FM Rail - FM Rail

FM Rail
PředchůdceFragonset
Merlin Rail
ZaloženýZáří 1997
ZakladatelMark Sargent
ZaniklýProsinec 2006
Hlavní sídlo
Derby
Oblast sloužila
Spojené království
SlužbySpolečnost provozující nákladní dopravu

FM Rail byla železniční charterová společnost se sídlem v Derby, Anglie. Společnost byla založena, když spot pronájem společnost Fragonset železnice a charterový operátor Merlin Rail sloučeny. Do správy vstoupil v roce 2006.

Dějiny

31128 Charybdis na Bristol Temple Meads v červenci 2004
47715 na Národní železniční muzeum, York v říjnu 2005
47145 na Barrow Hill v červenci 2006
31106 na Bristol Temple Meads v březnu 2009

Fragonset železnice

Fragonset Railways byla založena v roce 1997 jako spot pronájem společnost, když čtyři Třída 47/7 lokomotivy byly zakoupeny od Waterman Railways s operací původně založenou na Tyseley Locomotive Works.[1] V listopadu 1997 zahájila společnost Fragonset svoji první zakázku na poskytování lokomotiv pro Virgin CrossCountry.[2] Další třída 47/7 vlastněná rodinou Lear byla také spravována. Stálá základna byla zřízena u Železniční technické centrum, Derby. Lokomotivy byly překresleny do nové livrejové černé barvy se širokým kaštanovým pruhem uprostřed těla.[3]

V roce 1998 koupil Fragonset několik nadbytečných Třída 31 lokomotivy z EWS. První z nich, 31452, byl rychle opraven na základně společnosti v Tyseley Locomotive Works. Další čtyři třídy 31 rychle následovaly. Zpočátku byli zaměstnáni Silverlink služby na internetu Marston Vale Line, pracující v horním a ocasním režimu se dvěma vozíky.[4] Používání třídy 31 pokračovalo až do roku 1999, kdy Třída 150/1 nafta více jednotek nahradil je.[5] V návaznosti na to byla flotila třídy 31 zaměstnána na různé úkoly, včetně pronájmu do WAGN vytáhnout elektrické více jednotek mezi sklady kvůli údržbě.

Fragonset by pokračoval k nákupu mnoha nadbytečných lokomotiv od EWS, hlavně tříd 31, 33, 47 a 73. Do roku 2002 koupila 75.[6]

První Great Western, Midland Mainline a Virgin CrossCountry všichni najali třídu 47.[7][8] Vlaky Wessex najal třídu 31 na přepravu cestujících z Bristol-Weymouth a Bristol-Brighton s 31601 překresleným do růžového livreje vlaků Wessex.[9] První severozápadní najal do práce třídu 31 Blackpool -Manchester -Chester služby.[10]

Railtrack najal 31190 a 31601 k přepravě zkušebních vlaků. Obě lokomotivy byly přelakovány do Railtrackova modrého a limetkově zeleného livreje. Network Rail (Nástupce Railtrack) koupil vlastní flotilu 31s, takže již lokomotivy Fragonset nepotřeboval. První GBRf najal třídu 73, aby doplnil vlastní flotilu.

Jihozápadní vlaky najal třídy 33 a 73, aby jednal jako Thunderbird záchranné lokomotivy. Železnice západního pobřeží najal 31190, překreslil na Královský Skot kaštanová livrej.

Některé lokomotivy, zejména 47355 a 73107, byly překresleny do nákladního vozu celoplošně černé barvy s velkým písmem Fragonset.

Merlin Rail

Merlin získal licenci na provoz vlaku v červenci 2002.[11][12][13] Původně byla velmi decentralizovaná, protože se považovala za „virtuální společnost“ fungující přes internet bez ústředny, ačkoli kontrolní kancelář byla původně v Maidstone, Kent. Jak firma rostla, byla zřejmá potřeba centrálního umístění a kanceláří ve Wyvern House Derby stanice, byly pronajaty od poloviny roku 2003.

