Julian Bailey - Julian Bailey
 | Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Bailey na Grand Prix USA 1991 | |
| narozený | 9. října 1961 Woolwich, Londýn, Anglie, Velká Británie |
|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost | britský |
| Aktivní roky | 1988, 1991 |
| Týmy | Tyrrell, Lotus |
| Záznamy | 20 (7 startů) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 1 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Grand Prix Brazílie 1988 |
| Poslední vstup | Velká cena Monaka 1991 |
| BTCC záznam | |
| Týmy | Nissan Toyota |
| Řidiči mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 1 |
| Pódium končí | 3 |
| Poláci | 1 |
| Nejrychlejší kola | 2 |
| Debutová sezóna | 1991 |
| První výhra | 1993 |
| Nejlepší pozice mistrovství | 5. (1993) |
| Závěrečná sezóna (1995 ) pozice | 9. (94 bodů) |
Julian Bailey (narozen 9. října 1961 v Woolwich, London) je bývalý Formule jedna řidič, který závodil pro Tyrrell a Lotus týmy.
Závodní kariéra
Ačkoli se narodil ve Velké Británii, byl vychován v Menorca, Španělsko. Stal se dokonalým Formule Ford 1600 závodník v Británii, který vyhrál důležitý festival Formule Ford na Značky Hatch. V roce 1987 dostal šanci závodit Formule 3000 v GA Motorsport Lola, ve kterém zvítězil pouze ve svém třetím závodě Formule 3000 a stal se prvním britským jezdcem, který vyhrál závod ve formuli. To přitahovalo pozornost Ken Tyrrell a Bailey byl přijat do týmu Formule 1 v následujícím roce. Vůz byl velmi nekonkurenceschopný a nezískal ani jediný bod, zatímco jeho týmový kolega Jonathan Palmer vstřelil pět. V roce 1989 vstoupil do Nissan tým továrny na sportovní automobily a v roce 1991 se pokusil dostat zpět do Formule 1 s Lotus. Skončil šestý v Velká cena San Marína ale po Monaku nezachoval svůj pohon. Během své kariéry ve Formuli 1 byl přihlášen do 20 Grand Prix, kde se kvalifikoval na sedm v době, kdy byly mřížky přepsány a získal celkem jeden bod šampionátu.[1]
V roce 1992 nastoupil do Toyota BTCC tým a v následující sezóně skončil na pátém místě v šampionátu, ačkoli jeho sezóna je nejlépe připomínána jeho kolizí se spoluhráčem Will Hoy, který převrátil Hoyovo auto na střechu. V následujícím kole v Knockhill, vzal svou jedinou výhru BTCC. Následující dvě období byla méně úspěšná, i když v obou sezónách předstihl šampiona Hoyho jako spoluhráče. Na konci roku 1995 Toyota odstoupila z BTCC jako pracovní tým, ale Bailey s nimi byl i nadále smluvně vázán. Pro rok 1996 Bailey soutěžil v jihoafrickém šampionátu cestovních vozů (SATCC) pro Minolta Toyota.[2] Od té doby závodil především ve sportovních automobilech. Pro rok 1997 se připojil Bailey Listere, nakonec vyhrál Britské mistrovství GT v roce 1999 a FIA GT Championship v roce 2000 v Lister Storm.[3]
Osobní život
Baileyův nevlastní syn, Jack Clarke, je také závodním jezdcem se zkušenostmi s Formulou BMW a Formulou Palmer Audi. V roce 2009 promoval na Mistrovství FIA Formule 2, a v roce 2014 se přestěhovala do Britské mistrovství cestovních vozů.
Post-závodní kariéra
V roce 2008 nastoupil do společnosti ESPN STAR Sports jako komentátor hosta u řady závodů Formule 1.
