Železniční stanice Rimini - Rimini railway station - Wikipedia

Rimini
Rimini
	Budova pro cestující.
Umístění	Piazzale Cesare Battisti; 47921 Rimini RN; Rimini, Rimini, Emilia-Romagna; Itálie
Souřadnice	44 ° 03'50 ″ severní šířky 12 ° 34'26,4 "E / 44,06389 ° N 12,574000 ° ESouřadnice: 44 ° 03'50 ″ severní šířky 12 ° 34'26,4 "E / 44,06389 ° N 12,574000 ° E
Provozuje	Rete Ferroviaria Italiana; Centostazioni
Linka (y)	Bologna – Ancona; Ferrara – Ravenna – Rimini
Vzdálenost	111,042 km (68,998 mi); z Bologna Centrale
Platformy	10
Provozovatelé vlaků	Trenitalia
Připojení	Autobusy; Trolejbusy Rimini;
Jiná informace
Klasifikace	Zlato
Dějiny
Otevřeno	4. října 1861; Před 159 lety
Přestavěn	1914, pozdní 1940
Umístění
	Rimini Umístění v Emilia-Romagna Rimini Umístění v severní Itálii Rimini Umístění v Itálii

Železniční stanice Rimini (italština: Stazione di Rimini) je hlavní stanice sloužící městu a comune z Rimini, v kraj z Emilia-Romagna, severní Itálie. Byl otevřen v roce 1861 a je součástí Železnice Bologna – Ancona, a je také terminálem sekundární železnice spojující Rimini s Ravenna a Modena.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové dopravy provozuje Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Rimini se nachází na Piazzale Cesare Battisti, na severovýchodním okraji centra města.

Dějiny

Stanice byla postavena Società Generalle delle Strade Ferrate Romane (Angličtina: Obecná společnost pro římské železnice), v letech 1860–1861. Bylo otevřeno za přítomnosti tehdejšího knížete Umberta Savojského (později Umberto I z Itálie ), dne 4. října 1861, společně se zbytkem Forlì –Riminský úsek železnice Bologna – Ancona.^[1] Velmi brzy poté, dne 17. listopadu 1861, bylo Rimini přeměněno z dočasného konečná stanice do průchozí stanice, když je poslední část této železnice, z Rimini do Ancona, vstoupil do provozu.^[1]

Původní budova stanice byla poměrně jednoduchá. Nachází se nedaleko od moře, na okraji města, a byl lemován znakem lokomotivní sklad a opravna.

1. července 1865 se celá železnice Bologna – Ancona včetně stanice dostala pod kontrolu Società per le Strade Ferrate Meridionali (SFM) (anglicky: Společnost pro jižní železnice). Dne 10. ledna 1889 se stanice stala křižovatka pro nově dokončenou odbočku do Ravenny a Ferrary.^[1] Tento vývoj, spojený s exponenciálním růstem osobní dopravy, vyvolal potřebu rozšíření stanice a jejích zařízení a výstavby dalších hospodářských budov.

Brzy další nárůst provozu způsobil, že bylo nutné přemístit budovu pro cestující na jih od lokomotivního depa a dílny, kde byl dostatek prostoru pro nové nádraží s širšími nástupišti. Nová budova nádraží, navržená architektem Ulisse Dini, byl otevřen 1. listopadu 1914.

V letech 1915 až 1917, po vstupu Itálie do první světová válka byla stanice bombardována Rakousko-uherské námořnictvo. V roce 1932 se stala koncovkou krátkého úzkorozchodného vozu mezinárodní linka do San Marína, který skončil na odbavovací ploše stanice, přiléhající k nástupišti 1. Na konci roku 1938 byly ve spojení s elektrifikací trati do Ancony provedeny důležité práce na modernizaci zařízení stanice. Mezi lety 1943 a 1944, po vypuknutí druhá světová válka, byla stanice a její okolí opakovaně zasažena spojeneckým bombardováním v téměř 400 náletech.

Po druhé světové válce byly poškozené budovy opraveny. V roce 1963 bylo instalováno nové zařízení pro řízení vlaků. V roce 1978 byl staniční dvůr dále rozšířen na 10 kolejí vybavených nástupišti. Od začátku 21. století byly některé tratě a kůlna lokomotivy byly uzavřeny a skladiště zboží přeměněn na parkoviště.

Funkce

Zrekonstruovaná rezervační hala.

První budova stanice byla postavena v klasickém stylu té doby. Jeho střední část byla na dvou úrovních a měla dvě boční křídla s přilehlými obslužnými budovami. V té době existovaly více než čtyři platformy.

Současná budova pro cestující, dokončená v roce 1914, byla postavena s důrazem na eleganci a funkčnost a nyní se nachází mezi historickými budovami ve městě. V době jejího dokončení počet tratí používaných pro osobní dopravu vzrostl na sedm. V 70. letech byly přidány další tři platformy.

