Univerzitní stanice (MTR) - University station (MTR)
Univerzita 大學  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTR rychlá přeprava stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Exteriér stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| čínské jméno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tradiční čínština | 大學 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zjednodušená čínština | 大学 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jyutping | Daai6 hok6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hanyu Pchin-jin | Dàxué | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Ulice Chak Cheung, Ma Liu Shui Okres Sha Tin, Hongkong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 22 ° 24'48 ″ severní šířky 114 ° 12'37 ″ východní délky / 22,4134 ° N 114,2102 ° ESouřadnice: 22 ° 24'48 ″ severní šířky 114 ° 12'37 ″ východní délky / 22,4134 ° N 114,2102 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Železniční společnost Kowloon – Canton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | MTR Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 (boční plošiny) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | Autobus, autobus veřejného osvětlení, kai-to | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | UNI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 1983 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Ma Liu Shui | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Univerzita Umístění v rámci MTR Systém | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Univerzita (čínština : 大學; Kantonský Yale : Daaih hohk; výrazný: [tàːi.hɔ̀ːk̚]), dříve Stanice Ma Liu Shui (馬 料 水 站), je MTR stanice nachází se poblíž Čínská univerzita v Hongkongu v Ma Liu Shui. Je to mezi Trh Tai Po a Fo Tan /Závodní dráha stanice na East Rail Line. Tato stanice byla první poválečný stanici, která se otevře na trati, a má nejvíce zakřivenou stopu ze všech stanic MTR.
Dějiny
Raná historie
Stavba zastávky, původně nazývané stanice Ma Liu Shui podle lokality, ve které se nachází, byla zahájena v lednu 1955.[1] To bylo dokončeno v srpnu 1955.[2] Dlouhodobě bylo potřeba vybudovat místo procházející podél úseku trati mezi Taipo a Shatinem, protože železnice byla pouze jednostopá v té době a bylo vhodné postavit stanici současně, aby sloužila novému Chung Chi College.
Nová stanice zahrnovala „jednopatrovou budovu stanice, splachovací latrínu, 1 250 lineárních stop nástupišť a smyčkovou linku 1 900 lineárních stop“.[2] Otevření bylo zpožděno kvůli pozdnímu příchodu zabezpečovacího zařízení objednaného prostřednictvím Korunní agenti.[2]
Stanice konečně vstoupila do provozu dne 24. září 1956, v té době obsluhované třemi vlaky denně a třemi vlaky denně.[3][4][5] Ačkoli Čínská univerzita v Hongkongu byla založena až v roce 1963, sousední vysoká škola Chung Chi by se stala součástí nové univerzity v roce 1963 a byla by základem kampusu CUHK. Dne 1. ledna 1966 dostala stanice své současné jméno.[6] V roce 1983 byly jeho tratě elektrifikovány spolu se zbytkem britské sekce KCR.
Čínský nákladní vůz se vykolejil severně od stanice kolem 14:00. 4. června 1988. Nikdo nebyl zraněn, ale vykolejení vedlo k tomu, že tisíce lidí uvízly na stanicích University, Tai Po Market a Fo Tan, což vedlo k „téměř hysterickému tahání po silniční dopravě“.[7] V 17:00 nákladní vůz se převrátil na severní vozovku Lion Rock Tunnel. Nehody společně způsobily „velkou zastávku“ v Kowloonu a na východních Nových územích, což vedlo k hněvu a bojům o obrovské fronty na stanoviště taxíků a autobusových stanic.[7] The Policejní taktická jednotka byl odeslán na univerzitní stanici.[8]
2000 expanze
Původně byla stanice nejmenší v systému. Na počátku 90. let bylo nové město Ma On Shan byl vyvinut na druhé straně Přístav Tolo, a zdálo se neefektivní přimět obyvatele, aby šli až sem Sha Tin chytit vlak. Proto byla univerzitní stanice rozšířena za cenu 72,4 milionu $ a stala se důležitou přestupní sítí mezi autobusy a minibusy z Ma On Shan a East Rail Line.[9] Stavba začala na konci roku 1998 a rozšířená stanice, kterou navrhl Leigh & Orange, byla oficiálně otevřena v říjnu 2000. Celková podlahová plocha předměstí se zvýšila z 800 metrů čtverečních na 2 000 metrů čtverečních.[9] O čtyři roky později, v prosinci 2004, Ma On Shan Line otevřen, aby poskytl Ma On Shan přímou železniční dopravu. V důsledku toho byl významně snížen význam univerzitní stanice pro obyvatele Ma On Shan.
Nový vchod do stanice
V roce 2012 byl na severním konci stanice otevřen nový výjezd D, který sloužil několika nově otevřeným výukovým budovám poblíž. Struktura byla oceněna LEED stříbrné předčištění pro funkce, jako je přirozené denní osvětlení, akumulace dešťové vody pro zavlažování, přirozené větrání a nábytek vyrobený z recyklovaných železničních pražců.[10] Vchod je u systému MTR neobvyklý v tom, že se otevírá přímo na nástupiště, spíše než na prostranství, což znamená, že je vhodný pouze pro ty, kteří používají vlaky na sever, protože v této oblasti neexistuje způsob, jak překročit koleje. Pro přístup k vlakům navázaným na Hung Hom z východu D musí cestující projít délku nástupiště, aby mohli přejet koleje pomocí haly A / B východu.
