Fenykl HMCS - HMCS Fennel

Hmcs fenykl k194.jpg
HMCS Fenykl, někdy v letech 1943–45
Dějiny
Spojené království
Název:Fenykl
Jmenovec:Fenykl
Objednáno:22. ledna 1940
Stavitel:Marine Industries Ltd., Sorel, Quebec
Stanoveno:29. března 1940
Spuštěno:20. srpna 1940
Uvedení do provozu:16. ledna 1941
Mimo provoz:15. května 1941 - zapůjčeno Kanadě
Identifikace:Vlajkové číslo: K194
Osud:Zapůjčeno Kanada 1941; vrátil se 1945; prodáno 1946
Kanada
Název:Fenykl
Získané:zapůjčeno od Royal Navy
Uvedení do provozu:15. května 1941
Mimo provoz:12. června 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K194
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1941–45[1]
Osud:Vrátil se do Royal Navy 12. června 1945.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta (originál)[2]
Přemístění:925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)o / a
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:
  • jeden hřídel
  • 2 × skotské kotle na oheň
  • Pístový parní stroj s trojitým roztažením 1 × 4 cykly
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Rozsah:3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar SW1C nebo 2C
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:

HMCS Fenykl byl Květinová třída korveta který sloužil především u Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Původně uveden do provozu do královské námořnictvo, sloužila jako doprovod oceánu v Bitva o Atlantik.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako Fenykl Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Konstrukce

Fenykl bylo nařízeno královským námořnictvem dne 22. ledna 1940 jako součást stavebního programu Květinová třída 1939–1940. Byla položena 29. března 1940 Marine Industries Ltd. na Sorel, Quebec a zahájena 20. srpna později v tomto roce.[9] Fenykl byl odtažen do Liverpool, Nové Skotsko a byla uvedena do provozu u královského námořnictva 16. ledna 1941. Byla dokončena natolik, aby jako součást mohla provést přechod přes oceán HX 113 a byla dokončena v Greenock, Spojené království.[10] Dne 15. května 1941 Fenykl byla jednou z deseti zapůjčených korvety Kanada. Na rozdíl od ostatních kanadských květin se o ní dalo říct, že nemá minolovky a že je umístěna uprostřed dělové vany.[11]

Fenykl během své kariéry válečné lodi měla čtyři hlavní nedostatky. První se konal v Halifax na krátkou dvouměsíční přestavbu začínající v říjnu 1941. Druhé proběhlo v New York od poloviny července 1942 do konce září 1942. Třetí hlavní seřízení proběhlo v Baltimore která začala v červnu 1943 a trvala až do září téhož roku. Během této seřízení fo'c'sle byla prodloužena. Fenyklje konečné seřízení proběhlo v srpnu 1944 v Pictou, Nové Skotsko a dokončení trvalo dva měsíce.[10]

Válečná služba

královské námořnictvo

Po dokončení v Greenocku Fenykl byl poslán do Tobermory, místo tréninkového zařízení pro doprovod oceánu, aby to fungovalo. Po dokončení byla přidělena k velení západních přístupů až do června 1941, kdy byla převelena k velení Newfoundland. Stalo se tak poté, co byl v květnu 1941 zapůjčen Kanadě.[10]

Královské kanadské námořnictvo

V červnu se připojil k velení Newfoundlandu, Fenykl byl přidělen do doprovodné skupiny 22N do září 1941 a poté do skupiny N11 od prosince 1941 do března 1942 jako oceánský doprovod. Od dubna 1942 měla jako členka krátké kouzlo Escort Force v polovině oceánu (MOEF) doprovod skupina C-1 před přesunem do Western Local Escort Force (WLEF) v červnu téhož roku. Zůstala součástí WLEF až do června 1943.

V červnu 1943 Fenykl připojil se k MOEF skupině C-2 pro jeden doprovodný úkol, než se vydal na seřízení. Po dokončení zpracování se vrátila k C-2. S touto skupinou zůstala až do prosince 1944.

Dne 6. března 1944, po neúspěšných pokusech o odtažení člunu do přístavu U-744 byl potopen v severním Atlantiku na pozici 52 ° 01 ′ severní šířky, 22 ° 37 ′ západní délky poté, co byl torpédován britským torpédoborcem HMS Icarus. U-744 byl napaden více než 30 hodin uživatelem hlubinné nálože z Fenyklspolu s HMS Icarusfregata HMCS St. Catharines, korvety HMCS Chilliwack a HMS Zámek Kenilworth ničitelé HMCS Chaudiere a HMCS Gatineau.[9] Ne všechny tyto lodě bojovaly současně, jako Gatineau a Zámek Kenilworth oba museli během bitvy odejít s mechanickými vadami.[12]

V prosinci 1944 Fenykl převeden do doprovodné skupiny MOEF C-1. Zůstala s touto skupinou po zbytek války. Dne 12. června 1945 Fenykl byl vyplatilo se a vrátil se ke královskému námořnictvu.[10]

Poválečná služba

Po položení Fenykl byla prodána za obchodní přeměnu v roce 1946. V roce 1948 byla zaregistrována pod Norština označit jako Milliam Kihl.[10] V říjnu 1948 byla přestavěna na bójku. V roce 1951 byla obnovena jako velrybářská loď Kiel, západní Německo. Složena v letech 1960/1961, její poslední driftovací sezóna byla v letech 1964/1965. Byla znovu položena dovnitř Sandefjord a prodány norským rozdělovačům lodí v roce Grimstad v roce 1966.[9][10]

Poznámky

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 10. srpna 2013.
  2. ^ Lenton, H.T .; Colledge, J. J. (1968). Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company. 201, 212.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922–1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ A b C „HMCS Fenykl (K 194) ". Uboat.net. Citováno 10. srpna 2013.
  10. ^ A b C d E F Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil v letech 1910–1981: úplná obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. 76, 231. ISBN  0-00216-856-1.
  11. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939–1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN  0-92027-783-7.
  12. ^ Němec, Tony (1990). The Sea is at our Gates: The History of the Canadian Navy. Toronto: McClelland and Stewart Inc. pp.151–53. ISBN  0-7710-3269-2.

externí odkazy

  • Hazegray. "Květinová třída". Kanadské námořnictvo včera a dnes. Citováno 10. srpna 2013.
  • Připraveno, ano, připraveno. "HMCS fenykl". Citováno 10. srpna 2013.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)