Železniční stanice Roma Termini - Roma Termini railway station
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v italštině. (Srpen 2011) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Roma Termini | |
---|---|
Umístění | Piazzale dei Cinquecento 00185 Řím Itálie |
Souřadnice | 41 ° 54'03 ″ severní šířky 12 ° 30'07 ″ východní délky / 41,90083 ° N 12,50194 ° ESouřadnice: 41 ° 54'03 ″ severní šířky 12 ° 30'07 ″ východní délky / 41,90083 ° N 12,50194 ° E |
Ve vlastnictví | Rete Ferroviaria Italiana |
Provozuje | Grandi Stazioni |
Linka (y) | |
Platformy | 32 |
Připojení |
|
Jiná informace | |
IATA kód | XRJ |
Dějiny | |
Otevřeno | 1862 |
Umístění | |
![]() ![]() Roma Termini Umístění v Římě ![]() ![]() Roma Termini Umístění v Laziu ![]() ![]() Roma Termini Umístění v Itálii |


(Únor 2017)

(Únor 2017)

(Únor 2017)

(Únor 2017)
Roma Termini (v italština, Stazione Termini) (IATA: XRJ) je hlavní vlakové nádraží z Řím, Itálie. Je pojmenován podle stejnojmenného okresu, který si zase vzal jméno od starověku Diokleciánovy lázně (v latinský, thermae ), které leží přes ulici od hlavního vchodu.[1]
Přehled
Stanice má pravidelnou vlakovou dopravu do všech hlavních italských měst a každodenní mezinárodní dopravu do Mnichov, Ženeva, a Vídeň. S 33 platformami a více než 180 miliony cestujících každý rok[2] Roma Termini je po Evropě druhou největší železniční stanicí v Evropě Paris Gare du Nord.
Termini je také hlavním uzlem veřejné dopravy uvnitř Říma. Dva Římské metro čáry (A a B) se protínají v Stanice metra Termini a hlavní autobusové nádraží se nachází na náměstí Piazza dei Cinquecento, na náměstí před stanicí. Nicméně hlavní tramvajové linky města kříž na Porta Maggiore, asi 1 500 metrů východně od stanice.
Dne 23. prosince 2006 byla stanice věnována Papež Jan Pavel II.[2]
Dějiny
Dne 25. února 1863, Papež Pius IX otevřel první dočasnou stanici Termini jako konec stanice Řím – Frascati, Řím – Civitavecchia a ŘímCeprano řádky.
První dvě linky dříve měly samostatné stanice jinde ve městě, a protože třetí linka byla ve vývoji, město se rozhodlo postavit jednu centrální stanici, na rozdíl od Paříž model samostatných koncových stanic pro každou linku nebo každý směr. Zchátralá vila Montalto-Peretti, postavená v 16. století Papež Sixtus V., byl vybrán jako místo pro tuto novou stanici, která měla být nazývána „Stazione Centrale delle Ferrovie Romane“ (Hlavní nádraží římských železnic).
Stavba stálé stanice začala v roce 1868, v posledních letech papežství Časová síla nad městem Řím a byla dokončena v roce 1874 po Zachycení Říma a instalace vlády Velká Itálie. Bylo stanoveno podle plánu architekta Salvatore Bianchi. Přední část této stanice dosáhla Via Cavour, což znamená, že se táhlo o 200 metrů hlouběji do města než současná stanice.
V roce 1937 bylo rozhodnuto o výměně staré stanice v rámci plánování pro Světová výstava 1942, který se kvůli vypuknutí nikdy nekonal druhá světová válka. Stará stanice byla zbořena a část nové stanice byla postavena, ale v roce 1943, po zhroucení Italská fašistická vláda, práce byly zastaveny. Boční struktury návrhu od Angiolo Mazzoni del Grande stále tvoří součást dnešní stanice.
Budova stanice dnes
Současná budova byla navržena dvěma týmy vybranými v soutěži v roce 1947: Leo Calini a Eugenio Montuori; Massimo Castellazzi, Vasco Fadigati, Achille Pintonello a Annibale Vitellozzi. Byl slavnostně otevřen v roce 1950. Budovu charakterizuje lineární vstupní hala, vysoký prostor monumentálních rozměrů. Před touto velkou halou jsou skleněné stěny plné výšky a je zakryta betonovou střechou, která se skládá ze zploštělého a segmentovaného oblouku, což je modernistická verze valené klenby z římské lázně. Trezor je konstrukčně integrován s konzolovým baldachýnem, který sahá přes vchodový pohon. Konečným výsledkem je odpor proti gravitaci modernista struktura, která rovněž připomíná podobný úspěch římské architektury. Zadní část haly vede do přechodového prostoru jízdenkových funkcí a obchodů, než dorazí do vlakové přístřešky, a je zakončena ještě delší stavební jednotkou, ve které je umístěn 10patrový hotel obložený travertin.
Přístup k nástupištím lze získat na hlavní úrovni a také podzemním průchodem dosaženým eskalátory, obě trasy jsou v současné době vybaveny dalšími bezpečnostními opatřeními.
Architektonicky budova vyjadřuje pocit příjezdu do Říma a sděluje pocit Věčného města jako moderního i tradičního, těší se na budoucnost a připomíná svou historii. Jeho odvážná přítomnost v městské struktuře vyjadřuje rozmanitost historie města a hovoří o dramatickém novém měřítku moderní průmyslové ekonomiky Itálie.
