EuroBrun ER189 - EuroBrun ER189 - Wikipedia
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | EuroBrun | ||||||||
| Návrhář (s) | George Ryton Roberto Ori | ||||||||
| Předchůdce | EuroBrun ER188 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1810 mm (71 in) Zadní: 1688 mm (66,5 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2,905 mm (114,4 palce) | ||||||||
| Motor | Judd EV, 3 496 ml (213,3 cu in), 76 ° V8, NA uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | EuroBrun 6stupňová manuál | ||||||||
| Palivo | 1989: Elf 1989 a 1990: Agip | ||||||||
| Pneumatiky | Pirelli | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | EuroBrun Racing | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 33.  Oscar Larrauri33.  Gregor Foitek33.  Roberto Moreno34.  Claudio Langes | ||||||||
| Debut | Grand Prix Německa 1989 | ||||||||
| |||||||||
The EuroBrun ER189 a ER189B byly Automobily Formule 1 postavený a závodil EuroBrun tým pro 1989 a 1990 Formula One sezóny. Auta navrhl George Ryton a byly poháněny normálním sáním Judd EV motor.
1989
ER189 debutoval v Grand Prix Velké Británie 1989, poháněný Švýcarem Gregor Foitek, kteří se nepředkvalifikovali. Foitek se nedokázal dostat z páteční předkvalifikace na další tři závody a tým opustil po Velká cena Belgie 1989. Oscar Larrauri, který jel pro tým v předchozím roce, byl povolán zpět, aby dokončil sezónu, i když se mu nepodařilo předkvalifikovat také jeden závod.[2]
1990
Ryton navrhl revizi ER189B pro 1990 Formula One sezóna. Tým najal brazilského Roberto Moreno a italské Claudio Langes I když to auto nebylo špatné, nebyly peníze na vývoj, a to navzdory největšímu úsilí nizozemského inženýra Keese Van der Grinta. Moreno se předkvalifikoval pouze pětkrát, dvakrát závodil a skončil na 13. místě Velká cena 1990 USA, po kvalifikaci 16., před Nigel Mansell. Langes nikdy neunikl předkvalifikaci. Tým se zavřel na konci evropské sezóny a v posledních dvou závodech roku 1990 nenastoupil.[3]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Podvozek | Motory | Pneumatiky | Řidiči) | Grand Prix | Body | WCC | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PODPRSENKA | SMR | PO | MEX | USA | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | |||||||
| 1989 | ER189 | Judd CV V8 | P | Gregor Foitek | DNPQ | DNPQ | 0 | NC | ||||||||||||||
| Oscar Larrauri | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | |||||||||||||||||
| 1990 | ER189B | Judd CV V8 | P | USA | PODPRSENKA | SMR | PO | UMĚT | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | |
| Roberto Moreno | 13 | DNPQ | Ret | DNQ | DNQ | EX | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||||||
| Claudio Langes | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | DNPQ | ||||||||
Reference
- ^ Statistiky F1. „EuroBrun ER189“. Citováno 19. dubna 2014.
- ^ „Eurobrun“. Grandprix.com. Citováno 20. dubna 2014.
- ^ "EuroBrun plný profil". Archivovány od originál 30. května 2012. Citováno 20. dubna 2014.