Stanice Kai Tak - Kai Tak station
Kai Tak 啟 德  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTR rychlá přeprava stanice | |||||||||||||||||||||
 Exit A （únor 2020） | |||||||||||||||||||||
| čínské jméno | |||||||||||||||||||||
| Tradiční čínština | 啟德 | ||||||||||||||||||||
| Zjednodušená čínština | 启 德 | ||||||||||||||||||||
| Kantonský Yale | Káidák | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Obecná informace | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Concorde Road, Kai Tak Development Plocha Městská část Kowloon, Hongkong | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 22 ° 19'49 ″ severní šířky 114 ° 11'58 ″ východní délky / 22,3304 ° N 114,1994 ° ESouřadnice: 22 ° 19'49 ″ severní šířky 114 ° 11'58 ″ východní délky / 22,3304 ° N 114,1994 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | KCR Corporation | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | MTR Corporation | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 ostrovní platforma ) | ||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | KAT | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 14. února 2020 | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  Kai Tak Umístění v rámci MTR Systém | |||||||||||||||||||||
Kai Tak (čínština : 啟 德) je podzemí MTR rychlá přeprava stanice umístěná na Linka Tuen Ma, v Kai Tak Development oblast Hongkongu (poblíž staré východní zástěry bývalého Letiště Kai Tak v Městská část Kowloon ). Stanice byla otevřena 14. února 2020 spolu se zbytkem fáze Tuen Ma Fáze 1. Poskytne přístup k víceúčelovému Stadion Kai Tak, v současné době ve výstavbě, stejně jako další zařízení. Stanice byla postavena jako součást Sha Tin do Central Link (SCL).[1]
Dějiny
Kontrakt na stavbu stanice Kai Tak (a přibližovacích tunelů) v hodnotě 1 422 000 000 HK byl udělen 25. dubna 2013 společnému podniku Kaden-Chun Wo.[2] Stanice byla postavena pomocí cut-and-cover metoda. Slavnostní zakončení se konalo 16. července 2015. Jednalo se o druhou stanici SCL, která byla poté doplněna Hin Keng.[3]
Stanice byla otevřena 14. února 2020.[4]
Stanice byla dočasně uzavřena dne 17. července 2020 poté, co byla poblíž nalezena válečná bomba.[5]
Funkce
Stanice obsahuje umělecká díla v štole vedoucí k východu A. s názvem Vzpomínky na Kai Tak - 1925–1998, dílo obsahuje ukázku více než 30 fotografií a dalších materiálů souvisejících s bývalým letištěm Kai Tak. Byl navržen Cliffem Dunnawayem, autorem dvou knih o historii letectví v Hongkongu.[6]
Rozložení stanice
Stanice má dvě úrovně: úroveň veřejného prostranství nad nižší úrovní s ostrovní platforma.[7]
Od roku 2020 je stanice Kai Tak v současné době jižním terminálem linky Tuen Ma Fáze 1. Vlaky v současné době končí a odjíždějí z nástupiště 2 - vlaky linky Tuen Ma na jih využívají k přechodu na železniční trať umístěnou severně od stanice sever trať. Platforma 1 zůstane mimo provoz až do úplného otevření linky v prvním čtvrtletí roku 2021.
| G | Přízemí | Východy |
| C | Dav | Zákaznický servis, MTRshopy |
| P Platformy | Vlečka | Žádná osobní doprava[8] |
| Plošina 1 | Linka Tuen Ma vyhrazená platforma | |
| Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo | ||
| Plošina 2 | Linka Tuen Ma vůči Wu Kai Sha (Diamond Hill ) → | |
Východy
- A: Kai Ching Estate
- B: Muk Yuen Street
- D: Oasis Kai Tak
Reference
- ^ „Skandál zasáhl železniční spojení Sha Tin-Central v hodnotě 99 miliard USD na otevření do roku 2020“. South China Morning Post. 27. října 2019. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ „MTR - Shatin to Central Link - Stavba - hlavní zakázky zadány“. www.mtr-shatincentrallink.hk. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ „Hlavní struktura Shatinu na stanici Kai Tak Central Link dokončena“ (PDF). MTR Corporation. 16. července 2015.
- ^ „MTR otevírá první fázi linky Tuen Ma“. RTHK. 14. února 2020.
- ^ „Policie demontovala 45kg americké válečné bomby v Kai Tak - RTHK“. news.rthk.hk. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ „Časový tunel na stanici MTR Kai Tak odvádí cestující zpět na starý Kai Tak“ (PDF). MTR Corporation. 20. dubna 2020.
- ^ 九龍 城區 區 議會 沙 中綫 區 議會 諮詢 文件 (v čínštině), MTR Corporation, 1. června 2009.
- ^ 沙 中線 環 評 報告 197/2011 號 (PDF) (v čínštině). Citováno 22. ledna 2012.
- ^ „Rozvržení stanice Kai Tak“ (PDF). MTR Corporation. Citováno 16. února 2020.