Železniční stanice Modena - Modena railway station

Modena
Modena
	Budova pro cestující.
Umístění	Piazza Dante Alighieri; 41122 Modena MO; Modena, Modena, Emilia-Romagna; Itálie
Souřadnice	44 ° 39'14 ″ severní šířky 10 ° 55'50 ″ V / 44,65389 ° N 10,93056 ° ESouřadnice: 44 ° 39'14 ″ severní šířky 10 ° 55'50 ″ V / 44,65389 ° N 10,93056 ° E
Provozuje	Rete Ferroviaria Italiana; Centostazioni
Linka (y)	Milano – Bologna; Verona – Modena; Modena – Sassuolo
Vzdálenost	36,932 km (22,948 mi); z Bologna Centrale
Provozovatelé vlaků	Trenitalia; Ferrovie Emilia Romagna
Připojení	Modena autobusy, Modena trolejbusy a příměstské autobusy;
Jiná informace
Klasifikace	Zlato
Dějiny
Otevřeno	21. července 1859; Před 161 lety
Elektrifikovaný	1938
Umístění
	Modena Umístění v Emilia-Romagna Modena Umístění v severní Itálii Modena Umístění v Itálii

Modena (italština: Stazione di Modena) je železniční stanice sloužící městu Modena, v kraj z Emilia-Romagna, severní Itálie. Stanice byla otevřena v roce 1859 a nachází se na Železnice Milán – Bologna, Železnice Verona – Modena a Železnice Modena – Sassuolo. Vlakovou dopravu provozuje Trenitalia a Ferrovie Emilia Romagna.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Modena se nachází na náměstí Piazza Dante Alighieri, na sever od centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena dne 21. Července 1859 spolu se zbytkem Piacenza –Bologna úsek železnice Milán – Bologna.^[2]

Funkce

Budova pro cestující

Strana nástupiště budovy pro cestující.

Budova pro cestující není původní stavbou z doby, kdy stanice začala fungovat. Tato budova byla zbořena a přestavěna v roce 1920.

Současná budova pro cestující má obdélníkový tvar a je vyrobena z cihel. Je namalován žlutě a skládá se ze tří částí. Centrální část je rozložena do tří pater a přístup je zajištěn pěti oblouky na každé straně budovy. V prvním patře této části je mnoho obdélníkových sloupkovaný okna zdobená a římsa.

Dvě boční části budovy vyčnívají symetricky od centrálního těla. Jsou na dvou úrovních, se sedmi oblouky na úrovni přízemí a mnoha okny (podobnými těm z centrálního těla) v úrovni prvního patra.

Vchody do všech tří částí budovy jsou chráněny před povětrnostními vlivy kovanou železnou stříškou, a to jak na přední straně, tak na straně nástupiště.

Renovace

V letech 2005 až 2006 byla stanice předmětem rozsáhlých rekonstrukcí zadaných společností Centostazioni za spolufinancování ze strany RFI. Celkové výdaje na renovaci činily 700 000 EUR.

Rekonstrukční práce zahrnovaly údržbu vnější fasády budovy pro cestující, přístřešku a podchod pro chodce, modernizace technologických systémů, výstavba nového suterénu, renovace veřejných zařízení a obnova osvětlení interně i externě.

Součástí projektu renovace byla také výstavba nových komerčních prostor, jako je bar Chef Express a McDonald's. Samotné tyto dvě oblasti mají přibližně 40 zaměstnanců, obrat 2,5 milionu EUR, přibližně 500 000 zákazníků ročně a dvě pronajímatelné plochy o ploše 360 metrů čtverečních, které nabízejí celkem přibližně 130 míst.

Nádraží

Nádraží má sedm kolejí, včetně pěti průchozích kolejí vybavených nástupišti:

Dráha 1 je smyčková vlečka, která se používá k předjíždění sudých vlaků.
Trať 2 je jednou z hlavních tratí, která se používá pro sudé zastavení vlaků Trenitalia.
Trať 3 je další hlavní trať, která se používá pro liché zastavení vlaků Trenitalia.
Dráha 4 je smyčková vlečka, která se používá k předjíždění vlaků s lichým číslem.
Dráhu 5 využívají vlaky končící v Modeně.
Dráhy 6 a 7 využívají vlaky Ferrovie Emilia Romagna provozované na trati Modena – Sassuolo.

Všechny tratě mají nástupiště chráněné přístřeškem a spojené s ostatními nástupišti podchodem pro chodce.

Existují i jiné koleje používané pro skladování strojů používaných pro linkovou údržbu a také opravna.

