Železniční stanice Como San Giovanni - Como San Giovanni railway station

Stanice se nachází v Sydney v Austrálii, viz Železniční stanice Como, Sydney.
Como San Giovanni
Como San Giovanni staz ferr lato strada.JPG
UmístěníComo, piazzale San Gottardo
 Itálie
Souřadnice45 ° 48'33 ″ severní šířky 09 ° 04'22 ″ východní délky / 45,80917 ° N 9,07278 ° E / 45.80917; 9.07278Souřadnice: 45 ° 48'33 ″ severní šířky 09 ° 04'22 ″ východní délky / 45,80917 ° N 9,07278 ° E / 45.80917; 9.07278
ProvozujeRFI
Linka (y)Milan – Chiasso
Como – Lecco
stopy3
Konstrukce
Typ strukturyve třídě
Dějiny
Otevřeno27. července 1875 (1875-07-27)
Přestavěn1949 (1949)
Elektrifikovaný1939 (1939)
Služby
Předcházející stanice Milánská příměstská železniční doprava Následující stanice
Terminus
Trenord
S11
směrem kRho
Umístění
Como San Giovanni sídlí v Lombardie
Como San Giovanni
Como San Giovanni
Umístění v Lombardii
Como San Giovanni sídlí v severní Itálii
Como San Giovanni
Como San Giovanni
Umístění v severní Itálii
Como San Giovanni sídlí v Itálie
Como San Giovanni
Como San Giovanni
Umístění v Itálii

Železniční stanice Como San Giovanni (italština: Stazione di Como San Giovanni) je hlavní stanice sloužící městu a comune z Como, v kraj z Lombardie, severní Itálie. Byl otevřen v roce 1875 a je součástí Železnice Milán – Chiasso, a je také zakončením Železnice Como – Lecco, která odbočuje z hlavní trati několik kilometrů na jih v Albate-Camerlata.

Como San Giovanni je poslední italská stanice na trati do Chiasso, a proto plní funkce hraniční stanice. Celní kontroly tam však nebyly prováděny od roku 2008, kdy Švýcarsko připojil se k Schengenská dohoda.[Citace je zapotřebí ]

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI), ale komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové dopravy provozuje Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Como San Giovanni se nachází na Piazzale San Gottardo, kousek na západ od centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena 27. července 1875 po inauguraci úseku Albate – Como železnice Milán – Chiasso.[1]

Funkce

Současná budova pro cestující byla postavena po zničení druhá světová válka, k návrhu Paolo Perilli. Byl slavnostně otevřen v roce 1949. Cihlová stavba ve dvou úrovních (z níž je cestujícím přístupná pouze přízemí), sestává ze tří částí spojených skleněnou stěnou, která zajišťuje velkou část osvětlení uvnitř centrální haly. Je také připevněn k přístřeškům obráceným k nádraží.

Uvnitř nádraží je pět průchozích kolejí, z toho čtyři pro použití cestujícími. K dispozici jsou také tři přístavní plošiny na jižní straně stanice (používané jako konec linky do Lecco) a dvě na severní straně.

Každá ze čtyř průchozích kolejí určených pro přepravu osob má plošinu zakrytou betonovým přístřeškem. Platformy jsou navzájem spojeny krytým chodníkem a výtahy. Na dráhu 1 směřuje hlavní nástupiště a na dráhy 2 a 3 ostrovní nástupiště. Dráha 4 se používá jen zřídka, ale je přístupná cestujícím přes malé nástupiště mezi dráhami 3 a 4. Chcete-li se dostat na toto nástupiště, je nutné přejet dráhu 3.

K dispozici je také další trať na sever, která slouží železniční poště Como, a na jih dvě tratě spojující stanici s její skladiště zboží a sídlo celní agentury.

V roce 2008 byly dokončeny práce na faceliftu stanice spolufinancované Centostazioni a RFI. Projekt stál 1 milion eur, a podléhalo omezením kulturního dědictví. Renovace zahrnovala: obnovu a údržbu budov, přidání nových podniků zaměřených na cestující, přizpůsobení závodů zákonným požadavkům, odstranění architektonické bariéry, instalace hmatová dlažba pro zrakově postižené, renovace veřejných vymožeností a výstavba nových výtahů.

Pohyby cestujících a vlaků

Stanice má každý rok přibližně 1,5 milionu cestujících.[2]

Como San Giovanni je hraniční stanice v Itálii, než vlaky vjíždí do Švýcarska v Chiasso. Po změně jízdního řádu v prosinci 2014 by do Como místo všech spojů přicestoval pouze jeden vlak EuroCity Milán-Zürich. Hlavní cíle jsou Milano Centrale, Milano Porta Garibaldi, Molteno, Lecco, Albate-Camerlata, Bellinzona a Zürich Hauptbahnhof.

Stanice je také zastávkou na lince S11 dálnice Předměstská železniční síť v Miláně (Milano Porta Garibaldi–Chiasso; hodinově).

Vlaková doprava

Na této stanici volají následující vlakové spoje (neúplné):

Domácí

  • Regionální vlak (Trenord Regionální): Como (San Giovanni) - Albate-Camerlata - Cantù - Merone - Molteno - Valmadrera - Lecco

Přeshraniční

  • Příměstský vlak (Trenord Milano Suburbano): Milán (Porta Garibaldi) - Monza - Como (San Giovanni) - Chiasso (CH)
  • Regionální vlak (SBB-CFF-FFS Regio): Milán (Centrale) - Monza - Como (San Giovanni) - Chiasso (CH) - Lugano (CH) - Bellinzona (CH)
  • Meziměstský vlak (SBB-CFF-FFS EuroCity): Curych (CH) - Zug (CH) - Arth-Goldau (CH) - Bellinzona (CH) - Lugano (CH) - Chiasso (CH) - (Como (San Giovanni)) - Monza - Milán (Centrale)

Výměna

Před budovou pro cestující je malé parkoviště a značka označující telefonní čísla taxislužby.

Na náměstí, také před budovou pro cestující, je autobusový terminál. Provozovatelem autobusové dopravy je SPT (Società Pubblica Trasporti, název společnosti) ASF Autolinee ), který provozuje služby mezi 7.20 a 22.15. Hlavní cíle autobusů jsou: Cernobbio, Moltrasio, Argegno, Menaggio, Dongo, San Fedele, Lanzo d'Intelvi, Torno, Asso, Bellagio, Palanzano, Cantù a Appiano Gentile.

Viz také

Reference

  1. ^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Archivovány od originál dne 24. června 2009. Citováno 7. ledna 2011.
  2. ^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010.

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Como San Giovanni na Wikimedia Commons

Tento článek je založen na překladu Italská verze a zahrnuje materiál z Německá jazyková verze k lednu 2011.