Stanice Nam Cheong - Nam Cheong station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Nam Cheong 南昌  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTR rychlá přeprava stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Platforma 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| čínské jméno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| čínština | 南昌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kantonský Yale | Nàamchēung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Doslovný překlad | Na jihu (oddělení) se daří | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obecná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Dálnice West Kowloon u Fu Cheong Estate, Sham Shui Po Sham Shui Po District, Hongkong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 22 ° 19'36 ″ severní šířky 114 ° 09'12 ″ východní délky / 22,3268 ° S 114,1533 ° ESouřadnice: 22 ° 19'36 ″ severní šířky 114 ° 09'12 ″ východní délky / 22,3268 ° S 114,1533 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | MTR Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 (ostrovní nástupiště a 2 boční plošiny) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | Autobus, autobus veřejného osvětlení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | At-grade, není pokryta (Tung Chung Line) At-grade, plně pokryté (West Rail Line) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | NAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Nam Cheong Umístění v rámci MTR Systém | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nam Cheong je MTR předávací stanice umístěné na úrovni terénu pod ním Dálnice West Kowloon, v Sham Shui Po, Hongkong naproti Fu Cheong Estate. Slouží jí Tung Chung linka a Západní železniční trať a poskytuje meziplatformová výměna mezi nástupištěm 1 (linka West Rail směrem k Tuen Mun) a nástupiště 4 (linka Tung Chung směrem k Hongkongu). Livrej stanice Nam Cheong je světle žlutozelená.
Stanice Nam Cheong byla původně jižním koncem trati West Rail před otevřením Kowloon Southern Link dne 16. srpna 2009. The Airport Express prochází mezi kolejemi linky Tung Chung, aniž by se zastavil na této stanici. Interchange veřejné dopravy, který se nachází na východ od stanice, umožňuje přestupy do jiných druhů veřejné dopravy. Architektonická firma Aedas navržená stanice Nam Cheong.[1]
Ačkoli je tato stanice na úrovni země, dveře obrazovky platformy jsou vybaveny.
Dějiny
Volala stanice Nam Cheong Stanice Yen Chow Street (po Ulice Yen Chow, hlavní dopravní tepnou v oblasti) ve fázi plánování. Stanice byla následně přejmenována na „Nam Cheong“ Nam Cheong Estate, poblíž veřejné sídliště, který je zase pojmenován po Ulice Nam Cheong (další dopravní tepna). Ulice Nam Cheong byla pojmenována po panu Chan Nam Cheongovi (陳南昌 ), místní filantrop. Jako "Nam Cheong" je také Kantonský - přepis založený na Nanchang, některé zdroje mylně uvádějí, že stanice byla pojmenována po pevninském čínském městě.
Práce na stanici Nam Cheong byly zahájeny 5. října 2000; stanice byla postavena společným podnikem tvořeným Balfour Beatty a Zen Pacific.[2] Stanice byla otevřena pro veřejné použití 16. prosince 2003, což se shodovalo s denem předprovozního charitativního zkušebního provozu KCR West Rail (nyní linka West Rail) a Tung Chung linka část stanice zahájila provoz. Dne 20. prosince, KCR West Rail oficiálně zahájil provoz a Nam Cheong se stal jižním koncem železniční trati.
Po svém dokončení byla stanice integrovanou stanicí pro společné použití mezi MTR a KCR a první integrovaný mezi těmito dvěma systémy. Veřejná hala stanice byla rozdělena na dvě části (spravované dvěma železničními provozovateli). Speciální převod turnikety byly umístěny mezi oběma částmi, což umožnilo cestujícím platit Chobotnice karta k výměně mezi dvěma systémy poklepáním na jejich kartu pouze jednou.
Provoz MTR a KCR se spojil dne 2. prosince 2007 a vedení stanice se sjednotilo pod MTRCL. Po spojení celé sítě tarifních zón bývalých sítí MTR a KCR dne 28. září 2008 byly odstraněny předávací turnikety spolu se závorami oddělujícími dvě tarifní zóny a meziplatformová výměna je nyní poskytována mezi nástupištěm 1 (trať West Rail směrem k Tuen Mun ) a platforma 4 (Tung Chung linka vůči Hongkong ); mezi oběma nástupišti bylo otevřeno několik průchodů. Jeden ze širších průjezdů je vyrovnán s pátým a šestým vozem hongkonských vlaků na trati Tung Chung.
