HMS Blackmore (L43) - HMS Blackmore (L43) - Wikipedia
 HMS Blackmore, probíhá na řece Medway. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Blackmore |
| Objednáno: | 20. prosince 1940 |
| Stavitel: | A. Stephen & Sons Ltd. (Glasgow, Skotsko ) |
| Stanoveno: | 10. února 1940 |
| Spuštěno: | 2. prosince 1941 |
| Uvedení do provozu: | 14.dubna 1942 |
| Identifikace: | číslo praporkem: L43 |
| Vyznamenání a ocenění: |
|
| Osud: | Prodáno do Dánské královské námořnictvo v roce 1954 a přejmenován Esben Snare. Sešrotován v roce 1966. |
 Dánsko | |
| Název: | HDMS Esbern Snare |
| Uvedení do provozu: | 1954 |
| Vyřazeno z provozu: | 1965 |
| Identifikace: | F341 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Hunt třídy II ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 85,34 m (280,0 ft) |
| Paprsek: | 9,62 m (31,6 ft) |
| Návrh: | 2,51 m (8 ft 3 v) |
| Pohon: | 2 hřídelové Parsonsovy turbíny; 19 000 shp |
| Rychlost: | 25,5 kn (47,2 km / h; 29,3 mph) |
| Rozsah: | 3600 NMI (6670 km) při 14 uzlech (26 km / h) |
| Doplněk: | 164 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Blackmore(číslo praporkem L43) byl doprovodný torpédoborec z Třída lovu typu II. The královské námořnictvo objednal Blackmore'stavba tři měsíce po vypuknutí Druhá světová válka.[1] A. Stephen & Sons položila kýl na jejich Glasgow loděnice dne 10. února 1941, jako Admirality Job Number J1479. Loď byla přijata civilním společenstvím Langport, Somerset po úspěšném Týden válečných lodí kampaň.[1] Loď byla prodána Dánské královské námořnictvo a přejmenován HDMS Esbern Snare.[2]
Kariéra
Počáteční operace
Blackmore zahájila v dubnu své smluvní námořní zkoušky a torpédoborec se připojil k Flotila druhého ničitele. Po dokončení zkoušek a vypracování operační služby byl v květnu torpédoborec nominován na doprovod vojenských konvojů během jejich průchodu do Freetown. 1. června Blackmore připojil se Konvoj WS 19P, s bitevní loď Nelson a ničitel Derwent jako doprovod oceánu během konvoje Atlantik průchod. Dne 15. června se torpédoborec odpojil od WS 19P po příjezdu do Freetownu, kde byla zadržena pro místní doprovodné povinnosti.[2]
Dne 24. června torpédoborec opustil Freetown s torpédoborcem Brilantní setkat se a doprovodit Konvoj WS 20 během svého atlantického průchodu z Clyde. Dne 26. června se připojila k WS 20 na cestě do Freetownu. V červenci Blackmore byl převeden do Indický oceán pro obranu konvoje, odtržení od WS 20 2. července spolu s ostatními loděmi při příjezdu do Freetownu. 6. července Blackmore připojil se k WS 20 jako oceánský doprovod s bitevní lodí Malajsko ničitelé Brilantní a Wivern během průchodu konvoje do Mys Dobré naděje.
17. července Blackmore oddělený od povinností doprovodu oceánu s Malajsko a doprovodil konvoj do Kapského Města. Dne 19. července byl torpédoborec nasazen v Simonstown pro obranu konvojů v jižním Atlantiku a Indickém oceánu. Torpédoborec zůstal ve službě v Simonstownu až do ledna 1943.
V únoru se torpédoborec připojil Konvoj WS 26 během jeho průchodu z Freetownu k mysu. Blackmore poté se připojil jako doprovod na WS 26 jako úleva pro torpédoborec Kvalitní. Ničitel připlul k Durban pro povinnosti obrany konvojů v Indickém oceánu. Dne 1. března se torpédoborec vrátil k WS 26 z Durbanu jako doprovod s hledačem min Carnatic a ničitelé Catterick a Neúprosný. 3. března Blackmore odpojen od konvoje, aby se připojil k dalšímu Konvoj DN 21 jako doprovod. Po příjezdu do Durbanu s DN 21, Blackmore vydal se do Simonstownu, aby provedl seřízení. Seřízení torpédoborce bylo dokončeno v květnu a po dokončení zkoušek po seřízení Blackmore přešel do Freetownu, aby sloužil k obraně Atlantského konvoje.
