Wendell Scott - Wendell Scott
![]() | Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii.červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Wendell Scott | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
narozený | Wendell Oliver Scott 29. srpna 1921 Danville ve Virginii | ||||||
Zemřel | 23. prosince 1990 Danville ve Virginii | (ve věku 69)||||||
Příčina smrti | Rakovina páteře | ||||||
Úspěchy | První Afričan-Američan v NASCAR První afroamerický vítěz v Velká národní série | ||||||
Ocenění | 1999 Síň slávy mezinárodního motoristického sportu branec 2015 Síň slávy NASCAR branec | ||||||
NASCAR Série pohárů kariéra | |||||||
495 závodů běží přes 13 let | |||||||
Nejlepší povrch | 6. (1966 ) | ||||||
První závod | 1961 Spartanburg 200 (Spartanburg ) | ||||||
Poslední závod | 1973 Národní 500 (Charlotte ) | ||||||
První výhra | 1964 Jacksonville 200 (Jacksonville ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Velká národní východní série kariéra | |||||||
17 závodů trvá 2 roky | |||||||
Nejlepší povrch | 7. (1972 ) | ||||||
První závod | 1972 Bold City 200 (Jacksonville ) | ||||||
Poslední závod | 1973 Buddy Shuman 100 (Bílý ořech ) | ||||||
|
Wendell Oliver Scott (29. srpna 1921 - 23. prosince 1990) byl Američan akciové auto závodní řidič. Byl jedním z prvních afroamerických řidičů v NASCAR a první Afroameričan, který vyhrál závod v USA Velká národní série, Nejvyšší úroveň NASCAR.
Scott zahájil svou závodní kariéru v místních okruzích a kolem roku 1953 získal licenci NASCAR, čímž se stal vůbec prvním Američanem Afričana, který kdy v NASCAR soutěžil.[1] Debutoval ve Velké národní sérii 4. března 1961 v Spartanburg, Jižní Karolína.[2] 1. prosince 1963 vyhrál závod Grand National Series v Plochodrážní park v Jacksonville, Florida se stal prvním černým jezdcem, který vyhrál závod na špičkové úrovni NASCAR.[3] Scottova kariéra byla opakovaně ovlivňována rasovými předsudky a problémy s nejvyššími představiteli NASCAR. Jeho odhodlaný boj jako smolař mu však získal tisíce bělošských fanoušků a mnoho přátel a obdivovatelů mezi ostatními kolegy.[4] Byl posmrtně uveden do Síň slávy NASCAR v roce 2015.[5][6]
Pozadí
Scott se narodil v roce Danville ve Virginii. Od dětství chtěl být svým vlastním šéfem. V Danvillu dominovaly místní ekonomice dvě průmyslová odvětví: bavlnárny a závody na zpracování tabáku. Scott slíbil, že se vyhne tomuto druhu života ovládaného šéfem. „Ten mlýn je až jako vězení,“ řekl kamarádovi. „Vejdi dovnitř a oni za tebou zamknou bránu a ty se nemůžeš dostat ven, dokud si neuděláš čas.“ (Tento citát a ty, které následují, jsou z Tvrdá jízda.) Automechaniku se začal učit od svého otce, který pracoval jako řidič a mechanik pro dvě dobře fungující bílé rodiny. Scott a jeho sestra Guelda byli ohromeni otcovým odvahou za volantem. „Vyděsil lidi k smrti,“ řekla Guelda. „Říká se, že prošel městem, jen aby se dotkl země. Poté, co Scott začal závodit, všichni staří lidé řekli totéž:‚ Je jako jeho otec. '“Scott závodil na kolech proti bílým klukům. Ve svém okolí řekl: „Byl jsem jediný černý chlapec, který měl kolo.“ Stal se odvážlivcem na kolečkových bruslích a na jedné brusli zrychlil strmé kopce Danville. Vystudoval střední školu, stal se taxikářem a během roku sloužil jako mechanik v oddělené armádě v Evropě druhá světová válka.[7] V roce 1943 se oženil s Mary Colesovou; měli sedm dětí.[8]
Po válce provozoval autoopravovnu. Na vedlejší kolej se pustil do nebezpečného a nezákonného pronásledování běhání moonshine whisky. Policie Scotta chytila pouze jednou, a to v roce 1949. Odsouzen ke třem letům s podmínkou, pokračoval v nočních bězích whisky.[9]
Závodní kariéra
Scottovi bylo asi třicet let, když seděl v tribunách místních rychlostních komunikací a sledoval běh bělochů. Do té doby žil celý život pod pravidly segregace.
