HMCS Dauphin - HMCS Dauphin

HMCS Dauphin CN-2334.jpg
HMCS Dauphin v Pictou v Novém Skotsku.
Dějiny
Kanada
Název:Dauphin
Jmenovec:Dauphin, Manitoba
Operátor:Královské kanadské námořnictvo
Objednáno:20. ledna 1940
Stavitel:Kanadská Vickers Ltd., Montreal
Stanoveno:6. července 1940
Spuštěno:24. října 1940
Uvedení do provozu:17. května 1941
Vyřazeno z provozu:20. června 1945
Identifikace:Vlajkové číslo: K157
Vyznamenání a
ocenění:		Atlantik 1941-45[1]
Osud:prodáno pro civilní použití jako Cortes v roce 1949 a přejmenován San Antonio v roce 1955.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Květinová třída korveta (originál)[2]
Přemístění:925 dlouhé tuny (940 t; 1036 čistých tun)
Délka:205 ft (62,48 m)o / a
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11,5 stop (3,51 m)
Pohon:
  • jeden hřídel
  • 2 × skotské kotle na oheň
  • Pístový parní stroj s trojitým roztažením 1 × 4 cykly
  • 2750 ihp (2050 kW)
Rychlost:16 uzlů (29,6 km / h)
Rozsah:3500 námořních mil (6 482 km) při rychlosti 12 uzlů (22,2 km / h)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
  • 1 × radar SW1C nebo 2C
  • 1 × sonar typu 123A nebo typu 127DV
Vyzbrojení:

HMCS Dauphin byl Květinová třída korveta který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Sloužila především jako doprovod konvoje v Bitva o Atlantik. Byla pojmenována pro Dauphin, Manitoba.

Pozadí

Hlavní článek: Korveta třídy květin

Květinové korvety jako Dauphin Služba u kanadského královského námořnictva během druhé světové války se lišila od dřívějších a tradičnějších plachetnic.[3][4][5] Označení „korveta“ vytvořili Francouzi jako třídu malých válečných lodí; Královské námořnictvo si termín vypůjčilo na určité období, ale v roce 1877 přestalo jeho používání používat.[6] Během spěšných příprav na válku na konci 30. let Winston Churchill znovu aktivoval třídu korvety, potřeboval název pro menší lodě používané v doprovodu, v tomto případě na základě velrybářská loď design.[7] Rodové jméno „květina“ bylo použito k označení třídy těchto lodí, které - v Královském námořnictvu - byly pojmenovány po kvetoucích rostlinách.[8]

Korvety pověřené Královským kanadským námořnictvem během druhé světové války byly většinou pojmenovány po komunitách, aby lépe reprezentovaly lidi, kteří se podíleli na jejich budování. Tuto myšlenku prosadil admirál Percy W. Nelles. Sponzoři byli běžně spojováni s komunitou, pro kterou byla loď pojmenována. Korvety Royal Navy byly navrženy jako doprovod na otevřeném moři, zatímco kanadské korvety byly vyvinuty pro pobřežní pomocné role, což dokládala jejich minolovka. Kanadské korvety by nakonec byly upraveny tak, aby jim umožňovaly lepší výkon na otevřeném moři.[9]

Konstrukce

Dauphin bylo nařízeno 20. ledna 1940 jako součást programu stavby lodí Květinová třída 1939-1940. Byla položena 6. července 1940 Kanadská Vickers Ltd. na Montreal, Quebec a zahájena 24. října později v tomto roce. Do provozu byla uvedena 17. května 1941 v Montrealu.[10] Od dubna do září 1943 Dauphin byl obnoven v Pictou. Během této doby ona fo'c'sle byla prodloužena.[10][11] V srpnu 1944 podstoupila další seřízení u Liverpool, Nové Skotsko.[11]

Válečná služba

Na konci června 1941 Dauphin připojil se k Sydney Force. V září téhož roku přešla k velení Newfoundland. Byla však poslána k dalšímu zpracování v Tobermory a v polovině října se vrátil do služby jako oceánský doprovod.[11]

Od října 1941 do srpna 1944 byla oceánským doprovodem. Po prosinci 1942 byla přidělena k doprovodné skupině EG A-3, která byla v červnu 1943 přejmenována na C-5. Dauphin během této doby se účastnil tří hlavních bitev konvojů; SC 100 v září 1942, ON 166 v únoru 1943 a SC 121 v březnu 1943.

