HMS Bicester (L34) - HMS Bicester (L34) - Wikipedia

HMS Bicester, probíhá na vleku.
Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Bicester
Objednáno:	12. prosince 1939
Stavitel:	Hawthorn Leslie & Co., Hebburn-on-Tyne
Stanoveno:	29. května 1940
Spuštěno:	5. září 1941
Uvedení do provozu:	9. května 1942
Identifikace:	číslo praporkem: L34
Vyznamenání a ocenění:	Severní Afrika 1942–43 Maltské konvoje 1941–42 Středomoří 1942-43 Jižní Francie 1944 Jadran 1944 Egejské moře 1944
Osud:	Sešrotován Thos W Ward Grays, 22. srpna 1956
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Hunt třídy II ničitel
Přemístění:	1050 tun standardu; Plné zatížení 1 490 tun
Délka:	85,34 m (280,0 ft)
Paprsek:	9,62 m (31,6 ft)
Návrh:	2,51 m (8 ft 3 v)
Pohon:	2 hřídelové Parsonsovy turbíny; 19 000 shp
Rychlost:	25,5 kn (47,2 km / h; 29,3 mph)
Rozsah:	3600 NMI (6670 km) při 14 uzlech (26 km / h)
Doplněk:	164
Vyzbrojení:	6 × QF 4 u Marka XVI na dvojitých držácích Mk. XIX AAA - 2 × 4 12,7 mm Vickers, 2 × 20 mm 6 Thornycroft hloubková nálož vrhače

HMS Bicester(číslo praporkem L34) byl doprovodný torpédoborec z Třída lovu typu II. The královské námořnictvo nařízeno Bicester's výstavbou tři měsíce po vypuknutí druhé světové války.^[1] Hawthorn Leslie & Co. položila kýl na jejich Tyne loděnice dne 29. května 1940, jako Admirality Job Number J4210. Loď byla pojmenována po hon na lišku v Oxfordshire.^[1]

Kariéra

Počáteční operace

Bicester zahájila své dodavatelské zkoušky a uvedení do provozu v červnu, 16. června absolvovala kolaudační zkoušky a zahájila postupy přípravy. 26. června Bicester v doprovodu Král Jiří VI a královna Alžběta zpět do Anglie po jejich návštěvě námořní základny v Larne, Severní Irsko.^[2] V červenci torpédoborec dokončila zpracování a připojila se k Speciální eskortní síly Londonderry. 29. července Bicester se připojil k vojenskému konvoji WS21 v Clyde s torpédoborci Bramham, Wilton, Keppel a Salisbury jako místní doprovod konvoje během jeho průchodu severozápadními přístupy.

King George VI vlny z mostu Bicester, po královské návštěvě v Larne, Severní Irsko.

V srpnu, Bicester byl nominován na samostatnou eskortní službu pro konvoj jehož cílem bylo ulehčit Maltě. 4. srpna Bicester odpojen od WS21 a připojil se k maltskému konvoji WS21S, který vyrazil z Clyde do Gibraltar dne 2. srpna jako součást Provoz podstavec. Ničitel prošel skrz Gibraltarský průliv, a připojil se k doprovodu lodí dne 11 Sicilský zužuje na Maltu.^[3]

Dne 12. srpna se konvoj dostal pod těžký ponorkový a letecký útok, během kterého letadlová loď Orel byl potopen. Další útoky ponorek klesly a vážně poškodily doprovod i lodě, což mělo za následek Bicester musel být oddělen od konvoje spolu s Derwent a Wilton doprovodit poškozené Nigérie zpět na Gibraltar. 18. srpna Bicester byl propuštěn z operace podstavec a torpédoborec se vrátil zpět do Derry pokračovat v doprovodných povinnostech a 28. srpna se připojit k místnímu doprovodu vojenského konvoje WS22.

Zpět na Gibraltar

Bicester 1. září se oddělil od WS22 a vrátil se do Derry pro další doprovodné povinnosti konvoje, který zahrnoval připojení k vojenskému konvoji WS23 na Clyde dne 4. října. Po odpojení od WS23, Bicester se vrátil k doprovodným povinnostem v Derry a byl nominován na doprovod vojenských konvojů do Severní Afrika pro spojenecké přistání 8. října. Bicester byl během listopadu a prosince nasazen jako doprovod konvojů na Gibraltar.

Posádka Bicester v Alžíru po potopení ponorky u severoafrického pobřeží, 24. února 1943 (IWM A14948)

V lednu 1943 Bicester byl založen na Alžír při plnění jejích povinností. V únoru byl torpédoborec nasazen spolu s dalšími torpédoborci třídy Hunt pro účely hlídky a doprovodu konvoje. Dne 17. února se podílela na hledání italské ponorky Asterie zatímco brání konvoj. 20. února Bicester byl nasazen s torpédoborci Lamerton a Wheatland při hledání německé ponorky, U-443. Bicester se spolu s dalšími dvěma torpédoborci zúčastnila útoků na německou ponorku a dne 23. února byla po třídenní operaci pátrání a zničení ponorka potopena trvalým hloubková nálož útoky bez přeživších.^[3]

Od března do dubna Bicester pokračovala ve svých obranných a hlídkových povinnostech v Alžíru. V květnu se torpédoborec zúčastnil blokády Cape Bon oblast v pořádku zabránit úniku plavidla Osy. Dne 9. Května, během nasazení s Oakley se torpédoborce ocitli pod leteckým útokem Spitfire letadla; Bicester utrpěl velké škody z blízké slevy, přičemž bomba explodovala vedle a způsobila velké záplavy a rozsáhlé škody. Bicester byl převezen v závěsu na Maltu k dočasným opravám, které byly provedeny v červnu. V červenci provedl torpédoborec průjezd do Spojeného království za účelem trvalých oprav, které byly provedeny v období od srpna do září.