Top Gear
V pořadu Top Gear, byl jedním z několika řidičů, kteří vypadali jako Stig.[4]
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
| Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | GA Motorsports | SIL | VAL | LÁZNĚ | PAU | DON Ret | ZA 4 | BRH 1 | BIR Ret | IMO NC | CHYBA 6 | SKLENICE Ret | 7. | 13 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Závodní organizace Tyrrell | Tyrrell 017 | Cosworth V8 | PODPRSENKA DNQ | SMR Ret | PO DNQ | MEX DNQ | UMĚT Ret | DET 9 | FRA DNQ | GBR 16 | GER DNQ | HUN DNQ | BEL DNQ | ITA 12 | POR DNQ | ESP DNQ | JPN 14 | AUS DNQ | NC | 0 |
| 1991 | Tým Lotus | Lotus 102B | Judd V8 | USA DNQ | PODPRSENKA DNQ | SMR 6 | PO DNQ | UMĚT | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 18. den | 1 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
| Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 |  Nissan Motorsports |  Mark Blundell Martin Donnelly | Nissan R89C | C1 | 5 | DNF | DNF |
| 1990 | Nissan Motorsports International | Mark Blundell Gianfranco Brancatelli | Nissan R90CK | C1 | 142 | DNF | DNF |
| 1997 | Newcastle United Listere |  Thomas Erdos Mark Skaife | Lister Storm GTL | GT1 | 77 | DNF | DNF |
| 2001 | MG Sport & Racing Ltd. | Mark Blundell Kevin McGarrity | MG-Lola EX257 | LMP675 | 92 | DNF | DNF |
| 2002 | MG Sport & Racing Ltd. | Mark Blundell Kevin McGarrity | MG-Lola EX257 | LMP675 | 219 | DNF | DNF |
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Nissan Janspeed Racing | Nissan Primera eGT | SIL | SNE | DON | THR | SIL | BRH | SIL | DON 1 | DON 2 | OUL | BRH 1 | BRH 2 | DON Ret | THR Ret | SIL 12 | NC | 0 | ||||||||||
| 1992 | Tým Securicor ICS Toyota | Toyota Carina | SIL | THR | OUL | SNE | BRH | DON 1 | DON 2 | SIL | KNO 1 | KNO 2 | PEM | BRH 1 16 | BRH 2 Ret | DON 9 | SIL 13 | 23 | 2 | ||||||||||
| 1993 | Tým Securicor Toyota | Toyota Carina E | SIL Ret | DON 7 | SNE 2 | DON 5 | OUL 15 | BRH 1 6 | BRH 2 9 | PEM 4 | SIL Ret | KNO 1 2 | KNO 2 1 | OUL 5 | BRH 7 | THR 7 | DON 1 7 | DON 2 17 | SIL 6 | 5 | 88 | ||||||||
| 1994 | Toyota Castrol Racing | Toyota Carina E | THR 20 | BRH 1 19 | BRH 2 10 | SNE Ret | SIL 1 10 | SIL 2 5 | OUL 10 | DON 1 8 | DON 2 5 | BRH 1 11 | BRH 2 9 | SIL DNS | KNO 1 8 | KNO 2 7 | OUL 9 | BRH 1 10 | BRH 2 6 | SIL 1 5 | SIL 2 6 | DON 1 6 | DON 2 6 | 12 | 66 | ||||
| 1995 | Tým Toyota GB | Toyota Carina E | DON 1 Ret | DON 2 Ret | BRH 1 6 | BRH 2 8 | THR 1 7 | THR 2 8 | SIL 1 Ret | SIL 2 DNS | OUL 1 4 | OUL 2 9 | BRH 1 6 | BRH 2 6 | DON 1 6 | DON 2 7 | SIL 4 | KNO 1 6 | KNO 2 9 | BRH 1 9 | BRH 2 Ret | SNE 1 11 | SNE 2 6 | OUL 1 Ret | OUL 2 4 | SIL 1 Ret | SIL 2 5 | 9 | 94 |
Reference
- ^ „Oběd s ... Julianem Baileyem“. motorsportmagazine.com. 7. července 2014. Citováno 27. září 2016.
- ^ „Julian Bailey“. supertouringregister.com. Citováno 27. září 2016.
- ^ „Julian Bailey“. motorsportmagazine.com. Citováno 27. září 2016.
- ^ Dunn, Joseph (30. ledna 2009). „Stig, muž bez jména“. Sunday Times. Londýn. Citováno 27. srpna 2010.
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Tommy Byrne | Vítěz festivalu Formule Ford 1982 | Uspěl Andrew Gilbert Scott |
| Předcházet Olivier Beretta Karl Wendlinger | Šampion FIA GT 2000 s: Jamie Campbell-Walter | Uspěl Christophe Bouchut Jean-Philippe Belloc |