Ponorky opakovaně zaútočil na SC 121 od 6. do 10. března. V noci z 9. na 10. března U-229 torpédoval trampové parníky Nailsea Court, který se potopil, a Colmore, který byl poškozen a opuštěn. Dauphin se pokusil dostat na záchranný člun obsahující 37 mužů z obou lodí. Dostala se do 250 yardů lodi, když selhalo její kormidelní zařízení, což ji donutilo zastavit. Zabralo to Dauphin čtyři hodiny, než jí opravila kormidelní zařízení a vrátila se na loď. Do té doby se to převrhlo a ona zachránila jen tři přeživší, kteří se drželi kýlu.[12]

Daulhin byl odstraněn z konvojové služby od dubna do září 1943 pro seřízení. V lednu 1945 byla převelena k Western Local Escort Force doprovodná skupina W-7. Ve skupině zůstala až do konce války.[11]

Transatlantické konvoje doprovázely

KonvojEskortní skupinaTermínyPoznámky
SC 361. – 4. Července 1941[13]Newfoundland na Island
HX 13813. července 1941[14]Newfoundland na Island
HX 13917. – 18. Července 1941[14]Newfoundland na Island
SC 3822. – 25. Července 1941[13]Newfoundland na Island
HX 1436. - 7. srpna 1941[14]Newfoundland na Island
HX 1428. srpna 1941[14]Newfoundland na Island
HX 14411. - 12. srpna 1941[14]Newfoundland na Island
SC 435. - 20. září 1941[13]Newfoundland na Island
SC 536. - 20. listopadu 1941[13]Newfoundland na Island
ON 3826. - 30. listopadu 1941[15]Island do Newfoundlandu
SC 6018. - 24. prosince 1941[13]Newfoundland na Island
ZAPNUTO 533. - 9. ledna 1942[15]Island do Newfoundlandu
SC 672. - 12. února 1942[13]Newfoundland na Island
ON 6618. - 26. února 1942[15]Island do Newfoundlandu
SC 7310. – 23. Března 1942[13]Newfoundland do Severní Irsko
ZAPNUTO 8028. března - 10. dubna 1942[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
SC 89MOEF skupina C228. června - 9. července 1942[13]Newfoundland do Severního Irska
ZAPNUTO 113MOEF skupina C218. – 26. Července 1942[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 201MOEF skupina C25. - 9. srpna 1942[14]Newfoundland na Island
ON 119MOEF skupina C210. - 15. srpna 1942[15]Island do Newfoundlandu
SC 97MOEF skupina C226. srpna - 6. září 1942[13]Newfoundland do Severního Irska
ON 129MOEF skupina C211. - 20. září 1942[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 210MOEF skupina C34. - 7. října 1942[14]Newfoundland do Severního Irska
HX 211MOEF skupina C113-20 října 1942[14]Newfoundland do Severního Irska
ZAPNUTO 147MOEF skupina C418. - 28. listopadu 1942[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
SC 111MOEF skupina A31. - 14. prosince 1942[13]Newfoundland do Severního Irska
ZAPNUTO 156MOEF skupina A324. prosince 1942 - 8. ledna 1943[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 223MOEF skupina A319. - 28. ledna 1943[14]Newfoundland do Severního Irska
SC 117MOEF skupina B329. ledna - 2. února 1943[13]Newfoundland do Severního Irska
Konvoj ZAPNUTÝ 166MOEF skupina A312. - 21. února 1943[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
Convoy SC 121MOEF skupina A33. – 12. Března 1943[13]Newfoundland do Severního Irska
ON 175MOEF skupina A325. března - 8. dubna 1943[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 26224. října - 2. listopadu 1943[14]Newfoundland do Severního Irska
ON 21114 .-- 24. Listopadu 1943[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 2681. - 10. prosince 1943[14]Newfoundland do Severního Irska
ON 21725. prosince 1943 - 5. ledna 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 27411-21 ledna 1944[14]Newfoundland do Severního Irska
ON 22231. ledna - 10. února 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
ONS 3114. – 25. Března 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 2852. – 11. Dubna 1944[14]Newfoundland do Severního Irska
ZAPNUTO 23320. dubna - 3. května 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 29010. – 19. Května 1944[14]Newfoundland do Severního Irska
ON 23827. května - 3. června 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 29515. – 23. Června 1944[14]Newfoundland do Severního Irska
ZAPNUTO 2433. – 12. Července 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
HX 300MOEF skupina C524. července - 2. srpna 1944[14]Newfoundland do Severního Irska; největší HX konvoj války
ON 248S11-21 srpna 1944[15]Severní Irsko do Newfoundlandu
SC 165Western Local Escort Force (WLEF)16. - 20. ledna 1945[13]Halifax do Newfoundlandu
ZAPNUTO 278WLEF24. - 31. ledna 1945[15]Newfoundland do Halifaxu
HX 336WLEF2. - 5. února 1945[14]Halifax do Newfoundlandu
ZAPNUTO 280WLEF6. - 7. února 1945[15]Newfoundland do Halifaxu
SC 167WLEF2. - 16. února 1945[13]Halifax do Newfoundlandu
ONS 42WLEF28. února - 4. března 1945[15]Newfoundland do Halifaxu
SC 170WLEF17. – 20. Března 1945[13]Halifax do Newfoundlandu
ON 290WLEF24. – 29. Března 1945[15]Newfoundland do Halifaxu
HX 348WLEF3. – 6. Dubna 1945[14]Halifax do Newfoundlandu
HX 350WLEF15. – 18. Dubna 1945[14]Halifax do Newfoundlandu
ZAPNUTO 296WLEF24. – 30. Dubna 1945[15]Newfoundland do Halifaxu
HX 354WLEF3. – 6. Května 1945[14]Halifax do Newfoundlandu
SC 176WLEF16. – 20. Května 1945[13]Halifax do Newfoundlandu
ONS 50WLEF25. – 29. Května 1945[15]Newfoundland do Halifaxu