Malta, Jadran a Indický oceán

V říjnu, Bicester byla nominována do služby v 59. divizi torpédoborců se sídlem na Maltě, přičemž torpédoborec pokračoval ve zkouškách po opravě. Torpédoborec provedla v listopadu průjezd na Maltu, kde byla nasazena na Jadranu a v centrálním Středomoří. 2. prosince Bicester byl poškozen během nálet na Bari když byla zasažena muniční loď a explodovala, čímž se její náklad rozšířil hořčičný plyn nad přístavem a městem. Ničitel Zetland byl také poškozen, ale méně vážně. Zetland tažené Bicester na Taranto pro opravy.^[3] Bylo tolik obětí hořčičného plynu, že při příjezdu do Taranta musely lodě požádat o pomoc při vstupu do přístavu, protože všem navigačním důstojníkům došlo k poškození zraku touto chemickou zbraní.^[4]

V lednu 1944 byl torpédoborec v opravě. Ty byly dokončeny 15. ledna zkouškou po opravě a obnovením povinnosti obrany konvoje. Bicester byl nasazen pro doprovod konvojových povinností v centrálním Středomoří a pro podporu vojenských operací na Jadranu v období od února do dubna. 5. května Bicester bombardovaly město Ardea na podporu pobřežních operací. Mezi červnem a červencem byl torpédoborec zpět na Jadranu při podpoře a obraně konvojů.^[1]

Bicester připojil se k lodím amerického námořnictva na jejich plavbě do Neapol v srpnu 1944 tvořící součást doprovodu útočného konvoje SM1, který byl tvořen třemi trawlery Royal Navy a šesti menšími válečnými loděmi amerického námořnictva. Torpédoborec se oddělil od SM1 15. srpna po příletu z přistávacího předmostí. Po propuštění z Provoz Dragoon, Bicester v září se vrátil ke kontrole Royal Navy a byl nasazen na Jadranu na podporu konvojů, partyzánských útoků a dalších operací na pobřeží. Od října do listopadu Bicester vytvořila úzkou podporu opětovnému obsazení řady Egejské ostrovy, jakož i obranné povinnosti konvoje. V průběhu prosince a ledna byl torpédoborec a Pireus stráže, podpora a obrana konvojů, dokud nebyla rebasována na Maltě, odkud byla nominována na seřízení v Alexandrie.

Nové seřízení Bicester začala v březnu a torpédoborec byl nominován na službu v osmnácté flotile torpédoborců východní flotily. Torpédoborec provedl průchod do Spojeného království, kde byla převzata do seřízení za účelem zlepšení obyvatelnosti v červnu 1945. Po dokončení těchto prací v červenci byla loď znovu uvedena do provozu a torpédoborec byl nařízen do indického Ocean, aby se připojil k flotile východní flotily. V srpnu Bicester přijet v Trincomalee před Den VJ a připojil se k flotile. Dne 28. srpna torpédoborec vyplul z Trincomalee jako součást doprovodu pro konvoj JMA2BS během jejího průchodu k útoku na předmostí poblíž Port Dickson.^[3]

Poválečná služba

Bicester zůstal ve východní flotile a stal se vůdcem flotily 29. torpédoborců se základnou v Bombaj. Byla vyslána do funkce flotily až do svého návratu do Spojeného království v listopadu.

Po jejím příjezdu do Sheerness dne 12. prosince 1945 Bicester byl nasazen v Místní místní flotila. V roce 1947 se torpédoborec stal vůdcem flotily a byl nasazen pro výcvik a místní povinnosti (včetně jejího nesení Olympijský oheň přes anglický kanál v červenci 1948 pro Letní olympijské hry 1948 v Londýně) až do ledna 1950, kdy se vyplatila a byla uvedena do rezervy v Chatham.^[3]

Přestože byla předložena k účasti na Korunovačním přezkumu v roce 1953, kterého se zúčastnila^[5] nebyla znovu uvedena do provozu pro operační službu a na seznam zneškodnění byla uvedena v roce 1955. Byla prodána společnosti Thos W Ward v roce 1956 a dorazil v závěsu na dvoře jističů v Šedí, Essex ze dne 23. srpna 1956 k demolici.^[1]

Velící důstojníci

Velitel 2. sv. Války S W N Bennetts RN

Reference

Publikace

• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.

externí odkazy

• Escortové torpédoborce třídy Hunt (Typ II)

Souřadnice: 36 ° 55 'severní šířky 2 ° 25 'východní délky / 36,917 ° N 2,417 ° E / 36.917; 2.417