Torpédoborec byl poté nasazen pro místní doprovodné povinnosti ve Freetownu a dne 20. června provedl průchod do Gibraltaru k doprovodu Convoy WS 31 do Freetownu. V červenci, Blackmore byl nominován na přesun do Středomoří. Torpédoborec dorazil do Freetownu s WS 31 4. července a vrátil se k vojenskému konvoji WS 31. Blackmore doprovázela konvoj až do 15. července, kdy se vrátila do Freetownu a vydala se do Středozemního moře.[2]
Středomoří
V srpnu Blackmore se připojil k 57. divizi flotily založené na Malta a nasazeny pro obranu konvojů v centrálním Středomoří. V září se torpédoborec připojil k námořní pracovní skupině, která měla doprovázet a podporovat spojeneckou invazi do Itálie. Dne 8. září byl torpédoborec nasazen jako doprovod vojenského konvoje TSF1X během průjezdu z Palermo do Salerno plážová hlava. Po propuštění z invaze do Itálie torpédoborec obnovil své obranné povinnosti konvoje u divize. Od listopadu do prosince Blackmore připojil se k 60. divizi torpédoborců, rovněž se sídlem na Maltě, ale nasazující pro obranu konvojů a podpůrné povinnosti vojenských operací v Jaderské moře.
Od ledna do května 1944 Blackmore pokračovala v doprovodných povinnostech konvoje. Dne 16. ledna provedla bombardování Durazzo v Albánie s ničitelem Ledbury. Během června Blackmore byl převeden do Pátá flotila torpédoborců Středomořská flotila, která se účastnila střetnutí proti čtyřem Němcům E-lodě na Jadranu, s ničitelem Eggesford. Jeden e-člun byl potopen a deset přeživších bylo zachráněno. V červenci torpédoborec pokračoval ve svém nasazení flotilou, tentokrát s nominací na doprovodné a hlídkové povinnosti vojenských konvojů během vylodění spojenců na jihu Francie. Tato operace byla provedena celkově Americké námořnictvo příkaz.[2]
V srpnu, Blackmore připojil se v doprovodu Konvoj SM 2 z Neapol, plavící se 13. srpna. Poté, co byl torpédoborec propuštěn z operace, obnovil své povinnosti flotily. V září Blackmore byl povolán do Spojeného království k seřízení v Sheerness, než byl nominován do služby u Východní flotila.
Služba na východě
Loď byla vzata do ruky, seřízení proběhlo od října do ledna. Na Nore Command byly provedeny zkoušky po seřízení. V březnu, Blackmore byl krátce nasazen na obranu konvoje, protože k boji proti soustředěné ponorkě a útoku E-Boat v Ústí Temže. V dubnu byl torpédoborec připraven na zahraniční službu u 18. flotila torpédoborců ve východní flotile. 28. dubna Blackmore připojil se k flotile v Bombaj. V květnu byl torpédoborec nasazen jako meteorologická loď Andamani, v době spojenecké přistání v Rangúnu. Po těchto přistáních Blackmore byl opět nasazen na obranu konvojů na podporu vojenských operací a hlídky v Indickém oceánu.
Blackmore nadále nasazen v tomto divadle až do srpna, plující od Trincomalee dne 4. září jako součást eskortní pracovní skupina pro letadlové lodě během jejich průchodu do Malacca Straits. Dne 6. září se torpédoborec připojil k vojenskému konvoji JE1F v Malacké úžině a byl součástí doprovodu v Provoz Zipper.[2]
Poválečná služba
Blackmore poté byl nasazen v Singapur, a byla nominována na návrat do Spojeného království, kde měla být vyplacena do rezervy. Torpédoborec vyplul z Trincomalee dne 8. října 1945 a po příjezdu do Plymouth torpédoborec byl splacen v Devonport kde byla umístěna do rezervního loďstva až do roku 1952.
Dánská služba
Po umístění na prodejní seznam Blackmore byl převeden na půjčku do Dánsko, dne 18. července 1952. Po nové montáži se torpédoborec připojil k Dánské královské námořnictvo jako fregata, přejmenována Esbern Snare.[3] Loď zůstala v dánské námořní službě až do roku 1966, kdy byla vyřazena z aktivního seznamu.[2]
Viz také
Reference
Publikace
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Angličtina, John (1987). Lov: historie designu, vývoje a kariéry 86 torpédoborců této třídy postavených pro královské a spojenecké námořnictvo během druhé světové války. Anglie: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.
