SS Vera (1898) - SS Vera (1898)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | SS Veru |
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | Clydebank Engineering and Shipbuilding Company |
| Číslo dvora: | 330 |
| Spuštěno: | 4. července 1898 |
| Mimo provoz: | 1933 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1,136 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 82 metrů |
| Paprsek: | 35,1 stop (10,7 m) |
SS Veru byla osobní loď postavená pro Londýn a jihozápadní železnice v roce 1898.[1]
Dějiny
Byla postavena společností Clydebank Engineering and Shipbuilding Company a zahájena dne 4. července 1898[2] paní Dixonová, manželka námořního dozorce londýnské a jihozápadní železnice. Byla nasazena na služby mezi Southamptonem, Normanskými ostrovy a severním pobřežím Francie. Měla ubytování pro 80 cestujících první třídy v kajutách a dalších 80 cestujících první třídy ve státních místnostech ve stylu automobilu Pullman. Rovněž bylo učiněno opatření pro 50 cestujících druhé třídy na konci plavidla ve velkých kabinách.
Dne 15. července 1905 se uvízla na Černé skále, v Yarmouth u ostrova Wight.[3]
Získala ji Jižní železnice v roce 1923.
Byla zlikvidována v roce 1933.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Společnost Clydebank Engineering and Shipbuilding Company“. Inzerent společnosti Hampshire. Anglie. 5. července 1898. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Southampton Steamer Stranded“. Western Times. Anglie. 17. července 1905. Citováno 30. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.