The Kowloon Southern Link prodloužení trati West Rail zahájeno dne 16. srpna 2009 a trať West Rail byla prodloužena do Hung Hom v tento den. Nam Cheong ztratil svůj status jako jižní konec linky West Rail a stal se mezistanicí pro linky Tung Chung a West Rail.
Rozložení stanice
Všechny čtyři platformy jsou umístěny na úrovni terénu. Platformy jsou zakřivené, protože byly postaveny kolem stávajících kolejí. Mezery však nejsou příliš velké.
Před sloučením tarifních systémů dne 28. září 2008 Chobotnice karta uživatelé přestupující mezi linkou West Rail a linkou Tung Chung museli použít předávací brány oddělující oblasti jízdného systémy MTR a KCR. Jakmile byla karta umístěna na čtečku, byla odečtena první část jízdného a cestující mohli přejít do druhé oblasti jízdného. Cestující, kteří omylem šli omylem do nesprávné oblasti, museli do 15 minut opustit stanici výjezdovými branami (nikoli předávacími), nebo bylo účtováno zvláštní jízdné.
| 1 | První patro | Pouze hasiči a zaměstnanci (nejsou přístupní veřejnosti) |
| G | Platformy, východy | Výměna dopravy |
| Boční plošina, dveře se otevřou vlevo | ||
| Plošina 3 | Tung Chung linka vůči Tung Chung (Lai King ) → | |
| Airport Express | Airport Express (nekončí zde) → | |
| Airport Express | ← Airport Express (nekončí zde) | |
| Plošina 4 | ← Tung Chung linka vůči Hongkong (olympijský ) | |
| Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo | ||
| Plošina 1 | Západní železniční trať vůči Tuen Mun (Mei Foo ) → | |
| stěna | ||
| Plošina 2 | ← Západní železniční trať vůči Hung Hom (Austin ) | |
| Boční plošina, dveře se otevřou vlevo | ||
| C | Dav | Centrum služeb zákazníkům, prodejní automaty |
| Úpravy vstupenek / jízdného, obchody, toalety | ||
| prodejní automaty, Bankomaty | ||
Vchody a východy
- A1: Fu Cheong Estate
- A2: V Procházka
- B: Velkoobchod s potravinami
- C: Lin Cheung Road
- D1: Nam Cheong Estate
- D2: Cullinan West
Dopravní spojení
- Kowloon Motor Bus
- 12: Hoi Lai Estate - Tsim Sha Tsui East (Mody Road)
- 12A: Cheung Sha Wan (Sham Mong Road ) - Zahrada Whampoa
- 18: Cheung Sha Wan (Sham Mong Road ) - Oi Man Estate (Kruhová trasa)
- 36A: Cheung Sha Wan (Sham Mong Road ) - Lei Muk Shue
- 286C: Cheung Sha Wan (Sham Mong Road ) - Ma On Shan (Lee On Estate )
- 296C: Hoi Ying Estate - Sheung Tak
- Nový světový první autobus
- 701: Hoi Lai Estate - Mong Kok (Kruhová trasa)
- 702: Hoi Lai Estate - Sham Shui Po (Ulice Yen Chow ) (Kruhová trasa)
- 702B: Pak Tin Estate - Hoi Ying Estate (Kruhová trasa)
- 702S: Takže Uk Estate - Cheung Sha Wan (Sham Shing Road)
- 971: Hoi Lai Estate - Aberdeen (Shek Pai Wan )
- Citybus
- A21: Hung Hom stanice - Letiště (Centrum pozemní dopravy)
- Cross Harbor Bus
- 118: Cheung Sha Wan (Sham Mong Road ) - Siu Sai Wan (Island Resort )
- 914: Hoi Lai Estate - Causeway Bay (Stanice Tin Hau )
- 914P Hoi Lai Estate → Causeway Bay (Stanice Tin Hau )
- 914x: Hoi Lai Estate → Causeway Bay (Stanice Tin Hau )
- Veřejný světelný autobus
Reference
- ^ „Návrháři přenášejí hongkonské know-how do nového metra v Dubaji“. scmp.com.
- ^ Vláda hongkongského ministerstva ochrany životního prostředí
- ^ "Rozložení stanice Nam Cheong" (PDF). MTR Corporation. Citováno 28. března 2015.