Závody Danville řídil Dixie Circuit, jedna z několika regionálních závodních organizací, které v té době soutěžily s NASCAR. Události Danville vždy vydělaly méně peněz než závody Dixie Circuit na jiných tratích. „Byli jsme tabákovým a textilním městem - lidé neměli peníze, které by mohli utratit,“ řekl Aubrey Ferrell, jeden z organizátorů. Úředníci se rozhodli, že zkusí neobvyklý a bezprecedentní propagační trik: Přijmou černošského řidiče.
Následujícího dne však přinesla první z mnoha epizod diskriminace, která by postihla jeho závodní kariéru. Scott opravil své auto pomocí černého mechanika Hirama Kincaida, který dříve pracoval s Nedem Jarrettem, žil v Severní Karolíně a odtáhl ho do závodu schváleného NASCAR v Winston-Salem, Severní Karolína. Úředníci NASCAR ho ale odmítli nechat soutěžit. Řidiči černé barvy nesměli, řekli. Když odjel domů, Scott si vzpomněl: „Měl jsem slzy v očích.“ O několik dní později šel na další akci NASCAR v High Point, Severní Karolína. Scott znovu řekl, že úředníci „mi prostě řekli, že nemůžu závodit. Řekli mi, že můžu nechat svého chlapce řídit moje auto. Řekl jsem jim, že to nebude žádný zatraceně bílý chlapec, který bude řídit moje auto.“ Scott se prozatím rozhodl vyhnout NASCAR a závodit s okruhem Dixie Circuit a na jiných rychlostních drahách jiných než NASCAR. Svůj první závod vyhrál v Lynchburg, Virginie, jen dvanáct dní do jeho závodní kariéry. V amatérské třídě to byly jen krátké závody, ale pro Scotta bylo vítězství jako osten na háku. Věděl, že našel své povolání.
Provozoval až pět akcí týdně, většinou na tratích ve Virginii. Někteří diváci křičeli rasové nadávky, ale mnozí jiní ho začali fandit. Někteří předpojatí řidiči by ho záměrně zničili. „Právě tloukli na Wendella,“ řekl bývalý hlavní fotograf NASCAR T. Taylor Warren. „Usoudili, že se nehodlá pomstít.“ A měli pravdu - Scott cítil, že kvůli rasové atmosféře nemohl riskovat, že se zapojí do pěstních soubojů a odplat za špinavou jízdu, které se mezi bílými řidiči často odehrávají.[10]
Mnoho dalších řidičů však Scotta začalo respektovat. Viděli jeho dovednosti jako mechanika a řidiče a líbilo se jim jeho tiché a nestěžující chování. Viděli ho jako někoho podobného jako oni sami, dalšího pracovitého dělnického muže, který se přehnal adrenalinovým závodem, a nikoho, kdo by se snažil udělat rasový bod. „Byl to závodník - můžete se na někoho podívat a zjistit, zda to byl závodník, nebo ne,“ řekl řidič Rodney Ligon, který byl také běžec měsíce. „Neposlal ho [na trať], aby reprezentoval jeho závod - sestoupil, protože chtěl řídit zatraceně závodní auto.“ Někteří bílí řidiči se stali jeho blízkými přáteli a občas také působili jako jeho strážci.
