Železniční stanice Torino Porta Nuova - Torino Porta Nuova railway station
Torino Porta Nuova | |
|---|---|
 Pohled na staniční budovu. | |
| Umístění | Corso Vittorio Emanuele II 10125 Turín Itálie |
| Souřadnice | 45 ° 03'45 ″ severní šířky 7 ° 40'44 ″ východní délky / 45,06250 ° N 7,67889 ° ESouřadnice: 45 ° 03'45 ″ severní šířky 7 ° 40'44 ″ východní délky / 45,06250 ° N 7,67889 ° E |
| Ve vlastnictví | Rete Ferroviaria Italiana |
| Provozuje | Grandi Stazioni |
| Linka (y) | Turín – Milán (vysoká rychlost) Turín – Milán (tradiční) Turín – Janov Turín – Modane, Francie Turín – Torre Pellice Turínská linka metra M1 |
| Platformy | 20 |
| Jiná informace | |
| IATA kód | TPY |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1861 |
| Umístění | |
  Torino Porta Nuova Umístění v Turíně  Torino Porta Nuova Umístění v Piemontu  Torino Porta Nuova Umístění v severní Itálii  Torino Porta Nuova Umístění v Itálii | |
Železniční stanice Torino Porta Nuova (IATA: TPY) je hlavní vlakové nádraží z Turín, severní Itálie. Je to třetí nejrušnější stanice v Itálii pro odbavení cestujících Řím Termini a Milan Central, s přibližně 192 000 cestami denně a 70 miliony cestujících ročně a celkem přibližně 350 vlaky denně.[1] Porta Nuova je a konečná stanice, přičemž vlaky přijíždějí kolmo k fasádě. Stanice se nachází v Corso Vittorio Emanuele II, přímo před Piazza Carlo Felice (na jižní straně centrum města ).
Vlaky mezi Turínem a Milán start nebo cíl na stanici, včetně služeb využívajících Vysokorychlostní trať Turín – Milán. Stanice metra, která je součástí Turínské metro (Metropolitana di Torino) řádek 1, byl nedávno postaven pod staniční budovou.
Dějiny
Stavba stanice začala v roce 1861 pod vedením Alessandra Mazzucchettiho. Původní struktura zahrnovala jasný rozdíl mezi odletovou oblastí (poblíž Via Nizza ) a oblast příjezdu (poblíž Via Paolo Sacchi ). Oblast odletu se skládala z velkého salónu zdobeného sloupy, štukovou prací a freskami zobrazujícími hřebeny 135 italských měst, které ukazují jejich vzdálenost v kilometrech od Turína. V této budově byla pokladna, tři čekárny (jedna pro každou ze tří tříd železniční dopravy), královský sál a kavárna.
Stanice byla poprvé otevřena pro veřejnost v prosinci 1864 - i když práce byly dokončeny v roce 1868. V té době nebyl žádný oficiální slavnostní zahájení, částečně proto, že hlavní město Itálie bylo právě přesunuto z Turína do Florencie. Oficiální zahajovací ceremoniál slavnostně zahájil stanici dne 4. února 2009.[2] Název Porta Nuova ("Nová brána" v Angličtina ) odkazuje na starý městská brána jednou stál poblíž, přímo podél jižní strany starého městské hradby, ve spodní části dnešní Via Romové (jednou nazývaná Via Nuova): poté, co byly na počátku 19. století strženy zdi, byly samotné brány zbořeny - jedinečná výjimka byla Porta Palatina - ale jejich staré názvy se stále používaly jako místní názvy míst (další příklady jsou Porta Susa a Porta Palazzo ).
Enzo Ferrari navštěvoval „Bar del Nord“ v Porta Nuova, kde se seznámil s lidmi spojenými s automobily a závoděním, když jako mladý muž pracoval v Turíně, přibližně v letech 1918–1919.
Stanice Turínské metro (Metropolitana di Torino) otevřen pod hlavním nádražím dne 5. října 2007.
Aktualizace
Stanice byla zahrnuta do celostátního programu upgradů na hlavní italské stanice, a Grandi Stazioni, dceřiná společnost společnosti Ferrovie dello Stato. V první etapě rekonstrukcí dokončené 4. února 2009 bylo přestavěno 44 146 metrů čtverečních z plochy 92 747 metrů čtverečních staničních budov. Podstatně se zvýšily oblasti vyhrazené na služby pro cestující, stravování, nakupování, kulturu a volný čas. V lednu 2013 pokračovaly restaurátorské práce na fasádě a interiéru, které zachovaly historické prvky z 19. století, včetně její výrazné, červené barvy, které nebyly vidět po generace. Po téměř 4 letech práce sestoupilo lešení a budova byla představena veřejnosti s novým barevným VEDENÝ schéma osvětlení.[3] V prosinci 2016 Unieuro, ve velkém měřítku elektronika a domácí spotřebiče maloobchodník, otevřel 1 400 metrů2 umístění ve stanici.[4] V roce 2017 pokračují práce na modernizaci oblasti trati, včetně přidání plně přístupnějších platforem.
