HMS A11 - HMS A11

Třída submarines.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:A11
Stavitel:Vickers, Sons & Maxim Ltd. Barrow-in-Furness, Anglie
Spuštěno:8. března 1905
Uvedení do provozu:11. července 1905
Osud:Sešrotován, květen 1920
Obecná charakteristika
Třída a typ:Třída ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 190 dlouhých tun (193 t)
  • 206 tun dlouhé (209 t) ponořené
Délka:105 stop (32,0 m)
Paprsek:12 ft 9 v (3,9 m)
Návrh:10 ft 8 v (3,3 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
  • 1 × 16válcový benzínový motor Wolseley
  • 1 × elektrický motor
Rychlost:
  • 11 uzly (20 km / h; 13 mph) se vynořily
  • 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) ponořených
Rozsah:500 námořní míle (930 km; 580 mi) na 10 kn (19 km / h; 12 mph) se vynořily
Doplněk:2 důstojníci a 9 hodnocení
Vyzbrojení:2 × 18 palců (45 cm) torpédomety

HMS A11 byl Třída ponorka postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Po přežití první světové války byla prodána šrot v roce 1920.

Design a popis

A11 byl členem první britská ponorka, i když o něco větší, rychlejší a silněji vyzbrojený než vedoucí loď, HMSA1. Ponorka měla délku 105 stop 1 palec (32,0 m) celkově, a paprsek 12 stop 9 palců (3,9 m) a průměr návrh 10 stop 8 palců (3,3 m). Ony přemístěn 190 dlouhých tun (190 t) na povrchu a 206 velkých tun (209 t) ponořeno. Ponorky třídy A měly posádku 2 důstojníků a 11 hodnocení.[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny jediným 16válcovým 600-brzdná síla (447 kW) Wolseley zážehový motor který jednoho řídil kloubový hřídel. Po ponoření byla vrtule poháněna výkonem 150 koní (112 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 11 uzly (20 km / h; 13 mph) na hladině a 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) pod vodou.[1] Na povrchu, A11 měl rozsah 500 námořní míle (930 km; 580 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph); ponořený člun měl dosah 30 námořní míle (56 km; 35 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph).[2]

Čluny byly vyzbrojeny dvěma 18 palců (45 cm) torpédomety v přídi. Mohli nést pár přebitých torpéd, ale obecně to neudělali tak, že museli kompenzovat svou hmotnost odstraněním stejné hmotnosti paliva.[3]

Konstrukce a kariéra

A11 bylo objednáno jako součást námořního programu 1903–04 z Vickers.[4] Byla položena u nich loděnice v Barrow-in-Furness v roce 1903, spuštěno dne 8. března 1905 a dokončena dne 11. července 1905.[2]

Dne 7. září 1910 A11 při odchodu narazil do člunu Přístav Portsmouth. Člun byl potopen, ačkoli její dvě posádky byli zachráněni, a A11'luk byl mírně poškozen.[5]

Poznámky

  1. ^ A b Gardiner & Gray, str. 86
  2. ^ A b Akermann, str. 120
  3. ^ Harrison, kapitola 27
  4. ^ Harrison, kapitola 3
  5. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: Portsmouthská loděnice“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 33. října 1910. str. 98.

Reference

externí odkazy