HMS Lamerton (L88) - HMS Lamerton (L88)
Letecký snímek HMS Lamerton v září 1941 | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Lamerton |
Objednáno: | 3. září 1939 |
Stavitel: | Lovec labutí |
Stanoveno: | 10. dubna 1940 |
Spuštěno: | 14. prosince 1940 |
Uvedení do provozu: | 16. srpna 1941 |
Identifikace: | číslo praporkem: L88 |
Vyznamenání a ocenění: | |
Osud: | Zapůjčen, poté prodán indickému námořnictvu |
Indie | |
Název: | INS Gomati |
Získané: | Duben 1958 |
Uvedení do provozu: | 24.dubna 1953 |
Vyřazeno z provozu: | 1975 |
Identifikace: | číslo praporkem: D93 |
Osud: | Sešrotován |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Hunt třídy II ničitel |
Přemístění: |
|
Délka: | 85,3 m (279 ft 10 v) o / a |
Paprsek: | 9,6 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 2,51 m (8 ft 3 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 3,700 nmi (6900 km) při 14 kn (26 km / h)[1] |
Doplněk: | 164 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Lamerton byl typu II Hunt-class ničitel z královské námořnictvo. Byla prodána do Indické námořnictvo v roce 1952, kde působila jako INS Gomati.
Po válce, počátkem roku 1946, byla v Harwichi převedena do stavu Reserve.
Lamerton bylo nařízeno 3. září 1939 v rámci válečného nouzového budovacího programu z roku 1939. Byla uvedena jako práce č. J4142.[2] Do provozu byla uvedena 16. srpna 1941.
Provoz Torch
Lamerton byl přítomen na spojenecké invazi do severní Afriky, známé jako Provoz Torch, jako část Síla H. V 1045 dne 6. listopadu 1942, po průchodu Gibraltarským průlivem, byla obrazovka síly H rozšířena příchodem Lamerton, spolu s Akutní, Alžír, Poplach, Albacore, Cadmus, Rozrazil, Husar, ORPBłyskawica, Wilton, a Wheatland, zatímco Ibis, Kouzelnice, Clare, Rozbil, Malcolm, Zápasník a Vanoc byly odděleny, aby se připojily ke konvoji KMSA 1. V 1230 dne 6. listopadu španělské rybářské plavidlo Jesus Dei Gran byl spatřen na jihovýchod. Viceadmirál Burrough objednal Lamerton nastoupit na ni a poslat ji pod ozbrojenou stráž do Gibraltar. Posádka podle Burrougha byla „velmi přátelští a v žádném případě se jim nelíbilo přerušení jejich mírové okupace“.[3]Ve 2230 dne 7. září Bulolo - velitelská loď - a lodě sektoru B, skládající se z Keren, Hrad Winchester, Otranto, Sobieski, Awatea, Strathnaver, Cathay a v doprovodu Palomares, Akutní, Poplach, Albacore, Lamerton, Wheatland, Wilton, Błyskawica, Hej, Incholm, Mull a Motor uvádí 444, 238 a 307, byly zastaveny v poloze 36 ° 52,5 'severní šířky, 02 ° 49' východní délky. Byl tam mírný severovýchodní vánek, mírné moře, jasná obloha a dobrá viditelnost. Cape Caxine a byla viditelná všechna pobřežní světla.[3]
Spolu s Bedale a Chiddingfold, Lamerton byla pronajata Indii v roce 1952 jako odměnu za to, že Royal Navy nedodalo původně plánovaný křižník.[1] Tyto tři lodě se staly 22. letka torpédoborců, s Bedale (nyní INS Godavari) jako vůdce.[1] Všichni by vyžadovali opravy, u nichž se očekávalo, že budou stát přibližně 120 000 liber a trvat přibližně osm měsíců.[1] Lodě byly původně zapůjčeny Indii za sedmi podmínek:
- Indie by byla odpovědná za veškeré práce vyžadované před převzetím lodí, včetně instalace jakéhokoli vybavení
- Výzbroj a logistická podpora by byly poskytovány bezplatně, ale ekvivalentní částky měly být vráceny na konci výpůjční doby
- Úroveň údržby a doba mezi opravami by byla stejná, jako když byla ve službě Royal Navy
- Všechny doplňky a úpravy měly být na náklady Indie a podléhaly schválení admirality
- Když byly lodě vráceny, měly by být vráceny s obchody a v dobrém stavu (s ohledem na opotřebení)
- V případě ztráty by byla vyplacena náhrada
- To, že půjčka bude zpočátku na tři roky, s výhradou prodloužení dohodou: ale plavidla by byla vrácena, pokud by je Spojené království v případě nouze potřebovalo - ačkoli Royal Navy mělo spoustu fregat, NATO jich mělo nedostatek.
Dohoda o převodu byla schválena Clement Attlee dne 22. října 1951 a indická vláda byla informována téhož dne.[1] Ona byla uvedena do provozu v indickém námořnictvu dne 24. dubna 1953, přičemž slavnostní uvedení do provozu provedla Shrimati Saraswati Kher, manželka Shri Kher, Indický vysoký komisař.[1] Neobvykle byla stále pojmenována Lamerton v tuto chvíli spíše než Gomatia její příkazy k uvedení do provozu vydal britský admirál, pane Maurice Mansergh.[1] Na Recenze Spithead v roce 1953, navzdory tomu, že byl v královském námořnictvu, stále létal Bílý prapor a nesl své původní jméno spolu s dalšími dvěma loděmi indické 22. stíhací perutě a INS Dillí, Tir a Randžít, které letěly indickými barvami.[1] Teprve 18. června 1953 přijaly lodě na slavnostním ceremoniálu v Liverpoolu svá indická jména, přičemž lámání kokosových ořechů namísto lámání lahví šampaňského prováděla manželka kapitána G. S. Kapoora.[1]
První velitel byl Velitel poručíka Inder Singh, který se později zvedl k hodnosti Commodore. Výkonným ředitelem byl poručík RN Batra.
Nájemní smlouva byla prodloužena v srpnu 1956 a v dubnu 1958 byla prodána do Indie.
Jako výcviková loď byla nasazena až do roku 1975, kdy byla vyřazena z aktivního seznamu, než byla prodána k sešrotování.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l Singh, Satyindra (1992). Blueprint to Bluewater: The Indian Navy, 1951–65. Nové Dillí: Lancer Internat. s. 66–70. ISBN 978-81-7062-148-5. Citováno 5. ledna 2013.
- ^ Mason, Geoffrey. Smith, Gordon (ed.). „HISTORIE SLUŽEB KRÁLOVSKÝCH LODNÍCH LODÍ VE SVĚTOVÉ VÁLCE 2“. Naval-History.Net. Citováno 5. ledna 2013.
- ^ A b Burrough, Harold (březen 1949). „Zpráva o provozu pochodně“. Dodatek k London Gazette (38569): 1513–15.
Publikace
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- The Hunts: historie designu, vývoje a kariéry 86 torpédoborců této třídy postavených pro královské a spojenecké námořnictvo během druhé světové válkyJohn English, World Ship Society, 1987, ISBN 0-905617-44-4