Železniční stanice LAquila - LAquila railway station - Wikipedia

L'Aquila
Pohled na budovu pro cestující.
Umístění	Piazzale Stazione 1 67100 L'Aquila AQ L'Aquila, L'Aquila, Abruzzo Itálie
Souřadnice	42 ° 21'04 ″ severní šířky 13 ° 23'06 ″ východní délky / 42,35111 ° N 13,38500 ° E / 42.35111; 13.38500Souřadnice: 42 ° 21'04 ″ severní šířky 13 ° 23'06 ″ východní délky / 42,35111 ° N 13,38500 ° E / 42.35111; 13.38500
Provozuje	Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni
Linka (y)	Terni – Sulmona
Vzdálenost	67,660 km (42,042 mi) z Pescara
Provozovatelé vlaků	Trenitalia Ferrovia Centrale Umbra
Připojení	Městské autobusy
Jiná informace
Klasifikace	stříbrný
Dějiny
Otevřeno	10. května 1875; Před 145 lety (1875-05-10)
Umístění
L'Aquila Umístění v Abruzzo Ukázat mapu Abruzzo L'Aquila Umístění v Itálii Ukázat mapu Itálie

Železniční stanice L'Aquila (italština: Stazione dell'Aquila) slouží městu a comune z L'Aquila, v kraj z Abruzzo, jižní Itálie. Byl otevřen v roce 1875 a je součástí Železnice Terni – Sulmona.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlaková doprava mezi L'Aquila a Sulmona jsou provozovány společností Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Vlaková doprava mezi L'Aquila a Terni jsou provozovány společností Ferrovia Centrale Umbra, společnost vlastněná provincie Perugia.

Umístění

Železniční stanice L'Aquila se nachází na Piazzale Stazione, západně od centra města.

Dějiny

Stanice byla postavena Società per le Strade Ferrate Meridionali (Angličtina: Společnost pro jižní železnice, SFM). Bylo otevřeno 10. Května 1875 při slavnostním otevření Molina –L'Aquila část železnice Terni – Sulmona,^[1] která byla budována jako strategické železniční spojení s Castellammare Adriatico (nyní Pescara), důležitým uzlem Jadranská železnice.

Pohled na hlavní plošinu

Do 28. října 1883, dne uvedení do provozu prodloužení linky do Rieti a Terni, stanice prováděla funkce a konečná stanice. Poté se stala mezistanicí. V letech 1922 až 1933 byl lemován SIA nádraží, konec krátké životnosti Capitignano linka.

Druhá světová válka vedla ke zpustošení areálu stanice. Dne 8. prosince 1943 spojenecká letadla bombardovala stanici a vyžádala si stovky civilních a vojenských obětí. V roce 1951 byla budova pro cestující přestavěna v roce 1951 jako projekt architekta Roberto Narducci.

Stanice zaznamenala pokles svého významu po nárůstu silničního provozu, zejména po uvedení do provozu Dálnice Řím – Aquila a vyvrcholením uzavřením přímé linky v roce 1987 Freccia del Gran Sassopřímé spojení s Římem. Stanice byla poškozena zemětřesením, které zasáhlo L'Aquila v roce 2009, ale do provozu se vrátila několik dní po zemětřesení.

Pohyby vlaku

Vlaky zastavující na stanici jsou regionální vlaky do Sulmony a Terni. Jedná se o malé regionální složení složené z ALn 668 třída motorové vozy ve vznětové verzi označované jako 3300 s „horským“ převodovým poměrem omezujícím maximální rychlost na 120 kilometrů za hodinu (75 mph).

Od 15. června 2008 provozuje vlakovou dopravu do Terni Ferrovia Centrale Umbra, která po reorganizaci regionální železniční dopravy převzala vedení úseku Terni-L'Aquila.

Stanice je obsluhována následujícími službami:^[2]

• Regionální služby (Treno regionale) L'Aquila - Sulmona
• Regionální služby (Treno regionale) Terni - Rieti - L'Aquila

Viz také

• Historie železniční dopravy v Itálii
• Seznam železničních stanic v Abruzzu
• Železniční doprava v Itálii
• Železniční stanice v Itálii

Reference

externí odkazy

Média související s Vlakové nádraží L’Aquila na Wikimedia Commons

• Popis a obrázky železniční stanice L'Aquila (v italštině)

Tento článek je založen na překladu Italská verze k prosinci 2010.