Ligier JS31 - Ligier JS31
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ligier | ||||||||
| Návrhář (s) | Michel Tétu (Technický ředitel) Michel Beaujon (Hlavní designér) | ||||||||
| Předchůdce | JS29 | ||||||||
| Nástupce | JS33 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno a kevlar monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Zdvojená příčná ramena | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Zdvojená příčná ramena | ||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1790 mm (70 palců) Zadní: 1662 mm (65,4 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2865 mm (112,8 palce) | ||||||||
| Motor | Judd CV, 3 496 ml (213,3 cu in), V8, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Ligier 6-rychlostní manuál | ||||||||
| Hmotnost | 525 kg (1157 lb) | ||||||||
| Palivo | Valvoline | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Ligier Loto | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 25.  René Arnoux26.  Stefan Johansson | ||||||||
| Debut | Grand Prix Brazílie 1988 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Ligier JS31 byl Formule jedna auto navrhl Michel Tétu a Michel Beaujon pro Ligier tým pro použití v 1988 Formula One sezóna. Byl poháněn novým, normálně nasáván 3,5 l Judd CV Motor V8 a stejně jako zbytek mřížky F1 v roce 1988 běžel dál Dobrý rok pneumatiky. Jezdci týmu byli francouzští veteráni René Arnoux ve své 3. sezóně jízdy pro šéfa týmu Guy Ligier a Švéd Stefan Johansson který skončil na 5. místě na mistrovství světa s Ferrari v 1986 a 6. s McLaren v 1987. Johansson se k týmu připojil pozdě v mimosezóně místo Christian Danner, který se původně přihlásil k řízení, ale nebyl schopen pohodlně zapadnout do vozu.[2]
Mnoho jezdců bylo zvažováno a diskutovalo s Ligierem pro sezónu 1988. Mezi nimi byli Philippe Streiff, Olivier Grouillard, Paolo Barilla a Michel Ferté.[3]
JS31 byl prvníturbo automobil vyráběný společností Ligier od Cosworth DFV napájeno JS21 použitý v 1983 sezóny a ukázalo se jako velmi nekonkurenceschopné. Hlavní poruchou vozu byl nedostatek přítlaku, zejména Johansson během frustrující sezóny několikrát oznámil, že musí řídit auto, jako by byl na mokré trati. Johansson, častý návštěvník pódií v předchozích třech sezónách, se nekvalifikoval šestkrát a nikdy nedokončil nad 9. místo, zatímco sedminásobný vítěz Grand Prix Arnoux se nekvalifikoval dvakrát (San Marino a Francie ) a nikdy nedokončil závod vyšší než 10. Ani jeden jezdec se nekvalifikoval na Grand Prix San Marína, poprvé v historii týmu, kdy žádný z jeho vozů nepřišel na startovní rošt.
Grand Prix Francie v Paul Ricard se pro francouzský tým ukázal jako nejnižší bod sezóny. V předvečer 40. narozenin Arnouxe (oslavovaného den po závodě) se Arnoux ani Johansson nekvalifikovali pro domácí Grand Prix týmu, což se majiteli týmu nelíbilo Guy Ligier.
Ligier nezískal v průběhu roku 1988, což je jejich nejhorší sezóna, ani bod 1983, když také nedokázali skórovat. Johansson i Arnoux se několikrát snažili překonat stejně nekonkurenceschopné EuroBrun. Ve snaze optimalizovat rozložení hmotnosti vozu bylo navrženo s neobvyklým a těžkým uspořádáním palivových nádrží: na každé straně řidiče byly dva články, další mezi řidičem a motorem a čtvrtý mezi motorem a převodovkou .[4]
V roce 1988 měl Ligier oba vozy nárok na závod při deseti příležitostech. Při pěti z těchto případů oba vozy nedokončily.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | tým | Motor | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Ligier Loto | Judd CV V8 NA | PODPRSENKA | SMR | PO | MEX | UMĚT | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | |
| René Arnoux | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | 18 | 17 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 17 | Ret | |||||
| Stefan Johansson | 9 | DNQ | Ret | 10 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 9 |
Reference
- ^ Ligier JS31 @ StatsF1
- ^ „Tank battle | Archiv časopisu Motor Sport“. Motorsport. Motorsport. 07.07.2014. Citováno 20. prosince 2018.
- ^ Neznámý, neznámý (16. března 1988). „Les dessous de la Ligier JS31“ [Vnitřnosti Ligier JS31]. AutoHebdo (francouzsky). Francie: AutoHebdo.
- ^ Hodges (1990), s. 134
Zdroje
- Hodges, David (1990). AZ závodních vozů Formule 1945-1990. Bay View Books. ISBN 1-901432-17-3.
- Roebuck, Nigel (ed.) (1989). Mistrovství světa Grand Prix 1988-89. Garry Sparke & Associates. ISBN 0-908081-59-6.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