Merlin se považoval za provozovatele specializovaných, individuálně plánovaných vlaků a měl pocit, že tyto vlaky nejsou hlavní činností pro konvenční společnosti provozující vlaky, a proto si ne vždy užíval to nejlepší z provozních a organizačních opatření. Merlin věřil, že specializovaný specializovaný operátor vlaků na tomto specializovaném trhu může poskytnout vysoce kvalitní celkové služby pro všechny potenciální klienty vyžadující individuálně plánované vlaky.

Merlin byl prvním provozovatelem vlaku, který získal souhlas prostřednictvím přísných předpisů o železnicích (Safety Case) z roku 2000, a byl jedním z nejširších případy železniční bezpečnosti, umožňující úplné geografické pokrytí sítě všemi třídami a typy konvenčních lokomotiv, osobních kolejových vozidel a naložených a vyložených nákladních vozidel. Bylo výslovně povoleno provozovat nová, neobvyklá a nová vozidla.

FM Rail

V lednu 2005 se Fragonset a Merlin spojily a vytvořily společnost FM Rail.[14][15][16] V srpnu 2005 zahájila činnost společnost Hertfordshire Rail Tours byl zakoupen.[17][18][19]

Společnost FM Rail uvedla na trh svůj nový livrej v září 2005, kdy byla 47832 překreslena na a Crewe Works den otevřených dveří.[20]

V lednu 2006 Modrý Pullman byl zahájen provoz a dvě lokomotivy třídy 47 byly překresleny do Nankingově modrého livreje, aby odpovídaly trenérské zásobě.[21][22][23] V roce 2006 společnost FM Rail koupila aktiva společnosti Pathfinder Tours, další provozovatel railtour, ve spojení s Vlaky na Riviéře.

V únoru 2006 provozovala společnost FM Rail první nákladní dopravu jménem společnosti Rychlý pruh mezi Doncaster a York.[24]

V roce 2006 společnost FM Rail uzavřela dohodu o pronájmu bývalého depa v Coalville v Leicestershire.[25] Bylo plánováno přesunout tam většinu stažených zásob, aby se snížily náklady. Další lokomotivy byly zlikvidovány, jakmile přinesly náhradní díly.

Správa

V prosinci 2006 Begbies Traynor byl jmenován správcem FM Rail.[26][27][28]

Správce prodal podnik Fragonset Railways Maintenance společnosti Rail Vehicle Engineering Limited (RVEL), společnosti založené bývalým výkonným ředitelem FM Rail Andy Lynchem; tento podnik byl od té doby prodán Loram a přejmenována na Loram UK.[29] Provozní licence vlaku Merlin Rail a provozovatel railtour Hertfordshire Rail Tours byl prodán společnosti Victa Westlink Rail, který později sám přešel také do správy, z nichž většina byla poté pohlcena Stobart Rail.

Obchodní záležitosti byly vyřešeny až v červnu 2013, kdy nezajištění věřitelé obdrželi platby 2p v GBP.[30]

