Davis Motorcar Company - Davis Motorcar Company
 | |
| Výroba automobilů | |
| Průmysl | Automobilový průmysl, Válečný |
| Žánr | Tříkolová auta |
| Osud | Zaniklý |
| Založený | 1947 |
| Zakladatel | Glenn Gordon "Gary" Davis |
| Zaniklý | 1948 |
| Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | Spojené státy |
| produkty | Vozidla |
The Davis Motorcar Company byl americký výrobce automobilů se sídlem v Van Nuys, v oblasti San Fernando Valley v Los Angeles v Kalifornii, kde se vyráběly tříkolové automobily od roku 1947 do roku 1948. Celkově společnost vyrobila 13 vozidel.[1]
Dějiny
Zakladatel Glenn Gordon „Gary“ Davis († 1973) získal od návrháře prototyp s názvem „The Californian“ Frank Kurtis, který jej postavil pro milionářského závodníka Joel Thorne.[1]
Davis operoval v bývalé budově letadel ve Van Nuys na 57 000 čtverečních stopách, kde byl postaven prototyp tříkolky s názvem „Baby“. Dítě poháněl čtyřválcový motor Hercules o výkonu 47 hp spojený s motorem Borg-Warner 3stupňová převodovka a zadní část Spicer. Dítě bylo jedinečné v tom, že se vyznačovalo čtyřmi sedadly. Předpokládalo se, že výroba od roku 1948 bude zahájena na minimálně 50 vozech denně, což se zvýší na 1 000. Byl postaven druhý prototyp s názvem „Delta“ a třetí prototyp, model 482, byl dokončen později. Třetí model, „Pohovka “, zavedené standardy pro výrobu automobilů Davis.
.
Společnost byla uzavřena v roce 1948, protože dělníci a inženýři nebyli placeni a soudy byly ohrožovány investory a obchodníky. Bývalí zaměstnanci poté podali žalobu na vrácení peněz a společnost byla vyšetřována pro obvinění z podvodu. Brzy poté, co byl závod v Davisu odstaven, byl Gary Davis odsouzen za 20 z 28 krádeží (byl osvobozen za 4 krádeže a čtyři za podvod) a byl odsouzen na 8 měsíců až dva roky ve vězení.
Davis vyvinul variantu pro vojenské použití. Model 494 byl a Džíp - jako verze Divanu s otevřeným tělem. Ujednání probíhala s Pentagon spustit testy na Aberdeen Proving Grounds v Marylandu. Nakonec byly za méně než týden postaveny tři 494, z nichž dva byly odeslány do armády k testování.
Majetek Davise byl prodán za daně zpět v květnu 1950. Zbytek společnosti nyní patří Wayne Millerovi, který má bydliště v Arizoně.
Společnost Delta Motor Car Company
Vytvořilo se šestnáct z 300 držitelů franšízy Společnost Delta Motor Car Company ve snaze zachránit auto a jeho investice. Delta se pokusila mít Reliant Engineering Company v Staffordshire, Anglie, vyráběl automobil v roce 1953, ale investiční fondy došly a podnik se složil.
Reference
Bibliografie
- David Burgess Wise, Nová ilustrovaná encyklopedie automobilů ISBN 0-7858-1106-0
- Michael Lamm, časopis Special-Interest Autos, ročník 1, č. 1, září-říjen 1970
