SS Brighton (1903) - SS Brighton (1903)
HMHS Brighton (1903) | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Majitel: |
|
Registrační přístav: | |
Trasa: | Newhaven - Dieppe (1903-14, 1920-30) |
Stavitel: | W Denny & Bros, Dumbarton |
Číslo dvora: | 683 |
Spuštěno: | 13. června 1903 |
Dokončeno: | Srpna 1903 |
Mimo provoz: | 25. srpna 1933 |
Identifikace: |
|
Osud: | Rozbitý |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | |
Délka: | 83,36 m (273 ft 6 v) |
Paprsek: | 34 ft 2 v (10,41 m) |
Hloubka: | 14 ft 1 v (4,29 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Brighton byl 1384 BRT parník který byl postaven v roce 1903 pro Londýn, Brighton a železnice jižního pobřeží a Londýn a jihozápadní železnice. Přešla k Jižní železnice na 1. ledna 1923. V roce 1930 byla prodána W E Guinness a převedeny na soukromé jachta, Roussalka (pojmenoval podle slovanský mytologické stvoření ). Byla zničena Killary Bay dne 25. srpna 1933.
Popis
Loď byla postavena W Denny & Bros, Dumbarton. Byla yard číslo 683 a byla zahájena dne 13. června 1903 s dokončením v srpnu 1903.[1] Loď byla 273 stop 6 palců (83,36 m) dlouhá, s paprskem 34 stop 2 palce (10,41 m) a hloubkou 14 stop 1 palec (4,29 m). Byla poháněna třemi parní turbíny, které byly vyrobeny Parsons Steam Turbine Co Ltd, Newcastle upon Tyne.[2] Turbíny byly dimenzovány na 580 koňských sil (430 kW) a poháněly tři šrouby.[3] Ty by ji mohly pohánět rychlostí 21 uzlů (39 km / h).[1] V roce 1931 Roussalka byl vybaven dvěma 8-válci Atlas vznětové motory 1750 koňských sil (1300 kW) pohánějících jeden šroub, což jí dalo rychlost 15,5 uzlů (28,7 km / h).[3]
Dějiny
Brighton byl postaven pro Londýn, Brighton a jižní pobřeží železnice. Byla použita na jejich Nové nebe - Dieppe trasa.[4] Měla to být první parník poháněný turbínou postavený pro LB & SCR, ale požár u stavitelů lodí zdržel její dokončení a tlačil ji na druhé místo.[5] Jejím registrovaným přístavem byl Newhaven.[2]

Dne 5. listopadu 1910 Brighton byl účastníkem srážky s větrník Preußen 8 námořních mil (15 km) jižně od Newhavenu.[4] Brighton se vrátil do Newhavenu, aby svolal pomoc, a remorkér Výstraha byl poslán na pomoc Preußen, která byla odtažena směrem k Doveru. Měl ji ukotvit z Doveru, ale oba kotevní řetězy se zlomily a Preußen byla vyhnána na skály, kde se potopila v důsledku poškození, které jí způsobila. The mistr z Brighton byl shledán odpovědným za nehodu a v důsledku toho ztratil licenci. Později[když? ] angažovaný sebevražda tím, že se zastřelil v a Londýn hospoda.[5]
V roce 1914 Brighton byl zabaven královské námořnictvo pro použití jako vojenská loď. Později byla použita jako nemocniční loď.[4] Dne 19. Prosince 1914 zachránila ty, kteří přežili námořní trauler HMTOrianda, který byl potopen a těžit v Severní moře vypnuto Scarborough, Yorkshire.[6] Brighton přinesl Americký prezident Woodrow Wilson zpět do Doveru po podpisu Versailleská smlouva.[5] Brighton byla vrácena jejím majitelům v roce 1920. Brighton přešel na Jižní železnice ve společnosti Grouping. V roce 1930 Brighton byl prodán W. E. Guinnessovi, který ji přeměnil na soukromou jachtu jménem Roussalka. Její parní turbíny byly nahrazeny dieselovým motorem a jeden z jejích dvou trychtýřů byl odstraněn. Byla přejmenována Roussalka.[4] 25. srpna 1933 v husté mlze Roussalka ztroskotal na Blood Slate Rock, Freaklin Island, Killary Bay.[1] Všichni cestující a posádka byli zachráněni.[4]
Oficiální číslo a kódová písmena
Oficiální čísla byla předchůdcem Čísla IMO. Brighton měl oficiální číslo Spojeného království 105654 a používal Kódové dopisy VDWN.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b C "1105654". Miramar Ship Index. Citováno 5. ledna 2010.
- ^ A b C „LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS“ (PDF). Údaje o lodi Plimsoll. Citováno 4. ledna 2010.
- ^ A b „MV Roussalka (+1933)“. Vrak. Citováno 5. ledna 2010.
- ^ A b C d E „Spuštěno 1903: ss BRIGHTON“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 27. dubna 2005. Citováno 5. ledna 2010.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C „Ahoj, špehuju vraní hnízdo!“. Sussex Express. Citováno 5. ledna 2010.
- ^ „Orianda FV (1914 ~ 1914) Orianda HMT (FY99) [+1914]". Vrak. Citováno 17. února 2013.