Některé jižní noviny začaly psát pozitivní příběhy o Scottově výkonu. Sezónu 1953 zahájil například na okruhu ve severní Virginii vítězstvím v celovečerním závodě v Stauntone. Pak svázal Waynesboro kvalifikační rekord. O týden později vyhrál funkci Waynesboro, když se umístil na prvním místě ve svém závodě s teplem a vytvořil nový kvalifikační rekord. The Waynesboro News Virginian uvedl, že Scott se stal „uznávaným jako jeden z nejpopulárnějších řidičů, kteří se zde objevují“. The Staunton News Leader řekl, že „byl mezi nejlepšími jezdci v každém závodě tady.“
Scott pochopil, že pro růst ve sportu musel nějak získat přístup do celobílých řad NASCAR. Neznal slavného zakladatele a prezidenta NASCAR Billa France, který organizaci řídil jako car. Místo toho Scott našel způsob, jak v zásadě vklouznout do NASCAR bočními dveřmi, aniž by o tom někdo v NASCAR věděl nebo souhlasil Daytona Beach hlavní sídlo. Odtáhl své závodní auto na místní událost NASCAR na staré Richmond Speedway, čtvrtmílový ovál špíny, a požádal stevarda Mikea Postona, aby mu udělil licenci NASCAR. Poston, brigádník, nebyl mocnou postavou v hierarchii NASCAR, ale měl oprávnění vydávat licence.
Zeptal se Scotta, jestli ví, do čeho jde. „Řekl jsem mu, že jsme nikdy neměli žádného černého řidiče, a ty budeš klepán,“ řekl Poston. „Řekl:„ Můžu to vzít. ““ Poston schválil Scottovu licenci. Později se Scottovi svěřil, že úředníci v ústředí NASCAR nebyli jeho rozhodnutím spokojeni. „Řekl mi, že když na Daytona Beach zjistili, že mě přihlásil, vzbudili s ním peklo,“ řekl Scott.
Scott se poprvé setkal s Billem Franceem v dubnu 1954. Předešlou noc Scott uvedl, že promotér na akci NASCAR v Raleighu v Severní Karolíně dal peníze na plyn všem bílým řidičům, kteří přišli na trať, ale odmítli zaplatit Scott cokoli. Scott řekl, že se přiblížil k Francii v boxech na rychlostní silnici v Lynchburgu a řekl mu, co se stalo. Přestože Francie a promotér Raleighu byli přátelé, Scott řekl, že Francie okamžitě vytáhla z kapsy nějaké peníze a ujistila Scotta, že NASCAR k němu nikdy nebude jednat s předsudky. „Řekl mi, že moje barva nemá nic společného s ničím,“ řekl Scott. „Řekl:‚ Jste členem NASCAR a od nynějška s vámi bude vždy zacházeno jako s členem NASCAR. ' A místo toho, aby mi dal patnáct dolarů, sáhl do kapsy a dal mi třicet dolarů. “
Scott během devíti let v soutěži na regionální úrovni vyhrál desítky závodů. Jeho řidičský talent, jeho dovednosti jako mechanik a jeho tvrdá práce mu vynesly obdiv tisíců bílých fanoušků a mnoha jeho kolegů závodníků, a to navzdory rasovým předsudkům, které se rozšířily během padesátých let. V roce 1959 vyhrál dva šampionáty. NASCAR mu udělil mistrovský titul pro řidiče sériových automobilů třídy sportovce ve státě Virginie a také vyhrál mistrovství trati ve třídě sportovců v Richmondu Southside Speedway. Už v této rané fázi svého závodění Scott soukromě řekl přátelům, že jeho cílem bylo vyhrát závody na nejvyšší úrovni NASCAR. Po zbytek své kariéry bude usilovat o sen, jehož splnění do značné míry záviselo na tom, zda Francie tento slib podpořila.[11]
