Železniční stanice Chieti - Chieti railway station - Wikipedia

Chieti
Pohled na budovu pro cestující.
Pohled na budovu pro cestující.
UmístěníPiazzale Guglielmo Marconi
66100 Chieti CH
Chieti, Chieti, Abruzzo
Itálie
Souřadnice42 ° 21'25 ″ severní šířky 14 ° 08'18 ″ východní délky / 42,35694 ° N 14,13833 ° E / 42.35694; 14.13833Souřadnice: 42 ° 21'25 ″ severní šířky 14 ° 08'18 ″ východní délky / 42,35694 ° N 14,13833 ° E / 42.35694; 14.13833
ProvozujeRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Linka (y)Roma – Sulmona – Pescara
Vzdálenost14,469 km (8,991 mi)
z Pescara
Provozovatelé vlakůTrenitalia
Připojení
  • Městské, příměstské autobusy a trolejbus servis
Jiná informace
Klasifikacestříbrný
Dějiny
Otevřeno1. března 1873; Před 147 lety (1873-03-01)
Umístění
Chieti sídlí v Abruzzo
Chieti
Chieti
Umístění v Abruzzo
Chieti leží v oblasti Itálie
Chieti
Chieti
Umístění v Itálii

Železniční stanice Chieti (italština: Stazione di Chieti) slouží městu a comune z Chieti, v kraj z Abruzzo, jižní Itálie. Byl otevřen v roce 1873 a je součástí Železnice Řím – Sulmona – Pescara.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové spoje do a ze stanice provozuje Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Chieti se nachází na náměstí Piazza Guglielmo Marconi ve čtvrti Chieti Scalo, asi 4–5 km západně od centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena 1. Března 1873, po inauguraci PescaraPopoli úsek železnice Řím – Sulmona – Pescara.[1]

Funkce

Pohled na hlavní plošinu

Budova pro cestující se skládá ze tří částí, z nichž každá má dvě úrovně. Celá budova pro cestující je zděná a horní úroveň je natřena bíle.

Na úrovni přízemí mají všechny tři sekce tři oblouky. Nahoře jsou tři jednosvětlá okna doprovázená římsou. Stěny střední části se táhnou o něco výše než stěny dvou bočních částí.

S budovou pro cestující sousedí jednopodlažní zděná budova, postavená později než hlavní budova. Je zde staniční bar.

Staniční dvůr se skládá ze tří kolejí pro cestující: první je hlavní trať a další dvě slouží k předjíždění nebo k vlakům končícím v Chieti. Každá z těchto kolejí má plošinu a plošiny jsou spojeny podjezdem. Pro skladování nákladních vlaků se používají i jiné koleje.

V roce 2010, díky společné investici společností RFI a Centostazioni ve výši 400 000 EUR, prošla stanice restrukturalizačním procesem, který zahrnoval: vyčištění a dokončení přední části budovy pro cestující, výměnu zařízení, soulad konstrukcí s právními normami, odstranění architektonické bariéry a obnova povrchu střechy.[2]

Vlaková doprava

Stanice je obsluhována následujícími službami:[3]

  • Regionální služby (Treno regionale) Pescara- Chieti - Sulmona - Avezzano - Tivoli - Řím
  • Regionální služby (Treno regionale) Teramo - Giulianova - Pescara - Chieti - Sulmona - Avezzano
Předcházející stanice Trenitalia Následující stanice
směrem kPescara
Treno regionale
směrem kTeramo
Treno regionale
směrem kAvezzano

Výměna

Z budovy pro cestující byly taxíky a parkoviště.

Pokud jde o veřejnou dopravu, na náměstí před budovou pro cestující je několik autobusových zastávek pro trolejbusy do centra města a dalších příměstských a národních autobusů.

Viz také

Reference

  1. ^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926] (v italštině). Archivovány od originál dne 24. června 2009. Citováno 22. prosince 2010.
  2. ^ „Le Ferrovie investono 400 mil. Eur za la stazione di Chieti“ [Železnice investují 400 tisíc EUR do stanice Chieti] (v italštině). PrimaDaNoi.it. Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 23. prosince 2010.
  3. ^ Jízdní řády vlaků regionu Abruzzo

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Chieti na Wikimedia CommonsTento článek je založen na překladu Italská verze k prosinci 2010.