SS Mantola (1916) - SS Mantola (1916)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Mantola.
Dějiny
Civil Ensign of the United Kingdom.svgSpojené království
Název:SS Mantola
Operátor:Britsko-indická parní navigační společnost
Stavitel:Barclay Curle & Company, Glasgow
Číslo dvora:514
Spuštěno:22. března 1916
Osud:Potopena dne 9. února 1917
Obecná charakteristika
Třída a typ:Osobní parník
Tonáž:8,260 GRT
Délka:450 ft 4 v (137,26 m)
Paprsek:58 ft 2 v (17,73 m)
Návrh:32 ft 7 v (9,93 m)
Pohon:trojitý expanzní motor uhlí
Rychlost:14,5 uzlů (26,9 km / h)
Osádka:165

SS Mantola byl osobní parník Britsko-indická parní navigační společnost. Zahájen v roce 1916 Barclay Curle & Company, Glasgow, plavila se necelý rok, než byla potopena Němcem Ponorka při přepravě velkého množství stříbrné pruty.

Konstrukce a kariéra

Mantola byla postavena staviteli lodí v Glasgow Barclay Curle & Company a zahájena dne 22. března 1916.[1] Vstup do služby během První světová válka, její krátká kariéra byla bohatá na události. Udeřila těžit vypnuto Aldeburgh dne 30. října 1916 při plavbě z Middlesbrough a Londýn směřoval do Kalkata přepravující obecný náklad. K žádným obětem nedošlo a přestože byla loď poškozena, přežila.[2]

Potopení

Po opravách Mantola znovu vyplul z Londýna dne 4. února 1917, směřující do Kalkaty. Přepravila 165 členů posádky, 18 cestujících a obecný náklad, včetně asi 600 000 uncí stříbra.[3] Dne 8. února 1917, zatímco 143 mil pryč Fastnet, byla spatřena SM U-81 pod velením Raimund Weisbach.[2] Weisbach torpédoval Mantola, způsobující její kapitán D.J. Chivas a posádka opustit loď. Ačkoli při počátečním útoku nedošlo k žádným ztrátám, parta sedmi indických námořníků se utopila, když se jejich záchranný člun převrátil.[1][3] U-81 pak začal ostřelovat stále plovoucí Mantola, dokud nebude vyhnán pryč Akácie-třída šalupa HMSLaburnum.[1] Laburnum vzal plovoucího vraku pod vlekem, ale šňůra se rozdělila v rozbouřeném moři a Mantola byla ponechána potopit se, což udělala 9. února. Laburnum odnesl přeživší na břeh a přistál u Bantry Bay.[1]

V roce 1917 zaplatilo britské ministerstvo války nárok na pojištění válečného rizika ve výši 110 000 GBP (6 210 000 GBP v roce 2020) za stříbro, které bylo na palubě, když se loď potopila.[3]

Znovuobjevení

Vrak lodi Mantola byl objeven koncem roku 2011 uživatelem Odyssey Marine Exploration při hledání vraku SSGairsoppa, další loď, která byla potopena, když nesla náklad stříbra.[3] The Ministerstvo dopravy udělil společnosti záchrannou smlouvu na zahájení obnovy nákladu výměnou za to, že si Odyssey Marine ponechala 80% získané hodnoty, celková hodnota nákladu se odhaduje na přibližně 12 000 000 GBP.[3]

Reference

  1. ^ A b C d „SS Mantola 1916“. clydesite.co.uk. Archivovány od originálu dne 4. května 2005. Citováno 11. října 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: osobní parník Mantola". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 11. října 2011.
  3. ^ A b C d E „Vrak SS Mantola z první světové války odhaluje stříbrný zátah“. BBC News Online. Citováno 11. října 2011.

Souřadnice: 49 ° 55'00 ″ severní šířky 12 ° 25'00 ″ Z / 49,9167 ° N 12,4167 ° W / 49.9167; -12.4167