V roce 1961 přešel do Velká národní série. V roce 1961 získal pro debutanta nejvíce bodů, ale ocenění Rookie of the Year získal jiný (bílý) řidič.[7] V sezóně 1963 skončil na 15. místě v bodech a 1. prosince téhož roku řídil a Chevrolet Bel Air že on koupeno od Ned Jarrett, vyhrál závod na půl míle polní cesty v Plochodrážní park v Jacksonville, Florida —Prvé (a dosud pouze) Velké národní akci, kterou vyhrál Afroameričan (Darrell Wallace Jr. se nedávno stal druhým afroamerickým jezdcem v top 3 sériích NASCAR, který vyhrál s jeho 2013 Kroger 200 vyhrát v Martinsville ). Scott prošel Richard Petty, který řídil nemocné auto, zbývalo 25 kol na vítězství. Scott nebyl v té době vyhlášen jako vítěz závodu, pravděpodobně kvůli rasistická kultura času. Buck Baker, jezdec na druhém místě, byl původně prohlášen za vítěze, ale úředníci závodu o dvě hodiny později zjistili, že Scott nejen vyhrál, ale byl i dvě kola před zbytkem pole.[12] NASCAR udělil Scottovi vítězství o dva roky později, ale jeho rodina nikdy nedostala trofej, kterou získal, až do let 2010–47 let po závodě a 20 let poté, co Scott zemřel.[3][13]
I přes svůj nízkorozpočtový provoz do konce šedesátých let zůstal konkurenceschopným řidičem. Přes své úspěchy nikdy nedostal komerční sponzorství.[7] V roce 1964 skončil Scott na 12. místě, přestože několik závodů vynechal. Během příštích pěti let Scott trvale skončil v první desítce v bodovém hodnocení. V roce 1965 skončil na 11. místě, v roce 1966 byl na 6. místě v kariéře, v roce 1967 na 10. místě a v letech 1968 a 1969 skončil na 9. místě. Jeho nejlepším rokem ve výhrách byl rok 1969, kdy vyhrál 47 451 $.[14]
Scott byl nucen odejít kvůli zranění při závodní nehodě v Talladega, Alabama v roce 1973, ačkoli udělal ještě jeden začátek Charlotte ve kterém skončil na 12. místě. Dosáhl jednoho vítězství a 147 nejlepších deseti umístění v 495 startech kariéry Grand National.
Scott zemřel 23. prosince 1990 v Danville ve Virginii poté, co trpěl rakovina páteře.[15]
Dědictví

Film Namazaný blesk, v hlavních rolích Richard Pryor jako Scott, byl volně založený na Scottově biografii.
Mojo Nixon, rodák z Danville, napsal tributní píseň s názvem „The Ballad of Wendell Scott“, která se objevila na Nixonovi a Skid Roper album z roku 1986, Šílenství.
Scott byl uveden jako člen třídy 2000 Síň slávy a muzeum ve Virginii se sídlem v Portsmouth, VA.[16] Má také ulici pojmenovanou po něm ve svém rodném městě Danville.
Je známo pouze sedm dalších afroamerických jezdců, kteří zahájili alespoň jeden závod v současné pohárové sérii: Elias Bowie, Charlie Scott, George Wiltshire, Randy Bethea, Willy T. Ribbs, Bill Lester a naposledy Bubba Wallace.[17]
Jak je uvedeno v Washington Post, režisér John W. Warner začal režírovat dokument o Scottovi s názvem Příběh Wendell Scott, který měl být uveden v roce 2003 s vyprávěním otce filmaře, bývalého amerického senátora John Warner ale místo toho Warner vytvořil DVD se čtyřmi soubory s názvem American Stock: The Golden Era of NASCAR: 1936-to-1971 což dokumentuje mnoho závodníků včetně Scotta.[18] Film zahrnoval rozhovory s ostatními řidiči závodních automobilů, včetně Richard Petty. American Stock: The Golden Era of NASCAR: 1936-to-1971 není uveden v internetové filmové databázi (IMDb).