Společnost Centostazioni nedávno renovovala budovu pro cestující se současnou vnitřní reorganizací a změnou využití na charakter nákupního centra.

Vlaková doprava

Pohled na platformy.

Stanice má každý rok více než 5 milionů cestujících.^[2] Mnoho pasažérů je dojíždějících, kteří přijíždějí a odlétají Bologna Centrale, Ravenna a Ancona. Stanice je také hojně využívána turisty na dovolené na Pobřeží Jaderského moře.

Osobní vlaky volající na stanici zahrnují regionální vlaky a pár Eurostar vlaky jezdící mezi Rimini a Roma Termini.

Stanice je obsluhována následujícími službami (neúplné):

Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Milan - Bologna - Ancona
Vysokorychlostní služby (Italo) Turín - Milán - Bologna - Ancona
Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Milán - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Benátky - Padova - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Ravenna - Rimini - Foligno - Terni - Řím
Meziměstské služby Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Meziměstské služby Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
Noční vlak (Intercity Notte) Milán - Parma - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Noční vlak (Intercity Notte) Milán - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto - Brindisi - Lecce
Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Alessandria - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce

Předcházející stanice	Trenitalia	Následující stanice
Forli směrem kMilano Centrale	[[{{{čára}}}]]	Pesaro směrem kAncona
Bologna Centrale směrem kMilano Centrale	[[]]	Ancona směrem kBari Centrale
Bologna Centrale směrem kMilano Centrale	[[]]	Pesaro směrem kLecce
Bologna Centrale směrem kMilano Centrale	[[]]	Pesaro směrem kTaranto
Bologna Centrale směrem kTorino Porta Nuova	[[]]	Pesaro směrem kLecce
Bologna Centrale směrem kBenátky Santa Lucia	[[]]	Pesaro směrem kLecce
Ravenna Terminus	[[]]	Pesaro směrem kRoma Termini
Cesena směrem kBologna Centrale	Meziměstský	Riccione směrem kLecce
Cesena směrem kBologna Centrale	Meziměstský	Riccione směrem kTaranto
Bologna Centrale směrem kMilano Centrale	Intercity Notte	Ancona směrem kLecce
Bologna Centrale směrem kMilano Centrale	Intercity Notte	Ancona směrem kLecce
Bologna Centrale směrem kTorino Porta Nuova	Intercity Notte	Ancona směrem kLecce
Předcházející stanice	Nuovo Trasporto Viaggiatori	Následující stanice
Bologna Centrale směrem kTorino Porta Susa	[[{{{čára}}}]]	Pesaro směrem kAncona

Výměna

Stanice zajišťuje přestup s místními autobusovými linkami, které obsluhují městské a okolní oblasti, včetně Trolejbusová linka Rimini – Riccione.

Viz také

Reference

^ ^A ^b ^C Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. www.trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 7. ledna 2011.
^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. www.centostazioni.it (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010.

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Rimini na Wikimedia Commons

Popis a obrázky železniční stanice Rimini (v italštině)

Tento článek je založen na překladu Italská verze k lednu 2011.

[trenidicarta.it-1] A ^b ^C Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. www.trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 7. ledna 2011.

[2] „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. www.centostazioni.it (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010.

[1]

[2]

Železniční stanice v Itálie
Přehled	Hlavní článek RFI Grandi Stazioni Centostazioni FERROVIENORD
Velká města	Bari Bologna Florencie Janov Milán Neapol Palermo Řím Turín Benátky
Seznamy podle regionů	Abruzzo Údolí Aosta Apulie Basilicata Kalábrie Kampánie Emilia-Romagna Friuli-Venezia Giulia Lazio Ligurie Lombardie Marche Molise Piemont Sardinie Sicílie Trentino-Alto Adige / Südtirol Toskánsko Umbrie Veneto

Rimini
Budova pro cestující.
Umístění	Piazzale Cesare Battisti 47921 Rimini RN Rimini, Rimini, Emilia-Romagna Itálie
Souřadnice	44 ° 03'50 ″ severní šířky 12 ° 34'26,4 "E / 44,06389 ° N 12,574000 ° E / 44.06389; 12.574000Souřadnice: 44 ° 03'50 ″ severní šířky 12 ° 34'26,4 "E / 44,06389 ° N 12,574000 ° E / 44.06389; 12.574000
Provozuje	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Linka (y)	Bologna – Ancona Ferrara – Ravenna – Rimini
Vzdálenost	111,042 km (68,998 mi) z Bologna Centrale
Platformy	10
Provozovatelé vlaků	Trenitalia
Připojení	Autobusy Trolejbusy Rimini
Jiná informace
Klasifikace	Zlato
Dějiny
Otevřeno	4. října 1861; Před 159 lety (1861-10-04)
Přestavěn	1914, pozdní 1940
Umístění
Rimini Umístění v Emilia-Romagna Ukázat mapu Emilia-Romagna Rimini Umístění v severní Itálii Ukázat mapu severní Itálie Rimini Umístění v Itálii Ukázat mapu Itálie