SS Kalifornie (1907) - SS California (1907)
![]() Kalifornie doručování válečné nevěsty do New Yorku v roce 1911 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | SS Kalifornie |
Majitel: | Kotevní linka |
Operátor: | Kotevní linka |
Registrační přístav: | Glasgow, Spojené království |
Trasa: | Skotsko-Spojené státy |
Stavitel: | D & W Henderson Ltd.,[1] Glasgow |
Číslo dvora: | 459[1] |
Stanoveno: | 1904 |
Spuštěno: | 9. července 1907 |
Ve službě: | 1907 |
Osud: | Torpédování Německá ponorka SMU-85 dne 7. února 1917 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Osobní loď |
Tonáž: | 8,662 hrubé registrační tuny (GRT) |
Délka: | 470 stop (140 m) |
Paprsek: | 58,8 stop (17,8 m) |
Návrh: | 34 stop (10 m) |
Instalovaný výkon: | 827 koňská síla |
Pohon: | trojitý expanzní parní stroj se 6 válci, dvojitý šroub |
Rychlost: | 16 uzlů (30 km / h) |
Kapacita: | 800 Cestující |
Osádka: | 200 |
The dvoušnekový napařovač Kalifornie byl postaven D & W Henderson Ltd., Glasgow pro Anchor Line Ltd v roce 1907 jako náhrada za stárnoucí zaoceánský parník Astoria, která byla v nepřetržitém provozu od roku 1884. Pracovala v Glasgow na New York transatlantický trasy a byl potopen Německá ponorka SMU-85 dne 7. února 1917.
Budova
SS Kalifornie bylo 8 662GRT (6 791 v podpalubí a 5 403 sítí), s délkou 470 stop (140 m), paprskem 58,3 stop (17,8 m) a ponorem 34 stop (10 m). The Kalifornie měl tři balíčky: hovínko byla 70 stop (21 m) dlouhá, most 213 stop (65 m) dlouhý a předhradí 28 metrů dlouhý. Měla dvě černé trychtýře, dva obří stožáry (jeden vpředu a jeden na zádi), dvojče šroub pohon vrtule a byl schopen dosáhnout rychlosti 16 uzlů (30 km / h). Byla vybavena trojitý expanzní motor se 6 válci po 271⁄2, 46 a 75 palců každý pár; měl zdvih 54 palců a produkoval 827 nominálních koňská síla. Motor byl vyroben stejnou společností, která vyrobila její trup. Loď byla schopná nést celkem 1214 cestující: 232 první třída, 248 druhá třída a 734 třetí třída. Byla vybavena nejnovějšími schůzkami, včetně elektrické světlo a chladicí stroje.
Dějiny

Zahájení
Byla oficiálně zahájena dne 9. července 1907 poté, co byla pokřtěna lady Ure Primrose, manželkou Sir John Ure Primrose, Lord poručíku z Okres města Glasgow. Kapitán Téhož roku byl na loď jmenován J. Blaikie. Dostala volací značku „HLQJ“ a oficiální registrační číslo 124230. Její dívka transatlantický plavba z Glasgow na New York byla zahájena 12. října 1907.
Uzemnění na ostrově Tory
28. června 1914 Kalifornie narazil na mělčinu Toryův ostrov u severozápadního pobřeží Irsko v husté mlze s více než 1 000 cestujícími na palubě. Luky lodi se při nárazu propadly, a přestože nabrala vodu dvěma otvory v nákladním prostoru, zůstala nad vodou. Tři Britové válečné lodě včetně ničitel Rychlý, stejně jako zaoceánský parník Cassandra, pomáhal zasaženému plavidlu a pomáhal při přepravě uvízlých cestujících zpět na břeh. Loď byla odtažena zpět Glasgow dne 20. srpna 1914 ao necelé dva měsíce později byla opravena a vyzdvižena. Obnovila plavby Glasgow - Liverpool - New York pro společnou službu Cunard - Anchor dne 13. října 1915.