Detaily flotily

Klíč:NepoužívanýZachovaléProdáno pro další použitíSešrotován


ČísloTřídanázevLivrejRok
Získané		Předchozí operátorPostavení
3110531-Network Rail Žlutá1999ex-EWSProdán Network Rail v roce 2003, zachováno v Mangapps Železniční muzeum v roce 2018.
3110631Spalding TownBR modrá1999ex-EWSNikdy není ve vlastnictví společnosti Fragonset - majetek Howarda Johnstona
3110731-Černá1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2009
3112831CharybdisBR modrá1999ex-EWSVždy v soukromém vlastnictví
3115431-Stavební inženýři2001ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3119031-BR Golden Ochre1999ex-EWSV soukromém vlastnictví
3123331-Network Rail Žlutá2000ex-EWSProdán Network Rail v roce 2003, zachováno v Mangapps Železniční muzeum v roce 2019.
3128531-Network Rail Žlutá1999ex-EWSProdán Network Rail v roce 2003 zachována na Weardale železnice.
3128931-Modrý1999ex-EWSProdán Northampton a Lamport železnice
3130131-Železniční nákladní šedá / červená lišta1999ex-EWSSešrotován na CF Booth v únoru 2011
3140731-Hlavní náklad Modrý1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3141131-Oddělení Gray1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
3141231-Stavební inženýři1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3141531-BR modrá1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2009
3141731-Oddělení Gray1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
3142231-Meziměstský Hlavní linie1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2014
3142331-Meziměstský Hlavní linie1999ex-EWSSešrotován v T.J Thomson ze Stocktonu v roce 2011
3142631-Stavební inženýři1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3143331-Stavební inženýři1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3143731-Stavební inženýři1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2011
3143931-Regionální železnice1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2011
3145231MinotaurŽeleznice v Devonu a Cornwallu Zelený1998ex-EWSProdán ECT Mainline Rail
3145431Srdce WessexuMeziměstský Polykat1999ex-EWSProdán ECT hlavní trať
3145931CerberusFM Rail černá1998ex-EWSProdán Network Rail v roce 2006
3146031-BR modrá1999ex-EWSSešrotován v Stockton-on-Tees v roce 2006
3146131-Stavební inženýři1999ex-EWSUloženo s Nemesis Rail
3146231-Oddělení Gray1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3146831HydraFragonset Black1998ex-EWSSešrotován Weardale železnice v roce 2018
3152431-Stavební inženýři1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
3154931-Stavební inženýři1998ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
3155831-Stavební inženýři1998ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
3160131Železnice v Devonu a Cornwallu Šedá1998ex-EWSZachováno na Ecclesbourne Valley železnice
3160231-Network Rail Žlutá1998ex-EWSSešrotován Weardale železnice v roce 2018
3301933GriffonStavební inženýři2003ex-Harry Needle Railroad CompanyV soukromém vlastnictví
3302133EastleighŽelezniční expresní systémy Červené1999ex-EWSZachováno na Churnet Valley železnice
3310333MečounBR resortní šedá2002ex-EWSZachováno na Ecclesbourne Valley železnice, v uchování od roku 2009
3310833UpírFragonset Black1999ex-EWSZachováno Swanage železnice v roce 2005
3320233Fragonset Black2002ex-EWSZachováno na Střední Norfolk železnice
3725537-Stavební inženýři2002ex-EWSUloženo s Nemesis Rail
4705347-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4718647-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4720147-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4721147-Distribuce železniční nákladní dopravy2001ex-EWSSešrotován Eastleigh funguje v roce 2004
4721947-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4722647-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4722847-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4722947-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSSešrotován v TJ Thomson's of Stockton v roce 2006
4723647-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)1999ex-EWSOdizolováno pro díly Železnice západního pobřeží, přežije pouze kabina.
4728047-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4728547-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
4729347-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4730747-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4731347-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4731447-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4733547-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4734847-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2001ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