Scott je prominentně uveden v knize z roku 1975 Světová jednička, plochá a historicky skvělá kniha o závodních vozech, napsáno Jerry Bledsoe.
V dubnu 2012 byl Scott nominován na zařazení do Síň slávy NASCAR,[19] a byl vybrán pro indukci ve třídě 2015 v květnu 2014.[20] V lednu 2013 získal Scott svůj vlastní historická značka v Danville ve Virginii. Markerův výrok zní: „Vytrvalý předsudky a diskriminaci, Scott prolomil rasové bariéry v NASCAR, s 13letou kariérou, která zahrnovala 20 nejlepších pěti a 147 nejlepších deseti.“[21] Scott byl uveden do síně slávy NASCAR 30. ledna 2015.
Volně založený na něm dostal beletrizovaná verze Scotta podružnou roli ve filmu Pixar z roku 2017 Auta 3. On je zobrazen Isiah Whitlock Jr. v podobě antropomorfizovaného automobilu, jehož jméno se změnilo na River Scott.
Na začátku své kariéry v roce 1955 byla beletrizovaná verze Scotta silně uváděna Nadčasový epizoda 2, sezóna 2. Vylíčený Josephem Lee Andersonem, Scottova historie jako pašeráka, hlavní motivy epizody byly mechanické a řidičské schopnosti, vytrvalost a minulá i budoucí nespravedlnost v důsledku rasové diskriminace.[22]
Kariérní výsledky motoristického sportu
NASCAR
(klíč) (tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla.)
Velká národní série
Série Winston Cup
Série NASCAR Winston Cup Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | tým | Ne. | Udělat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Bodů | Čj | |||||||
1972 | Scott Racing | 34 | Brod | RSD | DEN DNQ | RCH | ONT DNQ | AUTO DNQ | ATL DNQ | BRI | DAR | NWS | MAR 16 | TAL DNQ | DOV 20 | MCH DNQ | RSD | TWS 32 | DEN | BRI | TRN 20 | ATL DNQ | TAL | MCH | NSV | DAR | RCH | DOV 16 | MAR | NWS | CLT | AUTO | TWS | 40 | 1317.5 | [34] | ||||||||
Howard & Egerton Racing | Chevy | CLT 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1973 | Scott Racing | Brod | RSD | DEN | RCH | AUTO | BRI | ATL | NWS | DAR 14 | MAR | 61. | – | [35] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Rtuť | TAL 55 | NSV | CLT | DOV | TWS | RSD | MCH | DEN | BRI | ATL | TAL | NSV | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | |||||||||||||||||||||||||||
Faustina Racing | 5 | Vyhnout se | CLT 12 | AUTO |
Daytona 500
Rok | tým | Výrobce | Start | Dokončit |
---|---|---|---|---|
1963 | Scott Racing | Chevrolet | 41 | 26 |
1964 | 40 | 38 | ||
1965 | Brod | 14 | 20 | |
1966 | 28 | 13 | ||
1967 | 38 | 15 | ||
1968 | 42 | 17 | ||
1969 | 49 | 29 | ||
1971 | Scott Racing | Brod | DNQ | |
1972 | DNQ |
Reference
- ^ Donovan, Brian (2008). Hard Driving: The Wendell Scott Story. Steerforth Press. str. 59–60. ISBN 978-1586421618. Citováno 3. února 2015.
- ^ Donovan, Brian (2008). Hard Driving: The Wendell Scott Story. Steerforth Press. p. 91. ISBN 978-1586421618. Citováno 3. února 2015.
- ^ A b Coble, Don (18. října 2010). „Rodina Wendella Scotta získává dlouho ztracenou trofej a uzavření“. Jacksonville.com. Waynesville, Gruzie: Florida Times-Union. Citováno 1. září 2014.
- ^ Donovan, Brian (2008). Hard Driving: The Wendell Scott Story. Steerforth Press. s. 1–4. ISBN 978-1586421618. Citováno 3. února 2015.
