Cremona nádraží - Cremona railway station

Cremona
Budova pro cestující.
Budova pro cestující.
UmístěníVia Dante
26100 Cremona
Cremona, Cremona, Lombardie
Itálie
Souřadnice45 ° 08'36 ″ severní šířky 10 ° 01'04 ″ východní délky / 45,14333 ° N 10,01778 ° E / 45.14333; 10.01778Souřadnice: 45 ° 08'36 ″ severní šířky 10 ° 01'04 ″ východní délky / 45,14333 ° N 10,01778 ° E / 45.14333; 10.01778
ProvozujeRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Linka (y)Pavia – Mantova
Treviglio – Cremona
Brescia – Cremona
Cremona – Fidenza
Piacenza – Cremona (uzavřeno)
Vzdálenost27,330 km (16,982 mi)
z Codogno
Provozovatelé vlakůTrenitalia
Trenord
Připojení
  • Městské a příměstské autobusy
Jiná informace
KlasifikaceZlato
Dějiny
Otevřeno1. května 1863; Před 157 lety (1863-05-01)
ElektrifikovanýKvěten 1977 (1977-05)
Umístění
Cremona sídlí v Lombardie
Cremona
Cremona
Umístění v Lombardii
Cremona leží v severní Itálii
Cremona
Cremona
Umístění v severní Itálii
Cremona leží v oblasti Itálie
Cremona
Cremona
Umístění v Itálii

Cremona nádraží (italština: Stazione di Cremona) je hlavní stanice sloužící městu a comune z Cremona, v kraj z Lombardie, severní Itálie. Nachází se na Železnice Pavia – Mantua, je to konec linií spojujících Cremonu s Treviglio, Brescia, Piacenza a Fidenza.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové dopravy provozuje Trenord a Trenitalia.

Umístění

Železniční stanice Cremona se nachází na ulici Via Dante, na severním okraji centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena 1. května 1863, po uvedení posledního úseku železnice Treviglio – Cremona mezi Casalbuttano a Cremona.[1]

Funkce

Budova pro cestující na stanici se skládá z centrální části a dvou bočních křídel, které jsou všechny na dvou úrovních. V přízemí jsou služby pro cestující, jako je pokladna a čekárna, zatímco horní patro využívá společnost Trenitalia.

Část kolejiště ohraničená staničními nástupišti prochází pět kolejí. Všechny tyto tratě se používají pro osobní dopravu, s výjimkou tratě 2, která nemá nástupiště.

Na dráhu 1 se cestující dostává z nástupiště v zadní části budovy pro cestující. Dráhy 3 a 4 obsluhují ostrovní nástupiště vybavené přístřešky a spojené s budovou pro cestující dvěma podchody. Mezi tratěmi 5 a 6 je také třetí nástupiště (pro cestující nepřístupné), které slouží pouze pro manipulaci s nákladem a skladování kolejová vozidla.

Kromě a skladiště zboží, stanice je vybavena a kůlna lokomotivy a a gramofon.

Pohyby cestujících a vlaků

Stanice má každý rok přibližně 4,8 milionu cestujících.[2]

Cremona je konec regionální služby pocházející z Milán a Treviglio, z Brescia, z Piacenza a od Fidenza. Je to také konec regionálních tras mezi Codogno a Cremona a mezi Cremona a Mantova, a je spojen přímými regionálními službami s Milano Centrale (nebo Milano Greco Pirelli ), přes Mantovu.

Výměna

V blízkosti budovy pro cestující je autobusové nádraží, které je obsluhováno příměstskými autobusovými linkami. Tyto linky spojují Cremonu s dalšími významnými centry v provincii a sousedními provinciemi.

Viz také

Reference

  1. ^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Archivovány od originál dne 24. června 2009. Citováno 7. ledna 2011. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)
  2. ^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)

externí odkazy

Média související s Cremona nádraží na Wikimedia CommonsTento článek je založen na překladu Italská verze k lednu 2011.