4735547AvocetFM Rail Freight Black2000ex-EWSReaktivováno uživatelem Železnice západního pobřeží 2010
4736047-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4736347-Distribuce železniční nákladní dopravy2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2010
4736847-Nákladní vlak Šedá2000ex-EWSOdizolováno pro díly Železnice západního pobřeží.
4737547-Železná modrá2000ex-EWSVyváženo do Maďarska v roce 2015
4747147-Meziměstský Výkonný2002ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
4748847-BR Dvoubarevná zelená1997ex-Waterman RailwaysUloženo s Nemesis Rail
4748947-Železniční expresní systémy Červené1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2010
4752547-Distribuce železniční nákladní dopravy (Revidováno)1999ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2010
4752647-BR Modré velké logo1999ex-EWSOdizolováno pro díly Železnice západního pobřeží.
4754747-Síť Jihovýchod2002ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
4755047-Meziměstský Hlavní linie2000ex-EWSSešrotován v EMR Kingsbury v roce 2010
4757447-Železniční expresní systémy Červené2002ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
4762847-Železniční expresní systémy2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
4764047-Velké logo BR2003ex-EWSZachováno v Battlefield Line
4770147WaverleyBR Modrá se stříbrnou střechou1997ex-Waterman RailwaysUloženo s Nemesis Rail
4770347Hermesvybledlý Fragonset Black1997ex-Waterman RailwaysProdán Cotswold Rail v roce 2007, v současné době s HNRC, používán jako generátor pro autobusy.
4770447-Železniční expresní systémy2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
4770747-Železniční expresní systémy2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2010
4771047-Fragonset Black1997ex-Waterman RailwaysProdáno do šrotu v roce 2007
4770947DionysosModrý Pullman1997ex-Waterman RailwaysProdán Přímé železniční služby, 2007, sešrotováno v Eastleigh funguje v září 2012.
4771247ArtemisBR Scotrail1997ex-Waterman RailwaysProdán Přímé železniční služby, 2007, aktuálně s Locomotive Services Limited v aktivní službě.
4771547PoseidonSíť na jihovýchod2000ex-EWSProdán Cotswold Rail, 2007, aktuálně s Harry Needle Railroad Company.
4771647-Železniční expresní systémy2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2010
4771747-BR Balíčky červené2000ex-EWSProdáno do šrotu v roce 2007
4774447-EWS2005ex-EWSUloženo s Nemesis Rail
4776747-EWS2005ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2009
4778047-Železniční expresní systémy2004ex-EWSSešrotován v EMR Kingsbury v roce 2007
4780347-Infrastruktura2000ex-EWSSešrotován v Ron Hull z Rotherham v roce 2007
4783247Řidič Tom Clark OBEŽeleznice západního pobřeží Maroon2004ex-První Great WesternProdán Victa Westlink Rail, prodán Přímé železniční služby v roce 2008 a do Železnice západního pobřeží v roce 2014.
4797247-Centrální služby2000ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2010
5601156-EWS2005ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2009
5602156-Nákladní vlak2005ex-EWSSešrotován v TJ Thomson's ze Stocktonu v roce 2009
5602256-Trans-Rail2003ex-EWSSešrotován v EMR Kingsbury v roce 2012
5606156-Nákladní vlak Kovy2005ex-EWSSešrotován v TJ Thomson's of Stockton v roce 2006
5606656-Trans-Rail2004ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2005
5612556-Rychlý pruh2003ex-EWSProdán Rychlý pruh
7310373-Caledonian Sleeper2002ex-EWSPřevedeno na 73970
7310473-Network Rail Žlutá2002ex-EWSPřevedeno na 73951
7310573-Caledonian Sleeper2002ex-EWSPřevedeno na 73969
7310773TracyGB Railfreight2002ex-EWSProdán RT Rail, 2007, se vrátil do služby u GB Railfreight v roce 2008
7311473-BR Modré velké logo2002ex-EWSzachována u Battlefield Line železnice
7311773-Caledonian Sleeper2002ex-EWSPřevedeno na 73968
7313273-Meziměstský Výkonný2004ex-EWSSešrotován CF Booth v roce 2006
7313473-Meziměstský Výkonný2002ex-EWSUloženo v Loughborough s GB Railfreight
7313973-Loram UK Šedá2002ex-EWSUloženo v Eastleigh funguje
8621286-Virgin Trains2004ex-Virgin TrainsSešrotován v EMR Kingsbury v roce 2012
8621786-Anglia Railways2004ex-JedenVyváženo do Maďarska v roce 2012
8622386-Anglia Railways2004ex-JedenSešrotován v EMR Kingsbury v roce 2011
8622986-Virgin Trains2004ex-Virgin TrainsSešrotován CF Booth v roce 2015
8623186-Virgin Trains2004ex-Virgin TrainsVyváženo do Bulharska v roce 2016
8623386-BR Electric Blue2004ex-Virgin TrainsVyváženo do Bulharska v roce 2012
8623586-Anglia Railways2006ex-JedenVyváženo do Bulharska v roce 2016
8625086-Anglia Railways2004ex-JedenVyváženo do Maďarska v roce 2012
8625186-Virgin Trains2004ex-Virgin TrainsOdizolováno pro díly Freightliner

