Železniční stanice Faenza - Faenza railway station
Faenza | |
---|---|
![]() Pohled na platformy. | |
Umístění | Piazza Cesare Battisti 6 48018 Faenza RA Faenza, Ravenna, Emilia-Romagna Itálie |
Souřadnice | 44 ° 17'36 ″ severní šířky 11 ° 52'59 ″ východní délky / 44,29333 ° N 11,88306 ° ESouřadnice: 44 ° 17'36 ″ severní šířky 11 ° 52'59 ″ východní délky / 44,29333 ° N 11,88306 ° E |
Provozuje | Rete Ferroviaria Italiana Centostazioni |
Linka (y) | Bologna – Ancona Florencie – Faenza Faenza – Lavezzola Faenza – Ravenna |
Vzdálenost | 49,062 km (30,486 mi) z Bologna Centrale |
Provozovatelé vlaků | Trenitalia |
Připojení |
|
Konstrukce | |
Architekt | Roberto Narducci |
Jiná informace | |
Klasifikace | Zlato |
Dějiny | |
Otevřeno | 1893 |
Přestavěn | 1948 |
Umístění | |
![]() ![]() Faenza Umístění v Emilia-Romanga ![]() ![]() Faenza Umístění v severní Itálii ![]() ![]() Faenza Umístění v Itálii |
Železniční stanice Faenza (italština: Stazione di Faenza) slouží městu a comune z Faenza, v kraj z Emilia-Romagna, severní Itálie. Byl otevřen v roce 1893 a je součástí Železnice Bologna – Ancona, a je také terminálem dvou vedlejších železnic spojujících Faenzu s Lavezzolou a s Ravennou, a s Florencii, resp.
Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Nicméně, komerční oblast budova pro cestující spravuje Centostazioni. Vlakové dopravy provozuje Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.
Umístění
Faenza vlakové nádraží se nachází na náměstí Piazza Cesare Battisti, na severním okraji centra města.
Dějiny
Faenza původní stanice byla otevřena dne 1. září 1861, spolu se zbytkem Bologna –Forlì úsek železnice Bologna – Ancona.[1] To bylo lokalizováno na východ od současné stanice, poblíž dnešní Via Caldesi.[2]
V roce 1893, po slavnostním otevření Faentina železnice do Florencie, současná stanice byla otevřena, aby nahradila původní stanici. Přemístění stanice do méně centrálního místa si však vyžádalo vybudování silničního spojení (Viale Alfredo Beccarini) mezi centrem města a novým zařízením. To vedlo ke zničení městských hradeb a narušení struktury městské vesnice Ganga.[2]
Budova pro cestující z roku 1893 byla později zničena náletem během druhá světová válka.[2] To bylo přestavěno v roce 1948 architektem Roberto Narducci, který již v poválečném období přestavěl několik železničních stanic.
V roce 2009 společnosti Centostazioni a RFI dokončily obecnou restrukturalizaci majetku a přizpůsobení technologických systémů v souladu s právními požadavky.
Navrhovaný projekt Metropolis z comune Faenzy by překlasifikoval prostor mimo stanici, zejména skladiště zboží. Zahrnovalo by to také výstavbu nových sídlišť (objem přibližně 30 000 metrů krychlových) a nového autobusového terminálu a cyklostezek.
Funkce
Budova pro cestující
Budova pro cestující je postavena ve zjevně italském racionalistickém stylu typickém pro stanice navržené Narduccim. Má tvar obdélníku rovnoběžnostěn na dvou úrovních.
V úrovni přízemí jsou dva velké otvory s obdélníkovými stranami. Nahoře osvětluje velké okno a atrium uvnitř budovy. Příčně z každé strany budovy pro cestující jsou dvě asymetrické jednopodlažní budovy z cihel. V nich jsou místnosti s vybavením, restaurace a bar.
Za vnějším koncem každé z těchto dvou budov je další budova na třech úrovních, která není otevřená cestujícím.
Nádraží
S budovou pro cestující sousedí nádraží. Má sedm tratí používaných pro osobní dopravu. Podrobně:
- Trať 1: na hlavní trati Faentina je využívána vlaky Faentina;
- Dráha 2: smyčková vlečka, je také součástí linky Faentina;
- Trať 3: na hlavní trati Bologna – Ancona je obvykle používána zastavujícími vlaky se sudými čísly (směřující na sever);
- Trať 4: také na hlavní trati Bologna – Ancona je obvykle používána lichými zastavovacími vlaky (na jih);
- Dráhy 5, 6 a 7: jsou smyčkové vlečky obecně používané pro vlaky končící ve Faenze nebo pro předjíždění.