Bezpečnost
Platforma je postavena podél křivky, což způsobuje, že existují mezery různých velikostí, zatímco vlaky jsou seřazené k nástupišti. KCRC reagoval na tyto stížnosti (ve Funride @ KCR) tím, že cestující ujistil, že na boční stranu nástupišť nainstalují štítky, aby se mezera zmenšila, ačkoli k tomu nedošlo.
Po dvou případech pádu dětí na koleje na univerzitní stanici v roce 1985 byla tato otázka projednána v Legislativní rada. Ministr dopravy tvrdil, že mezery jsou v „mezích mezinárodní bezpečnosti“ a že mezeru nelze zmenšit kvůli zakřivení stanice a „spíše širším orgánům“ Číňanů vlaky, které stanicí projíždějí denně.[11] Muž, který si zlomil nohu při nástupu do vlaku na stanici v roce 2008, tvrdil, že spadl do mezery asi 35 cm, zatímco MTR tvrdil, že v příslušné části nástupiště to bylo jen 22 cm.[12]
Dnes je stanice jednou ze tří v síti, která je označena zvláštním značením upozorňujícím na „mezery černé skvrny“. Okraj plošiny je vybaven blikajícím neonovým osvětlením a obtisky „小心 空隙“ (pozor na mezeru),[12] a obvykle je na platformě několik zaměstnanců.
Rozložení stanice
| P Platformy | Západní prostranství | Výjezd A, C, |
| Boční plošina, dveře se otevřou vlevo | ||
| Plošina 1 | Trať East Rail vůči Sheung Shui(Trh Tai Po ) → | |
| Plošina 2 | ← Trať East Rail vůči Hung Hom (Závodní dráha závodní dny, Fo Tan vždy) | |
| Boční plošina, dveře se otevřou vlevo | ||
| C | East Concourse | Výjezd B, zákaznický servis, výměna dopravy, umývárny |
| Obchody, prodejní automaty, bankomaty | ||
| Průchod | Průchod na obě platformy | |
Vchody / východy
- A: Čínská univerzita v Hongkongu[14]
- B: Chak Cheung Street, výměna veřejné dopravy[14]
- C: Čínská univerzita v Hongkongu[14]
- D: The Chinese University of Hong Kong, Teaching Complex[14]
Výměna dopravy
Zdroj:[14]
| Číslo | Termini | Poznámka |
|---|---|---|
| KMB | ||
| 43P | Stanice Tsuen Wan West ↔ Hongkongský vědecký park | Pouze vrchol |
| 82C | Kwong Yuen ↔ Hongkongský vědecký park | Pouze vrchol |
| 87 tis | Univerzitní stanice Court Soud Kam Ying | |
| 87S | Univerzitní stanice Kam Ying Court ↺ | Pouze vrchol |
| 99R | University Station ↔ Sai Kung (North) | Pouze neděle a svátky |
| 263A | Stanice Tuen Mun ↔ Hongkongský vědecký park | Pouze vrchol |
| 272A | Univerzitní stanice ↺ Pak Shek Kok | |
| 272 tis | Univerzitní stanice ↺ Hongkongský vědecký park | |
| 289 tis | University Station ↺ Chevalier Garden | |
| LWB | ||
| A47X | Tai Po (Fu Heng) - letiště (Via Cathay City, Pak Shek Kok a hongkongský vědecký park) | Pouze ráno a večer |
Reference
- ^ Výroční zprávy resortu 1954–1955: generální ředitel železnice. Hongkong: Vládní tiskárna. 1955.
- ^ A b C Výroční zprávy resortu 1955–56: generální ředitel, železnice. Hongkong: Vládní tiskárna. 1956.
- ^ Výroční zprávy resortu 1956–1957: generální ředitel železnice. Hongkong: Vládní tiskárna. 1957.
- ^ "Služba na nové nádraží". South China Morning Post. 15. září 1956. str. 7.
- ^ "Otevřeno nové nádraží". South China Morning Post. 25. září 1956. str. 6.
- ^ Výroční zprávy za období 1966–67: generální ředitel pro železnice. Hongkong: Vládní tiskárna. 1967.
- ^ A b Fu, Winnie (6. června 1988). „Žádný krátkodobý lék na masivní džemy“ (PDF). South China Morning Post.
- ^ "Dopravní nehody ucpávají Kowloon" (PDF). South China Morning Post. 5. června 1988.
- ^ A b „Univerzitní stanice KCR byla rozšířena, aby poskytla cestujícím prostornější a pohodlnější prostředí pro cestování“. Železniční společnost Kowloon-Canton. 5. října 2000. Citováno 1. května 2014.
- ^ "Oceněný" zelený "vchod otevřen na univerzitní stanici MTR" (PDF). Železniční doprava hromadné dopravy. 20. září 2012. Citováno 1. března 2014.
- ^ "Hansard" (PDF). Legislativní rada Hongkongu. 6. listopadu 1985. s. 40. Citováno 1. března 2014.
- ^ A b „CHAN CHUNG KUEN v. MTR CORPORATION LIMITED DCPI 764/2009“. Okresní soud hongkongské zvláštní správní oblasti.
- ^ „Rozložení univerzitní stanice“ (PDF). MTR Corporation. Citováno 16. listopadu 2014.
- ^ A b C d E „Mapa ulic University Station“ (PDF). MTR Corporation. Citováno 16. listopadu 2014.