání s dřívějším BTR-60PB bylo vyrobeno relativně malé množství BTR-70.[4] Konstrukce byla stále považována za konstrukci, která trpí některými stejnými nevýhodami, jako jsou dva hořlavé benzínové motory a špatné způsoby vstupu a výstupu.[5] Tyto nedostatky se projevily zejména při testování vozidla v boji během roku Sovětsko-afghánská válka.[2] Výsledkem je, že v roce 1984 sovětská armáda převzala dodávku nového kolového obrněného transportéru, BTR-80, který byl poháněn jediným vznětovým motorem o výkonu 260 koní a jednodušším hnacím ústrojím.[5] Výroba modelu BTR-70 byla v tomto roce ukončena.[2]

Sovětský svaz exportoval BTR-70 pouze do dalších čtyř států: Afghánistán, Německá demokratická republika (Východní Německo), Maďarsko, a Rumunsko, která rovněž zakoupila licenci na místní výrobu designu. Mnoho z nich však bylo od té doby zděděno armádami různých postsovětských republik nebo znovu vyvezeno.[6]

Zařízení

BTR-70 je poháněn dvěma zážehovými motory. V počátcích vyráběných vozidel se používaly 6válcové motory GAZ-69B o výkonu 115 hp, ale většina vozidel byla nyní dovybavena výkonnějšími motory ZMZ-49-05 V-8. Vozidlo je plně obojživelné a na hladině je poháněno jediným vodním paprskem namontovaným v zadní části trupu. Aby připravil vozidlo na vodu, řidič postaví obložení lopatky a zapne stoková čerpadla zevnitř vozidla.

Součástí standardní výbavy je centrální systém regulace tlaku v pneumatikách, který umožňuje řidiči nastavit tlak v pneumatikách tak, aby vyhovoval terénu. Také je vybaven R-123M rádiový přijímač a interkom R-124. Optické zařízení řidiče se skládá ze tří bloků vidění TNPO-115 a zařízení pro denní vidění TNP-B, které lze nahradit zařízením pro noční vidění TVNO-2B. Velitel má také tři TNPO-115 a buď denní zaměřovač TPKU-2B, nebo noční zaměřovač TKN-1S doprovázený infračerveným vyhledávacím světlem OU-3GA-2. Věž je vybavena periskopickým zaměřovačem PP-61AM (nebo 1PZ-2) pro střelce a pěchotní skupina v oddílu pro vojska je vybavena zařízeními TNP-B. BTR-70 má také filtrační systém NBC FVU a detekční zařízení DK-3B.

Výzbroj se skládá z a KPVT těžký kulomet s 500 náboji a koaxiálním 7,62 mm Kulomet PKT s 2 000 náboji. Také na palubě jsou dva "Igla „nebo“Strela-3 " MANPADY, a volitelně dva AGS-17 granátomety na úkor dvou pěších mužů.

Varianty

BTR70APCgraphic1.jpg

Sovětský svaz / Ruská federace

  • BTR-70: Základní verze APC, jak je popsáno.
    • BTR-70 obr. 1978: Počáteční verze, veřejně zobrazena v roce 1980.
    • BTR-70 obr. 1982: Vylepšený model s motorem ZMZ-49-05 V-8 o výkonu 120 k namísto původních 6válcových motorů GAZ-49B o výkonu 115 k.
    • BTR-70 obr. 1984: Mírně upravený model s přídavným periskopem TNPT-1 na střeše věže.
    • BTR-70 obr. 1986: Vylepšená verze s periskopem na levé straně věže a čtyřmi palebnými porty ve střeše trupu.
    • BTR-70V: Model pozdní výroby vybavený věží BPU-1 z BTR-80, se zaměřovačem 1PZ-2, ale bez odpalovačů kouřových granátů „Tucha“.
    • BTR-70M: Modernizovaná verze s věží, vznětovým motorem a zadní částí trupu BTR-80. Mezi uživatele patří Nikaragua, Kyrgyzská republika, Mongolsko a Sýrie.[7]
    • BTR-70D: Dieselová verze vyvinutá společností Muromteplovoz a poháněná vznětovým motorem YaMZ-236D o výkonu 180 k. Pouze prototyp.
  • SPR-2 "Rtut-B" (stantsiya pomekh radiovzryvatelyam): Varianta elektronického boje určená k odpálení dělostřeleckých granátů pomocí blízkost fuze rozbušky.
    • SPR-2M: Upravená verze s kompaktnějším vybavením.
  • BTR-70K (komandnyj): Velitelské vozidlo s dalšími rádii, několika anténami s bičem, navigačním zařízením a přenosným generátorem.
  • BTR-70KShM (komandno-shtabnaya mashina): Velení a řízení varianta určená k použití jako mobilní velitelské stanoviště.
  • 2S14 Zhalo-S: Kolový stíhač tanků vyzbrojený kanónem 2A62 85 mm. Pouze prototyp.
  • SA-22 (spetsapparatnaya mashina): velitelské vozidlo.
  • 15Ya56M MBP (mashina boyevogo posta): základní bezpečnostní vozidlo pro jednotky strategické rakety. Původní věž byla nahrazena novým typem s vylepšeným zaměřovačem 1PN22M1, reproduktory, infračervenými vyhledávacími světly OU-3GA-2, dalšími periskopy TNPO-170 a kulometem NSVT 12,7 mm.
  • BTR-80

