Nádraží Termoli - Termoli railway station

Termoli
Původní budova pro cestující
Původní budova pro cestující
UmístěníPiazza Giuseppe Garibaldi
86039 Termoli CB
Termoli, Campobasso, Molise
Itálie
Souřadnice42 ° 00'02 ″ severní šířky 14 ° 59'35 ″ východní délky / 42 00056 ° N 14,99306 ° E / 42.00056; 14.99306Souřadnice: 42 ° 00'02 ″ severní šířky 14 ° 59'35 ″ východní délky / 42 00056 ° N 14,99306 ° E / 42.00056; 14.99306
ProvozujeRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Linka (y)Ancona – Lecce
Termoli – Venafro
Vzdálenost439,437 km (273,053 mi)
z Bologna Centrale
Provozovatelé vlakůTrenitalia
Připojení
  • Městské a příměstské autobusy
Jiná informace
Klasifikacestříbrný
Dějiny
Otevřeno25. dubna 1864; Před 156 lety (1864-04-25)
Umístění
Termoli sídlí v Molise
Termoli
Termoli
Umístění v Molise
Termoli leží v oblasti Itálie
Termoli
Termoli
Umístění v Itálii

Nádraží Termoli (italština: Stazione di Termoli) slouží městu a comune z Termoli, v kraj z Molise, jižní Itálie. Byl otevřen v roce 1864 a je součástí Jadranská železnice (Ancona – Lecce) a je také a konec pro linka do Venafro, spojující comuni Molise s oběma Jadran a Tyrhénský moře.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové dopravy provozuje Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Termoli se nachází na náměstí Piazza Giuseppe Garibaldi, v blízkosti centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena pro veřejnost dne 25. Dubna 1864, současně s Ortona –Foggia úsek Jadranské železnice.[1] Dříve, 9. listopadu 1863, Král Viktor Emanuel II oficiálně otevřel sekci mezi Pescara a Foggia tím, že vystoupí na palubu zvláštního vlaku, na trati, která byla pro tuto událost spěšně dokončena.

Dne 12. března 1882 se stanice stala spojovací stanice, při otevření první části Železnice Termoli – Venafro, mezi Termoli a Larino.

Funkce

Stanice má dvě budovy pro cestující. Jedním z nich je původní stavba a druhá byla postavena v 80. letech.

Konfigurace původní budovy pro cestující je pro italské železniční stanice docela typická. Původní budova je zděná a skládá se ze tří částí. Jeho střední část má tři úrovně, zatímco další dvě části, které se táhnou bočně z každé strany střední části, jsou obě jednopodlažní struktury.

Na jižní (nebo Foggia / Campobasso) straně této hlavní budovy jsou další, menší budovy sloužící k uskladnění.

Na severní (nebo Pescara) stranu původní budovy je připojena druhá budova, která má evidentně mnohem modernější architektonické linie než ta první a představuje ostrý kontrast s okolními budovami. Byl postaven ze železobetonu a má okna z tónovaného skla.

Zařízení pro cestující na stanici jsou: pokladna, jídelna, čekárny, výtahy, toalety, bar, trafika, lékárna a kancelář železniční policie.

Nádraží má pět kolejí s plošinami pro osobní dopravu. Každá platforma je přístupná z ostatních podjezdem, který funguje také jako pěší spojnice mezi dvěma částmi města: Viale Trieste a Piazza Garibaldi (nebo nádraží).

Renovace

V říjnu 2010 byly dokončeny práce na modernizaci fasády budovy pro cestující s výhledem na Piazza Garibaldi a její čekárny a vnitřní průchody.

Vzhledem ke špatnému stavu oblastí sloužících k ubytování lidí čekajících na vlak byl nutný zásah v přední části budovy, kde se nacházela pokladna a kanceláře, spolu s modernizačními pracemi a novým nátěrem.

Kromě toho bylo nástupiště obrácené k Jaderské železnici zvednuto do výšky 50 centimetrů (20 palců), což umožnilo snadnější přístup k vlakům snížením výškové mezery mezi povrchem nástupiště a podlahou vozíku.

U některých přístřešků na plošině byly také provedeny nějaké restaurátorské práce.

Dokončení práce trvalo asi pět měsíců.

Vlaková doprava

Stanice má každý rok přibližně 780 000 cestujících.[2] Má spádovou oblast, která zahrnuje téměř celou Molise.

Všechno Meziměstský a Eurostar zastaví zde vlaky projíždějící stanicí. Stanice je také obsluhována mnoha regionální vlaky. Hlavními cíli vlaků opouštějících Termoli jsou Foggia, Campobasso, Pescara a nedávno Teramo. Ještě před několika lety existovaly také přímé vlaky do Neapol a Řím.

Stanice je obsluhována následujícími službami (neúplné):

  • Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
  • Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
  • Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
  • Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Benátky - Padova - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
  • Meziměstské služby Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
  • Meziměstské služby Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
  • Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Alessandria - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Předcházející stanice Trenitalia Následující stanice
[[]]
směrem kLecce
[[]]
směrem kTaranto
[[]]
směrem kLecce
[[]]
směrem kLecce
Meziměstský
směrem kLecce
Meziměstský
směrem kTaranto
Intercity Notte
směrem kLecce

Viz také

Reference

  1. ^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. www.trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 26. prosince 2010.
  2. ^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010.

externí odkazy

Média související s Vlakové nádraží Termoli na Wikimedia Commons

Tento článek je založen na překladu Italská verze k prosinci 2010.