HMS Atherstone (L05) - HMS Atherstone (L05)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Atherstone.

HMS Atherstone 1942 IWM H 23637.jpg
HMS Atherstone v roce 1942
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Atherstone
Objednáno:21. března 1939
Stavitel:Cammell Laird, Birkenhead
Stanoveno:8. června 1939
Spuštěno:12. prosince 1939
Uvedení do provozu:23. března 1940
Osud:Prodáno do šrotu 1957
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Hunt třídy I. ničitel
Přemístění:
  • 1000 dlouhých tun (1 000 t) standard,
  • 1.360 dlouhé tun (1380 t) při plném zatížení
Délka:
  • 26,5 ft 3 v (80,54 m) str,
  • 280 stop (85,34 m) oa
Paprsek:8,84 m
Návrh:7 ft 9 v (2,36 m)
Pohon:
Rychlost:27,5 kn (50,9 km / h; 31,6 mph)
Rozsah:2500 NMI (4600 km, 2900 mi) při 20 kn (37 km / h, 23 mph)
Doplněk:146
Vyzbrojení:

HMS Atherstone byl Hunt-class ničitel z královské námořnictvo. Byla zahájena na konci roku 1939 jako první ze své třídy, ale bylo zjištěno, že je nestabilní a před vstupem do služby v březnu 1940 musela podstoupit významné úpravy.

Konstrukce a design

Atherstone bylo objednáno od Cammell Laird z Birkenhead dne 21. března 1939 jako jedna z první várky deseti torpédoborců třídy Hunt.[2] Účelem lovů bylo vyrovnat nedostatek na plavidlech torpédoborců, zejména při doprovodných povinnostech. Měli kombinovat těžkou protiletadlovou výzbroj Hořka-třídy šalupy (tj. šest 4 palce (102 mm) QF Mk XVI dvouúčelová (protilodní a protiletadlová) děla ve třech dvojitých držácích) s rychlostí 29 uzlů (54 km / h; 33 mph) (ve srovnání s 18 3⁄4 uzlů (35 km / h; 22 mph) pro Hořkas) umožnit jim v případě potřeby pracovat s flotilou.[3][4] To bylo doplněno o krátkou protiletadlovou výzbroj čtyřčlenné 2palcový „pom-pom“ a protiponorková výzbroj 30 hlubinné nálože. Žádné torpédomety neměly být přepravovány.[5]

Atherstone byl stanoven dne 8. června 1939 a zahájen dne 12. prosince 1939.[2] An zkouška sklonu když se loď vybavovala, ukázala, že ona, a tedy i všechny Hunty, byla nebezpečně nestabilní kvůli konstrukční chybě.[A] Aby se obnovila stabilita na přijatelnou úroveň, byl odstraněn jeden dvojitý 4palcový držák, lodní nástavba a trychtýř byl vyříznut a další zátěž byl vybaven.[7] Takto upravené, Atherstone byla dokončena a uvedena do provozu (s číslo praporkem L05[8]) dne 23. března 1940.[2]

Servis

Po uvedení do provozu a počátečních zkouškách Atherstone připojil se k Flotila prvního ničitele se sídlem v Portsmouth zaměstnán jako doprovod konvoje v anglický kanál.[9] V červnu a červenci byla odtržena od Home Fleet, vracející se do Portsmouthu v srpnu.[10] Dne 11. září 1940 při doprovodu konvoje CW11 v Lamanšském průlivu Atherstone byl zasažen dvěma bombami a téměř minul třetí, utrpěl vážné poškození a zabil 5 mužů.[9][10][11] Po opravě v Chatham loděnice se loď vrátila k flotile prvních torpédoborců v lednu 1941 a obnovila doprovodnou službu konvoje v kanálu La Manche. V prosinci 1941, po seřízení na Southampton, Atherstone převedeny do 15. flotila torpédoborců se sídlem v Devonport.[9][10]

Dne 26. března 1942 Atherstone vyplul z Falmouthu v rámci operace Chariot, Raid St Nazaire. Jednalo se o obojživelný útok na přístav St Nazaire ve Francii s cílem zničit brány Dok Normandie tím, že je vrazil do výbušného torpédoborce, Campbeltown, a tak zabránit použití doku v Německá bitevní loďTirpitz. Atherstone a její sesterská loď Tynedale v doprovodu Campbeltown a zbytek úderné síly tažením Motorový člun MGB 314 na průchodu do St Nazaire.[12] Brzy 27. března, Tynedale spatřil Německá ponorkaU-593 a dva doprovodné torpédoborce zaútočily na ponorku. Ačkoli U-593 útok přežili, torpédoborce přinutily ponorku zůstat ponořenou několik hodin a bránily jí v zasahování do operace.[13]

V květnu 1942 Atherstone převedeny do 16. flotila torpédoborců, doprovázející konvoje u východního pobřeží Británie.[9] V březnu 1943 byla loď převedena do Středomoří a připojila se k 18. flotila torpédoborců.[10] V červenci 1943 Atherstone zúčastnil se Spojenecká invaze na Sicílii, tvořící součást námořních sil podporujících vylodění Britů XXX sbor jihozápadně od Syrakusy.[10][14] Dne 26. Listopadu 1943 zachránila asi 70 přeživších z vojenská loď HMTRohno, který byl potopen a Henschel Hs 293 klouzat bombou u pobřeží Francouzské Alžírsko.[15]

23. září 1945 Atherstone vyplul ze Středomoří do Portsmouthu a byl vyplacen do rezervy. V roce 1953 byla propuštěna v Cardiffu. Byla prodána 23. listopadu 1957 za rozchod v Port Glasgow.[16]

Poznámky

  1. ^ Přepracování návrhářů mělo za následek chybu ve výpočtu lodi střed gravitace nesmí být spatřen. To bylo zdůrazněno tím, že lodě byly těžší, než se odhadovalo, s celkovým účinkem na snížení metacentrická výška asi o 1 stopu (0,30 m).[6]

Poznámky pod čarou

  1. ^ Lenton 1970, s. 87.
  2. ^ A b C Angličtina 1987, s. 17.
  3. ^ Angličtina 1987, s. 7–9.
  4. ^ Lenton 1970, s. 83.
  5. ^ Whitley 2000, s. 143–144.
  6. ^ Angličtina 1987, s. 10–11.
  7. ^ Angličtina 1987, s. 11.
  8. ^ Angličtina 1987, s. 106.
  9. ^ A b C d Angličtina 1987, s. 29.
  10. ^ A b C d E Mason, Geoffrey B. (2004). „HMS ATHERSTONE (L 05) - Type I, Hunt-Class Escort Destroyer including Convoy Escort Movements“. Servisní historie válečných lodí královského námořnictva ve druhé světové válce. Naval-History.net. Citováno 14. března 2014.
  11. ^ Kindall, Don (2009). „Seznamy nehod námořnictva Royal Navy a Dominion Navies, World War 2: 1st - 30 SEPTEMBER 1940 - in date, ship / unit & name order“. Citováno 14. března 2014.
  12. ^ „Č. 38086“. London Gazette (Doplněk). 30. září 1947. str. 4633.
  13. ^ Blair 2000, str. 559–560.
  14. ^ Rohwer a Hümmelchen 1992, s. 222.
  15. ^ Wills, J. E.; Frolich, Alexander. „Rohna (British India Steam Navigation Co Ltd), 1926–1943“. merchantnavyofficers.com. Citováno 8. prosince 2010.
  16. ^ Critchley, Mike, „Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé“, Námořní knihy: Liskeard, Velká Británie, 1982. ISBN  0-9506323-9-2, strana 24

Publikace