Reference

  1. ^ „Vlastník třídy 47 Fragonset pro použití BRM jako dočasné základny“ Železniční časopis číslo 1156 srpen 1997 str. 11
  2. ^ „Fragonset 47s vstoupí do služby pro Virgin“ Železniční časopis číslo 1161 leden 1998 str. 9
  3. ^ „První lokomotiva vychází ze závodu Fragonset Derby“ Železniční časopis číslo 1187 březen 2000 str. 9
  4. ^ „Zkouška Bedford-Bletchley je výkladní skříní společnosti Fragonset Railways“ Železnice „Číslo 342 21. října 1998 s. 9
  5. ^ „Martston Vale 31s to end“ Železnice„Číslo 365 8. září 1999 s. 52
  6. ^ „Fragonset zvyšuje svoji lokomotivní flotilu na 75“ Železniční časopis vydání 1212 duben 2002 str. 8
  7. ^ „Vlaky s lokomotivou se vracejí do jízdních řádů St Pancras Železniční časopis číslo 1211 březen 2002 str. 30
  8. ^ „Lokomotivy se vracejí do Londýna St Pancras“ Železnice číslo 430 6. března 2002 str. 12
  9. ^ „Locomotive Haulage ... je toho víc, než si myslíte!“ Železnice číslo 458 2. dubna 2003 str. 49
  10. ^ „Loco fade-out at Blackpool“ Železniční časopis číslo 1246 únor 2005 str. 11
  11. ^ „Merlin Rail a Wessex vstupují na charterový trh“ Železniční časopis číslo 1211 březen 2002 str. 102
  12. ^ „Merlin's One Stop Shop“ Železniční časopis číslo 1222 únor 2003 str. 73
  13. ^ „Merlin konečně vzlétne“ Železniční časopis číslo 1222 únor 2003 str. 75
  14. ^ „Fragonset Railways se připojuje k Merlin Rail a rodí se FM Rail“ Rail Express vydání 105 února 2005 str. 6
  15. ^ "Fragonset a Merlin se spojí a vytvoří FM Rail" Železniční časopis číslo 1246 únor 2005 str. 11
  16. ^ „FM Rail se rodí jako sloučení Fragonset a Merlin“ Unášet číslo 39 března 2005 str. 20
  17. ^ „FM Rail kupuje Hertfordshire Railtours“ Rail Express číslo 112 září 2005 str. 11
  18. ^ „FM Rail převezme Hertfordshire Railtours“ Unášet číslo 46 říjen 2005 str. 9
  19. ^ „FM Rail koupit Herfordshire Rail Tours“ Železniční časopis číslo 1254 říjen 2005 str. 8
  20. ^ „Nový vzhled pro FM Rail“ Železniční časopis číslo 1255 listopad 2005 str. 67
  21. ^ „Blue Pullman se vrací“ Rail Express číslo 113 říjen 2005 str. 5
  22. ^ „FM Rail představuje prvního trenéra Blue Pullman“ Dnešní železnice ve Velké Británii číslo 49 leden 2006 str. 61
  23. ^ „FM mění VT Mk2s na Blue Pullmans - další třída 47“ Železniční časopis číslo 1257 leden 2006 str. 78
  24. ^ „První nákladní vlak společnosti FM Rail“ Železniční časopis číslo 1260 1. dubna 2006 str. 7
  25. ^ FM se konečně přesune do skladiště Coalville Železnice číslo 542 21. června 2006 str. 15
  26. ^ „FM Rail ve správě, jak se finanční prostředky hroutí“ Rail Express vydání 128 leden 2007 str. 5
  27. ^ „FM Rail in administration“ Dnešní železnice ve Velké Británii číslo 62 února 2007 str. 14
  28. ^ „Správci zahájili demontáž impéria FM Rail“ Železniční časopis číslo 1271 březen 2007 str. 10
  29. ^ 22 úloh uložených na FM Rail Železnice číslo 557 17. ledna 2007 str. 9
  30. ^ „Věřitelé FM Rail ztrácejí“ Železniční časopis číslo 1349 září 2013 str. 10