Vlaková doprava

Boloňská metropolitní železniční doprava: Řádek S5

Legenda

					Bologna Centrale S1A S1B S2A S2B S3 S4A S4B MEX
					limit městského jízdného
					Anzola dell'Emilia
					Samoggia
					Castelfranco Emilia
					Modena

Stanice je obsluhována následujícími službami:

Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Milán - Parma - Bologna - Florencie - Řím
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Meziměstské služby Milán - Parma - Bologna - Florencie - Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Termi - Reggio Calabria
Meziměstské služby Milán - Parma - Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Meziměstské služby Milán - Parma - Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Taranto
Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Milán - Parma - Reggio Emilia - Florencie - Řím - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
Noční vlak (Intercity Notte) Milán - Parma - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Expresní služby (Regionale Veloce) Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Bologna - Rimini - Ancona
Expresní služby (Regionale Veloce) Milán - Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Bolgona (- Rimini)
Regionální služby (Treno regionale) Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna
Místní služby (Treno regionale) Mantova - Suzzara - Carpi - Modena
Místní služby (Treno regionale) Sassuolo - Modena

Předcházející stanice	Trenitalia	Následující stanice
Reggio Emilia směrem kMilano Centrale	Frecciarossa	Bologna Centrale směrem kRoma Termini
Reggio Emilia směrem kMilano Centrale	Frecciabianca	Bologna Centrale směrem kLecce
Reggio Emilia směrem kMilano Centrale	Frecciabianca	Bologna Centrale směrem kTaranto
Reggio Emilia směrem kTorino Porta Nuova	Frecciabianca	Bologna Centrale směrem kLecce
Reggio Emilia směrem kMilano Centrale	Meziměstský	Bologna Centrale směrem kReggio di Calabria Centrale
Reggio Emilia směrem kBologna Centrale	Meziměstský	Bologna Centrale směrem kLecce
Reggio Emilia směrem kBologna Centrale	Meziměstský	Bologna Centrale směrem kTaranto
Reggio Emilia směrem kTorino Porta Nuova	Intercity Notte	Prato Centrale směrem kReggio di Calabria Centrale
Reggio Emilia směrem kMilano Centrale	Intercity Notte	Bologna Centrale směrem kLecce
Reggio Emilia směrem kPiacenza	Treno regionale	Castelfranco d'Emilia směrem kAncona
Rubiera směrem kMilano Centrale	Treno regionale	Castelfranco d'Emilia směrem kBologna Centrale
Rubiera směrem kParma	Treno regionale	Castelfranco d'Emilia směrem kBologna Centrale
Quattro Ville směrem kMantova	Treno regionale	Terminus
Předcházející stanice	Ferrovie Emilia Romagna	Následující stanice
Modena Policlinico směrem kTerminál Sassuolo	Treno regionale	Terminus

Pohyby cestujících a vlaků

Pohled na hlavní plošinu.

Stanice má každý rok přibližně 6,5 milionu cestujících.^[3]

Osobní vlaky volající na stanici zahrnují regionální, vyjádřit, Meziměstský, InterCity Night, Frecciabianca služby a každodenní pár Frecciarossa vysokorychlostní vlaky.

Celkově asi 257 osobních vlaků obsluhovat stanici každý den. Jejich hlavními cíli jsou Piacenza, Suzzara a Bologna Centrale.

Viz také

Reference

^ Seznam italských stanic a kategorií Archivováno 14.09.2015 na Wayback Machine
^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 7. ledna 2011. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)
^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Modena na Wikimedia CommonsTento článek je založen na překladu Italská verze k lednu 2011.

[1] Seznam italských stanic a kategorií Archivováno 14.09.2015 na Wayback Machine

[trenidicarta.it-2] Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 7. ledna 2011. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)

[3] „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)

[1]

[2]

[3]

Železniční stanice v Itálie
Přehled	Hlavní článek RFI Grandi Stazioni Centostazioni FERROVIENORD
Velká města	Bari Bologna Florencie Janov Milán Neapol Palermo Řím Turín Benátky
Seznamy podle regionů	Abruzzo Údolí Aosta Apulie Basilicata Kalábrie Kampánie Emilia-Romagna Friuli-Venezia Giulia Lazio Ligurie Lombardie Marche Molise Piemont Sardinie Sicílie Trentino-Alto Adige / Südtirol Toskánsko Umbrie Veneto

Modena
Budova pro cestující.
Umístění	Piazza Dante Alighieri 41122 Modena MO Modena, Modena, Emilia-Romagna Itálie
Souřadnice	44 ° 39'14 ″ severní šířky 10 ° 55'50 ″ V / 44,65389 ° N 10,93056 ° E / 44.65389; 10.93056Souřadnice: 44 ° 39'14 ″ severní šířky 10 ° 55'50 ″ V / 44,65389 ° N 10,93056 ° E / 44.65389; 10.93056
Provozuje	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Linka (y)	Milano – Bologna Verona – Modena Modena – Sassuolo
Vzdálenost	36,932 km (22,948 mi) z Bologna Centrale
Provozovatelé vlaků	Trenitalia Ferrovie Emilia Romagna
Připojení	Modena autobusy, Modena trolejbusy a příměstské autobusy
Jiná informace
Klasifikace	Zlato ^[1]
Dějiny
Otevřeno	21. července 1859; Před 161 lety (1859-07-21)
Elektrifikovaný	1938 (1938)
Umístění
Modena Umístění v Emilia-Romagna Ukázat mapu Emilia-Romagna Modena Umístění v severní Itálii Ukázat mapu severní Itálie Modena Umístění v Itálii Ukázat mapu Itálie