Ukrajina

  • BTR-70D: Vylepšeno od roku 2001 NRMZ a vybaveno vznětovým motorem o výkonu 300 hp. Vozidla ukrajinské armády mají navíc po stranách trupu dvoudílné únikové poklopy ve stylu BTR-80.
  • BTR-70DI (BTR-7): S naftovým motorem Euro II o výkonu 276 hp od IVECO. Může být volitelně vybaven modulárními věžemi "Ingul" nebo "Bug" nebo systémem aktivní ochrany "Zaslon". Základní výzbroj je doplněna automatickým granátometem AGS-30 a 2 raketami AT.[8]
  • BTR-70M: Vylepšeno Marozovem a poháněno motorem UTD-20 o výkonu 300 k. Může být vybaven novou věží, jako je „Grom“ nebo BAU-23x2.
  • BTR-70SM: Neozbrojená sanitka s přepracovaným trupem. Byly pozorovány tři různé modely.

Východní Německo

  • SPW 70 (Schützenpanzerwagen): Označení NVA pro rumunskou BTR-70. 1316 dodáno v letech 1980 až 1990.[9]
    • SPW 70 (S): Lokálně přestavěný štábní vůz se dvěma přídavnými rádii, dvěma / třemi bičovými anténami a štíhlým teleskopickým stožárem na pravé straně střechy trupu.
    • SPW 70 (SL): Přední vozidlo pro řízení vzduchu, vybavené rádiem R-809M2 a vybaveno čtyřmi bičovými anténami.
    • SPW 70 (kanál): Průzkumné vozidlo NBC se systémy detekce a značení. Pouze prototyp.

Slovensko / Bělorusko

  • Cobra-K: Vybaveno modulární věží 2A42-Cobra. Může být volitelně vybaven novým dieselovým motorem KamAZ-7403.

Bělorusko

  • BTR-70M-A1: Navrhovaný upgrade od Minotauru s naftovým motorem a vylepšenou převodovkou. Vozidlo si může zachovat původní věž nebo může být vybaveno novou, například „bojovým modulem“ CM30 / BM30 (2A42-Cobra).[10]
  • BTR-MK aka KM-70: Navržené velitelské vozidlo (komandnaya mashina) od Minotaura s posádkou šesti a rádií R-123M a R-13M.[10]
  • MTP-K aka MTP-70: Vozidlo technické podpory (mashina tekhnicheskoj pomoshchi), vybavené tažnými zařízeními, pracovní plošinou a lehkým jeřábem. Tato verze si zachovává věž, ale bez KPV T kulomet.[10]
  • BTR-70MB1: Upgrade ze 140 Opravny s naftovým motorem a vylepšenou převodovkou.[11] Bylo dodáno na Pobřeží slonoviny.[12]

