Renault PR100.3 - Renault PR100.3
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Renault PR100.3 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Renault Trucks |
| Shromáždění | Saint-Priest, Francie |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 nebo 2 |
| Typ podlahy | Krok-vchod (PR100.3) Nízké patro (PR100.3A) |
| Pohonná jednotka | |
| Kapacita | 34 až 50 sedících |
| Rozměry | |
| Délka | 11,95 metrů |
| Šířka | 2,50 metrů |
| Výška | 3,00 metrů |
| Pohotovostní hmotnost | 14,4 tuny |
The Renault PR100.3 byl krok-vchod a nízkopodlažní jednopatrový autobus na trh v Austrálie, založeno na Renault R312. Autobus, jako PR100.2, byl balíček s standardní R312 přední část, podvozek a palubní deska (se sloupkem řízení) a možnosti karoserie.
Austrálie
Pouze tři operátoři v Austrálii zakoupili PR100.3: AKCE, King Brothers a Transperth.
AKCE
AKCE koupil 42 autobusů PR100.3, všechny s Austral-Denning karoserie, které obsahovaly přední část R312. Dva z nich původně používaly technologii stlačený zemní plyn (CNG), ale v roce 2007 byly přestavěny na provoz na naftu. Do července 2020 bylo vyřazeno všech 42 autobusů.[1]
Busways
Busways při nákupu zdědil 25 PR100,3 s King Brothers z jeho přijímačů v roce 2004. Dvacet čtyři bylo poškozeno Vlastní autobusy a jeden od Northcoast Bus & Coach.[2] Jsou hlavně na Střední severní pobřeží z Nový Jížní Wales, ale několik z nich si našlo cestu Blacktown, v Západní Sydney.
Transperth
Transperth koupil jeden Volgren tělesně PR100.3. Provozoval jej Cesta Transit. Tento autobus se v mnoha ohledech liší od vozového parku ACTION tvarem a designem karoserie a interiéru (vypadá méně jako evropský R312) a má také odpařovací chladič. Jedinými podobnými funkcemi jsou palubní deska, podvozek, sloupek řízení a přední část R312.
Tento autobus měl ve flotile Transperth číslo 1133 a byl nabízen k prodeji v roce 1993, ale kupec nebyl. Normálně ho Transperth používal, pouze když to bylo kriticky vyžadováno kvůli jeho špatnému výkonu. Byl převeden na Stlačený zemní plyn (CNG) palivo Transcom. Tento autobus byl stažen v roce 2016 a byl prodán soukromému majiteli, aby byl zabezpečen pro uchování.[3]