Mungo ESK - Mungo ESK
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Mungo ESK | |
|---|---|
 Mungo ESK na veřejném displeji | |
| Typ | Obrněné vozidlo |
| Místo původu | Německo |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 2005 |
| Používá | Německá armáda |
| Historie výroby | |
| Výrobce | Krauss-Maffei Wegmann[1] |
| Vyrobeno | 2005 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 5,3 tuny |
| Délka | 4,22 metru |
| Šířka | 1,85 metru |
| Výška | 2,25 metru |
| Osádka | 2+8 |
Hlavní vyzbrojení | A Heckler & Koch GMG je někdy namontován na horní část vozidla |
| Motor | TDI 270, 2,8 litru, 5 válců Vznětový motor 78 KW (105 k) |
| Kapacita užitečného zatížení | 2 000 kg |
Provozní rozsah | 500 km |
| Maximální rychlost | 110 km / h |
The Mungo ESK (Einsatzfahrzeug Spezialisierte Kräfte) je vzduchem přepravitelné obrněné víceúčelové dopravní vozidlo Německá armáda pro jeho Divize provozu leteckých motorů a Speciální operace divize.
Mungo je založeno na Multicar M30 / FUMO a vyrábí jej společnost Krauss-Maffei Wegmann.[1] Dodávka 396 mungů německé armádě začala v roce 2005.
V roce 2007 byli všichni mungové nasazení na misi ISAF staženi, protože se ukázalo, že Mungo není schopné odolat drsnému terénu a silnicím v Afghánistánu. V roce 2008 však byly problémy opraveny a Mungos byl znovu nasazen v Afghánistánu.
19. května 2009 německá armáda objednala prototyp a 25 sériových NBC (jaderných, biologických a chemických) průzkumných verzí Mungo se zvýšeným vnitřním objemem.
Viz také
Reference
- ^ A b „Lehké obrněné vzdušné vozidlo Krauss-Maffei Wegmann Mungo“. Christopher F Foss z IHS Jane. 11.9.2015. Citováno 2015-09-14.
externí odkazy
 | Tento vojenské vozidlo článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |