Opel Vectra GTS V8 DTM - Opel Vectra GTS V8 DTM
 Opel Vectra C, postavený na pravidlech DTM | |||||||||
| Kategorie | Mistři Deutsche Tourenwagen (Cestovní vozy ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor |  Opel | ||||||||
| Předchůdce | Opel Astra DTM | ||||||||
| Nástupce | Žádný nástupce kvůli Opel je DTM výběr po sezóně 2005 (dosud poslední vůz Opel DTM) | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Monokok z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena vpředu a vzadu, centrální uložení kol, stabilizátory vpředu a vzadu, nastavitelné tlumiče | ||||||||
| Odpružení (zadní) | Jako vpředu | ||||||||
| Délka | 4 883 mm (192 palců) | ||||||||
| Šířka | 1850 mm (73 palců) | ||||||||
| Výška | 1250 mm (49 palců) | ||||||||
| Rozchod náprav | 1600 mm (63 palců) vpředu; 1550 mm (61 palců) vzadu | ||||||||
| Rozvor | 2800 mm (110 palců) | ||||||||
| Motor | Spiess postavený Opel 4,0 l (244 cu v) V8 90° přirozeně nasáván, přední motor, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Xtrac 6-rychlostní sekvenční manuální převodovka | ||||||||
| Napájení | 476 hp (355 kW) @ 6800 ot / min | ||||||||
| Hmotnost | 1080 kg (2381 lb) v roce 2004, později 1050 kg (2315 lb) v roce 2005 včetně řidiče | ||||||||
| Palivo | Shell V-Power Racing bezolovnatý (2004) Aral Konečný 100 RON bezolovnatý (2005) | ||||||||
| Maziva | Valvoline Racing Synthetic VR1 Motor Oil 10W-30 | ||||||||
| Brzdy | AP Racing uhlíkové brzdové kotouče se 6pístkovými třmeny a destičkami | ||||||||
| Pneumatiky | Dunlop SP Sport Maxx Kola BBS | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | OPC Tým Phoenix OPC Tým Hozler | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Marcel Fässler Laurent Aïello Peter Dumbreck Heinz-Harald Frentzen Manuel Reuter Timo Scheider | ||||||||
| Debut | 2004 Hockenheimring 1 kolo mistrovství Deutsche Tourenwagen Masters | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Opel Vectra GTS V8 DTM byl naposledy DTM cestovní vůz postavena Němcem výrobce automobilů Opel. Byl vyvinut v polovině roku 2002 s dokončením koncem roku 2003 a byl uveden do provozu v 2004 -2005 Sezóny DTM s malým úspěchem před odchodem automobilové společnosti poté Sezóna 2005 kvůli General Motors byl zaměřen na BTCC a FIA WTCC v evropském sektoru, jakož i snížení ročních nákladů společnosti.[1] Vectra GTS V8 DTM nahradil důchodce Opel Astra DTM na konci Sezóna 2003 a na základě produkce Opel Astra C. Nejvýznamnější událostí Opel Vectra GTS V8 DTM byla jejich děsivá nehoda Peter Dumbreck na Zandvoort poté, co jeho auto ztratilo kontrolu a několikrát se rozjelo, ale Peter Dumbreck byl nezraněn.[2]
Opel Vectra GTS V8 DTM je poháněn 4,0 litrovým motorem V8 vyrobeným společností Spiess Tuning AG.
Reference
- ^ motorsport.com. „Opel bude stažen po roce 2005“. motorsport.com. Citováno 24. říjen 2004.
- ^ motorsport.com. „Ekstrom vyhrává Zandvoort po havárii chaosu“. motorsport.com. Citováno 10. září 2004.