Renault R. - Renault R
| Řada Renault | |
|---|---|
 Pozdní osmdesátá léta Renault R340 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Renault Trucks |
| Také zvaný | Ford Transcontinental |
| Výroba | 1980-1996 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Těžký nákladní vůz |
| Styl těla | COE |
| Příbuzný | Ford Transcontinental |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Rovný šest motor * Řada G (9,8 L) * Řada G (12 L) Motor V8 (14,88 l) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Berliet KB 2400 |
| Nástupce | Renault Premium |
The Řada Renault byla řada těžké nákladní vozy vyrobeno společností Renault Véhicles Industrielles (RVI) od roku 1980 do roku 1996. Kabinou byl model Berliet KB 2400, původně představený v roce 1977. Fúze Saviem a Berliet do RVI s sebou přineslo konsolidaci sestav, i když odznaky Saviem a Berliet byly po nějakou dobu nadále používány. Kabinu KB 2400 používala také Ford Transcontinental.[1] Řada R se pohybovala od nejmenší R280 po V4 poháněnou R420.
Dějiny
Nákladní vůz, který původně postavila společnost Berliet, se stal špičkovou nabídkou v nové řadě těžkých užitkových vozidel Renault. Prodáván jako řada R, nabízel řadu motorů v modelech od původních R310 až po R420 s motory V8. Většina modelů byla řadová šestka. Řada R překrývala kompaktnější a užitečnější řadu G a byla určena pro cesty na delší vzdálenosti, kde je důležitější pohodlí řidiče.[2]
338 PS (249 kW) R340 se objevil v roce 1986 Pařížský salon, která je upravenou verzí dvanácti litrového řadového šestiválce používaného také v modelu R310.[2] Model s vysokou střechou s lepeným a nýtovaným prodloužením ze skleněných vláken s názvem Turboliner byl také prodáván, počínaje rokem 1986.[2] V roce 1990 dostala řada R facelift s maskou chladiče v barvě karoserie a aerodynamičtějším vzhledem.[3] V roce 1992 byla lež přejmenována Renault Major. V roce 1996 byla řada R nahrazena novou Renault Premium.
Motory
R byl většinou vybaven 12litrovým řadovým turbodieselem řady G řady 12, ačkoli některé modely s vyšším pohonem (R360, 370, 390, 420) dostaly jednotku V8 o objemu 14,88 L. Menší motor řady G o objemu 9,8 litru byl k dispozici také u modelů R330 a R340 ti. Nejvýkonnější šestkou byl motor R385 ti s výkonem 385 k (283 kW) z 90. let. Karoserie osmiválcových modelů byla ve skutečnosti kódována KB 2480.[3]
Reference
- ^ Barden, Paul, ed. (Prosinec 1986). "Speciální test: Renault R340 Turboliner". NÁKLADNÍ VOZIDLO. London, UK: FF Publishing Ltd: 75.
- ^ A b C NÁKLADNÍ VOZIDLO, Prosinec 1986, str. 74
- ^ A b „La gamme R de Renault“ [Řada R Renaultu]. Le blog du lignard (francouzsky). 09.05.2012.
Renault Trucks, dceřiná společnost společnosti Volvo Skupina od roku 2001, užitková vozidla časová osa, 2001 – současnost | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 2000s | 2010s | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| LCV | Mistr | ||||||||||||||||||
| Rozsah dodávky | Maskot | Maskot /Maxita | Maxita | ||||||||||||||||
| Dosah na krátkou vzdálenost (střední zátěž) | Děrovačka | Přístup | D Přístup /D Kabina 2 m | ||||||||||||||||
| Rozsah distribuce (střední / těžký provoz) | Midlum /Prémiová distribuce | D /D Wide | |||||||||||||||||
| Dosah na dlouhé vzdálenosti (těžký provoz) | Prémiová trasa /Magnum | T | |||||||||||||||||
| Rozsah konstrukce | Prémiový přistávací modul /Kerax | C /K. | |||||||||||||||||