- ^ Coble, Don (29. ledna 2015). „Indukce Wendella Scotta do Síně slávy NASCAR je součástí nezapomenutelného dědictví“. Florida Times-Union. Citováno 3. února 2015.
- ^ Cena, Zenitha Prince (hlavní korespondent AFRO) (6. února 2015). „První Američan Afričana, který vyhrál trofej NASCAR Premier Series uvedenou do síně slávy“.
- ^ A b C https://www.bbc.co.uk/sport/motorsport/53184543
- ^ http://autoracingdaily.com/mary-scott-widow-of-wendell-scott-passes-away/
- ^ Hinton, vyd. „Až mě konečně nechají běžet ...“ Citováno 18. října 2020.
- ^ T. Wills, John (29. srpna 2017). „Pamatujeme si: první černý ovladač NASCAR a síň slávy“. Perspektivy provokující myšlení. Citováno 6. února 2019.
- ^ bruceyrock632 (27. října 2013). „Wendell O Scott - příběhy“. Fold3. Citováno 6. února 2019.
- ^ „Wendell Scott: Síň slávy Nascara, který porazil tvrdší druh závodu“. Opatrovník. 31. ledna 2015. Citováno 31. ledna 2015.
- ^ Ryan, Nate (22. května 2014). „Ryan: Příjemný pocit pro Wendell Scott, ale ne pro NASCAR“. USA dnes. Charlotte v Severní Karolíně: USA dnes. Citováno 1. září 2014.
- ^ Síň slávy mezinárodního motoristického sportu Archivováno 11.03.2005 na Wayback Machine
- ^ „Řidiči si pamatují Scotta“. Gainesville Sun. Gainesville, FL. 27. prosince 1990. Citováno 2012-04-25.
- ^ „Detaily induktora - Síň slávy a muzeum ve Virginii“. Archivovány od originál dne 20. dubna 2016. Citováno 24. února 2017.
- ^ Myrie, Donovan. „Seznamte se s vlivnými afroamerickými jezdci v seriálu pohárů NASCAR“. Klikněte na Orlando. Citováno 29. června 2020.
- ^ FRYER, JENNA. „Dokumentární film sleduje kořeny NASCAR“. Citováno 24. února 2017 - přes washingtonpost.com.
- ^ Demmons, Doug (12. dubna 2012). „NASCAR dělá dobře tím, že nominoval Wendella Scotta do Síně slávy“. Birminghamské zprávy. Birmingham, AL. Citováno 2012-04-25.
- ^ „VYZNAMENÁ SÍNA SLÁVY NASCAR 2015“. NASCAR.com. 21. května 2014. Citováno 21. května 2014.
- ^ "Danville získá historickou značku na počest závodníka NASCAR Wendell Scott Sr". WSLS. 15. ledna 2013. Archivovány od originál 19. ledna 2013. Citováno 16. ledna 2013.
- ^ Kaufman, Rachel (18. března 2018). ""Nadčasové „závody zpět do 50. let v Darlingtonu'". Smithsonian.com. Citováno 20. března 2018.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1961“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1962“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1963“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1964“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1965“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1966“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1967“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1968“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1969“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - Velké národní výsledky NASCAR z roku 1970“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - výsledky NASCAR Winston Cup 1971“. Závodní reference. Citováno 21. prosince 2017.
- ^ "Wendell Scott - výsledky NASCAR Winston Cup 1972". Závodní reference. Citováno 22. prosince 2017.
- ^ „Wendell Scott - výsledky NASCAR Winston Cup 1973“. Závodní reference. Citováno 22. prosince 2017.
externí odkazy
- Nadace Wendell Scott
- Wendell Scott statistiky řidičů na Racing-Reference
- Vynechání průkopníka Nascara zneklidňuje debatu, New York Times, 19. 8. 2009
- Wendell Scott v Najděte hrob