Železniční stanice Badu - Badu railway station
Badu 八堵  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Badu | ||||||||||||||||
| Umístění | 142 Badu Rd. Nuannuan, Keelung, Tchaj-wan | |||||||||||||||
| Souřadnice | 25 ° 6'30 ″ severní šířky 121 ° 43'44 ″ východní délky / 25,10833 ° N 121,72889 ° ESouřadnice: 25 ° 6'30 ″ severní šířky 121 ° 43'44 ″ východní délky / 25,10833 ° N 121,72889 ° E | |||||||||||||||
| Provozuje | ||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||
| Vzdálenost | 3,7 km od Keelungu, 0 km od Badu | |||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní plošina, 2 boční plošiny | |||||||||||||||
| Připojení | Autobusové zastávky | |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 20.července 1899 (originál) 1986 (současná budova) | |||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||
| 5 722 denně (2014)[1] | ||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Stanice Badu (čínština : 八堵 車站; pchin-jin : Bādǔ Chēzhàn; Pe̍h-ōe-jī : Peh-tó͘ Chhia-chām) je vlakové nádraží na křižovatce Správa tchajwanských železnic Linka západního pobřeží a Yilan linka. Je to západní konec linie Yilan a nachází se v Nuannuan District, Keelung, Tchaj-wan.
Dějiny
Stanice byla otevřena v roce 1899, během Japonská vláda. V dubnu 1914 byla železniční trať z Keelungu do Haccho (Badu) byl dokončen. Stanice sloužila jako důležitý přestupní bod mezi linkou západního pobřeží a linkou Yilan od roku 1919, kdy byl ve stejném roce postaven první segment linky Yilan.
The Incident na nádraží v Badu došlo v březnu 1947 jako součást protivládních protestů známých jako Incident z 28. února. Civilisté začali protestovat na nádraží v Badu dne 1. března 1947 proti reakci vlády na události z předchozího dne a zaútočili Národní revoluční armáda opraváři. Vojenské síly se vrátily o deset dní později a zabily pět až osm zaměstnanců stanice, přičemž také nejméně osm dalších odstranily ze svých funkcí. Druhá skupina beze stopy zmizela.[2]
Současná budova stanice byla dokončena v roce 1986 a před stanicí byl v roce 1994 odhalen památník obětem incidentu z 28. února. Nyní je to jedna z nejrušnějších stanic v jižním Keelungu, s více než 5 000 cestujícími denně od roku 2014 .
Rozložení platformy
| 1 | 1 | ■ Linka Yilan (příjezd na sever), linka na západním pobřeží (odchod na jih) | Směrem k Qidu, Taipei, Taichung, Kao-siung, Pingtung |
| 2 | 2 | ■ Linka Yilan (odjezd na jih) | Směrem k Ruifang, Yilan, Su'aoxin |
| 3 | 3A | ■ Linka západního pobřeží (odjezd na jih) | Směrem k Qidu, Taipei, Taichung, Kao-siung, Pingtung |
| 4 | 3B | ■ Linka západního pobřeží (odjezd na sever) | Směrem k Keelung |
Viz také
Reference
- ^ „Objem osobní a nákladní dopravy“ (PDF). Správa Tchaj-wanu. 2015. Citováno 2015-05-08.
- ^ Han Cheung (23. února 2020). „Taiwan in Time: Terror on the north coast“. Taipei Times. Citováno 23. února 2020.
Externí odkazy
- Stanice TRA Badu(v čínštině)
- Správa tchajwanských železnic(v čínštině, angličtině, japonštině a korejštině)