Poválečná služba

Po ukončení nepřátelství Dauphin byl vyplatilo se dne 20. června 1945 v Sorel, Quebec. Byla prodána k převodu na obchodní loď a v roce 1949 vstoupila do služby jako Cortes pod Honduraský vlajka. V roce 1955 byla přejmenována San Antonio a byla zaregistrována pod ekvádorskou vlajkou.[11] Loď byla odstraněna v roce 1992.[16]

Reference

  1. ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 5. srpna 2013.
  2. ^ Lenton, H.T .; Colledge, J. J. (1968). Britské a nadvládní válečné lodě druhé světové války. Doubleday & Company. 201, 212.
  3. ^ Ossian, Robert. "Kompletní seznam plachetnic". Pirátský král. Citováno 13. dubna 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století. 11. Londýn: Phoebus. str. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. s.68. ISBN  0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva. Stoh knih. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (červen 1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě (1922-1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). Severoatlantický běh. Naval Institute Press. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  9. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Korvety Královského kanadského námořnictva 1939-1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN  1-55125-052-7.
  10. ^ A b „HMCS Dauphin (K157) ". Uboat.net. Citováno 5. srpna 2013.
  11. ^ A b C d E Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí. Toronto: Collins. p. 74. ISBN  0-00216-856-1.
  12. ^ Oddíl přepravních ztrát - obchodní divize (23. března 1943). „Zpráva o rozhovoru s druhým inženýrem, panem HCC Bette; SS„ Nailsea Court “- 4946 gt“. Ministerstvo války. Citováno 3. listopadu 2020 - prostřednictvím ss Nailsea Court.
  13. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p "SC konvoje". Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  14. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t „HX konvoje“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  15. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y „ON convoys“. Databáze Andrew Hague Convoy. Citováno 19. června 2011.
  16. ^ "Dauphin (5309401)". Miramar Ship Index. Citováno 13. července 2016.