Všechny dráhy pro cestující mají plošinu krytou baldachýnem. Platformy jsou navzájem propojeny a podchod pro chodce.
K ukládání jsou používány i jiné dráhy (bez nástupišť a tvořící samostatnou oblast s podobnými dráhami) kolejová vozidla není v provozu. Kolejová vozidla tam uložená obsahují mnoho ALn 668 Řada 1900 motorové vozy a několik Minuetto sériová nafta více jednotek. Oba tyto typy se používají na vedeních vyzařujících z Faenzy.
Vlaková doprava
Stanice je obsluhována následujícími službami: (neúplné)
- Vysokorychlostní služby (Frecciabianca) Milán - Parma - Bologna - Ancona - Pescara (- Foggia - Bari - Brindisi - Lecce) (pouze dva vlaky Frecciabianca jezdí každý den na Faenze)
Předcházející stanice | Trenitalia | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
směrem kMilano Centrale | Frecciabianca | směrem kLecce |
- Inter City Services Milán - Lodi - Piacenza - Fidenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Faenza - Forlì - Cesena - Rimini - Riccione - Pesaro - Fano - Senigallia - Ancona - Civitanova Marche - San Benedetto del Tronto - Giulianova - Pescara - Vasto - Termoli - San Severo - Foggia - Barletta - Trani - Bisceglie - Molfetta - Bari / - Brindisi - Lecce / Taranto
- Místní (regionální) služby Faenza - Brisighella - Marradi - Borgo San Lorenzo - Vaglia - Florencie
- Místní (regionální) služby "Piacenza - Fidenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Castel San Pietro Terme - Imola - Castel Bolognese - Faenza - Forlì - Cesena - Rimini - Riccione - Cattolica - Pesaro - Fano - Senigallia - Ancona (vlaky také odjezd z Milána a příjezd do Pescary)
- Místní (regionální) služby Faenza - Granarolo Faentino - Russi - Godo - Ravenna (používá se také vlaky R (Regionální) 21457 Firenze Santa Maria Novella - Ravenna a letní sezóna Regionální vlak Firenze Santa Maria Novella - Firenze Campo Marte - Pontassieve - Vicchio - Borgo San Lorenzo - Marradi - Brisighella - Faenza - Ravenna - Lido di Classe - Cervia - Cesenatico - Bellaria - Rimini)
- Místní (regionální) služby Faenza - Granarolo Faentino - Cotignola - Lugo - Sant'Agata sul Santerno - Massalombarda - San Patrizio - Conselice - Lave a Faenza. K dispozici jsou 3 vlakové spoje Lavezzola - Faenza a 2 spoje Faenza - Lavezzola, s 5 zpáteční autobusovou dopravou mezi Faenza a Lavezzola)
Pohyby cestujících a vlaků
Stanice má každý rok přibližně 2,6 milionu cestujících.[3]
Osobní vlaky volající na stanici jsou regionální, vyjádřit, Meziměstský a Frecciabianca služby.
Celkově denně stanici obsluhuje asi 140 osobních vlaků. Jejich hlavními cíli jsou Bologna Centrale, Ancona, Rimini, Milano Centrale a Piacenza.
Viz také
- Historie železniční dopravy v Itálii
- Seznam železničních stanic v regionu Emilia-Romagna
- Železniční doprava v Itálii
- Železniční stanice v Itálii
Reference
- ^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Archivovány od originál dne 24. června 2009. Citováno 19. ledna 2011. Externí odkaz v
| práce =
(Pomoc) - ^ A b C „Železniční stanice Faenza“. Web Terre di Faenza. Terre di Faenza. Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 20. ledna 2011. Externí odkaz v
| práce =
(Pomoc) - ^ „Flussi Annui nelle 103 Stazioni“ [Roční toky na 103 stanicích]. Web Centostazioni (v italštině). Centostazioni. Archivovány od originál dne 9. února 2010. Citováno 4. prosince 2010. Externí odkaz v
| práce =
(Pomoc)
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Faenza na Wikimedia Commons
Tento článek je založen na překladu Italská verze k lednu 2011.