Ázerbajdžán

Ázerbájdžánský modernizovaný BTR-70
  • BTR-70M: Závod Jihazgayirma Instrument Construction Plant v Baku představil v březnu 2011 poprvé modernizované BTR-70. Tato vozidla mají nový vznětový motor a vylepšenou převodovku. Volitelně může být původní kulometná věž nahrazena věží pro jednoho muže „Şimşek“ (Lightning). „Şimşek“ byl vyvinut ve spolupráci s jihoafrickým Emerging World Technologies (EWT) a jeví se jako varianta lehké kompaktní věže EWT Predator II.[13]

Rumunsko

Hlavní článek: TAB (obrněný transportér)
Rumunské obrněné transportéry TAB-77 v Afghánistánu
  • TAB-77 (transportorul amfibiu blindat): Rumunsko nejen postavilo BTR-70 na základě licence (pro export), ale také vyvinulo vlastní vylepšenou verzi. I když je velmi podobný, TAB-77 má stejnou věž (se zaměřovacím systémem LOTA) jako TAB-71. Původní benzínové motory byly nahrazeny vznětovými motory Saviem 797-05M1 o výkonu 132 k.
    • TAB-77 M1983: vylepšená verze s 30 mm kanónem a 9M14M „Malyutka“ ATGM. Prototyp.
    • TAB-77 M1984: modernizovaná verze s 23 mm kanónem a 9M14M „Malyutka“ ATGM. Prototyp.
    • TAB-77A PCOMA (punct de commanda şi observare mobil de artilerie): dělostřelecké velení a dopředu pozorovatelské vozidlo s zaměřovači ve velké, neozbrojené věži. Výzbroj tvoří jediný kulomet nasazený na čepu 7,62 mm na střeše trupu.
    • TAB-77A R-1451 / M: velitelské vozidlo s rádiem R-1070 a R-1451M. Podobně jako základní APC, ale s dalšími bičovými anténami a generátorem umístěným vzadu.
    • TAB-77A R-1452: signalizuje vozidlo s rádiem R-1452, nízkoprofilovou „figurínou věže, sedmi bičovými anténami, teleskopickým stožárem, dvěma generátory vzadu a čepovým kulometem na střeše trupu.
    • TERA-77L (evakuace traktoru a opravy automobilu): vyprošťovací vozidlo s 5t jeřábem a radlicí.
    • TABC-79: kratší verze pouze se čtyřmi koly. Existuje několik variant.
    • Čínská karta TAB-77: Čínská licence postavena na TAB-77, přičemž malý počet vstoupil do čínské služby pro účely hodnocení v 80. letech. Čína zakoupila výrobní licenci od Rumunska v roce 1984 a dokonce si zachovala původní rumunské označení TAB-77. Čínská TAB-77 je těžší a váží více než 13 tun.

Súdán

  • Shareef-3 Odhaleno v březnu 2019, nahrazeny motory a věž, kapacita pro šest demontáží.[14]

Bojová historie

BTR-70 poprvé viděl službu během Sovětsko-afghánská válka.[2] Velmi malé množství BTR-70 bylo darováno nebo prodáno Ozbrojené síly lidu za osvobození Angoly v polovině 80. let neznámou zemí; tito bojovali během Angolská občanská válka.[15] BTR-70 byly nasazeny Ochranné síly OSN (UNPROFOR) v Bosna a Hercegovina Během Jugoslávské války.[16]

BTR-70 Ozbrojené síly Ukrajiny byly rozmístěny v Válka na Donbasu, s některými zajatými proruskými milicemi Doněcká lidová republika.[17]

Operátoři

Mapa operátorů BTR-70 v modré barvě s bývalými operátory v červené barvě. USA, které používají BTR-70 pouze pro tréninková cvičení OPFOR, jsou označeny žlutě.

