Železniční stanice Caserta - Caserta railway station

Caserta
Pohled na budovu pro cestující.
Pohled na budovu pro cestující.
UmístěníPiazza Giuseppe Garibaldi
81100 Caserta CE
Caserta, Caserta, Kampánie
Itálie
Souřadnice41 ° 04'08 ″ severní šířky 14 ° 19'40 ″ V / 41,06889 ° N 14,32778 ° E / 41.06889; 14.32778Souřadnice: 41 ° 04'08 ″ severní šířky 14 ° 19'40 ″ V / 41,06889 ° N 14,32778 ° E / 41.06889; 14.32778
ProvozujeRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Linka (y)Řím – Cassino – Neapol
Neapol – Foggia
Vzdálenost163,400 km (101,532 mi) od Foggia
Provozovatelé vlakůTrenitalia
Připojení
  • Městské a příměstské autobusy
Jiná informace
IATA kódCTJ
KlasifikaceZlato
Dějiny
Otevřeno20. prosince 1843; Před 176 lety (1843-12-20)
Umístění
Caserta sídlí v Kampánie
Caserta
Caserta
Umístění v Kampánii
Caserta leží v oblasti Itálie
Caserta
Caserta
Umístění v Itálii

Železniční stanice Caserta (IATA: CTJ) (italština: Stazione di Caserta) slouží městu a comune z Caserta, v kraj z Kampánie, jižní Itálie. Byl otevřen v roce 1843 a tvoří křižovatka mezi Železnice Řím – Cassino – Neapol a Železnice Neapol – Foggia.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové dopravy provozuje Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Caserta se nachází na náměstí Piazza Giuseppe Garibaldi, na jihozápad od centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena 20. prosince 1843 při inauguraci úseku Neapol – Caserta v železniční trase Řím – Cassino – Neapol.[1] Byl postaven přímo naproti Královský palác Caserta, umožnit panovníkovi snáze se k němu dostat.

Dne 26. května 1844 se stanice stala průchozí stanicí, když byla dokončena další část železnice Řím – Cassino – Neapol mezi Caserta a Capua.[1]

Od samého začátku hrála stanice klíčovou roli v místní a vnitrostátní dopravě, a to jak v osobní, tak v nákladní dopravě. Nějakou dobu to bylo také obsluhováno spojovacím vedením (nyní nepoužívaným) přímo do průmyslové oblasti města.

V posledních letech proběhly velké modernizační práce, včetně zrušení úrovňového přejezdu blízko konce nástupišť a otevření podchodu. Kromě toho bylo na nedalekém náměstí Piazza Carlo III vybudováno obrovské podzemní parkoviště.

Funkce

Budova pro cestující je nyní moderní dvouúrovňová stavba se širokým vchodem a mnoha okny. Hostuje několik služeb, všechny ve velkých místnostech, včetně jízdenek, baru, úschovny zavazadel a kanceláře železniční policie.

Ve staniční dvoře je šest průchozích kolejí používaných pro osobní dopravu, z nichž jedna je vyhrazena pro lehkou železniční dopravu. Dráhy jsou vybaveny plošinami a připojenými lavicemi a přístřešky. Platformy jsou navzájem propojeny a podchod pro chodce.

Stanice má také kůlna na zboží obsluhováno několika tratěmi, přestože již neexistuje žádná služba zboží.

Jinde na nádražím je lokomotivní dílna.

Galerie

  • Nádraží, pohled na nástupiště 1 směrem k Neapoli.

  • Nádraží, nástupiště 4 a 3.

  • Při pohledu na Foggia a Cancello.

Vlaková doprava

Stanice má každý rok přibližně 5,4 milionu cestujících.[2] Tato hnutí jsou tvořena převážně dojíždějícími, zejména dělníky a studenty, ale také turisty, kteří se na tuto oblast přišli podívat, včetně paláce, který byl UNESCO Světové dědictví UNESCO od roku 1997.

Všechny osobní vlaky procházející stanicí zde zastavují, včetně Eurostar Italia a Meziměstský vlaky.

Stanice je také terminálem mnoha regionální vlaky do a ze Napoli Centrale, Benevento a Piedimonte Matese. V bezprostřední budoucnosti budou některé vlaky schopné dosáhnout Napoli Campi Flegrei za použití Železnice Villa Literno – Napoli Gianturco.

Stanice je obsluhována následujícími službami (neúplné):

  • Vysokorychlostní služby (Eurostar Frecciargento) Řím - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
  • Meziměstské služby Řím - Foggia - Bari (- Taranto)
  • Noční vlak (Meziměstská noc) Řím - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Předcházející stanice Trenitalia Následující stanice
Terminus
Frecciargento
Terminus
Meziměstský
Meziměstský
Terminus
Intercity Notte

Výměna

Z autobusového nádraží na nedalekém podzemním parkovišti odjíždí mnoho autobusů do sousedních destinací, jako je Capodrise, Portico di Caserta, Curti, Capua, Santa Maria Capua Vetere a mnoho dalších.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Archivovány od originál dne 24. června 2009. Citováno 1. ledna 2011.
  2. ^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010.

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Caserta na Wikimedia Commons

Tento článek je založen na překladu Italská verze k lednu 2011.