Požár na Manhattanu
Krátce po 20. hodině dne 13. května 1916 začal oheň v nákladním prostoru číslo 1, když byla zakotvena na molu 64 na North River v Manhattan. První záchranáři a její posádka se velmi zajímali o to, že byla naložena mimo jiné vysoce těkavou válečnou municí určenou pro Liverpool, Anglie. Rychlá akce vrchního inspektora mola a jeho následné spuštění poplachu vedlo k rychlé reakci nedalekého hasičského člunu, který posádce pomáhal v boji proti požáru. Oheň byl úspěšně uhasen krátce po 22:30 téže noci. Oheň byl nakonec považován za náhodný a protože škoda byla minimální,[vágní ] vyplula následující pondělí podle plánu. Kdyby si dozorce včas nevšiml požáru, nebo kdyby loď byla plně nabitá municí, když oheň vypukl, mohla by loď a okolní část Manhattanu utrpět katastrofu srovnatelnou s Halifax Explosion.
Ztráta
Kalifornie vyplula na své poslední cestě z Glasgow do New Yorku dne 12. ledna 1917. Zpáteční cestu zahájila 29. ledna 1917 s 184 posádkou a 31 cestujícími na palubě. Dne 3. února 1917, když se plavila na zpáteční cestě do Skotska, v němčině Ponorky zaútočil a potopil SS Housatonic čin, který vedl k odtržení diplomatické vztahy mezi Spojené státy a Německá říše.
Ráno dne 7. února 1917, když byla spoutaná a blížící se k Irsku pod plnou parou, byla napadena SMU-85 v překvapivém útoku. Německá ponorka pod velením Kapitanleutenant Willy Petz vystřelil na dvě torpéda Kalifornie; jeden zasáhl loď přímo do lodi přístav čtvrtina poblíž poklopu číslo 4. Při výbuchu bylo okamžitě zabito pět lidí; třicet šest lidí se utopilo buď při sestupu lodi, nebo když se jedna naplnila záchranný člun byla zaplavena v důsledku hořícího plavidla, které se rozběhlo dopředu a ztrácelo malý pokrok, když šla dolů. Potopila se za devět minut, 61 kilometrů Z od S od Fastnet Rock, Irsko se ztrátou 41 životů. Ačkoli kapitán John L Henderson zůstal na mostě během celého incidentu a následně s lodí sestoupil, neuvěřitelně se dostal na povrch a byl zachráněn.
Podle královské námořnictvo, dne 12. března 1917 Q-loď HMSPtačí zob pomstil potopení Kalifornie. Pózování jako neozbrojený obchodní loď, posádka Ptačí zob lákal U-85 na povrch poté, co utrpěl těžké poškození při nevyprovokovaném útoku ponorky. Tak jako Ptačí zobVysoce vycvičená posádka předstírala, že opouští loď, odkryla skryté zbraně lodi a zahájila palbu na ponorku zblízka. U-85 byl potopen střelbou a Kapitanleutenant Petz a jeho posádka 37 mužů byli zabiti.
Reference
- ^ A b „ss CALIFORNIA“. Clyde Built database. Archivovány od originálu dne 7. ledna 2006. Citováno 25. června 2008.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- U-Boot Ehrenmal Moltenort - U-85.1. Weltkrieg
- Helgason, Guðmundur. „Ponorky z první světové války: U 85“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- Clyde-Built Database
- Pasažéři společnosti Liner nedali žádnou šanci. (1917, 9. února). Boston Daily Globe, str. 1.
- Kalifornie potopena, žádný Američan ztracen. (1917, 8. února). Boston Daily Globe, str. 1.
- Konzul uvádí, že do Kalifornie byla vypálena dvě torpéda. (1917, 8. února). Chicago Daily Tribune, str. 1.
- Liner potopen, bez varování. (1917, 8. února). Chicago Daily Tribune, str. 1.
- Potopena další britská loď: směřující do amerického přístavu. (1916, 14. května). New York Times, str. 1.
- Ztráta 41 osob na kotevní vložce. (1917, 9. února). Ústava v Atlantě, str. 1.
- Liner California jde po skalách. (1914, 29. června). Ústava v Atlantě, s. 1.