Struktura
Stanice je postavena na několika úrovních. Podzemí je obsazeno místními divizemi FS a podniky. Nástupiště jsou v přízemí spolu s salonky pro cestující a souvisejícími službami pro cestující a komerčními aktivitami. V horních patrech jsou kanceláře a pošta.
Goninova místnost
Na chodbě u centrální galerie stanice, bývalé prvotřídní čekárny, kde byli členové Royal Savoy rodina očekávala své vlaky, je viditelná dodnes. Skromná velikost, 75 metrů2, místnost je dobře zachovalá a má originální nábytek sestávající z křesel, stolů a zrcadel.[5] Není přístupný široké veřejnosti, s výjimkou zvláštních příležitostí.
Název místnosti je odvozen od Francesco Gonin, umělec, který maloval jeho fresky. Obrazy, stále dobře udržované, představují přírodní prvky - Země, Voda, a oheň. Čtyři rohy místnosti obsahují snímky zobrazující čtyři kontinenty Evropa, Asie, Afrika a Amerika. Působivější je použití trompe l'oeil efekt Gonina, který chtěl návštěvníkům poskytnout dojem stropu otevřeného do nebe.
Vlaková doprava
Stanice je obsluhována následujícími službami:
- Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Turín - Milán - Bologna - Florencie - Řím
- Vysokorychlostní služby (Frecciarossa) Turín - Milán - Bologna - Reggio Emilia - Florencie - Řím - Neapol - Salerno
- Vysokorychlostní služby (Italo) Turín - Milán - Bologna - Reggio Emilia - Florencie - Řím - Neapol - Salerno
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Milán - Brescia - Verona - Vicenza - Padova - Benátky - Terst
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Parma - Bologna - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Turín - Allesandria - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím
- Meziměstské služby Turín - Asti - Alessandria - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím - Neapol - Salerno
- Meziměstské služby Turín - Asti - Alessandria - Bologna - Rimini - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Alessandria - Bolgona - Ancona - Pescara - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
- Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím - Neapol - Salerno
- Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Milán - Parma - Řím - Neapol - Salerno
- Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Milán - Parma - Reggio Emilia - Florencie - Řím - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Expresní služby (Regionale Veloce) Turín - Vercelli - Novara - Milán
- Regionální služby (Treno regionale) Turín - Asti - Alessandria - Ronco - Janov
- Turínské metropolitní služby (SFM3) Bardonecchia - Bussoleno - Turín
- Turínské metropolitní služby (SFM3) Susa - Bussoleno - Turín
| Předcházející stanice | Trenitalia | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Frecciarossa | směrem kRoma Termini | ||
| Terminus | Frecciarossa | směrem kSalerno | ||
| Terminus | Frecciabianca | směrem kTerst Centrale | ||
| Terminus | Frecciabianca | směrem kLecce | ||
| Terminus | Frecciabianca | směrem kRoma Termini | ||
| Terminus | Meziměstský | směrem kSalerno | ||
| Terminus | Intercity Notte | směrem kLecce | ||
| Terminus | Intercity Notte | směrem kSalerno | ||
| Terminus | Intercity Notte | směrem kSalerno | ||
| Terminus | Intercity Notte | směrem kReggio di Calabria Centrale | ||
| Terminus | Treno regionale | směrem kMilano Centrale | ||
| Terminus | Treno regionale | směrem kGenova Brignole | ||
| Terminus | Treno regionale | směrem kIvrea | ||
| Předcházející stanice | Nuovo Trasporto Viaggiatori | Následující stanice | ||
| Terminus | Italo | směrem kSalerno | ||
| Předcházející stanice | Turín SFM | Následující stanice | ||
směrem kBardonecchia | SFM3 | Terminus | ||
směrem kSuso | SFM3 | Terminus |
Viz také
- Turínské metro
- Turínská metropolitní železniční doprava
- Železniční stanice Torino Porta Susa
- Historie železniční dopravy v Itálii
- Seznam železničních stanic v Piemontu
- Železniční doprava v Itálii
- Železniční stanice v Itálii
Reference
- ^ „Torino Porta Nuova“ (v italštině). Ferrovie dello Stato. Citováno 27. února 2008.
- ^ „Torino Porta Nuova, inaugurazione dopo 145 anni“ (v italštině). La Stampa. 4. února 2009. Citováno 27. února 2008.
- ^ „Torino, osvětlit Colori le notti della stazione Porta Nuova restaurata“. La Repubblica. Citováno 18. listopadu 2017.
- ^ „Porta Nuova, apre Unieuro all'interno di una delle stazioni pie belle d'Italia“. Torino dnes. Citováno 18. listopadu 2017.
- ^ „Torino Porta Nuova, prestižní místa“. Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Citováno 26. listopadu 2017.
externí odkazy
- Oficiální stránka na webu Grandistazioni
Média související s Železniční stanice Roma Termini na Wikimedia Commons- Média související s Železniční stanice Torino Porta Nuova na Wikimedia Commons
Média související s | Grandi Stazioni |   | |
|---|---|---|
| RFI | ||
| Navrženo | ||
| Zaniklý |
| |
| Přehled |  | |
|---|---|---|
| Velká města | ||
| Seznamy podle regionů | ||