Eloxované hliníkové vlysové panely umístěné postupně po celé délce skleněné stěny jsou dílem umělce Amerigo Tot. Skladba prý souvisí s tématem zachycení dynamiky zvuku a rychlosti vlaku.
Zdi serviaků
Délka raného 4. století před naším letopočtem Roman Servianská zeď je zachována před stanicí.
Služby
Pokladna
Automatický automat na lístky
Čekárna
Úschovna zavazadel
Toaleta
Polizia Ferroviaria Kanceláře
Poštovní úřad
Bar
Restaurace
Supermarket
Obchody
Parkoviště
Výměny
Termini přestupní stanice pro Řádek B a Řádek A na Římské metro.
Roma Laziali stanice na Železnice Řím – Giardinetti.
5 - 14 (tramvajová linka) - H - 38 - 40 Express - 50 Express - 64 - 66 - 70 - 75 - 82 - 90 Express - 92 - 105 - 150F - 223 - 310 - 590 - 714 - 910 - nMA - nMB - nMB1 - n5 - n8 - n11 - n46 - n66 - n70 - n92 - n98 - n543 - n716 - C2 - C3
Vlaková doprava
Služby obsluhující stanici zahrnují následující (neúplné):
- Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Turín - Milán - Bologna - Florencie - Řím - Neapol - Salerno
- Vysokorychlostní služby (Italo) Turín - Milán - Bologna - Florencie - Řím - Neapol - Salerno
- Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím - Neapol - Salerno
- Vysokorychlostní služby (Italo) Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Terst - Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím - letiště Fiumicino
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Udine - Treviso - Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Bolzano / Bozen - Verona - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Brescia - Verona - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (italo) Brescia - Verona - Bologna - Florencie - Řím - Neapol
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Řím - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Vysokorychlostní služby (Frecciargento) Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Janov - La Spezia - Pisa - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Ravenna - Rimini - Foligno - Terni - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Messina - Palermo / Siracusa
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Taranto
- Meziměstské služby Řím - Foggia - Bari (- Taranto)
- Meziměstské služby Ventimiglia - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím
- Meziměstské služby Turín - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím - Neapol - Salerno
- Meziměstské služby Livorno - Civitavecchia - Řím - Neapol
- Meziměstské služby Terst - Benátky - Padova - Bologna - Florencie - Řím
- Meziměstské služby Ancona - Foligno - Terni - Řím
- Meziměstské služby Perugia - Foligno - Terni - Řím
- Noční vlak (EuroNight) Vídeň - Klagenfurt - Villach - Benátky - Bologna - Florencie - Řím
- Noční vlak (CityNightLine) Mnichov - Wörgl - Innsbruck - Verona - Bologna - Florencie - Řím
- Noční vlak (Intercity Notte) Terst - Udine - Treviso - Benátky - Padova - Bologna - Řím
- Noční vlak (Intercity Notte) Bolzano / Bozen - Verona - Řím
- Noční vlak (Intercity Notte) Řím - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Noční vlak (Intercity Notte) Řím - Neapol - Messina - Palermo / Siracusa
- Regionální služby (Leonardo Express) Řím - letiště Fiumicino
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Pomezia - Latina - Formia - Minturno - Neapol
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Pomezia - Nettuno
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Venafro - Campobasso
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Ciampino - Zagarolo - Collefero - Frosinone
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Ciampino - Albano Laziale
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Ciampino - Velletri
- Regionální služby (Treno Regionale) Civitavecchia - Cerveteri - Řím
V populární kultuře
- Stazione Termini (1953)
- Nerozhodnost americké manželky (1954)
Viz také
- Historie železniční dopravy v Itálii
- Seznam železničních stanic v Laziu
- Železniční doprava v Itálii
- Železniční stanice v Itálii
- Železniční stanice Roma Tiburtina, druhá největší stanice v Římě
- Železniční stanice Roma Ostiense, třetí největší stanice v Římě
Reference
- ^ Guida d'Italia. Romové. Milan: Touring Club Italiano. 1999. s. 162.: „il toponimo deriva dalle terme di Diocleziano“ („toponym pochází z Diokleciánových lázní“).
- ^ A b Roma Termini