Současní operátoři

Bývalí operátoři

Viz také

Poznámky

  1. ^ Christopher F. Foss. Brnění a dělostřelectvo Jane (2002 ed.). Macdonald and Jane's Publishers Ltd. str. 496. ISBN  978-0710623096.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Institut pro obranné analýzy, různé (1995). Postupy sovětské / ruské výzbroje a dělostřelectva: 1945-1995. Quantico: United States Marine Corps Intelligence Agency. str. 12. OCLC  33890115.
  3. ^ Zpěv, Christopher (1987). Kompendium výzbroje a vojenského materiálu. New York: Routledge & Kegan Paul. str. 58. ISBN  0-7102-0720-4. OCLC  14965544.
  4. ^ A b C O'Malley, T.J. (1996). Bojová vozidla: obrněná transportéry a bojová vozidla pěchoty. Mechanicsburg: Stackpole Books. str. 48–50. ISBN  978-1853672118.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l Christopher F. Foss (16. května 2000). Průvodce Jane's Tanks and Combat Vehicles Recognition Guide (2000 ed.). Vydavatelé Harper Collins. str.410–414. ISBN  978-0-00-472452-2.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „Živnostenské rejstříky“. Armstrade.sipri.org. Archivováno od originálu na 2010-04-14. Citováno 2013-06-20.
  7. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu na 2018-09-14. Citováno 2018-09-14.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  8. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu na 2011-08-18. Citováno 2011-04-13.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  9. ^ Gau L-R., Plate J., Siegert J. (2001) Deutsche Militärfahrzeuge: Bundeswehr und NVA. Motorbuch Verlag. ISBN  3-613-02152-8
  10. ^ A b C „Vývoj: Minotorová služba“. Archivováno od originálu na 2011-08-15. Citováno 2011-05-14.
  11. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 26. 7. 2018. Citováno 2018-08-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  12. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od původního dne 2019-01-29. Citováno 2019-01-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  13. ^ [1] Archivováno 21. Dubna 2011 v Wayback Machine
  14. ^ Foss, Christopher F. (14. března 2019). "Súdán odhaluje upgrade 'Shareef-3' na BTR-70". Jane 360. Abu Dhabi. Archivováno z původního dne 14. března 2019. Citováno 14. března 2019.
  15. ^ A b African Defense Journal: Článek "Sekce: Afrika". Vydavatel časopisu, svazek 1987, Shromážděná čísla 78–88 s. 26.
  16. ^ Skaarup, Harold (8. listopadu 2005). Out of Darkness, Light: A History of Canadian Military Intelligence. Lincoln, Nebraska: iUniverse, vydavatelé. str. 381. ISBN  978-0595675296.
  17. ^ „Poslední ze zvláštní monitorovací mise na Ukrajinu - na základě informací získaných do 6. května 2014, 19:00“. Organizace pro bezpečnost a spolupráci v Evropě. Archivováno z původního dne 6. května 2015. Citováno 4. března 2015.
  18. ^ „Bangladéšské armádní vybavení - bangladéšská obrana“. defencebd.com. Archivovány od originál dne 19. 5. 2017. Citováno 2017-04-06.
  19. ^ „Běloruská armáda“. Archivováno od originálu dne 2017-02-16. Citováno 2007-08-29.
  20. ^ „Výzbroj gruzínské armády“. Geo-armáda. Archivovány od originál dne 9. března 2012. Citováno 4. března 2015.
  21. ^ "Padesát ruských obrněných vozidel blízko dodávky na palestinské území | Rusko | RIA Novosti". Archivováno od originálu dne 2010-07-11. Citováno 2010-07-08.
  22. ^ „UNODA Register 2014“. Archivováno z původního dne 19. srpna 2015. Citováno 7. července 2015.
  23. ^ Eugene Yanko, Copyright 1997 - [email protected]. „Obrněný transportér BTR-70; ruské zbraně, vojenská technologie, analýza ruských vojenských sil“. Warfare.ru. Citováno 2013-09-25.
  24. ^ A b „Rejstřík konvenčních zbraní OSN: zpráva generálního tajemníka“ (PDF). New York: Organizace spojených národů. 14. července 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 4. října 2016. Citováno 4. října 2016.
  25. ^ „Tádžická armáda“. Archivováno od původního dne 2015-04-30. Citováno 2007-08-30.
  26. ^ „Zařízení pozemních sil - Ukrajina“. Archivováno od originálu dne 7.7.2017. Citováno 2007-09-07.

Reference

  • Gau L-R., Plate J., Siegert J. (2001). Deutsche Militärfahrzeuge - Bundeswehr und NVA. Motorbuch Verlag. ISBN  3-613-02152-8.
  • A.V. Karpenko (1996). Obozreniye Bronetankovoj Tekhniki (1905-1995 gg.) Nevskijská bašta.

externí odkazy